Rate கிராடெக்: சீட் இபிசா எஸ்.டி 1.4 உடை

மிக சமீபத்தில், சிறிய மினிவேன்களுக்கு வாங்கும் சக்தி அதிகரித்துள்ளது, இது ஒரு உயரமான கேபினின் இழப்பில் விசாலமான உணர்வை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், உண்மையில், சிலர் கூடுதல் அங்குல நீளத்தைப் பயன்படுத்த முடியும் என்பது மிகவும் முக்கியம்.

ஐபிசா எஸ்டி ஐந்து கதவு செடானில் இருந்து கூடுதலாக 18 சென்டிமீட்டர் நீளத்தில் வேறுபடுகிறது. இந்த சில அங்குலங்களின் அதிசயங்கள் இருந்தபோதிலும், தோற்றத்திற்கு எதுவும் தடையாக இருக்காது. இது சந்தையில் உள்ள மிகச்சிறிய சிறிய வேன் என்று சிலர் கூறுகிறார்கள்.

பின்னால் இருந்து ஆரம்பிக்கலாம்

பின் கதவைத் திறந்தால் பார்ப்போம் 430 லிட்டர் தண்டு... இது போட்டியாளர்களிடையே மிகப்பெரியது அல்ல, ஆனால் மற்றவர்கள் வலுவாக விலகவில்லை என்பது உண்மை. ஒப்பிடுகையில், மூத்த "சகோதரர்" என்று நாம் கூறலாம் லியோன் கிடைக்கும் 341 எல். பின் பெஞ்சை விகிதாசாரமாக பிரிக்கலாம் எக்ஸ்: 60 அல்லது முற்றிலும் இடிக்கப்பட்டது. இந்த வழக்கில், நாங்கள் ஒரு தட்டையான அடிப்பகுதியைப் பெறுகிறோம், மேலும் இரண்டு சக்கரங்களை கூட உள்ளே கொண்டு செல்ல முடியும் (முன் சக்கரங்கள் அவிழ்க்கப்படாமல்). ஏற்றுதல் உயரம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது (58 சென்டிமீட்டர்), எனவே கனமான மற்றும் சங்கடமான பொருட்களை உள்ளே பொருத்துவது எளிது.

ஓட்டுநரின் உள்துறை மற்றும் வேலை செய்யும் சூழல்

உட்புறம் மற்ற இபிசா பாடி ஸ்டைல்களிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இல்லை. பின் பெஞ்சில் இன்னும் கொஞ்சம் இடம் இருக்கிறது, ஆனால் நீண்ட பாதைகளுக்கு இன்னும் குறைந்தது, குறைந்தபட்சம் குழந்தைகளுக்கு. டாஷ்போர்டு எளிமையாக உள்ளது, சில இயக்கவியல் சற்று கூர்மையான தொடுதல்களை மட்டுமே பரிந்துரைக்கிறது. பிளாஸ்டிக் தொடுவதற்கு மிகவும் கடினமானது, மற்றும் கதவு பேனல்களின் பொருட்களும் மிகவும் இனிமையானவை அல்ல.

இயந்திரம்

நாங்கள் ஏற்கனவே பல முறை இபிசா இஸை சோதித்தோம் 1,4 லிட்டர் பெட்ரோல்... மீண்டும், புதிதாக எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. வரலாற்றை விரைவாக மீண்டும் செய்ய: இது ஒரு மிதமான விலை கொண்ட ஒரு இடைநிலை இயந்திரம். எதிர்பார்ப்புகள் குறைவு என்பது தெளிவாகத் தெரிந்ததால், கார் ஒழுக்கமாக நகர்வதைக் கண்டறிவது மிகவும் இனிமையானது. இல்லையெனில், சத்தம் மற்றும் நுகர்வு இரண்டும் கணிசமாக அதிகரிக்கும் போது அதை அதிக வேகத்தில் பராமரிக்க வேண்டும்.

சீட்டு நான் அமர்ந்தேன் இபிசா எஸ்.டி நீளமான பின்புற முனை இருந்தபோதிலும் மற்ற உடல் பதிப்புகளின் பார்வைக் கூர்மை தக்கவைக்கப்பட்டது. இது, சிறிய நகர வாகனங்களுக்குக் கூட வாடிக்கையாளர்கள் கோரும் கூடுதல் பயன்பாட்டை வழங்குகிறது.

உரை மற்றும் புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்.

இருக்கை இபிசா எஸ்.டி 1.4 உடை

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.390 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 63 kW (85 hp) 5.000 rpm இல் - 132 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3.800 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/60 R 15 H (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் B250).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 177 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 12,4 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 139 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.130 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.570 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.227 மிமீ - அகலம் 1.693 மிமீ - உயரம் 1.445 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.469 மிமீ - தண்டு 430-1.165 45 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 21 ° C / p = 1.069 mbar / rel. vl = 26% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 10.315 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	13,4
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	19,1 ஆண்டுகள் ( 120 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	14,0 (IV.)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	24,3 (வி.)
அதிகபட்ச வேகம்:	177 கிமீ / மணி (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	7,6 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	39,4m
AM அட்டவணை:	41m

மதிப்பீடு

• Ibiza ST விளையாட்டு பாணி மற்றும் உபயோகத்தை மதிக்கிறவர்களை ஈர்க்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில் அவர்களின் பணத்தில் புத்திசாலித்தனமாக செலவிடுங்கள்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

தோற்றம்

தண்டு பயன்படுத்த எளிதானது

பிரிக்கக்கூடிய பின் பெஞ்ச்

உட்புறத்தில் உள்ள பொருட்கள்

அதிக rpm இல் சத்தம்