சோதனை: ஹோண்டா 700 எஸ் ஏபிஎஸ்

ஆமாம், தொகுதி வித்தியாசமாக இருக்கிறது. 700 க்யூப்ஸ்? காத்திருங்கள், நிறுத்துங்கள், இன்று பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் செல்லாது. ஆங்கிலேயர்களைப் பாருங்கள், இப்போது விளம்பரங்களில் பெண்கள் தங்கள் கார்களை ஓட்டுகிறார்கள். மற்றும் அவர்களின் இரண்டு சிலிண்டர் உறவினர்கள் குட்டை முழுவதும், அங்கு படம் ஒத்திருக்கிறது. சாலையில் உள்ள முதுகுத்தண்டின் சூப்பர் ஸ்போர்ட்டிங் வளைவு இப்போது வழக்கத்தில் இல்லை, போஸ் செய்பவர்கள் மட்டுமே அதைச் செய்வார்கள். இத்தாலியர்களுடன், முடிவு, அவர்கள் கீழ்ப்படியாததால், ஜெர்மானியர்கள் ஒரு தனி வர்க்கம். மற்றும் அனைத்தும் சேர்ந்து விலை அதிகம். என்ன மிச்சம்?

உண்மையில், என்ன செய்வது?

கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை ஒப்பிடுக. அவை ஒப்பிடத்தக்கவை அல்ல என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் இன்னும். கார் வாங்குவது எப்படி? நீங்கள் எதில் கவனம் செலுத்துகிறீர்கள்? மறைமுகமாக நீங்கள் இதை எதற்காகப் பயன்படுத்துவீர்கள் (வாலட்டின் தடிமன் என்பது எங்கள் விவாதத்தில் சமன்பாடு மாறி அல்ல). பாருங்கள், ஜப்பானியர்கள் இதில் தங்கள் துருப்புச் சீட்டைப் பார்க்கிறார்கள். இந்த ஹோண்டா, ஜெனஸ் வாகன ஓட்டிகளின் சராசரி கார். இது பிளாஸ்டிக்கால் மூடப்பட்ட நட்சத்திரத் தடம் அல்ல, பளபளப்பான குரோம் அல்ல, தங்கப் பதக்கத்தில் பொருத்தப்படவில்லை.

மாறாக, அதில் தவறு எதுவும் இல்லை. இது ஓட்டுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிறைய உடன். தினமும். மழை மற்றும் வெயிலில். மோட்டார் சைக்கிள் இன்பத்தின் முக்கிய கூறுகள். மற்றும் மன அழுத்தம் இல்லாதது. தொடக்க சுவிட்சை அழுத்துவது, அன்றாட வாழ்க்கையின் சுமையை பிற்பகல் கோபத்தின் இன்பத்திலிருந்து பிரிக்கிறது. உற்சாகம் பின்னால் விடப்பட்டது, நிலக்கீல் இன்பங்கள் மட்டுமே முன்னால் இருந்தன. நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒரு உண்மையான துரத்தலை வழிநடத்தினீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.

நம்பகமான பங்குதாரர்

காரில் சிறப்பு எதுவும் இல்லை, எனவே இது சிறப்பு. வேலை செய்கிறது (ஜப்பானிய) கடிகாரம் போல. இது அமைதியாகவும் அடக்கமாகவும் எரிகிறது மற்றும் கிலோமீட்டர்களை சேமிக்கிறது. அதிக rpm ஆதாரம் இல்லை, டிரக் முறுக்கு இல்லை. இருக்கை மட்டுமே உள்ளது, அது போதுமான வசதியானது மற்றும் நீங்கள் இருவரும் கடலில் "சிறுநீர் கழிக்க" ஒரு ஸ்டீயரிங் மற்றும் வழியில் அழிந்து வரும் கோடையின் வாசனையை அனுபவிக்க முடியும். நீங்கள் ஒரு காஸ் மற்றும் சாண்ட்விச் ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் நிறுத்தும்போது, ​​அந்த 700 பானங்களில் எத்தனை உண்மையில் குடிக்கின்றன என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். சிறிய. மற்றொரு பிளஸ்.

முதுகு அல்லது கால்கள் பாதிக்கப்படாது, நீங்கள் உங்கள் இலக்கை அடைவீர்கள். இலக்கா? ஆ, இந்த "விசித்திரக் கதையின்" குறிக்கோள் அடுத்த கட்டத்திற்கான பாதையில் ஒரு கட்டம் மட்டுமே. ஹோண்டிகாவுடன், நீங்கள் விரும்பியபடி இலக்குகளை அமைக்கலாம், நீங்கள் ஒருபோதும் ஏமாற்றமடைய மாட்டீர்கள். இது தடையின்றி நம்பகமானது மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட பொறியியலுடன் இயந்திர தைரியத்தை தோண்டி, இயக்கவியலில் முனைவர் பட்டம் பெற விரும்பாதவர்களை ஈர்க்கும். பெண்களும் தங்கள் கால்களுக்கு இடையில் எடுத்துச் செல்ல விரும்புவார்கள். எனவே, அவரது கீழ்ப்படிதலுடன், அவர் பரந்த அளவிலான மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை மகிழ்விக்கிறார்.

உரை: Primož manrman, புகைப்படம்: Petr Kavčič

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: மோட்டோசென்டர் ஆஸ் டோமலே

  அடிப்படை மாதிரி விலை: 6.190 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, 4-ஸ்ட்ரோக், இரண்டு-சிலிண்டர், 8 வால்வுகள்

  சக்தி: 35 கிலோவாட் (47,6 கிமீ) 6.250 ஆர்பிஎம்மில்

  எரிபொருள் தொட்டி: 14,1

  வீல்பேஸ்: 1.525 மிமீ

  எடை: 204 கிலோ