சோதனை: மின்சார ஸ்கூட்டர் E-max 90S

உரை: Petr Kavčič, புகைப்படம்: Aleš Pavletič, Grega Gulin

ஒப்புக்கொண்டபடி, சில சந்தேகங்கள், தப்பெண்ணத்தின் குறிப்பு மற்றும் தெரியாத பயம் நமக்குள் இருந்தது, ஆனால் இது பூமியின் சோதனை முதல் சோதனை வரை. டோலமைட்ஸ் வழியாக நாம் பயணிக்கும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் மிகவும் தொலைவில் இருப்பதாகத் தோன்றினாலும், மூடுபனியால் மூடப்பட்டிருந்தாலும், அவை மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் பொருத்தமான மற்றும் உண்மையானது.

இந்த E-max விதிவிலக்கல்ல. முதல் பார்வையில், இது ஒரு வழக்கமான ஸ்கூட்டர் போல வேலை செய்கிறது, உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட ஸ்கூட்டரில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல. வசதியாக அமர்ந்திருக்கிறார் ஓட்டுநர் செயல்திறன் இருப்பினும், அவை வழக்கமான 50 சிசி ஸ்கூட்டர்களின் செயல்திறனுடன் ஒப்பிடத்தக்கவை. டிஸ்க் பிரேக்குகள் அதிக எடையுடன் இருந்தாலும் அதை பாதுகாப்பாக நிறுத்தும் அளவுக்கு சக்தி வாய்ந்தவை. இதன் எடை 155 கிலோகிராம், பெரும்பாலான எடை, நிச்சயமாக, பேட்டரியிலிருந்து வருகிறது.

எனவே, E-max ஒரு முன்மாதிரியான நகர ஸ்கூட்டர் ஆகும், இது மற்ற பெட்ரோல் ஸ்கூட்டர்களில் இருந்து டிரைவ் வகையின் அடிப்படையில் சிறிது வேறுபடுகிறது. ஆனால் அதை வட்டமிடும்போது அது தெளிவாகிறது ஏதோ காணவில்லை - வெளியேற்றம்... அவனிடம் அது இல்லை, ஏனென்றால் அவனுக்கு அது தேவையில்லை. இருக்கையின் கீழ் 60 கிலோகிராம் எடையுள்ள ஒரு பெரிய பேட்டரி உள்ளது மற்றும் பின்புற சக்கரத்தில் மின்சார மோட்டாரை 45 கிமீ / மணிநேர சட்ட வேகத்திற்கு நகர்த்துவதற்கு தேவையான அனைத்து ஆற்றலையும் வழங்குகிறது.

இது அடிப்படை மாடல் என்பதால், அதாவது 45 கிமீ / மணி வரை ஸ்கூட்டர்களின் வரம்பில் உள்ள நுழைவு நிலை மாடல், இது "பேஸ்" பேட்டரி அல்லது ஈய-அமில பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் 25 கிமீ / மணி வேக வரம்பு கொண்ட ஸ்கூட்டர்களையும் வழங்குகிறார்கள், அதாவது கட்டாய ஹெல்மெட் இல்லை மற்றும் பதிவு தேவையில்லை. விலை அதிகமாக இல்லை, புகைப்படங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளதை 2.650 யூரோக்களுக்கு எடுக்கலாம். சிறந்த மற்றும் சற்று அதிக விலை கொண்ட மாடலில் சிலிக்கான் பேட்டரி உள்ளது, அது சிறிது நேரம் நீடிக்கும்.

நிச்சயமாக, இந்த ஸ்கூட்டரில் உள்ள பேட்டரி உண்மையில் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதுதான் முதல் கேள்வி. உங்களை சாலையில் விடுவதைப் பற்றி கவலைப்படாமல் அமைதியாக, செல்லுங்கள் 45 மற்றும் 50 கிலோமீட்டர் கூட பெரும்பாலும் தட்டையான சாலைகளில் ஒரு நீண்ட பயணம், பின்னர் நிரல் சேமிப்பு செயல்பாட்டிற்கு மாறுகிறது, இது உங்களை 25 கிமீ / மணிநேரத்திற்கு உங்கள் இலக்குக்கு அழைத்துச் செல்லும். இது ஒரு உத்தரவாதம், எனவே நீங்கள் அதை கால்நடையாக வீட்டிற்கு தள்ள வேண்டியதில்லை நேரம் ரீசார்ஜ் செய்யும் போது அது உங்களை எச்சரிக்கிறது.

நிச்சயமாக, இதன் பயன்பாடு முக்கியமாக நகர்ப்புற சூழலுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அங்கு 220 வோல்ட் சாக்கெட்டுகள் எப்போதும் கையில் இருக்கும். அதிகரிக்க, நீங்கள் ஒரு மோசமான நேரத்தில் அதை சார்ஜ் செய்யலாம், ஆனால் முழு சக்தியை அடைய இன்னும் குறைந்தது மூன்று மணிநேரம் தேவைப்படுகிறது. அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்களின்படி, பேட்டரியை இரண்டு முதல் நான்கு மணி நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யலாம். நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் நன்கு அறியப்பட்ட பாதையில் ஓட்டினால் அது மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு சுவாரஸ்யமானது, எடுத்துக்காட்டாக, வீட்டிலிருந்து வேலைக்கும் திரும்பவும். கிட்டத்தட்ட பராமரிப்பு இல்லை, மற்றும் பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது மின்சாரம் அபத்தமான மலிவானது.

நீங்கள் பகலில் 40-50 மைல்களுக்குள் இருக்கும் வரை ஈ-மேக்ஸ் உண்மையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் ஒவ்வொரு இரவும் அதை இணைக்க முடியும். இது வெறுமனே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே நன்றாக வேலை செய்கிறது. நீங்கள் பேட்டரியின் காரணமாக அதிக இடவசதி இல்லாததால் சார்ஜர் அல்லது சிறிய "ஜெட்" ஹெல்மெட் இருக்கைக்கு கீழ் ஓட்ட விரும்புகிறீர்களா என்பதை மட்டுமே நீங்கள் முடிவு செய்ய வேண்டும்.

நேருக்கு நேர் - மட்ஜாஸ் டோமாஜிக்

இந்த ஸ்கூட்டரின் உபயோகம் குறித்து முதலில் எனக்கு சந்தேகம் இருந்தாலும், ஓரிரு நாட்கள் பழகி, தெரிந்து கொண்டால், வாழ்க்கை இனிமையாக மாறும் என்பதை ஒப்புக்கொள்ளத்தான் வேண்டும். வரம்பற்ற சுயாட்சியைக் கொடுப்பவர்களில் நீங்களும் இருந்தால், அவர்களின் சொந்த நகரத்திற்குள் மட்டுமே நீங்கள் விட்டுவிட முடியாது என்றால், அதிக சக்திவாய்ந்த பேட்டரி கொண்ட ஒரு மாடலைத் தேர்வுசெய்ய நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன், மேலும் பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் கூடிய ஸ்கூட்டரை இன்னும் சிறந்தது. இன்று உங்கள் பாதை உங்களை எங்கு அழைத்துச் செல்லும் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், தன்னாட்சி பற்றிய கவலையானது, கிட்டத்தட்ட இலவச ஓட்டுதலின் இனிமையான உணர்வால் மாற்றப்படும். இது தவிர, இது முற்றிலும் இனிமையானது, போதுமான ஆற்றல் கொண்டது, மேலும் உங்கள் அடிப்படை போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும். ஆமாம், சார்ஜரை ஸ்கூட்டரில் கட்டமைக்க முடியும் - கேபிள் இருக்கைக்கு அடியில் மிகக் குறைந்த இடத்தை எடுக்கும்.

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: திட்ட வலை

  அடிப்படை மாதிரி விலை: 2650 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: மின்சார மோட்டார், 48 V / 40 Ah முன்னணி-அமில பேட்டரி, முழு சக்தியில் 2-4 மணி நேரம்.

  சக்தி: மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி 2,5 kW, அதிகபட்ச சக்தி 4.000 W.

  சட்டகம்: இரும்பு குழாய்

  பிரேக்குகள்: முன் / பின்புற வட்டு, ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள், ஒற்றை பிஸ்டன் காலிபர்

  இடைநீக்கம்: உன்னதமான தொலைநோக்கி முன், பின்புறத்தில் ஒற்றை அதிர்ச்சி உறிஞ்சி

  டயர்கள்: 130/60-13, 130/60-13

  வீல்பேஸ்: 1385 மிமீ

  எடை: 155 கிலோ

• சோதனை பிழைகள்:

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

அறியப்பட்ட மற்றும் கணிக்கக்கூடிய உறவின் கட்டமைப்பிற்குள் நகரத்தில் உபயோகம்

அளவு மற்றும் வடிவமைப்பில் வழக்கமான ஸ்கூட்டர்களுடன் முழுமையாக போட்டியிடுகிறது

சேமிப்பு

நல்ல முடுக்கம் மற்றும் முறுக்குவிசை

சுற்றுச்சூழல் சுத்தம்

மலிவு விலை, நடைமுறையில் பராமரிப்பு தேவையில்லை

பேட்டரி காட்டி

அமைதியான செயல்பாடு, ஒலி மாசுபாடு இல்லை

வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பு

எடை

முடுக்கம் பொத்தானை அழுத்தும்போது அல்லது மேல்நோக்கி வாகனம் ஓட்டும்போது ஆற்றல் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது

இருக்கைக்கு அடியில் அதிக இடம் இல்லை