டெஸ்ட் டிரைவ் நிசான் காஷ்காய். பாதுகாப்பு அலாரங்கள்

பிரபலமான ஜப்பானிய கிராஸ்ஓவரில் மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு, குருட்டு ஸ்பாட் டிராக்கிங் மற்றும் லேன் டிராக்கிங் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கூட, மின்னணு உதவியாளர்கள் டிரைவரை எரிச்சலூட்டுவதை நிறுத்துவார்கள் என்று கற்பனை செய்வது கடினம். இன்று, பார்க்கிங் சென்சார்கள், ரியர் -வியூ கேமராக்கள் மற்றும் அனைத்து சாலையோர உதவி அமைப்புகளும் ஒரு காருக்கான நிலையான உபகரணங்களை விட அதிகமாகிவிட்டன - அவை இல்லாமல், கார் காலாவதியானது மற்றும் போட்டியைத் தாங்க முடியாது. இந்த விருப்பங்கள் நீண்ட காலமாக பிரீமியம் தரவுத்தளத்தில் உள்ளன, ஆனால் அதிக விலை கொண்ட வெகுஜன சந்தை பாதுகாப்பு தொகுப்புகளையும் வழங்குகிறது - கூடுதல் கட்டணம் அல்லது சிறந்த பதிப்புகளில். நாங்கள் மிகவும் பிரபலமான நிசான் காஷ்காய் LE + உபகரணங்களை சோதிக்கவில்லை, ஆனால் நகர ஓட்டுவதற்கு உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் அது கொண்டுள்ளது.

அமைதியாக மட்டுமே

வடிவமைப்பு கிட்டத்தட்ட ஆறு ஆண்டுகள் பழமையானது என்றாலும், நிசான் காஷ்காயின் உட்புறம் தேதியிட்டதாகத் தெரியவில்லை. இங்கே சென்சார்கள் எதுவும் இல்லை - பொத்தான்கள் மற்றும் ஹேண்ட்வீல்கள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன. டாஷ்போர்டில் சாதனங்களின் வெற்றிகரமான ஏற்பாட்டிற்கு நன்றி, விசித்திரமான வெற்று இடங்கள், புரிந்துகொள்ள முடியாத பொத்தான்கள் எதுவும் இல்லை - எல்லாமே கை உள்ளுணர்வாக அடையும் இடத்தில்தான்.

நல்ல பக்கவாட்டு நிவாரணத்துடன் தோல் இருக்கைகள் பக்கவாட்டில் மின்னணு பொத்தான்களுடன் வசதியாக சரிசெய்யப்படுகின்றன. ஒரு இடுப்பு ஆதரவும் உள்ளது, எனவே பின்புற ஆதரவு நன்றாக உணரப்படுகிறது. பின்புற வரிசை வெப்பமாக்கல் அமைப்பு டிரைவரின் ஆர்ம்ரெஸ்டுக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது. இது ஒரு அசாதாரண தீர்வு, ஆனால் அதற்கு ஒரு விளக்கத்தைக் காணலாம். குழந்தைகள் பின்னால் சவாரி செய்வார்கள் என்று ஜப்பானியர்கள் நம்புகிறார்கள், எந்த பொத்தான்களையும் கட்டுப்படுத்த அவர்கள் நம்பக்கூடாது.

சாலை உதவியாளர்கள்

உங்கள் பாக்கெட்டிலிருந்து சாவியை நீங்கள் எடுக்க வேண்டியதில்லை - எங்கள் பதிப்பில் விசை இல்லாத அணுகல் உள்ளது. இயக்கி உதவி அமைப்புகளும் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று ஃபார்வர்ட் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் சிஸ்டம். ஆனால் இந்த அமைப்பு மணிக்கு 40 முதல் 80 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே இயங்குகிறது என்பதையும், அவை உலோகமாக இல்லாவிட்டால் பாதசாரிகள், மிதிவண்டிகள் மற்றும் பெரிய தடைகளைக் கூட காணவில்லை என்பதையும் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.

எல்லாம் எளிமையாக இயங்குகின்றன: முதலில், ஒரு ஒலி சமிக்ஞை ஒரு தடையை நெருங்குவதாக எச்சரிக்கிறது, பேனலில் ஒரு பெரிய ஆச்சரியக் குறி காட்டப்படும். பின்னர், முதலில் சீராக, பின்னர் திடீரென கார் சுயாதீனமாக பிரேக் செய்யும். மேலும், செயல்பாட்டின் எந்த கட்டத்திலும் இயக்கி தலையிட முடிவு செய்தால், கணினி அணைக்கப்பட்டு அவரது செயல்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும். பிற அமைப்புகள் ஒரு எச்சரிக்கையைப் போலவே செயல்படுகின்றன. திசைக் காட்டி இல்லாமல் லேன் மார்க்கைக் கடக்கும்போது, ​​கார் சிக்னலுடன் டிரைவருக்கு அறிவிக்கும் - அவர் சக்கரத்தை வைத்திருக்கிறாரா இல்லையா என்பது முக்கியமல்ல. இது நன்கு ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் திருப்புமுனை சமிக்ஞைகளை மறந்து வருபவர்களை போக்குவரத்து விதிகளுக்கு இணங்க ஊக்குவிக்கிறது. பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு ஆடியோ சிக்னலுக்கு வண்ணத்தை சேர்க்கிறது - அருகிலுள்ள வாகனத்தை சென்சார்கள் கண்டறியும்போது பக்கத்தின் அருகிலுள்ள சிறிய ஆரஞ்சு விளக்குகள் ஒளிரும்.

நிறுவப்பட்ட ஜப்பானிய வழிசெலுத்தல், படத்தின் தரம் மற்றும் அளவு இரண்டிலும், யாண்டெக்ஸ் அமைப்புகளை விட மிகவும் தாழ்வானது, அவை நடுத்தர உள்ளமைவுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், இது தகவலறிந்ததாக அழைக்கப்படாது: இது விரைவாக ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்து திட்டமிடுகிறது, போக்குவரத்து நெரிசல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் நடுங்கும் கணினி குரலில் குரல் கேட்கிறது. ஸ்மார்ட்போனில் Yandex.Navigator உடன் இணையாக இயக்கப்பட்ட ஒரு சோதனை, தொலைபேசியிலும் காரிலும் கணக்கிடப்பட்ட வழிகள் ஒரே மாதிரியாக மாறியது என்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த காரை வேறு என்ன கேட்கலாம், தகவமைப்பு கப்பல் மட்டுமே காணவில்லை. முன் பேனலில் நிசான் ஒரு யூ.எஸ்.பி-உள்ளீட்டை மட்டுமே வழங்குகிறது, ஆனால் இது சார்ஜராக அல்லது ஸ்மார்ட்போன் பிளேயருக்கான அடாப்டராக செயல்படுகிறது. எங்கள் அருகில் உள்ள பதிப்பில் கார் பிளே அல்லது ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ இல்லை. இது மீண்டும் யாண்டெக்ஸுடன் எளிமையான பதிப்புகளின் தனிச்சிறப்பு.

LE + உள்ளமைவில் சோதனை பதிப்பின் விலை, 24 430 ஆகும். இந்த தொகையில் ஏற்கனவே அவசரகால பிரேக்கிங், பாதைகளை மாற்றும்போது உதவி, தூக்கும் மற்றும் பார்க்கிங் செய்யும் போது உதவி, அத்துடன் அனைத்து வகையான வாகன கண்காணிப்பு சென்சார்கள், இரட்டை மண்டல காலநிலை, தோல் உள்துறை, ஒரு நல்ல பின்புற பார்வை கேமரா மற்றும் அனைத்து இயக்கி உதவி அமைப்புகளும் அடங்கும். உணர்திறன் முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள். ஆனால் யாண்டெக்ஸிலிருந்து ஒரு தலை அலகு கொண்ட நவீன ஊடக பதிப்புகள் இன்னும் கவர்ச்சிகரமான விலையில் வழங்கப்படுகின்றன -, 22 முதல். இந்த வகை கார்களில் விநியோகஸ்தர்கள் இன்னும் வைத்திருப்பது இதுவே சிறந்தது.

படப்பிடிப்பை ஒழுங்கமைக்க உதவியதற்காக ஃபிளாக்கன் வடிவமைப்பு ஆலையின் நிர்வாகத்திற்கு ஆசிரியர்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக உள்ளனர்.

வகை	கிராஸ்ஓவர்
பரிமாணங்கள் (நீளம் / அகலம் / உயரம்), மிமீ	4394/1806/1595
வீல்பேஸ், மி.மீ.	2646
தரை அனுமதி மிமீ	200
தண்டு அளவு, எல்	430-1598
கர்ப் எடை, கிலோ	1505
மொத்த எடை	1950
இயந்திர வகை	பெட்ரோல்
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ.	1997
அதிகபட்சம். சக்தி, எல். உடன். (rpm இல்)	144/6000
அதிகபட்சம். குளிர். கணம், என்.எம் (ஆர்.பி.எம் மணிக்கு)	200/4400
இயக்கி வகை, பரிமாற்றம்	முழு, மாறுபாடு
அதிகபட்சம். வேகம், கிமீ / மணி	182
மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வரை முடுக்கம், கள்	10,5
எரிபொருள் நுகர்வு, எல் / 100 கி.மீ.	7,3
இருந்து விலை, $.	21 024