ஸ்பின்கார் - போலந்திலிருந்து ஒரு புரட்சிகர கார்?

இது சிறியது, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது மற்றும் அதன் அச்சில் சுழலக்கூடியது. அவரது பெயர் SpinCar என்பது வார்சா தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழக விஞ்ஞானிகளால் உருவாக்கப்பட்ட கார் ஆகும். இந்த காரை உருவாக்கியவர்கள், அதில் பயன்படுத்தப்பட்ட தீர்வுகளுக்கு நன்றி, போக்குவரத்து நெரிசல்கள், வெளியேற்றும் புகை மற்றும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, திரும்பி வருவதில் உள்ள சிக்கல்களை மறந்துவிடுவோம் என்று கூறுகின்றனர்.

புரட்சிகர திட்டம் டாக்டர் போக்டன் குபேராக்கியின் வேலை. அதன் அமைப்பு, மற்றவற்றுடன், பார்க்கிங் பிரச்சனைகள் அல்லது குறுகிய தெருக்களில் திரும்புதல் போன்ற பிரச்சனைகளை தீர்க்கிறது. சக்கர நாற்காலியில் அமர்ந்து கொண்டு ஓட்டும் திறன் கொண்ட மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கும் இது ஒரு நல்ல சலுகையாக இருக்கும்.

மேலும் படிக்கவும்

OZI என்பது போலந்து மாணவர்களுக்கான சுற்றுச்சூழல் கார்

சில்வர்ஸ்டோனில் சிலேசியன் கிரீன்பவரை இரண்டாம் இடம் பிடித்தது

காரின் புதுமை அதன் தனித்துவமான சேஸ் ஆகும், இது அதன் அச்சில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் அதைத் திருப்பவோ அல்லது திரும்பிச் செல்லவோ தேவையில்லை. நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்த திசையில் காரைத் திருப்பி உங்கள் பயணத்தைத் தொடரவும். வடிவமைப்பாளர்களின் அனைத்து தத்துவார்த்த அனுமானங்களும் 1:5 என்ற அளவில் ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட மாதிரியால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மேலும், பேருந்துகளில் சுழல் சேசியையும் பயன்படுத்தலாம் என்பது அவர்களின் கருத்து. யு-டர்னுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டால், லூப் தேவைப்படாது, ஆனால் ஒரு எளிய நிறுத்தம்.

இந்த நேரத்தில், இந்த காரின் ஐந்து பதிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. தேவைகளைப் பொறுத்து, அவரது உடல் வட்டமானது அல்லது நீள்வட்டமானது. SpinCar Slim என்பது இரண்டு நபர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குறுகிய பதிப்பாகும். இதன் அகலம் 1,5 மீட்டருக்கு பதிலாக 2 மீட்டர். இது நிறுத்தப்பட்ட கார்களுக்கு இடையில் குறுகிய தெருக்களில் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது. முனிசிபல் போலீஸ் மற்றும் குறுகிய பாதைகளில் நுழைய வேண்டிய பிற சேவைகளுக்கு இது ஒரு சிறந்த வாகனம்.

டீன் பதிப்பு இளைஞர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இருக்கை. அதன் சூழ்ச்சி ஒரு ஏடிவி அல்லது ஸ்கூட்டருடன் ஒப்பிடப்பட வேண்டும், ஆனால் அவற்றைப் போலல்லாமல், இது மிகவும் பாதுகாப்பானதாக இருக்கும்.

கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர் பின்வரும் விருப்பங்களையும் வழங்கியுள்ளார்: குடும்பம், இரண்டு பெரியவர்கள் மற்றும் இரண்டு குழந்தைகளுக்கு இடத்தை வழங்குதல், அத்துடன் சரக்கு பெட்டியுடன் வழங்குதல் மற்றும் இருவருக்கு புதிய வாழ்க்கை, அவர்களில் ஒருவர் சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்.

SpinCar New Life என்பது அசல் கார் வடிவமைப்பு அனுமானங்களின் தொடர்ச்சியாகும். முன்னதாக, இது ஒரு ஊனமுற்ற வாகனமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அவரது பெயர் குல்-கர், ஆனால் அவருக்கு அந்த இடத்திலேயே திரும்பும் திறன் இன்னும் இல்லை. அதன் விலை 20-30 ஆயிரம் பிராந்தியத்தில் இருந்திருக்க வேண்டும். ஸ்லோட்டி. SpinCara விலை ஒப்பிடத்தக்கதாக இருக்க வேண்டும். டாக்டர். குபேராக்கி ஒப்புக்கொள்வது போல், அதன் வெகுஜன உற்பத்தியை மேற்கொள்பவர்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட தீர்வுகளை சோதிப்பதில் முதலீடு செய்ய வேண்டும். எதிர்காலத்தில் தீவிர முதலீட்டாளர்களுக்கு இந்த திட்டம் முன்வைக்கப்படும் என்றும் அவர் குறிப்பிடுகிறார். முழு அளவிலான மற்றும் முழுமையாக செயல்படும் முன்மாதிரியின் உண்மையான கட்டுமானம் PLN 2 மற்றும் 3 மில்லியன்களுக்கு இடையில் செலவாகும்.

இந்த காரில் எந்த எஞ்சின் பொருத்தப்படும் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை. அசல் கருத்து பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் டிரைவிற்குப் பதிலாக சுருக்கப்பட்ட காற்றால் நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தும் ஹைப்ரிட் அல்லது நியூமேடிக் மோட்டார்களையும் வடிவமைப்பாளர்கள் பார்க்கிறார்கள். டாக்டர் போஹ்டன் குபெராக்கியின் கூற்றுப்படி, எதிர்காலம் அத்தகைய இயக்கத்திற்கு சொந்தமானது, ஏற்கனவே உற்பத்தி கட்டத்தில் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பேட்டரிகள் அல்ல.

ஸ்பின்காராவின் படைப்பாளிகளின் வேண்டுகோளின் பேரில், ஓட்டுநர்களின் கணக்கெடுப்பு நடத்தப்பட்டது. அவர்களில் 85% பேர் காரை நேர்மறையாக மதிப்பிட்டுள்ளனர். ஆய்வில் பங்கேற்ற அனைத்து ஊனமுற்றோர் பதிலளித்தவர்களும் ஊனமுற்றோர் விருப்பத்திற்கு அதிக மதிப்பெண்களை வழங்கினர்.

இருப்பினும், நிபுணர்கள் சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர். இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ரோடு டிரான்ஸ்போர்ட்டைச் சேர்ந்த வோஜ்சிக் பிரசிபில்ஸ்கி இந்த கருத்தைப் பற்றி நேர்மறையானவர். இது சிறந்த சூழ்ச்சி மற்றும் சிந்தனை தீர்வுகளை வலியுறுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த யோசனைகளை செயல்படுத்துவதில் அவருக்கு சந்தேகம் உள்ளது. அவரைப் பொறுத்தவரை, ஸ்பின்கார் என்பது தடைகள் இல்லாத தட்டையான சாலைகளில் ஒரு கார். புதுமையான சக்கர அமைப்பு நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் பாரம்பரிய சக்கர அமைப்பை விட தாழ்ந்ததாக இருக்கலாம் என்றும் அவர் கவலைப்படுகிறார்.

சேஸ் சூழ்ச்சித்திறன் கீழே உள்ள வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

ஆதாரம்: auto.dziennik.pl