டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி ஏ 8 மற்றும் ஆர்ஆர் ஸ்போர்ட்: விருப்பங்கள் புதிய கேம்ரி போன்றதாக இருக்கும்போது

சிவப்பு தோல், நான்கு மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, கால் மசாஜ் மற்றும் பிளவு பின்புற இருக்கைகள் - பிரீமியம் பிரிவில், 104 796 முதலீடு செய்ய எங்கு தேர்வு செய்யவும்

இந்த பொருள் முற்றிலும் மாறுபட்டதாக மாறியிருக்க வேண்டும்: இரண்டு கார்கள், ஒரு விலைக் குறி, தேர்ந்தெடுப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள். ஆனால் இரக்கமற்ற உள்ளமைவு தலையிட்டது. அதிக பிரீமியத்தில் விருப்பங்கள் எவ்வளவு செலவாகின்றன என்பதைக் கணக்கிட்டு, திகிலடைந்தோம்.

“இன்று பார்க்கிங் செலுத்தவும் முடிவு செய்தீர்களா? எல்லாம் சரியானது. எங்கள் பகுதியில், கார்கள் சூடான கேக்குகளைப் போல வெளியேறுகின்றன, "- பருமனான அயலவர் என் திசையில் ஒப்புதலுடன் தலையசைத்தார், அதன் பிறகு அவர் இரண்டு கிரெட்டாக்களுக்கு இடையில் தனது லேண்ட் குரூசர் 200 இல் கசக்கினார்.

அவர் திருட்டுகளின் புள்ளிவிவரங்களை எங்கு பார்த்தார் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை (சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மாஸ்கோவில் நிலைமை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மேம்பட்டுள்ளது), ஆனால் முற்றிலும் மாறுபட்ட காரணத்திற்காக நான் வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு வந்தேன். மாஸ்கோவில் உள்ள பிராண்ட் பார்க் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் இந்த பிராண்டின் அனைத்து கார்களிலும் மிகவும் வெளிப்படையானது. புள்ளி நிறம் மற்றும் சிவப்பு தோல் உள்துறை முழுமையாக இல்லாதது. எந்த வழிப்போக்கரும் ஜன்னல்களைப் பார்த்து உள்ளே என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பார்ப்பது தனது கடமையாக கருதுகிறது.

ரேஞ்ச் ரோவர் அவ்தோ டாக்கி கேரேஜில் கழித்த முழு மாதமும், “என்ன நடந்தாலும்” என்ற சிந்தனையுடன் வாழ்ந்தேன்: “சீசர் சேட்டிலைட்” இன் அழைப்பைக் கண்டு நான் திகைத்துப் போனேன், முற்றங்களில் நிறுத்த வேண்டாம் என்று முயற்சித்தேன், மாஸ்கோ பிராந்தியத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை. வெளிப்படையாக வீணானது: புகழ்பெற்ற காற்று இடைநீக்கம் நெடுஞ்சாலையில் மிகவும் இனிமையாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கிறது, கையாளும் செலவில் அல்ல.

அமுக்கி "ஆறு" மேலும் தாக்கியது: ஆமாம், 7 வினாடிகள் முதல் 100 கிமீ / மணி வரை உள்ள இயக்கவியல் மூர்க்கத்தனமாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில், இந்த இயந்திரம் தெளிவாக வெற்றி பெற்றது. புத்தாண்டு தினத்தன்று பரபரப்பான மற்றும் மிகவும் பதட்டமான மாஸ்கோவில், 2 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள ஒரு பெரிய எஸ்யூவி "நூற்றுக்கு" 14 லிட்டர் எரிந்தது - இது ஒரு நல்ல குறிகாட்டியாகும். ஆடி ஏ 6.

ஆனால் ஒரு சிக்கல் உள்ளது: இங்கே விளையாட்டு முறை இல்லை. மீண்டும்: 340-குதிரைத்திறன் கொண்ட எஸ்யூவி பெயரில் ஸ்போர்ட் முன்னொட்டுடன் அதன் சண்டை உணர்வை செயல்படுத்தும் பொத்தானைக் கொண்டிருக்கவில்லை. நிச்சயமாக, நீங்கள் பெட்டியை கையேடு பயன்முறையில் வைக்கலாம் மற்றும் தரையிலிருந்து மிதிவண்டியை விடக்கூடாது, ஆனால் இது அனைவருக்கும் போதுமானதாக இருக்காது என்று தெரிகிறது. ஆனால் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் மற்றும் காட்டன் ஆக்ஸிலரேட்டருடன் சுத்தமாக சுற்றுச்சூழல் முறை உள்ளது. மேலும் சில சாலைவழி தொகுப்புகள். ஆனால், 91 696 காரில் நீங்கள் இஸ்ட்ராவுக்கு அருகில் எங்காவது அழுக்கை கலக்க விரும்பவில்லை.

ஆம், இந்த ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் விலை $ 99. அதாவது, விருப்பங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட $ 949 அடிப்படை விலைக் குறியில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். மேலும் V33 உடன் புதிய டொயோட்டா கேம்ரிக்கு விலைபோகக்கூடிய கூடுதல் உபகரணங்களின் பட்டியலில் எதுவும் இல்லை என்று தெரிகிறது. நீங்களே தீர்மானியுங்கள்: அனைத்து சுற்று தெரிவுநிலை அமைப்பு, நான்கு மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, அனைத்து இருக்கைகளின் காற்றோட்டம், ஒரு காற்று அயனியாக்கி, அதே சிவப்பு தோல், வெனீர் டிரிம், 142 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் பின்புற பயணிகளுக்கான பொழுதுபோக்கு அமைப்பு. மூலம், பிந்தையது உட்புறத்தில் மிகவும் பழமையான விவரமாகத் தெரிகிறது, இது இந்த கார் கிட்டத்தட்ட ஏழு ஆண்டுகள் பழமையானது என்பதைக் குறிக்கிறது.

வழக்கமான விருப்பங்களுக்கு, 40000 8 செலவாகாது என்று தோன்றலாம். நானும் அப்படித்தான் நினைத்தேன், ஆனால் நான் ஆடி ஏ XNUMX உள்ளமைவைத் திறக்கும் வரை மட்டுமே. பெரிய மற்றும் பிரீமியம் கார்களின் உலகில், இது ஏற்கனவே விதிமுறை என்று தெரிகிறது.

இன்ஸ்டாகிராம் மற்றும் பேஸ்புக்கின் தர்க்கத்திற்கு மாறாக, வாகன வணிக உலகில், ஆண்டின் தொடக்கமானது கடந்த காலத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் நேரம். ஜனவரியில், AEB ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் குழுவின் பாரம்பரிய மாநாடு நடத்தப்படுகிறது, அங்கு பத்திரிகையாளர்களுக்கு அறிக்கையிடல் காலத்திற்கான அனைத்து பிராண்டுகளின் விற்பனை பற்றி கூறப்பட்டது. உதாரணமாக, ஆடி மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இடையேயான மிகப்பெரிய (கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு) பின்னடைவால் நான் மீண்டும் வியப்படைந்தேன்.

நான் ஆடிக்கு விற்றுவிட்டேன் என்பதைப் பற்றி நீங்கள் விரும்பும் அளவுக்கு நீங்கள் கேலி செய்யலாம், ஆனால் எனக்கு இது உண்மையில் ஒரு மர்மம். இங்கோல்ஸ்டாட் பிராண்டின் தயாரிப்புகள் போட்டிக்கு மேலே தலை மற்றும் தோள்கள் என்று நான் உங்களை நம்ப வைக்க முயற்சிக்கவில்லை, ஆனால் நான் அதை நிறுத்திவிடுவேன். மேலும், பெரிய ஜெர்மன் மூன்றிலிருந்து நீங்கள் சரியாகத் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்று யார் சொன்னது?

இந்த நேரத்தில், ரோமன் ஃபார்போட்கோவும் நானும் எங்களிடம் இருந்தால், 104 டாலர்களை (ஆடி ஏ 796 விஷயத்தில், கிட்டத்தட்ட 8 144) எடுத்துச் செல்வது நல்லது என்று வாதிட்டோம். ரோமா ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டை வலியுறுத்தினார், நான் ஆடியின் முதன்மை செடானில்.

பிரிட்டிஷ் எஸ்யூவிக்கு ஆதரவான வெளிப்படையான வாதம் என்னவென்றால், நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​அதில் ஒரு டிரைவர் போல் நீங்கள் உணரவில்லை. ஒருவேளை, A8 ஐ ஓட்டும் நபரின் பக்கத்திலிருந்து, அவர்கள் எப்போதாவது (அடிக்கடி அல்ல) அவ்வாறு உணரப்படுவார்கள். ஆனால், முதலில், ரேஞ்ச் ரோவர் ஒரு வாடகை ஓட்டுனருடன் இயக்கப்படலாம். இரண்டாவதாக, நீங்கள் காரில் செலவழித்த ஒவ்வொரு கணத்தையும் அனுபவித்தால் மற்றவர்களின் கருத்து உண்மையில் என்ன?

ஊடுருவும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், சுமார் 100 மீட்டர் தொலைவில் ஒரு பாதசாரியைக் கண்டறிதல், தரையில் பீதி நிறுத்தினால் உங்கள் முகத்தை நொறுக்க முயற்சிக்கவும், A8 ஐ ஓட்டுவது தூய மகிழ்ச்சி. ஒருபுறம் இதுபோன்ற மென்மையான சவாரி மற்றும் மறுபுறம் அதிக வேகத்தில் கூட அமைதியாக ஒரு திருப்பத்திற்கு திருகுவதற்கான விருப்பத்துடன் நான் ஒரு காரை ஓட்டி நீண்ட நாட்களாகிவிட்டன. மற்றும் இயக்கவியல் சரியான வரிசையில் உள்ளது. 340-குதிரைத்திறன் கொண்ட பெட்ரோல் மூன்று லிட்டர் எஞ்சின் மிகப்பெரிய செடான் 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 5,7 முதல் XNUMX கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது.

ஆம், நிச்சயமாக, சில நேரங்களில் நீங்கள் இடங்களை மாற்ற விரும்புகிறீர்கள். கால் மசாஜ் இருக்கும் இடத்தில், முன் இருக்கையை நகர்த்துவதற்கான திறன், அதனால் முடிந்தவரை வசதியாக இருக்கும் (இரண்டு மீட்டர் உயரமுள்ள ஒருவர் கூட இங்கே கால்களை நீட்டலாம் என்று தோன்றுகிறது) மற்றும் மூன்று முழு நீள திரைகள். இரண்டு டேப்லெட்டுகள் முன் இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றை அகற்றலாம், காரிலிருந்து வெளியே எடுக்கலாம் அல்லது டிவி அல்லது திரைப்படங்களைப் பார்க்கலாம். மூன்றாவது, சிறியது, பிளவுபட்ட பின்புற இருக்கைகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. இது இருக்கைகள், மல்டிமீடியா, காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் பலவற்றைக் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. எனவே, நிச்சயமாக, அது அங்கே நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் நான், எடுத்துக்காட்டாக, இன்னும் சக்கரத்தின் பின்னால் இழுக்கிறேன்.

விருப்பங்கள்? ஆம், ஆம், அவை உண்மையில், 45 848 ஆகும். ஆடி ஏ 8 55 எல் டிஎஃப்எஸ்ஐயின் ஆரம்ப விலை $ 92, சோதனை செய்யப்பட்ட காரின் விலை 678 142. ஆனால் இந்த வகுப்பின் காரை வாங்கி வி.ஐ.பி டாக்ஸியாகப் பயன்படுத்தப் போவதில்லை என்று ஒரு நபர் கருதுகிறார், அவருக்கு ஒரு சிறந்த ஆடியோ சிஸ்டம், மசாஜ்கள் போன்ற சுவாரஸ்யமான, வசதியான மற்றும் முக்கியமான விருப்பங்களுக்கு பணம் செலுத்த தயாராக உள்ளார். ஆன். விலை உயர்ந்ததா? சந்தை மாறிவிட்டது என்பதை ஒப்புக்கொள்வோம், இப்போது நாம் அத்தகைய ஒரு யதார்த்தத்தில் வாழ்கிறோம்.