டெஸ்ட் டிரைவ் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 4 வது தலைமுறை

நான்காவது தலைமுறை ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சி நவம்பர் 11, 2019 அன்று ப்ராக் நகரில் நடந்தது. செக் கார் தொழிலின் புதுமையின் முதல் நகல் அதே மாத இறுதியில் சட்டசபை வரிசையில் உருண்டது. மாதிரியின் அனைத்து தலைமுறைகளின் உற்பத்தி முழுவதும், லிஃப்ட் பேக்குகள் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்கள் வாகன ஓட்டிகளிடையே பிரபலமாக இருந்தன. ஆகையால், நான்காவது ஆக்டேவியா ஒரே நேரத்தில் இரண்டு உடல் விருப்பங்களையும் பெற்றது.

இந்த மாதிரியில், கிட்டத்தட்ட எல்லாம் மாறிவிட்டது: பரிமாணங்கள், வெளிப்புறம் மற்றும் உள்துறை. உற்பத்தியாளர் மோட்டர்களின் வரிசையையும் அடிப்படை மற்றும் கூடுதல் விருப்பங்களின் பட்டியலையும் விரிவுபடுத்தியுள்ளார். மதிப்பாய்வில், மாற்றங்கள் சரியாக எதைத் தொட்டன என்பதை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம்.

கார் வடிவமைப்பு

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் 8 தொடங்கி இந்த கார் புதுப்பிக்கப்பட்ட MQB மட்டு தளத்தில் கட்டப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு உற்பத்தியாளரை கன்வேயரை மேம்படுத்த வேண்டிய அவசியமின்றி காரின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை விரைவாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. ஆகையால், ஆக்டேவியாவின் நான்காவது வரி பல்வேறு வகையான அமைப்புகளைப் பெறும்.

மூன்றாவது தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​புதிய கார் பெரியதாகிவிட்டது. மாதிரியின் பரிமாணங்கள் (மிமீ) (லிஃப்ட் பேக் / ஸ்டேஷன் வேகன்):

நீளம்	4689/4689
அகலம்	1829/1829
உயரம்	1470/1468
வீல்பேஸ்	2686/2686
தண்டு தொகுதி, எல்.	600/640
இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளை மடக்கிய தொகுதி, எல்.	1109/1700
எடை (அதிகபட்ச உள்ளமைவு), கிலோ	1343/1365

மட்டு சட்டசபையைப் பயன்படுத்தினாலும், உற்பத்தியாளர் போட்டியிடும் மாதிரிகள் போல் இல்லாத தனிப்பயன் வாகனத்தை உருவாக்க முடிந்தது.

மூன்றாம் தலைமுறை காரின் அசல் ஹெட்லைட்கள் வாகன ஓட்டிகளிடையே நேர்மறை உணர்ச்சிகளை ஏற்படுத்தவில்லை. எனவே, உற்பத்தியாளர் லென்ஸ்கள் இடையே ஒரு பகிர்வு பயன்படுத்த மறுத்துவிட்டார். பார்வைக்கு, ஒளியியல் முந்தைய தலைமுறையினருக்கு நன்கு தெரிந்த பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டதாக தெரிகிறது. ஆனால் உண்மையில், ஹெட்லைட்கள் திடமானவை. அவர்கள் L- வடிவ இயங்கும் விளக்குகளைப் பெற்றனர், இது பார்வைக்கு லென்ஸ்களை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறது.

டாப்-ஆஃப்-லைன் உபகரணங்கள் புதுமையான தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட மேட்ரிக்ஸ் ஹெட்லைட்களைப் பெறும். இது பல நவீன கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாதுகாப்பு அமைப்பு குறைந்த மற்றும் உயர் பீம் பல அமைப்புகளை உள்ளடக்கியது. மேலும், ஒளியியல் எதிரில் வரும் வாகனம் தோன்றும்போது ஒளி கற்றை சரிசெய்யும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

பொதுவாக, கார் ஆக்டேவியாவுக்குப் பழக்கமான வடிவமைப்பில் தயாரிக்கப்படுகிறது. எனவே, சாலையில், ரேடியேட்டர் கண்ணி மீது உள்ள பேட்ஜ் மூலம் மட்டும் அதை எப்போதும் அடையாளம் காண முடியும். கூடுதல் மெஷ் செருகலுடன் கூடிய அசல் பம்பர் பிரதான காற்று உட்கொள்ளலின் கீழ் அமைந்துள்ளது. டெயில் லைட்டுகள் மற்றும் பூட் மூடி மிகவும் நவீன தோற்றத்துடன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது.

கார் எப்படி செல்கிறது?

பல்வேறு வகையான இடைநீக்க விருப்பங்களுக்கு நன்றி, வாங்குபவர் தங்கள் விருப்பங்களுக்கு ஏற்ற மாற்றத்தை தேர்வு செய்யலாம். மொத்தத்தில், உற்பத்தியாளர் 4 விருப்பங்களை வழங்குகிறது:

• நிலையான மேக்பெர்சன்;
• குறைந்த தரை அனுமதி கொண்ட விளையாட்டு (127 மிமீ.);
• குறைக்கப்பட்ட தரை அனுமதி (135 மிமீ) உடன் தகவமைப்பு;
• மோசமான சாலைகளுக்கு - தரை அனுமதி 156 மிமீ ஆக அதிகரிக்கப்படுகிறது.

சோதனை ஓட்டத்தின் போது, ​​புதிய கார் நல்ல இயக்கவியலைக் காட்டியது. மின் அலகு ஒரு தெளிவான எதிர்வினை முடுக்கி மிதி உணரப்படுகிறது. இத்தகைய பின்னடைவு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் பதிப்புகளில் டர்போசார்ஜிங் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

டர்போ எஞ்சின் மற்றும் டிஎஸ்ஜியுடன் இணைந்து, இந்த கார் ஒரு சாதாரண மாடலை விட முதன்மையான ஸ்போர்ட்ஸ் கார் போல் தெரிகிறது. நீங்கள் அமைதியாக சவாரி செய்யலாம். அல்லது நீங்கள் டொயோட்டா கொரோலா அல்லது ஹூண்டாய் எலன்ட்ராவை விட்டுவிட முயற்சி செய்யலாம். புதிய ஆக்டேவியா எந்த ஓட்டுநர் பாணியிலும் நம்பிக்கையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. எனவே, ஓட்டுநர் மகிழ்வார்.

விவரக்குறிப்புகள்

உற்பத்தியாளர் பலவிதமான மின் அலகுகளுடன் வாகன ஓட்டிகளை மகிழ்வித்துள்ளார். மூலம், அவர்களின் வரிசை சில தனிப்பட்ட விருப்பங்களுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, அவற்றில் ஒன்று பெட்ரோல் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட எரிவாயு இயந்திரம்.

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் பவர்டிரெயின்களில் இரண்டு கலப்பின பதிப்புகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. முதலாவது பிளக்-இன், ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடியது, மின்சார மோட்டரின் தன்னாட்சி செயல்பாட்டின் சாத்தியக்கூறு. இரண்டாவது மைல்ட் ஹைப்ரிட் ஆகும், இது "ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப்" அமைப்பைப் பயன்படுத்தி ஒரு மென்மையான தொடக்கத்தை வழங்குகிறது.

வாகன ஓட்டிகளுக்கு இரண்டு வகையான டிரான்ஸ்மிஷன் வழங்கப்படுகிறது: முன் சக்கர இயக்கி மற்றும் அனைத்து சக்கர இயக்கி. முதல் வகை லிப்ட்பேக்குகளில் பின்வரும் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன (அடைப்புக்குறிக்குள் - ஸ்டேஷன் வேகனுக்கான குறிகாட்டிகள்):

	1.0 TSI EVO	1.5 TSI EVO	1.4 TSI IV	2.0 TDI
தொகுதி, எல்.	1,0	1,5	1,4	2,0
சக்தி, h.p.	110	150	204	150
முறுக்கு, என்.எம்.	200	250	350	340
இயந்திர வகை	டர்போசார்ஜிங்	டர்போசார்ஜிங்	டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட, கலப்பின	டர்போசார்ஜிங்
எரிபொருள்	பெட்ரோல்	பெட்ரோல்	பெட்ரோல், மின்சாரம்	டீசல் இயந்திரம்
PPC	கையேடு பரிமாற்றம், 6 வேகம்	கையேடு பரிமாற்றம், 6 வேகம்	டி.எஸ்.ஜி, 6 வேகம்	டி.எஸ்.ஜி, 7 வேகம்
அதிகபட்ச வேகம், கிமீ / மணி.	207 (203)	230 (224)	220 (220)	227 (222)
முடுக்கம் 100 கிமீ / மணி, நொடி.	10,6	8,2 (8,3)	7,9	8,7

ஆல் வீல் டிரைவ் மாடல்களில் மற்ற மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் (அடைப்புக்குறிக்குள் - ஸ்டேஷன் வேகனுக்கான காட்டி):

	2.0 டி.எஸ்.ஐ.	2.0 டிடிஐ	2.0 டிடிஐ
தொகுதி, எல்.	2,0	2,0	2,0
சக்தி, h.p.	190	150	200
முறுக்கு, என்.எம்.	320	360	400
இயந்திர வகை	டர்போசார்ஜிங்	டர்போசார்ஜிங்	டர்போசார்ஜிங்
எரிபொருள்	பெட்ரோல்	டீசல் இயந்திரம்	டீசல் இயந்திரம்
PPC	டி.எஸ்.ஜி, 7 வேகம்	டி.எஸ்.ஜி, 7 வேகம்	டி.எஸ்.ஜி, 7 வேகம்
அதிகபட்ச வேகம், கிமீ / மணி.	232 (234)	217 (216)	235 (236)
முடுக்கம் 100 கிமீ / மணி, நொடி.	6,9	8,8	7,1

இது உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படும் மோட்டர்களில் பாதி மட்டுமே.

நிலையம்

செக் புதுமையின் உள்துறை நினைவூட்டுகிறது வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் 8 வது தலைமுறை. டி.எஸ்.ஜி தானியங்கி பதிப்புகளில் பழக்கமான கியர் நெம்புகோல் இல்லை. அதற்கு பதிலாக, ஒரு சிறிய டிரைவ் பயன்முறை சுவிட்ச்.

உள்துறை வடிவமைப்பின் தரம் உடனடியாக காரை பிரீமியம் வகுப்பிற்கு கொண்டு வர நிறுவனத்தின் விருப்பத்தைப் பற்றி பேசுகிறது. வழக்கமான இயந்திர சுவிட்சுகள் இனி கன்சோலில் இல்லை. 8,25 அங்குல சென்சார் இப்போது அனைத்து அமைப்புகளுக்கும் பொறுப்பாகும். மேல் இறுதியில் உள்ளமைவில், அது பத்து அங்குலமாக இருக்கும்.

மூன்றாம் தலைமுறை மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அனைத்து பிளாஸ்டிக் கூறுகளும் உயர்தர பொருட்களால் ஆனவை.

முன் இருக்கைகள் விளையாட்டுத்தனமானவை. கடைசி மூன்று நிலைகளுக்கு அவை வெப்பம், மசாஜ் மற்றும் நினைவகத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வரவேற்புரை துணியால் ஆனது, மேல் பதிப்பில் அது தோலால் ஆனது.

எரிபொருள் நுகர்வு

உங்கள் காரில் எரிபொருள் நிரப்பும் போது உங்கள் பட்ஜெட்டை சேமிக்க, நீங்கள் கலப்பின பதிப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். மைல்டு ஹைப்ரிட் தொடர் இயந்திரத்தை விரும்பிய வேகத்திற்கு வேகப்படுத்த உதவுகிறது. இந்த அமைப்புக்கு நன்றி, கிட்டத்தட்ட 10% எரிபொருள் சேமிப்பு அடையப்படுகிறது.

சிஐஎஸ் நாடுகளில் கார்களின் விற்பனை மிக சமீபத்தில் தொடங்கியது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அனைத்து இயந்திர பதிப்புகளும் எங்கள் சாலைகளில் இன்னும் சோதிக்கப்படவில்லை. சோதனை செய்யப்பட்ட முன் சக்கர டிரைவ் மாதிரிகள் காட்டும் அளவுருக்கள் இங்கே.

	1,5 TSIEVO (150 ஹெச்பி)	2,0 TDI (116 hp)	2,0 TDI (150 hp)
கலப்பு முறை	5,2-6,1	4,0-4,7	4,3-5,4

பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் எஞ்சின் கொண்ட ஆக்டேவியா 55 கிலோமீட்டர் வரை சாலைப் பிரிவில் மின்சார கார் முறையில் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. பேட்டரியை ஒரு வழக்கமான கடையிலிருந்து ரீசார்ஜ் செய்யலாம்.

பராமரிப்பு செலவு

ஆக்டேவியாவின் பழைய பதிப்பிற்கு சேவை செய்யும் அனுபவம், கார் பழுதுபார்ப்பதில் விசித்திரமானது அல்ல என்பதைக் காட்டுகிறது. MOT முதல் MOT வரையிலான அனைத்து வழிமுறைகளின் நிலையான சேவைத்திறனை பல வாகன ஓட்டிகள் குறிப்பிடுகின்றனர்.

நுகர்பொருட்கள்:	விலை, அமெரிக்க டாலர்
டைமிங் பெல்ட் கிட்	83
பிரேக் பேட்கள் (செட்)	17
பிரேக் டிஸ்க்குகள்	15
எரிபொருள் வடிகட்டி	17
எண்ணெய் வடிகட்டி	5
தீப்பொறி பிளக்	10
காற்று வடிகட்டி	10
கேபின் வடிப்பான்	7

முழு கார் சேவைக்கு, சேவை நிலையங்கள் $ 85 இலிருந்து எடுக்கும். இந்த சேவையில் மசகு எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டிகளின் நிலையான மாற்று அடங்கும். மேலும், ஒவ்வொரு 10 பேரும் கணினி கண்டறிதலைச் செய்கிறார்கள். தேவைப்பட்டால் பிழைகளை நீக்குகிறது.

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 2019 க்கான விலைகள்

புதிய ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 2019 அடிப்படை தளவமைப்பின் ஆரம்ப விலை $ 19500 முதல் $ 20600 வரை இருக்கும். வரிசையில், நிறுவனம் மூன்று வகையான உபகரணங்களை விட்டுள்ளது: செயலில், லட்சியம், உடை.

சிறந்த பதிப்புகளில் சேர்க்கப்பட்ட விருப்பங்கள் இங்கே.

	லட்சியம்	பாணி
ஏர்பேக்குகள்	7sht.	7sht.
காலநிலை கட்டுப்பாடு	2 மண்டலங்கள்	3 மண்டலங்கள்
மல்டிமீடியா திரை	8 அங்குலம்	10 அங்குலம்
சக்கர வட்டுகள்	16 அங்குலம்	17 அங்குலம்
தோல் பின்னல் ஸ்டீயரிங்	+	+
உள்துறை அமை	வேன்	தோல்
LED ஒளியியல்	+	+
பயணக் கட்டுப்பாடு	+	+
பாதையில் பிடி	+	+
மழை சென்சார்	+	+
ஒளி உணரி	+	+
ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு மோட்டாரைத் தொடங்குங்கள்	+	+
பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள்	-	+
மின் நிலையம்	+	+
பின்புற வரிசை யூ.எஸ்.பி	-	+
சாவி இல்லாத வரவேற்புரை அணுகல்	-	+
உட்புற விளக்குகள்	-	+

அடிப்படை பதிப்பில் துணி அமைத்தல், நிலையான உதவியாளர்களின் தொகுப்பு, ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் மற்றும் இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும்.

முடிவுக்கு

டெஸ்ட் டிரைவின் போது, ​​புதிய ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஒரு ஸ்டைலான மற்றும் நடைமுறை கார் என்பதை நிரூபித்தது. இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் சுறுசுறுப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அதே நேரத்தில், ஒரு வசதியான மற்றும் பணிச்சூழலியல் உள்துறை எந்த பயணத்தையும் இனிமையாக்கும்.

புதிய காரை உற்று நோக்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்: