ரோல்ஸ் ராய்ஸ் டான் பிளாக் பேட்ஜ் சோதனை இயக்கி

116 ஆண்டுகால வரலாற்றில், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் நிறுவனம் ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் உல்சான் ஆலையை விட குறைவான கார்களை ஒரு மாதத்தில் உருவாக்கியுள்ளது. மொனாக்கோ மற்றும் செயின்ட் விளாஸ் போன்ற சில குறிப்பிட்ட இடங்களுக்கு வெளியே, ரோல்ஸ் தெருக்களில் மிகவும் அரிதான காட்சியாகும்.

ஆனால் வெளிப்படையாக போதுமானதாக இல்லை. இந்த பிராண்டின் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதே இடங்களைப் பார்வையிடும் பழக்கம் இருப்பதால், தனித்துவத்தின் உணர்வு மங்கத் தொடங்குகிறது. அவரைத் திரும்பப் பெற அவசர நடவடிக்கைகள் தேவை.

ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு கார் நிறுவனத்திற்கும் அதன் சொந்த ட்யூனிங் ஸ்டுடியோ உள்ளது: ஒரு சிறிய பிரிவு வழக்கமான மாடல்களை எடுத்து அவற்றை சற்று வேகமாகவும், வேடிக்கையாகவும், பொதுவாக அதிக விலை கொண்டதாகவும் ஆக்குகிறது.

கருப்பு பேட்ஜ் அப்படிப்பட்ட பிரிவு அல்ல.

இதே போன்ற மற்ற கார்கள் தொடர்ந்து 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை தங்கள் குதிரைத்திறன் மற்றும் வினாடிகளை அளவிடுகின்றன. ஆனால் அத்தகைய பாட்டாளி வர்க்க உணர்வுகள் ரோல்ஸ் ராய்ஸை உற்சாகப்படுத்தாது பிளாக் பேட்ஜின் குறிக்கோள், இந்த வரிசையில் புதிய டாப் லைன், நடத்தையை மாற்றுவது அல்ல, ஆனால் காரின் தோற்றம் மற்றும் பாணி.

பெரும்பாலான மக்களின் மனதில், ரோல்ஸ் பணக்காரர்களுக்கான கார், ஆனால் வயதான மனிதர்களுக்கான கார். இருப்பினும், நிஜ வாழ்க்கையில், இந்த பிராண்டின் வாங்குபவர்களின் சராசரி வயது தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது மற்றும் தற்போது 40 வயதுக்கும் குறைவாக உள்ளது - எடுத்துக்காட்டாக, மெர்சிடிஸ் விட மிகக் குறைவு. கருப்பு பேட்ஜ் பாரம்பரிய வாடிக்கையாளர்களிடையே தனித்து நிற்க ஒரு வழி. மேலும், மான்டே கார்லோவில் உள்ள சூதாட்ட விடுதியின் முன் கூட்டத்துடன் ஒன்றிணைவதில்லை. இந்த வகையில், மாற்றியமைக்கப்பட்ட டான் கன்வெர்ட்டிபிள் இதற்கு சிறந்த உதாரணம்.

வெளிப்படையாகச் சொன்னால், இந்த கார் டியூன் செய்யப்பட்ட பதிப்புகளின் மிகவும் சிறப்பியல்பு அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது - இது வழக்கத்தை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ரோல்ஸ் ராய்ஸ் போன்ற வழக்கமான டான் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது - சுமார் 320000 யூரோக்கள் மட்டுமே. பிளாக் பேட்ஜ் தொகுப்பு €43 சேர்க்கிறது - அதே புதிய மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட BMW 000 சீரிஸ். ஒரு புதிய டேசியாவைப் போல வண்ண கூடுதல் கட்டணம் மட்டும் சுமார் 3 யூரோக்கள். அனைத்து கூடுதல் அம்சங்களுடனும், டான் பிளாக் பேட்ஜ் €10 வரம்பை எளிதாக மீறுகிறது.

நிச்சயமாக, இந்த பிரீமியத்திற்கு ஈடாக, நீங்கள் ஸ்பிரிட் ஆஃப் எக்ஸ்டஸி வர்ணம் பூசப்பட்ட கருப்பு நிறத்தை மட்டும் பெற மாட்டீர்கள்.

கேள்விக்குரிய ஹூட்டின் கீழ் உள்ள சக்திவாய்ந்த V12 ஆனது மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இப்போது அதிகபட்சமாக 601 hp வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது. மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 840 நியூட்டன் மீட்டர். 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் 4,9 வினாடிகள் ஆகும் - முந்தைய தலைமுறையின் பிரபலமான சீட் லியோன் குப்ராவைப் போலவே. 

இதுவரை, எல்லாமே வழக்கமான ட்யூனிங் போல் தெரிகிறது: பிளாக் பேட்ஜ் ஒரு வழக்கமான காரை விட அதிக விலை மற்றும் சக்தி வாய்ந்தது. மற்றவர்களுடன் பெரிய வித்தியாசம் என்னவென்றால், அவர் எந்த வகையிலும் அதிக தடகளமாக இருக்க முயற்சிக்கவில்லை. இது சாலையில் வியக்கத்தக்க வகையில் நிலையானது - இரண்டரை டன், மற்றும் ஸ்டீயரிங் மிகவும் துல்லியமானது. ஆனால் உணர்வு ஒரு பெரிய மற்றும் ஆடம்பரமான படகில் உள்ளது, ஒரு கார் அல்ல.

எந்தவொரு ரோல்களையும் போல, இங்கே எந்த டேகோமீட்டரும் இல்லை, நீங்கள் தற்போது பயன்படுத்தும் சக்தியின் எந்த சதவீதத்தைக் காட்டும் டயல். சுவாரஸ்யமான முடுக்கம் இருந்தபோதிலும், கார் அமைதியாகவும் முடிந்தவரை சீராகவும் செய்ய அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அதனால்தான் இந்த விடியல் முதல் பார்வையில் புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் நிரம்பவில்லை. இது ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், இன்ஃப்ராரெட் நைட் விஷன் கேமராவுடன் கூடிய ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே மற்றும் இதுபோன்ற பல சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் தன்னியக்க பைலட்டுகளை அறிமுகப்படுத்த அவர் அவசரப்படவில்லை. அதன் நோக்கம் உங்களை விடுவிப்பதே தவிர, உங்களுக்கு சுமையாக இருக்காது. தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு கூட பழைய நல்ல சக்கரங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது - ஒரு முனையில் நீலம் மற்றும் மறுபுறம் சிவப்பு.

இதுபோன்ற மகத்தான விலையை நீங்கள் செலுத்துவதற்கான காரணம் இயந்திரம் அல்லது தொழில்நுட்பம் அல்ல. இதற்கான காரணம் விவரங்களுக்கு அருமையான கவனம்.

குட்வுட்டில் உள்ள தச்சுக் கடையில் 163 பேர் பணிபுரிகின்றனர், அவர்கள் உலகின் மிகவும் திறமையான கைவினைஞர்களில் ஒருவர். அவர்களில் ஒருவர் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் தரத்திற்கு தகுதியான மரம் மற்றும் தோலைத் தேடி உலகம் முழுவதும் தொடர்ந்து பயணிக்கும் கடினமான பணியை எதிர்கொள்கிறார். நமது விடியலில் உள்ள கார்பன் கலவை கூறுகள் போன்ற உயர் தொழில்நுட்ப பொருட்கள் கூட இங்கு வித்தியாசமாக தயாரிக்கப்படுகின்றன.

அத்தகைய ஒவ்வொரு உறுப்புகளும் ஆறு முறை வார்னிஷ் செய்யப்பட்டு, பின்னர் 72 மணி நேரம் உலர்த்தப்படுகின்றன, அதன் பிறகு ஒரு பித்து மெருகூட்டல் தொடங்குகிறது. முழு செயல்முறை 21 நாட்கள் ஆகும்.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் இந்த சிறிய டாஷ்போர்டு விவரத்தில் செலவழிக்கும் நேரத்தில், மேற்கூறிய ஹூண்டாய் ஆலை 90 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. உடலில் உள்ள நேர்த்தியான ஆரஞ்சு கோடு ஒரு இயந்திரத்தால் வரையப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு நபரால் வரையப்பட்டது.

நீங்கள் உண்மையிலேயே அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தில் ஆர்வமாக இருந்தால், அவற்றை ஆடியோ அமைப்பில் காணலாம் - 16 வெவ்வேறு ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் பல சென்சார்கள் சுற்றுப்புற இரைச்சலைத் தொடர்ந்து கண்காணித்து அதற்கேற்ப ஒலியை சரிசெய்யும். கூரை கீழே இருந்தாலும், ஒலியியல் சரியானது.

இங்குள்ள பல பாகங்கள் - மல்டிமீடியா முதல் ZF கியர்பாக்ஸ் வரை - BMW XNUMX சீரிஸில் உள்ளதைப் போலவே உள்ளது என்பது உண்மைதான். ஆனால் ஒரு உணர்வாக, இவை இரண்டும் எல்லையற்ற வேறுபட்டவை.

ஒன்று மிகவும் நல்ல மற்றும் வசதியான கார். மற்றொன்று வாழ்நாள் முழுவதும் நினைவில் நிற்கும் அனுபவம்.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் வர்த்தக முத்திரை: அடர்த்தியான ஆட்டுக்குட்டி விரிப்புகள். முன் ஒரு ஜோடி 1200 யூரோ செலவாகும்.

அனைத்து தொழில்நுட்பத்தின் நோக்கமும் உரிமையாளரை தேவையில்லாமல் தொந்தரவு செய்யக்கூடாது. ஏர் கண்டிஷனிங் எளிமையான முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது - நீலம் - குளிர்ச்சியானது, சிவப்பு - வெப்பமானது (ஆனால் வண்டியின் மேல் மற்றும் கீழ் தனித்தனி கட்டுப்படுத்திகள்).

கோச்லைன் என்று அழைக்கப்படும் ஓரங்கட்டல், குட்வுட் ஒரு மனிதனால் வரையப்படுகிறது.

ரோல்ஸ் ராய்ஸில், நீங்கள் ஒரு டேகோமீட்டரைக் கண்டுபிடிக்க மாட்டீர்கள், நீங்கள் தற்போது எவ்வளவு இயந்திர சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைக் காட்டும் ஒரு சாதனம்.

சக்கர அட்டைகள் அவற்றுடன் சுழலவில்லை, இது ஏற்கனவே ரோல்ஸ் ராய்ஸ் லோகோவாக இருக்கும் மற்றொரு தந்திரம்.