-Ест-драйв: மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV

மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் ஒரு தனித்துவமான கார் ஆகும், அங்கு மின் உற்பத்தி நிலையம் 2 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினைக் கொண்ட மின்சார மோட்டார்கள் பேட்டரிகள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. பேட்டரிகள், நகர்வில் சார்ஜ் செய்யப்படலாம் அல்லது மெயின்களுடன் இணைக்கப்படலாம். முதல் மாடல் புதுப்பிப்பு 2015 இல் இருந்தது, இரண்டாவது மாடல் 2020 இல் நிறுவனத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் 2020 இன் தோற்றம் நன்கு தெரிந்ததே. பிரகாசமான மற்றும் மறக்கமுடியாத புதிய விவரங்களில் - காரின் மூக்கு. ஹெட்லைட்கள் மிகவும் துல்லியமாகவும் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதாகவும் மாறியுள்ளன (முழுமையான எல்.ஈ.டி, மூலம்), குரோம் பூசப்பட்ட "கன்னங்கள்", மாதிரி பெயர் கல்வெட்டு (இது பாகங்கள் பட்டியலில் இருந்து ஒரு விருப்பமாகும்). புதுமையின் முக்கிய விவரம் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது: S-AWC பதவி, "ஸ்மார்ட்" ஆல்-வீல் டிரைவைக் குறிக்கிறது.

தொழில்நுட்ப திணிப்பு பற்றி நாம் நேரடியாகப் பேசினால், முன்-ஸ்டைலிங் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் பி.எச்.இ.வி நான்கு சிலிண்டர் 2,0 லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 121 குதிரைத்திறன் மற்றும் 186 என்.எம் முறுக்குவிசை உருவாக்கும், அதே போல் நிரந்தர காந்தங்களுடன் இரண்டு ஒத்திசைவான மின்சார மோட்டார்கள்: முன் 82 ஹெச்பி உருவாகிறது. ... மற்றும் 137 Nm உச்ச உந்துதல், மற்றும் பின்புறம் - 82 HP மற்றும் 195 Nm. புதிய மாடலில் 12 கிலோவாட் லித்தியம் அயன் பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முழு சார்ஜிங் நேரம் 5 மணி நேரம் அல்லது 30 நிமிடங்கள் முதல் 80% வரை. இதன் விளைவாக, "இரட்டை நகரும்" குறுக்குவழி 0 வினாடிகளில் 100 முதல் 11 கிமீ / மணி வரை வேகப்படுத்த முடியும், முடிந்தவரை மணிக்கு 170 கிமீ வேகத்தை வெல்ல முடியும்.

2020 மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டரின் தனித்துவம் என்ன

அவுட்லேண்டர் PHEV ஒரு பிரத்யேக மின் தளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. அதன் உந்துவிசை அமைப்பு இரண்டு மின்சார மோட்டர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஒன்று முன் மற்றும் மற்றொன்று பின்புற அச்சில் (அவற்றுக்கிடையே எந்த இயந்திர தொடர்பும் இல்லை), மற்றும் பெட்ரோல் இயந்திரம், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு துணையாக செயல்படுகிறது, பேட்டரி சார்ஜிங் ஜெனரேட்டரை நகர்த்துகிறது. 

அன்றாட ஓட்டுநரில் (மணிக்கு 135 கிமீ / மணி வரை) மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​அவுட்லேண்டர் ஒரு தூய மின்சார வாகனம் (தூய ஈ.வி பயன்முறை) போல ஓட்டுகிறது, இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் பெட்ரோல் இயந்திரத்தைத் தொடங்காமல் பேட்டரியிலிருந்து சக்தியை ஈர்க்கின்றன.

முடுக்கம் ஏற்படும் சமயங்களில் அல்லது வாகனம் அதிக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகும்போது (எ.கா. மலைகள் ஏறும் போது) அல்லது பேட்டரி குறைவாக இயங்கும் போது, ​​வரிசையான ஹைப்ரிட் பயன்முறை தானாகவே செயல்படுத்தப்படும் - 3-10 நிமிடங்களுக்கு. கார் இன்னும் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, ஆனால் பெட்ரோல் இயந்திரம் சார்ஜ் ஜெனரேட்டரை நகர்த்துவதற்கும் இயக்கப்படுகிறது. Pure EV பயன்முறைக்குத் திரும்புவது முடிந்தவரை வேகமாக இருக்கும்.

கூடுதலாக, இந்த கார் நான்கு முறை செயல்பாட்டு முறைகளைக் கொண்ட ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்துடன் தரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது - "இயல்பான", "4WD பூட்டு", "பனி" மற்றும் "விளையாட்டு" (அவை இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் உணர்திறன் மற்றும் முடுக்கி மிதி ஆகியவற்றை மாற்றுகின்றன).

இது பொருளாதாரமா?

நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், ஒரு புதிய மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் வாங்குவது மதிப்புக்குரியதா? பதில் ஆம். புஷ்ஷைச் சுற்றி அடிக்கக்கூடாது என்பதற்காக, எல்லாவற்றையும் ஒரு எடுத்துக்காட்டுடன் கருதுங்கள்.

குறைந்தபட்ச தினசரி மைலேஜ் 43-45-48 கி.மீ ஆகும், இது மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் பி.எச்.இ.வி ரிச்சார்ஜபிள் கலப்பினமானது மின்சார இழுவை மீது மட்டுமே பயணிக்க முடியும் - இதன் விளைவாக, நகர்ப்புற எரிபொருள் நுகர்வு 0 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டராக இருக்கலாம். ஆனால் இதற்காக நீங்கள் தொடர்ந்து பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும் (ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 10-12 கிலோவாட், அல்லது இரண்டு நாட்களுக்கு சுமார் 20-25 கிலோவாட்). 1,68 UAH விலையில். 1 kWh க்கு இது 100-34 UAH பற்றி நகரத்தில் 42 கி.மீ. - அல்லது 1,5 லிட்டர் எரிபொருளின் விலைக்கு சமம். எனது நுகர்வு, ஆன்-போர்டு கணினியின் படி, 0 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டராக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் 1,5 கி.மீ.க்கு 2-100 லிட்டர் (பேட்டரி சார்ஜ் செய்வதைக் கூட கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டாலும், உள் எரிப்பு இயந்திரம் சில நேரங்களில் டைனமிக் முடுக்கத்தின் போது இயக்கப்படுகிறது), ஆனால் அது இன்னும் ஒரு முழு அளவிலான குடும்ப குறுக்குவழி என்று மாறிவிடும் 2-3 லிட்டர் எரிபொருளின் விலை மட்டத்தில் மொத்த செலவுகளுடன் நகரத்தை சுற்றி நகர முடிகிறது.

ஆனால் நீங்கள் கடையின் மறந்துவிட்டால், மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV செருகுநிரல் கலப்பினமானது வழக்கமான கலப்பினமாக மாறும். அதாவது, இது பெரும்பாலும் மின்சார மோட்டார் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை ஓட்டுவதற்கு இடையில் மாறி மாறி இருக்கும் - இதன் விளைவாக, நகரத்தில் 7,5 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் நுகர்வு "கொண்டுவருகிறது".

மின்சார மோட்டரும் ஆரம்பத்தில் பாதையில் இயங்குகிறது. எனவே, நாம் தினசரி பயணிகள் பயணங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், அவை எரிபொருள் நுகர்வு இல்லாமல் செய்யப்படலாம், மின்சார இழுவை மட்டுமே. ஆனால் மின்சாரம் வெளியேறும் போது, ​​கார் ஒரு பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கு மாறுகிறது, இந்த வகை மற்றும் அளவின் குறுக்குவெட்டுக்கான வழக்கமான நுகர்வு நமக்குக் கிடைக்கிறது: மணிக்கு 80-90 கிமீ வேகத்தில் - 6,5 கிமீக்கு சுமார் 100 லிட்டர், மணிக்கு 110-120 கிமீ வேகத்தில் - நுகர்வு 8 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர். எரிபொருள் தொட்டியின் அளவு 45 லிட்டர்.

பொதுவான உத்தரவாதம் மூன்று ஆண்டுகள் அல்லது 100 ஆயிரம் கி.மீ ஓட்டம், பேட்டரிக்கான உத்தரவாதம் 8 ஆண்டுகள் (அசல் 70% க்கும் குறையாத அளவில் திறனை பராமரிப்பதற்கான உத்தரவாதம்). பராமரிப்பின் அதிர்வெண் வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது 15 ஆயிரம் கி.மீ ஆகும், அடிப்படை பராமரிப்பு 3,3 ஆயிரம் UAH என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. (கியேவைப் பொறுத்தவரை, பிற நகரங்களில் இது ஒரு நிலையான மணிநேரத்தின் குறைந்த விலை காரணமாக மலிவாக இருக்கலாம்).

வரவேற்பறையில் மாற்றங்கள். விவரக்குறிப்புகள்

• உடல் - குறுக்குவழி, 7 இடங்கள்
• பரிமாணங்கள் - 4,695 x 1,81 x 1,71 மீ
• வீல்பேஸ் - 2,67 மீ
• அனுமதி - 215 மி.மீ.
• தண்டு - 128 எல் (7-சீட்டர் கேபின்) அல்லது 502 எல் (5-சீட்டர் கேபின்)
• சுமக்கும் திறன் - 655 கிலோ
• கர்ப் எடை - 1555 கிலோ
• மோட்டார் - பெட்ரோல், வளிமண்டல, ஆர் 4, 2,4 எல்
• சக்தி - 167 ஹெச்பி 6000 ஆர்.பி.எம்.
• முறுக்கு 222 ஆர்பிஎம்மில் 4100 என்.எம்.
• குறிப்பிட்ட சக்தி மற்றும் முறுக்கு - 107 ஹெச்பி 1 டிக்கு; 143 டிக்கு 1 என்.எம்
• இயக்கி - ஆல்-வீல் டிரைவ் S-AWC
• டிரான்ஸ்மிஷன் - தானியங்கி மாறுபாடு CVT INVECS-III விளையாட்டு முறை
• டைனமிக்ஸ் 0-100 கிமீ / மணி - 10,5 வி
• அதிகபட்ச வேகம் - மணிக்கு 198 கி.மீ.
• எரிபொருள் நுகர்வு (பாஸ்போர்ட்), நகரம் - 10,4 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர்
• எரிபொருள் நுகர்வு (பாஸ்போர்ட்), நெடுஞ்சாலை - 6,8 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர்
• பிறந்த நாடு - ஜப்பான்
• ஒரு காரின் குறைந்தபட்ச விலை 549 ஆயிரம் UAH ஆகும். அல்லது .23,5 XNUMX ஆயிரம்
• சோதனை காரின் விலை சுமார் 789 ஆயிரம் UAH ஆகும். அல்லது $ 34 ஆயிரம்

வரவேற்புரை பற்றி பேசுகையில், பெரும்பாலும் அது மாறவில்லை. இங்கே நீங்கள் நன்மை தீமைகள் இரண்டையும் கவனிக்கலாம்.

தீமைகள்:

• பளபளப்பின் ஏராளமான பயன்பாடு;
• நீங்கள் அதை உயர்த்த விரும்பினால் போதுமான திசைமாற்றி வரம்பு.

நன்மை:

• மென்மையான பிளாஸ்டிக்;
• அழகான மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய சாதனங்கள்.

கேபினுக்குள் இருக்கும் தொழில்நுட்பங்களிலிருந்து: ஒரு மல்டிமீடியா அமைப்பு மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு பிரிவு. மல்டிமீடியா மிட்சுபிஷி கனெக்ட் 2 8 அங்குல காட்சி, தொடக்கப் பக்கத்தின் புதிய வடிவமைப்பு (ஓடுகள் வடிவில்), ஸ்மார்ட்போன்களின் இணைப்பு, ஃபிளாஷ் டிரைவிலிருந்து வீடியோ பிளேபேக் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முற்றிலும் புதியது: இது ஒரு ஜோடி புல்லாங்குழல் துவைப்பிகள் மற்றும் செவ்வக பொத்தான்களை வெள்ளி ஐலைனருடன் பெற்றது. முந்தைய பதிப்பை விட உள்துறை மிகவும் நவீனமானது.

இருக்கைகள் அகலமாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும். கேபினின் முன்புறம் அப்படியே உள்ளது. சுவாரஸ்யமானவற்றிலிருந்து: மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளின் தோற்றம். இரண்டாவது வரிசையை முன்னோக்கி / பின்னோக்கி நகர்த்த முடியும். பின்புற சோபா இரண்டு சமச்சீரற்ற பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை ஒருவருக்கொருவர் விலகி நகர்த்தப்படுகின்றன. பிரமாண்டமான தண்டு இரண்டு கூடுதல் இடங்களாக எளிதில் மாற்றுகிறது. உங்களிடம் ஒரு பெரிய குடும்பம் இருந்தால், அத்தகைய காரைக் கொண்டு நீங்கள் நீண்ட தூரம் பயணம் செய்யலாம்.

செலவு

ஒரு காரை வாங்குவதற்கு முன், நாம் ஒவ்வொருவரும் விரைவாக கணக்கீடுகளைச் செய்கிறோம், இது இந்த குறிப்பிட்ட மாதிரியை வாங்குவது மதிப்புள்ளதா என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவும். மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV ஐ கூடுதல் மைலேஜ் கொண்ட மின்சார வாகனமாகப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் பின்னர் ஒவ்வொரு நாளும் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட வேண்டும். குளிர் இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில், நீங்கள் ஒரு நாளைக்கு பல முறை கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டியிருக்கும். பெரும்பாலும் ஒரு முறை வீட்டில், இரண்டாவது முறையாக வேலையில். இதற்காக அவர்களுக்கு சாக்கெட்டுகள் அல்லது சார்ஜிங் நிலையங்கள் தேவை. நீங்கள் குறைந்தபட்சம் நிதியை செயல்பாட்டிற்கு செலவிடலாம் - முக்கியமாக மின்சாரம். நீங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் கட்டணம் வசூலிக்கவில்லை என்றால், பெட்ரோல் நூற்றுக்கு 5-7 லிட்டர் செல்லும்.

நீங்கள் சாக்கெட்டுகள் மற்றும் சார்ஜர்களைப் பற்றி கவலைப்படாவிட்டால், அவுட்லேண்டர் PHEV ஒரு வழக்கமான கலப்பினத்தைப் போல வேலை செய்யும் மற்றும் நூற்றுக்கு 8-11 லிட்டர்களை எரிக்கும் - கிட்டத்தட்ட இதேபோன்ற குறுக்குவழி போன்றது. மிட்சுபிஷி அட்லாண்டர் PHEV அதன் வகுப்பில் மற்றும் பிராண்டின் மாடல் வரம்பிற்குள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட கார்களில் ஒன்றாகும். வழியில், மிகவும் விலை உயர்ந்தது: மிட்சுபிஷி அவுட்லாண்டர் PHEV இன் விலை UAH 1 அல்லது சுமார், 573 000 ஆகும்.