டெஸ்ட் டிரைவ்: ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி.

கவர்ச்சிகரமான தோற்றம் மற்றும் ஸ்போர்ட்டி டைனமிக்ஸ் கொண்ட ஒரு சிறிய காரை நீங்கள் தேடுகிறீர்களானால். பின்னர் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா ST சிறந்த வழி. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அத்தகைய கார் வேகத்தை விரும்புவோருக்கும் கட்டுப்பாட்டின் எளிமையை பாராட்டுபவர்களுக்கும் ஏற்றது.

புதுமையானது கிளாசிக் ஏழாவது தலைமுறை ஃபீஸ்டாவின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டுள்ளது, அங்கு அதன் தோற்றத்தையும் பெரும்பாலான உடல் பேனல்களையும் எடுத்துக் கொண்டது. வடிவமைப்பைப் பற்றி பேசுகையில், கார்கள் ஸ்டைலான நீளமான ஹெட்லைட்கள், லெண்டிகுலர் ஒளியியல் மற்றும் நேர்த்தியான ஐலைனர் எல்இடி பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள். பக்கங்களில் உயர்த்தப்பட்ட கிடைமட்ட விலா எலும்புகளுடன் பெரிய முத்திரைகள் உள்ளன. ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி டிரங்க் மூடியில் ஒரு சிறிய ஸ்பாய்லர் உதட்டைக் கொண்டுள்ளது. கிளாசிக் ஃபீஸ்டாவிலிருந்து புதுமை வேறுபடுகிறது: 18 அங்குல விட்டம் கொண்ட பிரத்தியேக அலாய் வீல்கள், இரண்டு குரோம்-பூசப்பட்ட வெளியேற்ற குழாய்கள், அதிக ஆக்கிரமிப்பு பம்பர்கள் மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் ரேடியேட்டர் கிரில், இதில் பல சிறிய ஆறு புள்ளிகள் கொண்ட செல்கள் உள்ளன.

பொதுவாக, “ஃபீஸ்டா எஸ்.டி” மிகவும் சாதாரணமான காராக மாறுவேடமிட்டுள்ளது என்று நாம் கூறலாம்: புதிய பம்பர்கள், பக்க ஓரங்கள், கூரை ஸ்பாய்லர் மற்றும் அசல் சக்கரங்கள் அனைவராலும் கவனிக்கப்படாது.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி.யில் புதியது என்ன?

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி என்பது ஒரு சிறிய ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட பி-வகுப்பு ஹேட்ச்பேக் ஆகும். இயந்திர பரிமாணங்கள்: ஒரு நிலையான காரின் நீளம் 4040 மிமீ, அகலம் 1734 மிமீ, உயரம் 1495 மிமீ, மற்றும் வீல்பேஸ் 2493 மில்லிமீட்டர்.

நாங்கள் மேலே கூறியது போல், புதிய ஹேட்ச்பேக் ஃபோர்டு குளோபல் பி-கார் தளத்தின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டுள்ளது, அதாவது முன்-சக்கர டிரைவ் கார்களுக்கான பொதுவான மெக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்டுகள் முன்பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, பின்புறத்தில் அரை சுயாதீன பீம் உள்ளது.

ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் டிஸ்க் பிரேக்குகள், முன்-காற்றோட்டம், பின்புறம் - வழக்கமானது. காரில் பிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோக அமைப்பு உள்ளது, இதன் நடத்தை பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து நேரடியாக மாற்றப்படலாம். தேர்வு செய்ய மூன்று விருப்பங்கள் உள்ளன: நார்மல், ஸ்போர்ட் மற்றும் ட்ராக். ஸ்டீயரிங், இன்ஜின் மற்றும் ஸ்டெபிலைசேஷன் சிஸ்டமும் மாற்றப்பட்டது.

இப்போது உள்துறை பற்றி கொஞ்சம். ஸ்ட்ராண்டின் உட்புறத்தில், ரெக்காரோ விளையாட்டு இருக்கைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. விளையாட்டு மிதி பட்டைகள் உள்ளன. எஸ்.டி.யில் ஸ்டீயரிங் மிகவும் கனமானது. மேலும் கையேட்டில் (உண்மையில் மற்றும் அடையாளப்பூர்வமாக) 6-வேக கியர்பாக்ஸில், தலைகீழ் கியர் திரும்பியது. ஃபீஸ்டா ஆக்டிவில், மேலே செல்லுங்கள்.

புதிய ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி 1,5 லிட்டர் ஈக்கோபூஸ்ட் டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் மூலம் உயர் அழுத்த எரிபொருள் ஊசி மற்றும் இரட்டை-சுயாதீன மாறி கேம் டைமிங் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, 3-சிலிண்டர் சக்தி அலகு 200 ஹெச்பி உருவாகிறது. 6000 ஆர்பிஎம்மில், மற்றும் 290 என்எம் முறுக்கு 1600 முதல் 4000 ஆர்பிஎம் வரம்பில் கிடைக்கிறது. இது ஃபீஸ்டா எஸ்.டி 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 6,5 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கவும், மணிக்கு 232 கிமீ வேகத்தை எட்டவும் அனுமதிக்கிறது.

அது எப்படி நடக்கிறது?

புதிய ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி.யின் சக்கரத்தின் பின்னால் வந்தவுடன், இது சரியான கார் என்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். சவாரி வசதியாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கிறது. சாலையுடன் டயர் தொடர்பை மேம்படுத்த வாழைப்பழங்கள் போன்ற வளைந்த நீரூற்றுகளால் சிறந்த கையாளுதலில் குறைந்த பங்கு இல்லை. புதுப்பாணியான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் சேர்ந்து, சவாரி ஒரு உண்மையான மகிழ்ச்சியாக மாறும்.

கார் எளிதில் மூலைகளில் நுழைகிறது. ஃபீஸ்டா எஸ்.டி.யை ஒரு சிறந்த மற்றும் கடினமான சாலையில் ஓட்டுவது கவனிக்கத்தக்கது, எடுத்துக்காட்டாக, பாம்பு, உங்களுக்கு எளிதாகவும் நிதானமாகவும் தோன்றும்.

அது எப்படி நடக்கிறது?

புதிய ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி.யின் சக்கரத்தின் பின்னால் வந்தவுடன், இது சரியான கார் என்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். சவாரி வசதியாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கிறது. சாலையுடன் டயர் தொடர்பை மேம்படுத்த வாழைப்பழங்கள் போன்ற வளைந்த நீரூற்றுகளால் சிறந்த கையாளுதலில் குறைந்த பங்கு இல்லை. புதுப்பாணியான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் சேர்ந்து, சவாரி ஒரு உண்மையான மகிழ்ச்சியாக மாறும். கார் எளிதில் மூலைகளில் நுழைகிறது. ஃபீஸ்டா எஸ்.டி.யை ஓட்டுவது மிகச் சிறந்தது மற்றும் பாம்புகள் போன்ற கடினமான சாலைகள் கூட உங்களுக்கு எளிதாகவும் நிதானமாகவும் தோன்றும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்:

• இயந்திரம்: 5 லிட்டர் 3-சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ்
• சக்தி: 200 ஹெச்பி at 6000 rpm / 29 0 Nm at 1600 - 4000 rpm;
• பரிமாற்றம்: 6-வேக கையேடு;
• இயக்கி வகை: முன்;
• அதிகபட்ச வேகம்: மணிக்கு 232 கிமீ;
• எரிபொருள் நுகர்வு: 5 லி / 100 கிமீ;
• இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை: 5;
• தண்டு அளவு: 1093 லி;
• தொடக்க விலை: 19 யூரோவிலிருந்து.

இயக்ககத்தை அனுபவிக்க தயாராகுங்கள், அதே நேரத்தில் ஒரு சிறிய ஹட்சின் சுவையாகவும் நட்பாகவும் இருக்கும். அதன் திசைமாற்றி எப்போதும் கூர்மையான மற்றும் முற்போக்கானது, மற்றும் முன் சக்கரங்கள் துல்லியமாக இருக்கும் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் இடத்தில்.