டெஸ்ட் டிரைவ் செவ்ரோலெட் கமரோ 6, 2019 ஐ மறுசீரமைத்தல்
உள்ளடக்கம்
சின்னமான கமரோவின் ஆறாவது தலைமுறையின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு தொடர்ந்து அனைத்து தசை கார்களுக்கும் பட்டியை உயர்த்துகிறது. இந்த மாடல் கிளாசிக் ஃபோர்டு முஸ்டாங் மற்றும் போர்ஷே கேமனுடன் போட்டியிடுகிறது.
அமெரிக்க நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பாளர்களுக்கும் பொறியியலாளர்களுக்கும் மகிழ்ச்சி அளித்தது எது? இந்த காரை உற்று நோக்கலாம்.
கார் வடிவமைப்பு
உற்பத்தியாளர் புதுமையை வழக்கமான ஸ்போர்ட்டி பாணியில் வைத்திருக்கிறார். அதே நேரத்தில், வடிவமைப்பாளர்கள் காரின் தோற்றத்தை இன்னும் வெளிப்படுத்தச் செய்ய முடிந்தது. கார் உடல் இரண்டு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது இரண்டு கதவுகள் கொண்ட கூபே மற்றும் மாற்றத்தக்கது.
முன் இறுதியில் லென்ஸ்கள் கீழ் கவர்ச்சிகரமான இயங்கும் விளக்குகள் கொண்ட புதுமையான ஒளியியல் கிடைத்துள்ளது. ரேடியேட்டர் மெஷ் மற்றும் ஏர் டிஃப்ளெக்டர்கள் இப்போது பெரியவை. பேட்டை சற்று அதிகமாக உள்ளது. இந்த மாற்றங்கள் இயந்திர பெட்டியில் காற்றின் ஓட்டத்தை மேம்படுத்தியுள்ளன. இது இயந்திரத்தை மிகவும் திறமையாக குளிர்விக்க அனுமதிக்கிறது. மிகப்பெரிய 20 அங்குல சக்கரங்கள் மிகப்பெரிய சக்கர வளைவு ஃபெண்டர்களால் வலியுறுத்தப்படுகின்றன.
பின்புற ஒளியியல் செவ்வக எல்.ஈ.டி லென்ஸ்கள் பெற்றது. பின்புற பம்பர் வெளியேற்ற அமைப்பின் குரோம்-பூசப்பட்ட டெயில்பைப்புகளை வெளிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட செவ்ரோலெட் கமரோவின் பரிமாணங்கள் (மில்லிமீட்டரில்):
| நீளம் | 4784 |
| அகலம் | 1897 |
| உயரம் | 1348 |
| வீல்பேஸ் | 2811 |
| ட்ராக் அகலம் | முன் 1588, மீண்டும் 1618 |
| அனுமதி | 127 |
| எடை, கிலோ. | 1539 |
கார் எப்படி செல்கிறது?
புதுப்பிக்கப்பட்ட கமரோ மேம்பட்ட காற்றியக்கவியல் பண்புகளைப் பெற்றது. முன் அச்சில் உள்ள கீழ்நிலை வலுவாகிவிட்டது. இது மூலை முடுக்கும்போது காரை மேலும் நிலையானதாக மாற்றுகிறது. மேலும் "ஸ்போர்ட்" மற்றும் "ட்ராக்" முறைகளின் அமைப்புகள் சக்திவாய்ந்த "தடகள" சறுக்கலை அதிக வேகத்தில் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கின்றன.
மறுசீரமைக்கப்பட்ட மாடல் புதுப்பிக்கப்பட்ட விளையாட்டு இடைநீக்கத்தைப் பெற்றுள்ளது. இது ஆன்டி-ரோல் பட்டியை மாற்றியது. அதன் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்திற்கு ப்ரெம்போ காலிபர்ஸ் கிடைத்தது. இருப்பினும், சேறும் சகதியுமான சாலையில், காரை ஓட்டுவது இன்னும் கடினம். காரணம் ஹெவி-டூட்டி மோட்டருடன் பின்புற சக்கர இயக்கி.
Технические характеристики
முக்கிய பவர் ட்ரெயின்கள் 2,0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்புகளாக இருக்கின்றன. 6-ஸ்பீட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மட்டுமே இப்போது அவர்களுடன் ஜோடியாக உள்ளது. 6 லிட்டர் வி -3,6 பதிப்பும் வாங்குபவருக்கு கிடைக்கிறது, இது 335 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. இது 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடியது.
உண்மையான "அமெரிக்க சக்தியை" விரும்புவோருக்கு உற்பத்தியாளர் 6,2 லிட்டர் சக்தி அலகு வழங்குகிறது. வி வடிவ உருவம் எட்டு 461 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. அது டர்போசார்ஜ் செய்யப்படவில்லை. இந்த எஞ்சின் 10-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
| 2,0AT | 3,6 எல் வி -6 | 6,2 எல் வி -8 | |
| சக்தி, h.p. | 276 | 335 | 455 |
| முறுக்கு, என்.எம். | 400 | 385 | 617 |
| PPC | 6 வேக கையேடு பரிமாற்றம் | 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், 6 ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் | 8 மற்றும் 10 வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் |
| பிரேக்குகள் (ப்ரெம்போ) | காற்றோட்டம் வட்டுகள் | காற்றோட்டம் வட்டுகள், ஒற்றை பிஸ்டன் காலிபர்ஸ் | காற்றோட்டம் வட்டுகள், 4-பிஸ்டன் காலிபர்ஸ் |
| சஸ்பென்ஷன் அடைப்புக்குறி | சுயாதீனமான பல இணைப்பு, எதிர்ப்பு ரோல் பட்டி | சுயாதீனமான பல இணைப்பு, எதிர்ப்பு ரோல் பட்டி | சுயாதீனமான பல இணைப்பு, எதிர்ப்பு ரோல் பட்டி |
| அதிகபட்ச வேகம், கிமீ / மணி. | 240 | 260 | 310 |
உணர்ச்சிகளை விரும்புவோருக்கு, காரின் வேகம் ஓட்டுனரை விளையாட்டு இருக்கைகளுக்கு அழுத்தும் போது, உற்பத்தியாளர் ஒரு சிறப்பு இயந்திரத்தை உருவாக்கியுள்ளார். இது 6,2 லிட்டர் மற்றும் 650 ஹெச்பி கொண்ட வி வடிவ உருவம் எட்டு ஆகும். தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் காரை மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தில் செல்ல அனுமதிக்கிறது. வெறும் 3,5 வினாடிகளில். மேலும் அதிகபட்ச வேகம் ஏற்கனவே மணிக்கு 319 கிலோமீட்டர்.
நிலையம்
மாற்றியமைக்கப்பட்ட கமரோவின் உட்புறம் மிகவும் வசதியாகிவிட்டது. பணி கன்சோலில் 7 அங்குல தொடுதிரை மல்டிமீடியா அமைப்பு கிடைத்தது.
விளையாட்டு இருக்கைகள் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடியவை மற்றும் 8 அமைப்பு முறைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆடம்பர பதிப்புகளில், நாற்காலிகள் வெப்ப மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், குறுகிய பின்புற இருக்கைகளுடன் நிலைமை மாறவில்லை.
6 வது தலைமுறையின் முதல் மாதிரிகள் கேபினின் உட்புறத்திலிருந்து ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட காட்சியைக் கொண்டிருந்தன. எனவே, மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பில் ஒரு குருட்டு புள்ளி கண்காணிப்பு அமைப்பு தோன்றியது.
எரிபொருள் நுகர்வு
சமீபத்தில், "அமெரிக்க சக்தியின்" பிரதிநிதிகள் வாகன ஓட்டிகளின் ஆர்வத்தில் சிறிது சரிவை சந்தித்து வருகின்றனர். கலப்பின மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் பிரபலமடைவதே இதற்குக் காரணம். எனவே, உற்பத்தியாளர் சமரசம் செய்து புதிய மாடலின் "பெருந்தீனி" குறைக்க வேண்டியிருந்தது. இதுபோன்ற போதிலும், விளையாட்டு மற்றும் நடைமுறைக்கு இடையில் ஒரு சமநிலையை பராமரிக்க கார் இன்னும் நிர்வகிக்கிறது.
சாலையில் என்ஜின் சோதனை காட்டியது இங்கே:
| 2,0AT | 3,6 எல் வி -6 | 6,2 எல் வி -8 | |
| நகரம், எல் / 100 கி.மீ. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| பாதை, எல் / 100 கி.மீ. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| கலப்பு முறை, எல் / 100 கி.மீ. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கிமீ, நொடி. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சில சக்தி அலகுகளின் ஒழுக்கமான அளவு இருந்தபோதிலும், விளையாட்டு ஓட்டுவதற்கு கூட அதிக எரிபொருள் நுகர்வு தேவையில்லை. இருப்பினும், மோட்டார்களின் "பெருந்தீனி" அமெரிக்க கிளாசிக்ஸின் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடாக உள்ளது.
பராமரிப்பு செலவு
மாடலில் உலகளாவிய மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவை பிராண்டின் வெவ்வேறு விளையாட்டு கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இதற்கு நன்றி, மலிவு விலையில் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பை சரிசெய்து மேற்கொள்ள முடியும். காரின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பில், பல தொழில்நுட்ப குறைபாடுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. எனவே, புதுமையின் உரிமையாளர் சிக்கல் தீர்க்க அடிக்கடி சேவை நிலையத்தைப் பார்வையிடத் தேவையில்லை.
சில புனரமைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு:
| மாற்று: | விலை, அமெரிக்க டாலர் |
| இயந்திர எண்ணெய் + வடிகட்டி | 67 |
| கேபின் வடிப்பான் | 10 |
| நேர சங்கிலிகள் | 100 |
| பிரேக் பட்டைகள் / வட்டுகள் (முன்) | 50/50 |
| பிடியில் | 200 |
| தீப்பொறி பிளக் | 50 |
| காற்று வடிப்பான் (+ தன்னை வடிகட்டவும்) | 40 |
மாதிரியின் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புக்கு உற்பத்தியாளர் கடுமையான அட்டவணையை நிறுவியுள்ளார். இது 10 கிலோமீட்டர் இடைவெளி. இந்த இடைவெளியைப் பராமரிக்க டாஷ்போர்டில் ஒரு தனி ஐகான் உள்ளது. ஆன்-போர்டு கணினி தானே இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்கிறது மற்றும் தேவைப்பட்டால், சேவையின் அவசியத்தைப் பற்றி தெரிவிக்கிறது.
செவ்ரோலெட் கமரோ விலைகள்
செவ்ரோலெட் நிறுவனத்தின் அதிகாரிகள் புதிய தயாரிப்பை, 27 900 விலையில் விற்பனை செய்கின்றனர். இந்த விலைக்கு, வாடிக்கையாளர் அடிப்படை உள்ளமைவில் ஒரு மாதிரியைப் பெறுவார். ஹூட்டின் கீழ் 3,6 லிட்டர் எஞ்சின் இருக்கும். இரண்டு லிட்டர் அனலாக் $ 26 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
சிஐஎஸ் சந்தையைப் பொறுத்தவரை, உற்பத்தியாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் அமைப்புகளின் ஒரே ஒரு தொகுப்பை மட்டுமே விட்டுள்ளார்:
| ஏர்பேக்குகள் | 8 பிசிக்கள். |
| விண்ட்ஷீல்ட் திட்டம் | + |
| சீட் பெல்ட்களை சரிசெய்தல் | 3 புள்ளிகள் |
| பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் | + |
| பார்வையற்ற இட கண்காணிப்பு | + |
| குறுக்கு இயக்க சென்சார் | + |
| ஒளியியல் (முன் / பின்புறம்) | எல்.ஈ.டி / எல்.ஈ.டி. |
| பின்புற பார்வை கேமரா | + |
| டயர் பிரஷர் சென்சார் | + |
| அவசரகால பிரேக்கிங் | + |
| மலையைத் தொடங்கும்போது உதவி செய்யுங்கள் | + |
| காலநிலை கட்டுப்பாடு | 2 மண்டலங்கள் |
| மல்டி ஸ்டீயரிங் | + |
| சூடான ஸ்டீயரிங் / இருக்கைகள் | + / முன் |
| லூக்கா | + |
| உள்துறை டிரிம் | துணி மற்றும் தோல் |
கூடுதல் கட்டணத்திற்கு, உற்பத்தியாளர் மேம்பட்ட போஸ் ஒலியியல் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட இயக்கி உதவி தொகுப்பை காரில் நிறுவ முடியும்.
வரிசையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார் கொண்ட மாதிரிகள் $ 63 இல் தொடங்குகின்றன. அனைத்து மாற்றங்களும் கூபே மற்றும் மாற்றத்தக்கதாக கிடைக்கின்றன.
முடிவுக்கு
அதிகபட்ச எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பின்தொடரும் இந்த யுகத்தில், சக்திவாய்ந்த தசைக் கார்கள் வரலாறாக மாற வேண்டும். இருப்பினும், இந்த சின்னமான கார்களின் பிரபலத்தின் "முறுக்கு" விரைவில் நிறுத்தப்படாது. டெஸ்ட் டிரைவில் வழங்கப்பட்ட செவ்ரோலெட் கமரோ இதற்கு சான்றாகும். இது ஒரு உண்மையான அமெரிக்க கிளாசிக் ஆகும், இது சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தையும் விளையாட்டு செயல்திறனையும் இணைக்கிறது.
கூடுதலாக, கமரோவின் (1LE) சிறந்த மாற்றத்தின் கண்ணோட்டத்தைப் பார்க்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்:
