சோதனை: BMW F 900 XR (2020) // பல தேவைகளையும் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது

நான் பெரிய BMW R 1250 RS இல் இருந்து அதற்கு மாறிய முதல் அபிப்ராயம் மிகவும் அசாதாரணமானது. பழகுவதற்கு எனக்கு சில மைல்கள் தேவைப்பட்டன. முதலில், அதனால்தான் நான் அதிக உற்சாகமாக உணரவில்லை. இது சரியாக வேலை செய்தது, கிட்டத்தட்ட சிறியது, மிகவும் இலகுவானது, ஆனால் அதுவும் தான். சற்று நீண்ட பயணத்தை மேற்கொண்ட பிறகுதான், மைலுக்கு மைல் வரை எனக்குப் பிடித்திருந்தது. நான் அதில் நன்றாக அமர்ந்தேன், காற்றின் பாதுகாப்பு மற்றும் பரந்த கைப்பிடியின் பின்னால் நிமிர்ந்து நிதானமான நிலை எனக்கு பிடித்திருந்தது.

கொஞ்சம் உயரம் குறைந்த அல்லது அதிக அனுபவம் இல்லாத எவரும் வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக விரும்புவார்கள், ஏனென்றால் டைனமிக் டிரைவிங்கில் கூட, திருப்பங்களுக்கு இடையில் மாறுவது மிகவும் தேவையற்றது மற்றும் யூகிக்கக்கூடியது. நன்கு படித்த சைக்கிள் ஓட்டுதலுடன் கூடுதலாக, முழு மோட்டார் சைக்கிளின் சாதகமான எடையும் காரணமாகும். முழு தொட்டியுடன், அதன் எடை 219 கிலோகிராம். மோட்டார் சைக்கிள் அமைதியாகவும் அழகாகவும் வரியைப் பின்தொடர்கிறது. மேலும். அதில் இருவர் நன்றாக சவாரி செய்கிறார்கள். அதனால்தான் இந்த பிஎம்டபிள்யூ, அதிக டூரிங் மோட்டார் சைக்கிளில் மலையளவு பணத்தை முதலீடு செய்யத் திட்டமிடவில்லை என்றால், குறைந்த பட்சம் வார இறுதிப் பயணத்திற்காவது தன் வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்யும்.

நான் அதை விரும்பினேன், ஏனென்றால் எல்லா பாதைகளுக்கும் சந்தர்ப்பங்களுக்கும் என்னால் அதை சுத்தமாகப் பயன்படுத்த முடிந்தது. வேலைக்குச் செல்லும் வழியில் அவர் என்னை சோர்வடையச் செய்யவில்லை, நகரத்தின் கூட்டத்தின் வழியாக அவர் போராடினார், ஏனெனில் அது மிகவும் அகலமாகவோ அல்லது அதிக கனமாகவோ இல்லை. இது ஒரு சிறிய இடத்தில் மிகவும் சுறுசுறுப்பானது மற்றும் கார்களுக்கு இடையில் சூழ்ச்சி செய்ய எளிதானது. நெடுஞ்சாலையிலும் அதிக காற்று வீசவில்லை. தினசரி மகிழ்ச்சி மற்றும் சுதந்திரத்தின் ஒரு டோஸுக்குப் பிறகு, நான் அருகிலுள்ள வளைவுகளுக்குச் சென்றேன், அங்கு நான் மிகவும் ஆற்றல்மிக்க சவாரியுடன் சுவாசித்தேன்.

அதனால் அது என்று எழுதலாம் F 900 XR, போதுமான வசதியுடன் கூடிய விளையாட்டுத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் நல்ல கலவையாகும். இதன் ஸ்போர்ட்டி தன்மையானது நல்ல ஓட்டுநர் பண்புகள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் ஆகியவற்றால் வழங்கப்படுகிறது, இது நீங்கள் அதிக வேகத்தில் ஓட்ட வேண்டும் என்று விரும்புகிறது. பின்னர் அது மிக விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் வளைவுகளை வெட்டுகிறது. ஹேண்டில்பார்களுக்குப் பின்னால் நிமிர்ந்து நிற்கும் நிலை காரணமாக, திருப்பங்களைச் செய்ய நான் அதை சூப்பர்மோட்டோ பாணியில் பயன்படுத்தும்போது கட்டுப்பாடும் நன்றாக இருக்கும். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், ஒரு நல்ல மற்றும் ஒரு கெட்ட விஷயத்தை என்னால் கடந்து செல்ல முடியாது.

கணினி பாதுகாப்பு நல்லது. பல புதுமைகள் ஓட்டுநர் இன்பத்தை அளிக்கின்றன மற்றும் இனிமையான உணர்வைத் தருகின்றன. டைனமிக் பிரேக் கன்ட்ரோல் (டிபிசி) மற்றும் ஸ்டெப்-அப் டார்க் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் அதிக பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, திடீரென்று பிரேக் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​திடீரென்று வாயுவைத் திரும்பப் பெறவும், அதே போல் குறைந்த கியருக்கு விரைவாக மாற்றவும். எலக்ட்ரானிக்ஸ் முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களின் பிடியை நன்றாக கட்டுப்படுத்துகிறது. நன்று!

இருப்பினும், எனக்குப் பிடிக்காதது கியர்பாக்ஸ், இன்னும் குறிப்பாக, ஸ்விட்ச் அசிஸ்டெண்ட் அல்லது விரைவு ஷிஃப்டரின் செயல்பாடு. 4000 rpm வரை கடினமானது மற்றும் BMW இன் வளர்ச்சித் துறையின் பெருமை அல்ல.. இருப்பினும், பெரிய டிஎஃப்டி திரையில் டிஜிட்டல் அளவில் பாதிக்கு மேல் என்ஜினைச் சுழற்றும்போது, ​​அது எந்தக் கருத்தும் இல்லாமல் வேலை செய்கிறது. எனவே, அதிக மற்றும் குறைந்த கியர்களை மாற்றிக்கொண்டு, நிதானமான, சுற்றுலா சவாரிக்கு, கிளட்ச் லீவரை அடைய விரும்பினேன்.

புதிய முன் படம் மற்றும் ஹெட்லைட்களின் செயல்திறன் பற்றிய மற்றொரு வார்த்தை. S 1000 XR இன் பெரிய சகோதரரை நினைவூட்டும் தோற்றத்தை நான் விரும்புகிறேன். அவர் எந்தக் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர் என்று உடனே தெரியும். நெகிழ்வான LED ஹெட்லைட்கள் நன்கு ஒளிரும் மற்றும் அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன, ஏனெனில் அவை வாகனம் ஓட்டும் போது வளைவில் ஒளிரும். இந்த வகுப்பில் இது ஒரு பெரிய மற்றும் முக்கியமான புதுமை.

இந்த வகுப்பு நிதி ரீதியாக மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது மற்றும் அடிப்படை மாடலுக்கு 11.590 யூரோக்கள் விலையுடன், இது ஒரு நல்ல வாங்குதல் ஆகும். எல்லோரும் அதை எப்படி, எவ்வளவு சித்தப்படுத்துவார்கள் என்பது விருப்பங்களையும் பணப்பையின் தடிமனையும் பொறுத்தது. இது இன்னொரு கதை. அத்தகைய சோதனை மோட்டார் சைக்கிள் 14 ஆயிரத்திற்கு மேல் செலவாகும், இது இனி நிதி ரீதியாக சாதகமாக இருக்காது. எல்லாவற்றையும் பொருட்படுத்தாமல், (நிதி ரீதியாக) சாதகமான அம்சத்தையும் என்னால் வலியுறுத்த முடியும்.

சோதனையில் எரிபொருள் நுகர்வு நான்கு லிட்டருக்கு மேல் இருந்தது, அதாவது தொட்டி நிரம்பினால் 250 கிலோமீட்டர் தூரம். இதுவே மோட்டார் சைக்கிளின் தன்மையைப் பற்றி நிறைய கூறுகிறது. அவர் ஒரு சாகசக்காரர், ஆனால் ஜிஎஸ் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த குத்துச்சண்டை இயந்திரங்களைக் கொண்ட அவரது சகோதரர்களை விட சற்றே குறைவான தூரம்.

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: BMW மோட்டோராட் ஸ்லோவேனியா

  அடிப்படை மாதிரி விலை: 11.590 €

  சோதனை மாதிரி செலவு: 14.193 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: இரண்டு சிலிண்டர், இன்-லைன், நான்கு-ஸ்ட்ரோக், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட, இடப்பெயர்ச்சி (செ.மீ. 3) 895

  சக்தி: 77 kW / 105 HP 8.500 ஆர்பிஎம்மில்

  முறுக்கு: 92 ஆர்பிஎம்மில் 6,500 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ், சங்கிலி, விரைவு ஷிப்டர் ஷிப்ட் உதவியாளர்

  சட்டகம்: எஃகு

  பிரேக்குகள்: முன் இரண்டு டிஸ்க்குகள் Ø 320 மிமீ, பின்புற வட்டு 265 மிமீ, ஏபிஎஸ் தரநிலை

  இடைநீக்கம்: முன் USD ஃபோர்க்ஸ் Ø 43 மிமீ, பின்புற இரட்டை அலுமினியம் கை, ஹைட்ராலிக் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய சென்ட்ரல் ஷாக் அப்சார்பருடன்

  டயர்கள்: முன் 120/70 ZR 17, பின்புறம் 180/55 ZR 17

  உயரம்: 825 மிமீ (விரும்பினால் 775 மிமீ, 795 மிமீ, 840 மிமீ, 845 மிமீ, 870 மிமீ)

  எரிபொருள் தொட்டி: 15,5 லிட்டர் கொள்ளளவு; சோதனையின் நுகர்வு: 4,4 l100 / km

  வீல்பேஸ்: 1.521 மிமீ

  எடை: 219 கிலோ

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

தோற்றம்

செயலாக்கம்

வசதியான கைப்பிடி பிடிப்பு

இரண்டு-நிலை விண்ட்ஷீல்ட் உயரத்தை கையால் சரிசெய்தல்

பரந்த அளவிலான மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு சாதகமான உயரம் (சரிசெய்யக்கூடிய) இருக்கை

குறைந்த வேகத்தில் விரைவு ஷிஃப்டரின் செயல்பாடு

கண்ணாடிகள் இன்னும் வெளிப்படையானதாக இருக்கலாம்

இடைநீக்கம் மென்மையான (வசதியான) பக்கத்தில் உள்ளது, இது மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த ஓட்டுதலில் தெளிவாகத் தெரிகிறது

இறுதி வகுப்பு

இது தினசரி மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு ஏற்ற மோட்டார் சைக்கிள். இது தரையில் இருந்து சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கை உயரத்துடன் அதன் பல்துறை திறனையும் காட்டுகிறது. நீங்கள் தரையில் இருந்து 775 முதல் 870 மில்லிமீட்டர் வரை இதை சரிசெய்யலாம், அதாவது இதுவரை இருக்கையின் உயரத்தால் தடைபட்ட எவரும் டூரிங் எண்டூரோ மோட்டார் சைக்கிள்களின் உலகில் நுழையலாம். மேலும் சுவாரஸ்யமாக விலை உள்ளது, இது மோட்டார் சைக்கிளை இன்னும் கொஞ்சம் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ள விரும்பும் எவருக்கும் முழு தொகுப்பையும் கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது.