வினாடிவினா: BMW 330e iPerformance M Sport – பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஸ்போர்ட்டியாக இருக்க முடியுமா?

தடகள அல்லது தாழ்மையான, அல்லது இரண்டும்?

2011 இல் ஆறாவது தலைமுறை (பிராண்ட் F30) BMW 3 சீரிஸ் சந்தையில் வந்தபோது, ​​BMW ஒரு கலப்பின பதிப்பை அறிமுகப்படுத்த அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை. இது ஆக்டிவ் ஹைப்ரிட் 3 என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் பவேரியர்கள் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு செய்தது போல், அவர்கள் ஒரு பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் ஒரு சிறிய மின்சார மோட்டாரைச் சேர்த்து ஒரு கலப்பினத்தை உருவாக்கினார்கள். இன்னும் துல்லியமாக: முதல் எளிதானது, இரண்டாவது இருக்க முடியாது. 330e வித்தியாசமாக இருக்க விரும்புகிறது. பெட்ரோல் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் விடைபெற்றது மற்றும் அதற்கு பதிலாக ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டது, இது BMW முக்கியமாக எரிபொருள் பயன்பாட்டை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டது. எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் ஏற்கனவே பிஎம்டபிள்யூவின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், இங்கு மின் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இல்லையெனில் முறுக்கு மாற்றி ஆக்கிரமிக்கப்படும்

மின்சார இயக்கி மூலம் 40 கிலோமீட்டர்

எனவே 330e இல் கூட, பொறியியலாளர்கள் காரின் தினசரி பொருத்தத்தை பராமரிக்க முடிந்தவரை குறைந்த இடைவெளியில் கலப்பின அமைப்பை அடைக்க முடிந்தது, துவக்க இடத்தின் அடிப்படையில் கூட. அவளிடம் உள்ளது 370 XNUMX லிட்டர், தட்டையான கீழே, ஆனால் பின்புற இருக்கைகளை மடிக்கும் திறனையும் தக்க வைத்துக் கொண்டது. தொழில்நுட்பத்துடன் தொடர்புடைய X5 இன் (கலப்பின தொகுப்பு) பேட்டரி சற்று சிறியது, ஏனெனில் இது 5,7 கிலோவாட் மணிநேரம் பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் கொண்டது (இல்லையெனில் மொத்த திறன் 7,6 கிலோவாட் மணிநேரம்), இது ஒரு தரத்திற்கு போதுமானது 40 கிலோமீட்டர் அனைத்து மின்சார ஓட்டுநர்... இந்த பிஎம்டபிள்யூ 330e ஆனது அனைத்து மின்சார முறையில் (MAX eDRIVE) மணிக்கு 120 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் அல்லது ஹைப்ரிட் முறையில் (ஆட்டோ எட்ரைவ்) மணிக்கு 80 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது. 330e பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய ஒரு வழியும் உள்ளது. வழக்கமான மின் நிலையத்திலிருந்து இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் சார்ஜ் செய்து, தண்டுக்கு அடியில் நிறுவலாம்.

50:50 விகிதம் பராமரிக்கப்படுகிறது!

சுவாரஸ்யமான: பிஎம்டபிள்யூ பொறியாளர்கள் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளின் வெகுஜன விகிதத்தை சிறந்த அளவில் 50:50 ஆக வைத்திருக்க முடிந்தது, கலப்பின சட்டசபையின் கனமான கூறுகள் இருந்தபோதிலும், ஆம், மொத்த கணினி சக்தி மற்றும் மின்சார மோட்டரின் கூடுதல் முறுக்கு (அதாவது முறுக்கு - ஒரு டர்போவுடன் பெட்ரோல் சேமிப்பு) 330e செருகுநிரல் கலப்பின போதுமான விளையாட்டு செயல்திறனையும் தருகிறது, அதன் உரிமையாளர்கள் 3 தொடரின் மீதமுள்ள பதிப்புகளின் உரிமையாளர்களை சோகத்துடன் பார்க்காமல், மாறாகவும். 88 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டார், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக 250 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்கு 330e வேகத்தில் செல்லும் அளவுக்கு சக்தி வாய்ந்தது - 252 குதிரைத்திறன் கொண்ட கணினி சக்தியுடன், 330e ஆனது வெறும் 6,1 வினாடிகளில் 40 மைல் வேகத்தை எட்டும். இந்த அளவீடுகளுக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட காலாவதியான தரநிலையின் காரணமாக 25 கிலோமீட்டர்களின் நிலையான மின்சார வரம்பை அடைவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, மேலும் உண்மையான தினசரி வரம்பு 30 முதல் 330 கிலோமீட்டர் வரை உள்ளது, இது முழு மின்சாரத்திற்கு இன்னும் போதுமானது. நகரம். ஓட்டுதல். ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் செயல்படும் விதத்தை மாற்ற eDrive என்று பெயரிடப்பட்ட பட்டன் தவிர, மேலும் சில XNUMXe அளவீடுகள் (அவை காலாவதியான எதிரொலி), அது அதன் சுற்றுச்சூழல் தன்மையை வெளிப்படுத்தாது. வழக்கத்திற்கு மாறான எதுவும் இல்லை - கலப்பினங்கள் மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்கள், BMW க்குக் கூட, முற்றிலும் சாதாரணமான ஒன்று, எனவே அவை தோற்றத்திலோ அல்லது கையாளுதலிலோ சிறப்பானதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

துசன் லுகிக்

புகைப்படம்: சிரில் கொமோதர்

BMW 330e 330e iPerformance எம் ஸ்போர்ட்

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	€ 44.750 XNUMX €
சோதனை மாதிரி செலவு:	€ 63.437 XNUMX €
சக்தி:	65 கிலோவாட் (88 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	6,1 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 225 கி.மீ.

செலவு (100.000 கிமீ அல்லது ஐந்து ஆண்டுகள் வரை)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - ப்ரொப்பல்லர் தொகுதி 1.998 cm3 - அதிகபட்ச சக்தி 135 kW (184 hp). 5.000–6.500 ஆர்பிஎம் – 290–1.350 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.250 என்எம்
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரங்கள் பின்புற சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகின்றன - 8-வேக தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் - டயர்கள் 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 225 km/h - முடுக்கம் 0-100 km/h 6,1 வி - அதிகபட்ச வேகம் 120 கிமீ / மணி - ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 2,1-1,9 l / 100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 49-44 கிராம் / கிமீ - மின்சார வரம்பு (ECE) 37-40 கிமீ, பேட்டரி சார்ஜ் நேரம் 1,6 h (3,7 kW / 16 A)
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.660 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.195 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.633 மிமீ - அகலம் 1.811 மிமீ - உயரம் 1.429 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.810 மிமீ
உள் பரிமாணங்கள்:	எரியக்கூடிய கொள்கலன் 41 எல்
பெட்டி:	தண்டு 370 எல்