டெஸ்லா மாடல் 3 - நெடுஞ்சாலையில் உகந்த வேகம்? நைலாண்ட்: 130 kW சார்ஜர்களுடன் 50 km/h, Ionity மூலம் 190 km/h • எலக்ட்ரிக் கார்கள்

Youtuber Bjorn Nyland டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறனுக்கான உகந்த நெடுஞ்சாலை வேகத்தை கணக்கிட முடிவு செய்தார். எங்களிடம் 130 கிலோவாட் சார்ஜிங் நிலையங்கள் இருந்தால் (போலந்து போல) 50 கிமீ / மணி உகந்ததாக இருக்கும் என்று அவரது கணக்கீடுகள் காட்டுகின்றன. சூப்பர்சார்ஜர் அல்லது அயோனிட்டி நிலையங்களுக்கு, உகந்த வேகம் மணிக்கு 190 கிமீ ஆகும்.

சமீபத்தில் டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் வேகத்தின் மின் நுகர்வு அளவிடப்பட்ட பிறகு, பிஜோர்ன் நைலண்ட் கணக்கிட்டார் அதிகபட்சமாக 50 கிலோவாட் மின்சாரம் வழங்கும் சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் கூடிய உள்கட்டமைப்பு இருந்தால், மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தைத் தாண்டுவதில் அர்த்தமில்லை.. நிச்சயமாக, நாம் வேகமாக செல்ல முடியும், ஆனால் பயணம் முழுவதும் சராசரி வேகம் குறைவாக இருக்கும் - ஏனென்றால் நாம் அடிக்கடி ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.

இந்த விளக்கம் போலந்துக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, இன்று எங்களிடம் நான்கு டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் சார்ஜிங் நிலையங்கள் உள்ளன. மீதமுள்ள உள்கட்டமைப்பு கிரீன்வே போல்ஸ்கா, லோடோஸ், டாரன் அல்லது ராவிகாம் (சாடெமோ) நிலையங்கள் ஆகும்.

> Kseniec இல் பூங்காவில் வார்சாவில் டெஸ்லா சேவை? இது ஒரு புஷ்பின் தான். சூப்பர்சார்ஜர்களைப் பார்ப்பது நல்லது

2 கிலோவாட் வரை கிளாசிக் v120 ஊதுகுழல்களுடன் - பெரும்பாலான ஊதுகுழல்கள் மற்றும் கார்கள் - நைலண்ட் 150 கிமீ/மணிக்கு பரிந்துரைக்கிறது. உண்மை, 190 கிமீ/மணி வேகத்தில் சராசரி வேகம் அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் 150 கிமீ/மணிக்கு வித்தியாசம் சிறியது, இந்த வேகத்திற்கு மேல் நாம் செயலில் பயணக் கட்டுப்பாட்டுக்கான அணுகலை இழக்கிறோம்.

இறுதியாக, டெஸ்லா மாடல் 3 ஃபார்ம்வேர் 2019.20 (அல்லது புதியது), 200 கிலோவாட் வரை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது, உகந்த ஓட்டுநர் வேகம் மணிக்கு 190 கிமீ ஆகும். இருப்பினும், இன்று நாம் அயோனிட்டியில் 200 கிலோவாட் மட்டுமே அடைவோம் என்பதைச் சேர்க்க வேண்டும். அல்லது v3 சூப்பர்சார்ஜர் சார்ஜிங் நிலையங்கள். பிந்தையது ஐரோப்பாவில் இன்னும் கிடைக்கவில்லை, அமெரிக்காவில் நாம் அவற்றை இரண்டு இடங்களில் மட்டுமே காணலாம்.

> டெஸ்லா மாடல் S 85 இன் வரம்பு 2019.16.2 புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு கடுமையாகக் குறைகிறது [Electrek]

மணிக்கு 190 கிமீ வேகம் அடிக்கடி இயக்கத்தின் உகந்த வேகமாக மாறியதில் நைலண்ட் ஆச்சரியப்பட்டார். ஏன் மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தில் செல்லக்கூடாது? கணிசமாக அதிக ஆற்றல் நுகர்வு காரணமாக - 50,1 kWh / 100 km எதிராக 39,3 kWh / 100 km க்கு 190 km / h - மற்றும் கணிசமாக அதிக வெப்ப இழப்புகள் (7 எதிராக 4 சதவீதம்).

பார்க்கத் தகுந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: