தட்டு-15 அல்லது டாட்-17. என்ன தடிமனாக இருக்கிறது? வேறுபாடுகள்

Tap-15 அல்லது Tad-17: வேறுபாடுகள்

Tap-15 அல்லது Tad-17? இந்த லூப்ரிகண்டுகளின் வேதியியல் கலவையை நாம் கருத்தில் கொண்டால், சில வேறுபாடுகள் உள்ளன. இரண்டும் கனிமத்தைச் சேர்ந்தவை, ஏனெனில் அவை சில வகை எண்ணெயை வடிகட்டுதல் மற்றும் வடிகட்டுதல் செயல்பாட்டில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. டெப் -15 மலிவானது, எனவே தீவிர அழுத்தம் மற்றும் ஆன்டிவேர் சேர்க்கைகளின் செறிவு அங்கு குறைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, டெப் -15 இன் பாகுத்தன்மை ஓரளவு குறைவாக உள்ளது, இருப்பினும் கார்களின் பல நகரும் பாகங்களுக்கு (குறிப்பாக உள்நாட்டு உற்பத்தி), இந்த காட்டி முக்கியமானதாக இல்லை.

பரிசீலனையில் உள்ள கியர் லூப்ரிகண்டுகளைப் பயன்படுத்துவதன் பாதுகாப்பு குறைந்த வெப்பநிலையில் அவற்றின் தடித்தல் தீவிரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (டாட் -17 க்கு, இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -20 முதல் +135 வரை^ºC, மற்றும் Tep-15 க்கு -23 முதல் +130 வரை^ºசி), ஆனால் பெட்டி முத்திரைகள் திணிப்பு தொடர்பாக இரசாயன ஆக்கிரமிப்பு அளவு. இந்த அர்த்தத்தில், Tad-17 மிகவும் செயலில் உள்ளது. இதில் கந்தகம் மற்றும் பாஸ்பரஸ் அதிக அளவில் உள்ளது, இது ஹைப்போயிட் கியர் பாகங்களின் மேற்பரப்பில் இயந்திர வேதியியல் எதிர்வினைகளுக்கு பங்களிக்கிறது. இத்தகைய எதிர்வினைகளின் விளைவாக, படங்கள் உருவாகின்றன, அவை அருகிலுள்ள ஒன்றின் மீது ஒரு பரிமாற்ற உறுப்பு அதிக நெகிழ் வேகத்தின் நிலைமைகளின் கீழ் பொருளின் கைப்பற்ற எதிர்ப்பு திறனை அதிகரிக்கும். இத்தகைய நிலைமைகளில், ரப்பர் முத்திரைகளின் அனைத்து பிராண்டுகளும் போதுமான உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க முடியாது. மேலும், சின்க்ரோனைசர் செம்பு அல்லது தாமிர கலவையால் செய்யப்பட்டால், அதன் எதிர்ப்பும் குறைக்கப்படும்.

மாறாக, Tep-15, இது போன்ற இரசாயன செயலில் உள்ள எதிர்வினைகள் இல்லை, இது ரப்பரின் எண்ணெய் எதிர்ப்பின் அளவு மற்றும் தாமிர கலவைகளின் தரத்திற்கு குறைவான உணர்திறன் கொண்டது.

தடிமனாக இருப்பது எது - Tap-15 அல்லது Tad-17?

ஒப்பிடுகையில், பாகுத்தன்மையின் முழுமையான மதிப்பை மட்டுமல்ல, வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும் செயல்பாட்டில் அதன் மாற்றத்தையும் மதிப்பீடு செய்வது முக்கியம்.

GOST 15-17479.2 இன் படி Tep-85 பிராண்ட் எண்ணெய் 2 வது குழுவின் கியர் எண்ணெய்களுக்கு சொந்தமானது, இதில் ஆன்டிவேர் சேர்க்கைகள் மட்டுமே உள்ளன, எனவே 2 GPa வரை வெளிப்புற சுமைகள் மற்றும் 130 வரை மொத்த வெப்பநிலையின் கீழ் பயனுள்ள பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.^ºC. அதே நேரத்தில், Tad-17 தீவிர அழுத்த சேர்க்கைகளையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் இது குழு 5 க்கு சொந்தமானது, இதற்காக தண்டுகள் மற்றும் கியர்களில் வெளிப்புற சுமைகள் 3 GPa அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை, மொத்த வெப்பநிலையில் 150 வரை அடையலாம்.^ºஎஸ்

எனவே, Tep-15 இன் பயன்பாட்டிற்கான உகந்த அலகுகள் உருளை, பெவல் மற்றும் - ஓரளவு - புழு கியர்கள், அவை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த நெகிழ் வேகத்தில் இயங்குகின்றன, மேலும் Tad-17 க்கு - முக்கியமாக ஹைப்போயிட் கியர்கள், அத்தகைய வேகம் 5 ... 7 ஐ எட்டும். சுழற்சி வேக கியர் ஜோடியின் %. அதன்படி, அத்தகைய நிலைமைகளில் உடைகள் காட்டி 0,4 முதல் 0,5 வரை அதிகரிக்கிறது.

முனையின் அளவின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து பாகுத்தன்மை குறிகாட்டிகளின் நிலைத்தன்மையின் மதிப்பீடு பின்வரும் மதிப்புகளை அளிக்கிறது. Tep-15க்கு, பாகுத்தன்மை பின்வருமாறு மாறுகிறது:

• 100 இல்^ºசி - 15 ... 16 மிமீ²/ கள்.
• 50 இல்^ºசி - 100 ... 120 மிமீ²/ கள்.
• 20 இல்^ºசி - 870 ... 1150 மிமீ²/ கள்.

அதன்படி, Tad-17 க்கான ஒத்த குறிகாட்டிகள்:

• 100 இல்^ºசி - 18 ... 20 மிமீ²/ கள்.
• 50 இல்^ºசி - 180 ... 220 மிமீ²/ கள்.
• 20 இல்^ºசி - 1500 ... 1600 மிமீ²/ கள்.

ஒரே மாதிரியாக, Tap-15 அல்லது Tad-17? லூப்ரிகண்டுகளின் செயல்திறனை ஒப்பிடுகையில், டாட் -17 கியர் எண்ணெயின் சுமை திறன் அதிகமாக உள்ளது என்று முடிவு செய்கிறோம், எனவே, பொறிமுறையில் அதிகரித்த சுமைகளில் இதைப் பயன்படுத்தலாம், அங்கு தேய்க்கும் பகுதிகளை பிரிக்கும் மேற்பரப்பு எண்ணெய் படத்தின் நீண்ட கால இருப்பு கட்டாயமாகும். அதே நேரத்தில், Tep-15 டிராக்டர் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் நடுத்தர-கடமை டிரக்குகளில் பயன்படுத்த மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

TAD 17