எண்ணெய் வெப்பநிலை. என்ஜினை வெப்பமாக்க எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் சரியான எண்ணெய் வெப்பநிலையில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். இருப்பினும், பெரும்பாலான கார்களில் இந்த காட்டி இல்லை.
என்ஜினின் வெப்பநிலை, எண்ணெய் வெப்பநிலையைக் காட்டிலும் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீட்டால் குறிப்பிடப்படவில்லை. நடைமுறையில், திரவ வெப்பநிலை விரும்பிய 90 ° C ஐ அடையும் போது, இந்த நேரத்தில் எண்ணெய் வெப்பநிலை சுமார் 50 ° C ஆக இருக்கலாம்.
உகந்த எண்ணெய் வெப்பநிலை தோராயமாக 80-85 ⁰C என்று கருதப்பட்டாலும், இந்த அளவுருவை அளவிடும் சென்சார் குளிர்ந்த இடத்தில், அதாவது எண்ணெய் பாத்திரத்தில் அமைந்துள்ளது.
திரவ வெப்பநிலை 90⁰C ஐ அடைந்தவுடன், அலகு அதன் முழு திறன் வரம்பில் இயங்குவதாகக் கருதலாம்.. எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்பட்ட 90 ⁰C ஐ எட்டவில்லை என்றாலும், அது இயந்திரத்தை இன்னும் பாதுகாக்கும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். நவீன இயந்திரங்கள் "குளிர்" செயல்பாட்டிற்கு நன்கு தயாராக உள்ளன.
மேலும் காண்க: ஓட்டுநர் உரிமம். தேர்வு பதிவை நான் பார்க்கலாமா?
எண்ணெய் 85-100 ⁰C ஐ அடையவில்லை என்றால், தண்ணீர் ஆவியாகாது, எரிபொருள் மற்றும் அது வேகமாக அதன் பாதுகாப்பு பண்புகளை இழக்கிறது.
டிரைவிற்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு டஜன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிமிடங்கள் தேவை மற்றும் சுமார் 10 கிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூரம் - சாலை நிலைமைகளைப் பொறுத்து - முன்கூட்டிய வயதானதிலிருந்து எண்ணெயைப் பாதுகாக்கும் வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைவதற்கு,
எரியும் எண்ணெயிலிருந்து வரும் கார்பன் படிவுகள் சிலிண்டர் தலையை படிப்படியாக கெடுக்கின்றன, அதாவது வால்வுகள், வழிகாட்டிகள் மற்றும் முத்திரைகள். இயந்திரம் தொடர்ந்து குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கு வெளிப்பட்டால், அதிக எண்ணெய் வெப்பநிலை சிக்கல்கள் பொதுவானவை, அதாவது. இயந்திர வெப்பமடைதல், தாங்கு உருளைகளின் ஸ்கோரிங், சிலிண்டர் சுவர்கள் அல்லது பிஸ்டன் வளையங்களின் அடைப்பு. என்ஜினில் உள்ள அதிகப்படியான எண்ணெய், வினையூக்கி மாற்றி மற்றும் லாம்ப்டா ஆய்வை சேதப்படுத்தும்.
மேலும் பார்க்கவும்: புதிய ஸ்கோடா மாடல் இப்படித்தான் இருக்கிறது
