தொழில்நுட்ப விளக்கம் ஹூண்டாய் அட்டோஸ்

இந்த கார் நிறுவனத்தின் மிகச் சிறிய மாடல் ஆகும். இது ஒரு பொதுவான சிட்டி கார், சிக்கன இயந்திரங்கள் மற்றும் சிறிய பரிமாணங்கள் நகர கார் பிரிவில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. விலை போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது, ஆனால் வேலைத்திறன் மற்றும் சாதாரண தரமான உபகரணங்கள் ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை.

தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு

கார் மலிவான கார்களுக்கு சொந்தமானது, அதாவது வேலைத்திறன் குறைவாக உள்ளது. பொதுவாக, கார் நன்றாக சவாரி செய்கிறது, நகரத்தில் ஓட்டுவதற்கு சிறந்தது, ஆனால் பலவீனமான என்ஜின்கள் காரணமாக நீண்ட தூரம் ஓட்டுவது கடினம். காருக்குள் நிறைய இடம் உள்ளது, கட்டுப்பாடுகள் கையில் உள்ளன.

வழக்கமான தவறுகள்

திசைமாற்றி அமைப்பு

கியர்கள் நீடித்தவை, ஆனால் பூஸ்டர் பதிப்பு குழாய் இணைப்புகளில் கசிவுகளை எதிர்த்துப் போராடுகிறது. தடி முனைகள் அடிக்கடி மாற்றப்படுகின்றன.

பரவும் முறை

அதிக மைலேஜுடன், தாங்கு உருளைகள் காரணமாக கியர்பாக்ஸ் சத்தமாக மாறும். கியர் லீவரை வீட்டுவசதியுடன் இணைக்கும் பட்டைகள் டெவல்கனைஸ் செய்யப்படுவதால் பெரும்பாலும் கியர் லீவர் தோல்வியடைகிறது (புகைப்படம் 1,2).

† епР»

மாதிரியின் குறிப்பிட்ட குறைபாடுகள் எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை.

என்ஜின்

சிறிய மற்றும் சிக்கனமான இயந்திரங்கள் சிக்கனமானவை மற்றும் அவற்றில் பெரிய சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை, சில சமயங்களில் திறமையற்ற unscrewing போது த்ரோட்டில் வால்வு உடைகிறது. அவை வெற்றிடக் கோடுகளையும் சுருக்கி, இயந்திர செயல்திறன் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன. இது எரிபொருள் வடிகட்டியை வலுவாக சிதைக்கிறது, இது மாற்றுவதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது, சில சமயங்களில் சாத்தியமற்றது (புகைப்படம் 3).

புகைப்பட 3

பிரேக்குகள்

பின் சக்கரங்களில் உள்ள சிலிண்டர்கள் மற்றும் முன் காலிப்பர்களின் வழிகாட்டிகள் ஒட்டிக்கொள்கின்றன, டிஸ்க்குகள் (புகைப்படம் 4) மற்றும் முன் காலிப்பர்களின் பிஸ்டன்கள் எப்போதாவது அரிக்கும், ஆனால் பெரும்பாலும் சரியான நேரத்தில் கவனிக்கப்படாத ரப்பர் அட்டைகளில் விரிசல் காரணமாக. பிரேக் கேபிள்களும் அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன.

புகைப்பட 4

உடல்

அரிப்பு அட்டோசோமை பாதிக்கிறது. பெரும்பாலும், அண்டர்கேரேஜ், சேஸ் கூறுகள், ராக்கர் கைகள், உலோக கம்பிகள் (புகைப்படம் 5), பாடி ஷீட்களின் மூட்டுகள், டெயில்கேட் கவர் (புகைப்படம் 6), பக்க மோல்டிங்ஸ் மற்றும் பம்ப்பர்கள் போன்ற பிளாஸ்டிக் கூறுகள் பெரும்பாலும் அவற்றின் தோற்றத்தை இழக்கின்றன. நிறம். விளக்கு (புகைப்படம் 7) மற்றும் உரிமத் தகடு விளக்குகளின் திருகுகளை தளர்த்துவதில் சிக்கல்கள் உள்ளன, இது திருகுகளின் அரிப்பால் ஏற்படுகிறது.

மின் நிறுவல்

மின்சார அமைப்பு கடுமையான செயலிழப்புகள் இல்லாதது, சில நேரங்களில் ஸ்டீயரிங் கீழ் சுவிட்சுகள் வேலை செய்வதை நிறுத்துகின்றன.

சஸ்பென்ஷன் அடைப்புக்குறி

இடைநீக்கம் சேதத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. பின்கள் உடைந்து (புகைப்படம் 8) மற்றும் உலோக-ரப்பர் புஷிங். பின்புற விஷ்போன்கள், பெரும்பாலும் மிகவும் வலுவான உறுப்பு என்று கருதப்படுகின்றன, அவை உடையக்கூடியவை மற்றும் பெரும்பாலும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். அதிக மைலேஜ் மூலம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கசிவு அல்லது கைப்பற்றுதல் (புகைப்படம் 9), முன் மற்றும் பின்புற தாங்கு உருளைகள் சத்தம் எழுப்புகின்றன.

உள்துறை

செயல்பாட்டு உள்துறை, பயன்படுத்தப்படும் முடித்த பொருட்கள் மிகவும் நல்ல தரம் இல்லை. கேபினில் நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு, பிளாஸ்டிக் கூறுகளிலிருந்து விரும்பத்தகாத சத்தங்கள் கேட்கப்படுகின்றன. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் படிக்கக்கூடியது மற்றும் வெளிப்படையானது (படம் 10), இருக்கைகள் வசதியாக இருக்கும், மெத்தை நீடித்தது.

புகைப்பட 10

பொழிப்பும்

முழு குடும்பத்திற்கும் ஒரு செயல்பாட்டு நகர கார், ஒரு வசதியான உள்துறை அதை வைக்க எளிதாக்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, பின் இருக்கையில் ஒரு குழந்தை இருக்கை அல்லது பெரிய சாமான்கள். தண்டு மிகவும் பெரியது. கார் இலகுவானது மற்றும் ஓட்டுவதற்கு இனிமையானது. ஒரே குறைபாடு பிளாஸ்டிக் கூறுகளின் வெடிப்பு ஆகும்.

PROFI

- வசதியான மற்றும் விசாலமான உள்துறை

- எளிய வடிவமைப்பு

- பொருளாதார இயந்திரங்கள்

- பெரிய தண்டு

பாதகம்

- கார் உட்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் மோசமான தரம்

- நிறத்தை மாற்றும் உடல் பாகங்கள்

- சேஸ் கூறுகளின் அரிப்பு

உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கும்:

அசல் நன்றாக இருக்கிறது.

மாற்றீடுகள் மிகவும் நல்லது.

உதிரி பாகங்களின் விலை:

அசல் விலை அதிகம்.

மாற்றுகள் - ஒரு கண்ணியமான அளவில்.

துள்ளல் விகிதம்:

நினைவில் கொள்ளுங்கள்