மோட்டார் சைக்கிளில் தீப்பொறி செருகிகளை பராமரித்தல் மற்றும் மாற்றுதல்.

பராமரித்து மாற்றவும் நீங்கள் அவர்களுடன் சவாரி செய்ய விரும்பினால் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் அவசியம். அவை இயந்திரத்தை பாதிக்கவில்லை என்றாலும், அதன் நிலை, அதன் செயல்திறன், உங்கள் இரு சக்கர வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும், நிச்சயமாக, அது எவ்வாறு தொடங்கப்பட்டது என்பதைப் பொறுத்தது. தீப்பொறி பிளக் குறைபாடுடையதாக இருந்தால், சிலிண்டர்களில் உள்ள வாயுக்களைப் பற்றவைக்கும் வெடிப்பு இல்லை. முடிவு: மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்டார்ட் ஆகாது.

ஒரு மெழுகுவர்த்தியை எப்படி சுத்தம் செய்வது? எப்போது, ​​எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்? மோட்டார் சைக்கிளில் தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு சேவை செய்வது மற்றும் மாற்றுவது என்பதை அறிக.

மோட்டார் சைக்கிளில் தீப்பொறிகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது?

தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் உள்ளதா? தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றுவது எப்போதும் தேவையில்லை. சில நேரங்களில் காற்று / பெட்ரோல் கலவையின் வெடிப்பு மின்முனைகளில் பழுப்பு அல்லது வெண்மையான அடையாளங்களை விட்டு, தொடங்குவதை கடினமாக்கும். சிக்கலை தீர்க்க, அவற்றை சுத்தம் செய்தால் போதும்.

பிரிகையும்

மெழுகுவர்த்தியை சுத்தம் செய்ய, நீங்கள் முதலில் செய்ய வேண்டும் அதை பிரித்தெடுக்கவும்... அதன் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, ஃபேரிங், ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங், வாட்டர் ரேடியேட்டர் மற்றும் தொட்டியை பிரிப்பது அவசியம். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் ஒன்று இருந்தால், மஃப்ளரிலிருந்து மின்சாரப் பங்கையும் அகற்ற நினைவில் கொள்ளுங்கள். மற்றும் பாதை தெளிவானதும், சாவியை எடுத்து, அதை அகற்ற ஸ்பார்க் பிளக்கில் செருகவும்.

சுத்தம்

மெழுகுவர்த்தியை அழிக்க ஒரு கம்பி தூரிகையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் டேப்லெட்டை கீழ்நோக்கிய இயக்கத்துடன் துடைத்து, எலக்ட்ரோடிலிருந்து பழுப்பு நிற வைப்புகளை நேரடியாக ஸ்பார்க் பிளக்கில் வராமல் சரியாக அகற்றவும். பின்னர் ஒரு துணியை எடுத்து மெதுவாக காப்புடன் துடைக்கவும்.

இன்டெரெலெக்ட்ரோட் இடைவெளியை சரிசெய்தல்

தீப்பொறி பிளக் ஏற்றப்படுவதால் மின்முனைகளுக்கு இடையிலான தூரம் அதிகரிக்கிறது. எனவே, இந்த இடைவெளி மிகப் பெரியது மற்றும் தேவையான தீப்பொறியை உருவாக்க அனுமதிக்காததால் தொடக்க சிரமங்கள் ஏற்படலாம். இது சக்தி இழப்பை விளைவிக்கிறது, ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். இதனால்தான், சுத்தம் செய்யும் போது, ​​இந்த இடைவெளியையும் சரிசெய்ய நேரம் ஒதுக்குங்கள். வழக்கமாக, தூரம் 0.70 மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.... எனவே, ஷிம்களின் தொகுப்பை எடுத்து இரண்டு தடங்களுக்கு இடையில் வைக்கவும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட தூரம் அதிகமாக இருந்தால், ஆப்பு 0.70 ஐப் படிக்கும் வரை மெதுவாக மின்முனைகளைத் தட்டவும். நீங்கள் விரும்பும் ஒரு சிறிய சுத்தி அல்லது வேறு எந்த பொருளையும் பயன்படுத்தலாம்.

மோட்டார் சைக்கிளில் தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது?

மின்முனை பாதிக்கப்பட்டால் தீப்பொறி அரிப்பு நிகழ்வு, சுத்தம் செய்வது போதாது. அது அழுக்காக, சிதைந்து, வெகு தொலைவில் இருந்தால், ஸ்பார்க் பிளக்கை இனி பயன்படுத்த முடியாது, அதை மாற்ற வேண்டும். அதன்படி, பிரித்தெடுத்த பிறகு, பழையதுக்கு பதிலாக ஒரு புதிய தீப்பொறி செருகியை நீங்கள் செருக வேண்டும்.

ஒரு புதிய மெழுகுவர்த்தியை சரியாக நுழைப்பது எப்படி?

நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், மோட்டார் சைக்கிளில் ஸ்பார்க் பிளக்கை மாற்றுவது பழைய முறையில் செய்யப்பட வேண்டியதில்லை. இந்த செயல்பாடு, ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது என்றாலும், சில விதிகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்.

மெழுகுவர்த்தியைச் செருகுவதற்கு முன், அதன் நூல்களை கிராஃபைட் அல்லது செப்பு கிரீஸ் கொண்டு பூச நேரம் ஒதுக்குங்கள். இது நேரம் வரும்போது பிரிப்பதை எளிதாக்கும்.

நுழைக்க, மெழுகுவர்த்தியை முதலில் கையால் செருகவும்... அதனால் அது நேராக சிலிண்டர்களுக்குள் செல்லவில்லை என்றால், அது சிக்கிவிடும், அதை நீங்கள் உணர்வீர்கள். பின்னர் நீங்கள் அதன் பாதையை சரிசெய்யலாம். நீங்கள் ஒரு குறடு பயன்படுத்தினால் இது சாத்தியமில்லை, ஏனென்றால் நீங்கள் பத்தியை கட்டாயப்படுத்தி பின்னர் சிலிண்டர் தலையின் நூல்களை அழிக்கும் அபாயத்தை இயக்குகிறீர்கள்.

உங்கள் விரல்களால் சில திருப்பங்களைச் செய்து, தடுக்காமல் முத்திரையை அடைந்த பிறகு, நீங்கள் தீப்பொறி பிளக் ரிமூவரைப் பயன்படுத்தலாம். இது பொறுத்து இறுக்குவது அதிகரிக்கும் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்கு.

மறுசீரமைப்பு

புதிய ஸ்பார்க் பிளக் சரியாக நிறுவப்பட்ட பிறகு, அதை மீண்டும் இணைக்கவும். முதலில், மஃப்ளரை எடுத்து, சுத்தம் செய்து, ஒரு சிறிய கிளிக் கேட்கும் வரை அதை மீண்டும் வைக்கவும். பின்னர் மின் முனையம், பின்னர் தொட்டி மற்றும் இறுதியாக ஃபேரிங் மற்றும் கவர்கள் ஆகியவற்றை மீண்டும் இணைக்கவும்.

தெரிந்து கொள்வது நல்லது : தேய்மான அறிகுறிகள் இல்லாவிட்டாலும், தீப்பொறி பிளக்கை தவறாமல் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். மேலும், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு காலத்தைப் பின்பற்றவும். பொதுவாக, தீப்பொறி பிளக்கை மாற்ற வேண்டும். ஒவ்வொரு 6000 கிமீ முதல் 24 கிமீ வரை மாதிரியைப் பொறுத்து (சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை).