டாடா எச் 2 எக்ஸ் முதல் முறையாக கேமராக்கள் முன் சவாரி செய்தது

மினியேச்சர் எஸ்யூவி டாடா எச் 2 எக்ஸ் இந்தியாவின் சாலைகளில் தோன்றியது. கார் உருமறைப்பு படத்தால் மூடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் புதுமையின் காட்சித் தோற்றம் தெளிவாகத் தெரியும். பெரும்பாலும், எஸ்யூவி அதிக விலை கொண்ட ஆல்ட்ரோஸ் மாடலில் இருந்து ஒரு எஞ்சின் பெறும். 

ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் கிராஸ்ஓவர் எச் 2 எக்ஸ் முதலில் பொதுமக்களுக்குக் காட்டப்பட்டது. காரின் விளக்கக்காட்சி ஐரோப்பாவில் நடந்தது, ஆனால் இந்தியா அதற்கான அடிப்படை சந்தையாக மாறும். இங்குதான் எஸ்யூவி முதன்முதலில் கைப்பற்றப்பட்டது. 

புதிய தயாரிப்பு அசல் எச் 2 எக்ஸ் கருத்தாக்கத்திலிருந்து நிறையப் பெற்றது என்பதை தயாரிப்பு படம் கவனிக்கவில்லை. இது பின்புறத்திற்கு குறிப்பாக உண்மை. இங்கே, ஒருவேளை, ஸ்பாய்லர் மட்டுமே வேறுபட்டது: புதிய உருப்படி ஒரு முட்கரண்டி ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது. பின்புற கதவு கைப்பிடிகள் இன்னும் மேலே உள்ளன. 

நிச்சயமாக, வரவேற்புரை ஊழியர்கள் யாரும் இல்லை. மறைமுகமாக, இது எளிமைப்படுத்தப்பட்டது: ஒரு ஸ்டீயரிங் பதிலாக ஒரு வழக்கமான ஸ்டீயரிங், ஒரு தனி மல்டிமீடியா திரை மற்றும் பல. 

இந்த கார் புதிய ஆல்ஃபா இயங்குதளத்தில் கட்டப்படும் இரண்டாவது முறையாகும். இது டாடாவின் சொந்த உற்பத்தித் தளமாகும். அறிமுக மாடல் ஆல்ட்ரோஸ் ஹேட்ச்பேக் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சந்தையில் தோன்றியது. 

எச் 2 எக்ஸ் ஆல்ட்ரோஸ் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும். ஹேட்ச்பேக்கில் 1.2 ரெவோட்ரான் பெட்ரோல் ஆஸ்பிரேட்டட் யூனிட் உள்ளது, இது 86 ஹெச்பி ஹூட்டின் கீழ் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க. கார் நிச்சயமாக முன் சக்கர இயக்கி பெறும். நான்கு சக்கர டிரைவ் மாதிரிகள் இந்திய சந்தையில் பிரபலமாக இல்லை. 

இந்த கார் 2020 பிப்ரவரியில் புதுடில்லியில் நடைபெறும் ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் வெளியிடப்படும். 

இந்த கார் ஐரோப்பிய சந்தையில் நுழைகிறதா என்பது குறித்து எந்த தகவலும் இல்லை. இருப்பினும், ஒவ்வொரு வாய்ப்பும் உள்ளது. முதலில், எஸ்யூவிக்கு விரைவில் மின்சார பதிப்பு கிடைக்கும். இரண்டாவதாக, ஐரோப்பியர்கள் காம்பாக்ட் கார்களை விரும்புகிறார்கள்.