தொட்டிகள். முதல் நூறு ஆண்டுகள், பகுதி 1

தொட்டிகள். முதல் நூறு ஆண்டுகள், பகுதி 1

சரியாக 100 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, செப்டம்பர் 15, 1916 அன்று, வடமேற்கு பிரான்சில் சோம் நதியில் உள்ள பிகார்டி வயல்களில், பல டஜன் பிரிட்டிஷ் டாங்கிகள் முதன்முதலில் போராட்டத்தில் நுழைந்தன. அப்போதிருந்து, தொட்டி முறையாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இன்றுவரை போர்க்களத்தில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

தொட்டிகள் தோன்றுவதற்கான காரணம், முதல் உலகப் போரின் சேற்று அகழிகளில் இரத்தக்களரி மோதல்களில் பிறந்தது, இரு தரப்பு வீரர்களும் நிலை முட்டுக்கட்டையிலிருந்து வெளியேற முடியாமல் நிறைய இரத்தம் சிந்தியபோது.

முட்கம்பி வேலிகள் மற்றும் சிக்கலான அகழிகள் வழியாக செல்ல முடியாத கவச கார்கள் போன்ற பாரம்பரிய போர் வழிமுறைகளை அகழி போர்முறையால் உடைக்க முடியவில்லை. இதைச் செய்யக்கூடிய ஒரு இயந்திரம் அப்போதைய அட்மிரால்டியின் முதல் பிரபுவான வின்ஸ்டன் எஸ். சர்ச்சிலின் கவனத்தை ஈர்த்தது, இருப்பினும் இது அவருடைய வேலையாக இல்லை. கருதப்பட்ட முதல் வடிவமைப்பு "கால்களுடன்" ஒரு சக்கரத்தில் ஒரு கார், அதாவது, சக்கரத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி நிறுவப்பட்ட நகரக்கூடிய ஆதரவுகள், இது நிலப்பரப்புக்கு ஏற்றது. அத்தகைய சக்கரத்திற்கான யோசனை பிரமா ஜே. டிப்லாக் என்ற பிரிட்டிஷ் பொறியாளருக்கு சொந்தமானது, அவர் லண்டனின் புறநகர்ப் பகுதியான ஃபுல்ஹாமில் உள்ள தனது சொந்த பெட்ரைல் டிரான்ஸ்போர்ட் நிறுவனத்தில் அத்தகைய சக்கரங்களைக் கொண்ட ஆஃப்-ரோட் டிராக்டர்களை உருவாக்கினார். நிச்சயமாக, இது பல "டெட் எண்ட்களில்" ஒன்றாகும்; "லெக்ஸ்-ரெயில்கள்" கொண்ட சக்கரங்கள் வழக்கமான சக்கரங்களை விட சிறந்த ஆஃப்-ரோடு இல்லை என்று நிரூபிக்கப்பட்டது.

கம்பளிப்பூச்சி சேஸ் முதன்முதலில் மைனே கறுப்பான் ஆல்வின் ஆர்லாண்டோ லோம்பார்ட் (1853-1937) அவர் உருவாக்கிய விவசாய டிராக்டர்களில் வெற்றிகரமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. டிரைவ் அச்சில், அவர் கம்பளிப்பூச்சிகளுடன் ஒரு தொகுப்பை நிறுவினார், மேலும் காரின் முன் - முன் அச்சுக்கு பதிலாக - ஸ்டீயரிங் சறுக்கு. அவரது வாழ்நாள் முழுவதும், அவர் இந்த 83 நீராவி டிராக்டர்களை "வழங்கினார்", அவற்றை 1901-1917 இல் வைத்தார். அவர் ஒரு சுத்தியலாக பணிபுரிந்தார், ஏனெனில் அவரது விருப்பப்படி தயாரிக்கப்பட்ட வாட்டர்வில்லே அயர்ன் ஒர்க்ஸ், மைனே, வாட்டர்வில்லில், அந்த பதினாறு ஆண்டுகளில் வருடத்திற்கு ஐந்து கார்களை மட்டுமே தயாரித்தார். பின்னர், 1934 வரை, அதே வேகத்தில் டீசல் கம்பளிப்பூச்சி டிராக்டர்களை "உற்பத்தி" செய்தார்.

கண்காணிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் மேலும் வளர்ச்சி இன்னும் அமெரிக்கா மற்றும் இரண்டு வடிவமைப்பு பொறியாளர்களுடன் தொடர்புடையது. அவர்களில் ஒருவர் பெஞ்சமின் லெராய் ஹோல்ட் (1849-1920). ஸ்டாக்டனில், கலிபோர்னியாவில், ஹோல்ட்ஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு சிறிய ஆட்டோமொபைல் சக்கர தொழிற்சாலை இருந்தது, ஸ்டாக்டன் வீல் நிறுவனம், இது 1904 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் நீராவி பண்ணைகளுக்கான டிராக்டர்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. நவம்பர் 1908 இல், நிறுவனம் தனது முதல் டீசல் டிராக்டரை அறிமுகப்படுத்தியது, இது பெஞ்சமின் எல். ஹோல்ட்டால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த வாகனங்களில் முன்புற முறுக்கு அச்சு இருந்தது, இது முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட சறுக்குகளை சக்கரங்களுடன் மாற்றியது, எனவே அவை அரை-தடங்களாக இருந்தன. XNUMX இல் மட்டுமே, பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான ரிச்சர்ட் ஹார்ன்ஸ்பி & சன்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து உரிமம் வாங்கப்பட்டது, அதன்படி இயந்திரத்தின் முழு எடையும் கண்காணிக்கப்பட்ட சேஸில் விழுந்தது. இடது மற்றும் வலது ட்ராக்குகளுக்கு இடையே உள்ள டிரைவ் வேறுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் பிரச்சினை ஒருபோதும் தீர்க்கப்படாததால், திசைமாற்றக்கூடிய சக்கரங்களைக் கொண்ட பின்புற அச்சைப் பயன்படுத்தி திருப்புதல் சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட்டன, இதன் விலகல் காரை திசையை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. .

விரைவில் உற்பத்தி முழு வீச்சில் தொடங்கியது. முதலாம் உலகப் போரின் போது, ​​பிரிட்டிஷ், அமெரிக்க மற்றும் பிரெஞ்சுப் படைகளால் வாங்கப்பட்ட 10 டிராக்டர்களை ஹோல்ட் உற்பத்தி நிறுவனம் வழங்கியது. 000 ஆம் ஆண்டில் ஹோல்ட் கேட்டர்பில்லர் நிறுவனம் என மறுபெயரிடப்பட்ட நிறுவனம், அமெரிக்காவில் மூன்று ஆலைகளுடன் ஒரு பெரிய நிறுவனமாக மாறியது. சுவாரஸ்யமாக, கம்பளிப்பூச்சிக்கான ஆங்கிலப் பெயர் "டிராக்" - அதாவது சாலை, பாதை; ஒரு கம்பளிப்பூச்சியைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு வகையான முடிவில்லாத சாலை, தொடர்ந்து ஒரு வாகனத்தின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் சுழலும். ஆனால் நிறுவனத்தின் புகைப்படக் கலைஞர் சார்லஸ் கிளெமென்ட்ஸ், ஹோல்ட்டின் டிராக்டர் கம்பளிப்பூச்சியைப் போல ஊர்ந்து செல்வதைக் கவனித்தார் - ஒரு பொதுவான பட்டாம்பூச்சி லார்வா. அதுதான் ஆங்கிலத்தில் "கேட்டர்பில்லர்". இந்த காரணத்திற்காகவே நிறுவனத்தின் பெயர் மாற்றப்பட்டது மற்றும் வர்த்தக முத்திரையில் ஒரு கம்பளிப்பூச்சி தோன்றியது, அதுவும் ஒரு லார்வா.