போலிஷ் ஆளில்லா சுரங்க எதிர்ப்பு தளங்கள்

மைன்ஸ்வீப்பர் ORP மேம்ரியால் இழுக்கப்பட்ட ஒலி காந்த மைன்ஸ்வீப்பர் ஆக்டினோமைகோசிஸ். அதன் வளர்ச்சி மற்றும் செயல்பாட்டின் போது பெற்ற அனுபவம், ஆளில்லா இயங்குதளங்களின் அடுத்தடுத்த திட்டங்களில் STM ஆல் பயன்படுத்தப்பட்டது.

கடல்சார் ஆளில்லா தளங்கள் இன்னும் பரந்த அளவிலான போர்ப் பணிகளைச் செய்கின்றன, மேலும் நவீன போர்க்களத்தில் அவற்றின் பங்கு இன்னும் தீர்க்கமானதாக இல்லை என்றாலும், பல்வேறு நாடுகளின் கடற்படைகளால் மேற்கொள்ளப்படும் நடவடிக்கைகளில் அவை அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அடுத்த சில ஆண்டுகளில் மூன்றில் ஒரு பங்கு கடல்சார் செயல்பாடுகள் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நம் நாடு, உட்பட. Polska Grupa Zbrojeniowa SA இன் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் Gdynia ஐச் சேர்ந்த Centrum Techniki Morskiej SA இன் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தின் செயல்பாடுகளுக்கு நன்றி, கப்பல்களை பூர்த்தி செய்யும் ஆளில்லா கடல் அமைப்புகளை உருவாக்க வாய்ப்பு உள்ளது, இது என்னுடைய கட்டுப்பாட்டின் செயல்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கும். மற்றும் அதே நேரத்தில் அங்கீகரிக்கப்படாத துறைகள் மற்றும் கண்ணிவெடிகளில் இருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தில் செயல்படும் கடமை அலகுகளின் பாதுகாப்பு அளவை அதிகரிக்கவும்.

"ஆளில்லா கடல் தளங்கள்" என்ற சொல் மேற்பரப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களை உள்ளடக்கியது. எனவே, நீர் மேற்பரப்பிலும் கீழேயும் ஆளில்லா இயங்கும் அனைத்து கடல் தளங்களுக்கும் இது ஒதுக்கப்பட வேண்டும். கடலோரப் பாதுகாப்பு, கண்ணிவெடி எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள், கடல் பகுதிகளில் சூழ்நிலை விழிப்புணர்வை வலுப்படுத்துதல், துறைமுகங்கள் மற்றும் நியாயமான வழிகளைப் பாதுகாத்தல், வழிசெலுத்தலின் பாதுகாப்பு போன்றவை, முதலில், மக்கள் வசிக்காத கடல் தளங்களுக்கு அமைக்கப்பட்ட பணிகள். உலகிலேயே அதிக எண்ணிக்கையிலான "கடல் ட்ரோன்கள்" என்னுடைய நடவடிக்கையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சுரங்க நடவடிக்கையில் உள்நாட்டு ஆளில்லா வாகனங்களின் பயன்பாடு போலந்து கடற்படையில் கம்பி வழிகாட்டப்பட்ட நீருக்கடியில் வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் தொடங்கியது. முதலாவது Ukwial நீருக்கடியில் அமைப்பு, இது பல ஆண்டுகளாக 206FM minehunter குழுவினரால் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது மற்ற தொழில்நுட்ப கண்காணிப்பு மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கடற்படை கண்ணிவெடிகளைக் கண்டறிந்து அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் முக்கிய உறுப்பு ஒரு மறுபயன்பாட்டு நீருக்கடியில் வாகனம் ஆகும், இது Gdansk தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, இது சுரங்கங்களை அழிக்கும் / செயலிழக்கச் செய்யும் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல ஏற்றது. இலக்கை அடைந்த பிறகு, இயந்திரம் கேமராக்களின் உதவியுடன் சுரங்கத்தை அடையாளம் காட்டுகிறது, மேலும் கண்டறியப்பட்ட பொருளின் மீது நேரடி தாக்கத்திற்காக, அது அதன் அருகில் உள்ள CTM இல் Toczek உருவாக்கிய கட்டணங்களை மாற்றுகிறது. தண்ணீரில் உள்ள டிரான்ஸ்மிட்டரால் உருவாக்கப்பட்ட குறியிடப்பட்ட டிஜிட்டல் சோனார் சிக்னலால் தூண்டப்பட்ட உருகியுடன் அவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. Toczków குடும்பத்தைச் சேர்ந்த மூன்று எடைகளில் இரண்டு (A மற்றும் B வகைகள்) Ukwały யால் சுமந்து செல்ல ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்பட்டது, மேலும் மூன்றாவது (C) ஒரு மூழ்காளர் சுமந்து செல்லும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. க்டினியா மையத்தின் ஊழியர்களால் அவர்களின் ஆய்வகம் மற்றும் பயிற்சி மைதானத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட இயற்பியல் துறைகள், மின்காந்த பொருந்தக்கூடிய தன்மை மற்றும் போர் பணிகளைச் செய்யும் திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் குறிப்பிட்ட இயந்திரத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

Ukwial சமீபத்தில் ஹார்பர் ஹார்பர் வாகனத்தின் வடிவத்தில் ஒரு வாரிசைப் பெற்றுள்ளது, இது Gdansk தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. இது அதன் முன்னோடிகளை விட அதிக உந்து சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் மட்டு அமைப்பு மற்றும் உபகரணங்களுக்கு நன்றி, இது சுரங்கங்களைத் தேடுவதற்கும், அவற்றின் அனுமதி மற்றும் நீருக்கடியில் வேலை செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். நீருக்கடியில் கண்காணிப்பதற்கு, சாதனம் பயன்படுத்தலாம்: ஒரு சோனார், ஒரு மல்டிபீம் எக்கோ சவுண்டர் மற்றும் ஒரு கேமரா. சுரங்கங்களை அழித்தல், பழைய இயந்திரத்தைப் போலவே, ஆபத்தான பொருட்களுக்கு அருகாமையில் டோசெக் சரக்குகளை வழங்குவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.