மூவ் டிரைவ் அதன் எஞ்சின் மூலம் சைக்கிள் ஓட்டுதலைப் புரட்சி செய்ய விரும்புகிறது

மூவ் டிரைவ் டெக்னாலஜி, மூன்று பொறியாளர்களால் வழிநடத்தப்படுகிறது, சைக்கிள்கள் மற்றும் பிற இலகுரக வாகனங்களுக்கு நேரடி இயக்கி மற்றும் கியர்லெஸ் மோட்டார்களை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இது ஒரு சக்கரத்தில் நிறுவப்பட்டால், மின்சார பைக்கின் மோட்டார் இந்த இரண்டு தூரிகை இல்லாத தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றிற்கு பதிலளிக்கிறது: டவுன்ஷிஃப்ட் அல்லது டைரக்ட் டிரைவ்.

பெரும்பாலும் முதலில் நிறுவப்பட்டது. மிகவும் கச்சிதமான, இது சிறந்த தொடக்க முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. உள்ளே ஒரு கியர் அமைப்பு உள்ளது, இது மோட்டார் வீட்டுவசதி மற்றும் சக்கரத்தை சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. அதிக பாகங்கள் அதிக விலை மற்றும் தேய்மானத்திற்கு உட்பட்டவை. இருப்பினும், இந்த துறையில் உள்ள நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, சரிசெய்ய முடியாதது எதுவுமில்லை.

ஒரு சிறிய ஆனால் பெரிய சுற்றளவு நேரடி இயக்கி மோட்டார் கனமானது. குறிப்பாக, மின்சாரத்தில் இயங்கும் சைக்கிள்களின் ஐரோப்பிய வரையறையை சந்திக்காத இணைக்கப்பட்ட சைக்கிள்களில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், இது காருக்கு 50 கிமீ/மணிக்கு அதிக வேகத்தை கொடுக்கக்கூடியது என்பதால், இது வேகத்தை குறைக்கும் போது பேட்டரியை மீண்டும் உருவாக்குகிறது.

மறுபுறம், செயலற்ற நிலையில் பெடலிங் செய்வதற்கு காந்த தோற்றத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட உருட்டல் எதிர்ப்பை எதிர்த்துப் போராட வேண்டும். குறைவான நகரும் பகுதிகளுடன், அது அமைதியாக இயங்கும்.

மூவ் டிரைவ் டெக்னாலஜியிலிருந்து "ஹைப்ரிட்" தீர்வு

மூவ் டிரைவ் டெக்னாலஜி தீர்வு வழங்குவது சிறந்த கியர்டு டைரக்ட் டிரைவ் மோட்டார்களில் ஒன்றாகும். குறிப்பாக, பிந்தைய அளவு மற்றும் எடையை அதிகரிப்பதன் மூலம்.

« எங்கள் சொந்த மின்காந்த கணக்கீட்டு வழிமுறைகள் மற்றும் உகந்த இயந்திர வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சந்தையில் சிறந்த ஐரோப்பிய தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டாரை வழங்க சிறந்த செயல்திறன்/எடை/முறுக்கு விகிதத்தை நாங்கள் அடைகிறோம். "இளம் நிறுவனம் உறுதியளிக்கிறது.

Moov Drive அதன் தொழில்நுட்பத்தை அதன் இணையதளத்தில் விவரிக்கவில்லை, இது கடந்த ஆண்டு செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் யூரோபைக்கில் பகிரங்கமாக வெளியிடப்பட்டது. மறுபுறம், நிறுவனம் தனது 75 ஆண்டுகால வடிவமைப்பு அனுபவத்தை முன்னிலைப்படுத்துவதன் மூலம் சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்களின், குறிப்பாக சைக்கிள் மற்றும் இலகுரக மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களின் நம்பிக்கையை வெல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மீதான தங்கள் ஆர்வத்தை ஒப்புக்கொண்ட மூன்று நிறுவனர்களிடையே சேமிப்பைக் காணலாம்.

காற்று விசையாழிகள் மற்றும் வீட்டு உபகரணங்கள்

ஆண்ட்ரே மார்ச்சிக் மற்றும் பால்க் லாப் ஜெர்மனியில் முறையே கீல் மற்றும் பெர்லினில் வசிக்கின்றனர். இந்த மூவரில் கடைசி பொறியாளர் இருனைச் சேர்ந்த ஸ்பானியர் ஜுவான் கார்லோஸ் ஓசின் ஆவார். இவர்கள் அனைவரும் மின் மோட்டார்களில் வேலை செய்து வந்தனர். அவர்கள் தங்கள் பரஸ்பர திறன்களை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளனர், குறிப்பாக, சாதனம், காற்றாலை விசையாழி மற்றும் வாகனப் பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் அவர்களின் நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனைப் பதிவு.

மொத்தத்தில், இலகுரக மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களின் சேவையில் பெருமளவிலான வணிகமயமாக்கலை நோக்கி அவர்கள் தள்ளுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட தீர்வு இலகுரக மற்றும் உகந்த நேரடி இயக்கி மோட்டார் ஆகும். எனவே, இது வீட்டிற்குள் கியர்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, உடைகளின் முக்கிய ஆதாரத்தை நீக்குகிறது.

முதலில் மிதிவண்டிகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது, இது அமைதியான செயல்பாடு, சக்தி மற்றும் பேட்டரியை ஓரளவு மீளுருவாக்கம் செய்வதற்கான வேகத்தை குறைக்கும் ஆற்றலை மீட்டெடுக்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். எனவே சுயாட்சி அதிகரித்தது.

பட்டியலில் 3 மாதிரிகள் உள்ளன

விற்பனை நிலையங்களை எதிர்பார்த்து, மூவ் டிரைவ் டெக்னாலஜி ஏற்கனவே 3 மாடல்களின் பட்டியலைத் தொகுத்துள்ளது, அவை பலவிதமான மின்சார பைக்குகளுடன் பயன்படுத்தப்படலாம். அவை அனைத்தும் 89-90% செயல்திறனைக் காட்டுகின்றன.

சுமார் 3 கிலோ எடையுள்ள மூவ் அர்பன் சைக்கிள்களின் அன்றாட பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, அலுவலகம் அல்லது நடைபயிற்சி. இது அதிகபட்சமாக 65 Nm முறுக்குவிசையையும், அதிகபட்ச வேகம் 25 அல்லது 32 km/h ஆகும்.

மோட்டார் ஹோம்களுக்கு ஏற்ற மின்சார பைக்குகள் போன்ற சிறிய சக்கரங்களைக் கொண்ட மாடல்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட மூவ் ஸ்மால் வீல் இலகுவானது (2,5 கிலோவுக்கும் குறைவானது) மற்றும் 45Nm வரை குறைக்கப்பட்ட முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.

இது மூவ் கார்கோவிற்கு நேர் எதிரானது, இது மிகப் பெரிய சுமைகளைக் கொண்டு செல்வதற்கு அதிக 80 Nm ஐக் காட்டுகிறது. மறுபுறம், அதன் எடை மிகவும் முக்கியமானது - சுமார் 3,5 கிலோ. 25 அல்லது 32 கிமீ/மணிக்கு அமைக்கப்படக்கூடிய முந்தைய உயர் வேகத்துடன் கூடுதலாக, இது 45 கிமீ/மணிக்கு மேல் குறியை வழங்குகிறது, இது சரக்கு பைக்குகளுக்கு மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது.

விலைகள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. நிறுவனம் தற்போது பெருமளவிலான உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கு மூலதனம் மற்றும் பங்குதாரர்களைத் தேடுவதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.