சுபாரு மரபு, வரலாறு - ஆட்டோ கதை

La சுபாரு மரபு ஒன்றாகும் செடான் ஓட்டுநர் இன்பத்தின் காதலர்களால் மிகவும் பாராட்டப்பட்டது. நன்றி நான்கு சக்கர இயக்கிஉண்மையில், பிளேயேட்ஸின் "டி" பிரிவு நிலக்கீலில் ஒட்டப்பட்டு ஓட்டுநருக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சியை அளிக்கிறது.

La ஐந்தாம் தலைமுறை, தற்போது சந்தையில் உள்ள ஒன்று (எப்போதும் போல்) செடான் வகைகளில் (ஆகா) கிடைக்கிறது BMஉலகளாவியது (BR) 2009 நியூயார்க் ஆட்டோ ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது, மாடலின் 20 வது ஆண்டுவிழாவை நினைவுகூறும் வகையில் உருவாக்கப்பட்ட அதே ஆண்டு டெட்ராய்ட் ஆட்டோ ஷோவில் காட்டப்பட்ட கருத்தால் ஈர்க்கப்பட்டது. இயந்திரங்கள் 150 ஹெச்பி திறன் கொண்ட மூன்று இரண்டு லிட்டர் அலகுகளைக் கொண்டது: பெட்ரோல், எரிவாயு மற்றும் டர்போடீசல்.

தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளில், அறிமுகத்தை நாங்கள் கவனிக்கிறோம் தானியங்கி பரிமாற்ற மாறுபாடு முந்தைய தொடரிலிருந்து ஒரு படி பின்வாங்குகிறது வரவேற்பாளர் ரேக்குகளுடன் (அவை இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படுகிறது). ஹவுஸ் ஆஃப் பிளீயட்ஸ் வரலாற்றில் இறங்கிய இயந்திரங்களில் ஒன்றின் பரிணாம வளர்ச்சியை ஒன்றாகக் கண்டுபிடிப்போம்.

முதல் தலைமுறை மரபு (1990)

செடான் என்று அழைக்கப்படுகிறது BC, ஸ்டேஷன் வேகன் BJ மற்றும் வரம்பு இயந்திரங்கள் தொடங்கப்பட்ட நேரத்தில், அது இரண்டு பெட்ரோல் அலகுகளைக் கொண்டிருந்தது: 1.8 லிட்டர் 103 ஹெச்பி. மற்றும் 2.2 லிட்டர் 136 ஹெச்பி.

திறப்பு விழாவில் ஒப்பனை 1992 முதல் (மிகவும் வட்டமான ரேடியேட்டர் கிரில் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது) பதிப்பு 2.0 115 ஹெச்பி உடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. மற்றும் கவனிக்கத்தக்க ஒரு பொன்னட் உட்கொள்ளல் மற்றும் 200 ஹெச்பி XNUMX லிட்டர் சூப்பர்சார்ஜர் பொருத்தப்பட்ட பின்புற ஸ்பாய்லர் கொண்ட ஒரு விளையாட்டு பதிப்பு.

இல் 1993 கொலின் மெக்ரே இந்த காரை ஓட்டுவது வெற்றி பேரணி நியூசிலாந்து, அவரது வாழ்க்கையில் முதல் உலக சாம்பியன்ஷிப் வெற்றி.

இரண்டாம் தலைமுறை மரபு (1994)

செடான் மீது BD மற்றும் வேகன் மீது BK அறிமுக முன் ஏர்பேக்குகள் வரம்பு போது இயந்திரங்கள் 2.0 ஹெச்பி உள்ளடக்கியது. 115 மற்றும் 2.2 ஹெச்பி 128. 1996 இல், மிகவும் சக்திவாய்ந்த அலகு 2.5 ஹெச்பி 150 ஆல் மாற்றப்பட்டது.

மூன்றாம் தலைமுறையின் மரபு (1998)

மிக முக்கியமான அழகியல் மாற்றங்கள் பெரிய ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வரம்பில் இருந்து வந்தன. இயந்திரங்கள் இது 2.0 ஹெச்பி கொண்டுள்ளது. 125 மற்றும் 2.5 ஹெச்பி 156. 2000 ஆம் ஆண்டில், 3.0 ஹெச்பி கொண்ட 209-சிலிண்டர் XNUMX இன்ஜின் திருப்பம்.

செடான் சுருக்கத்தால் அறியப்படுகிறது BE, ஸ்டேஷன் வேகன் சுருக்கமாக அறியப்படுகிறது BH.

நான்காம் தலைமுறை மரபு (2003)

இது நீளமானது, அகலமானது, ஆனால் முன்பை விடக் குறைவானது, இது அதிக விசாலமான நன்றி படி நீண்ட மற்றும் இலகுவான: நன்றிஅலுமினிய சில இயந்திர பாகங்கள், பொன்னட் மற்றும் டெயில்கேட்டுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

செடான் வகைகளில் கிடைக்கிறது (BLஉலகளாவியது (BP), ஹா ஐ இயந்திரங்கள் (2.0 137 பிஎச்பி, 2.5 165 பிஎச்பி மற்றும் 3.0 245 பிஎச்பி) மேம்படுத்துவதற்கு குறைந்த நிலையில் உள்ளன பாரிசென்டர் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது எடை விநியோகம் வலுவூட்டப்பட்ட சட்டத்தால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

2005 இல், 2.5 மாடல் மறைந்தபோது, ​​2.0 இயந்திரத்தின் சக்தி 165 hp ஆக அதிகரித்தது, 2007 இல் - ஒப்பனை பம்பர்கள் மற்றும் ஒளியியல், மற்றும் 2.0 ஆகியவை 150 ஹெச்பிக்கு குறைகிறது, 2008 இல் முதல் இயந்திரம் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்பட்டது. டர்போடீசல் குத்துச்சண்டை வீரர் உலகம்: 2.0 ஹெச்பி 150.