காவலில் நிற்கவும், BYD Atto 3 மற்றும் மிட்சுபிஷி எக்லிப்ஸ் கிராஸ்! 2023 Kia Niro EV மற்றும் PHEV விவரங்கள்: புதிய மின்சார மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் SUVகள் அதிக வரம்பைப் பெறுகின்றன
புதிய நிரோ கடந்த நவம்பரில் வெளியிடப்பட்டது, ஆனால் அது என்ன பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதை இப்போது நாம் அறிவோம்.
இரண்டாம் தலைமுறை நிரோவிற்கான முழு பவர்டிரெய்ன் விவரங்களையும் கியா உறுதிப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் மாற்று-இயங்கும் சிறிய SUV இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் ஆஸ்திரேலிய ஷோரூம்களை தாக்கும்.
அறிவிக்கப்பட்டபடி, நிரோவிற்கான புதிய நுழைவு-நிலை பவர்டிரெய்ன் விருப்பம் ஹைப்ரிட் ஆகும், இது போர்ட் செய்யப்பட்ட "சுய-சார்ஜிங்" அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது 32kW முன் பொருத்தப்பட்ட மின்சார மோட்டாரை 77kW/144Nm 1.6-லிட்டர் இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் நான்கு சிலிண்டர்களுடன் இணைக்கிறது. பெட்ரோல் இயந்திரம். மொத்த சக்தி 104 kW.
மிட்-ஸ்பெக் ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் இதேபோன்ற அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இருப்பினும் அதன் முன்பக்க மின் மோட்டார் இப்போது 62kW (+17.5kW) சிஸ்டம் வெளியீட்டை 136kW (+32kW)க்கு உயர்த்துகிறது. இது 11.1kWh (+2.2kWh) லித்தியம்-அயன் பேட்டரியாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது WLTP-சான்றளிக்கப்பட்ட 60km மின்சாரம் மட்டும் வரம்பில் வழங்குகிறது.
டொயோட்டாவின் போட்டியாளரான சி-எச்ஆர் ஹைப்ரிட் மற்றும் மிட்சுபிஷியின் எக்லிப்ஸ் கிராஸ்-சேலஞ்சர் ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஆகிய இரண்டும் ஒரு பழக்கமான ஆறு-வேக இரட்டை-கிளட்ச் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பிரத்யேகமாக முன் சக்கரங்களுக்கு இயக்கி அனுப்புகின்றன.
இதற்கிடையில், ஃபிளாக்ஷிப் EV ஆனது முன்பு இருந்த அதே 150kW முன்பக்க மின்சார மோட்டார் மற்றும் 64.8kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பது இப்போது உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதன் WLTP-சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பு 463km (+8km) ஆக அதிகரித்துள்ளது.
BYD Atto 3 மற்றும் MG ZS உடன், DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் மூலம் ஒரு மின்சார கார் 10 நிமிடங்களில் 80 சதவீதம் முதல் 43 சதவீதம் வரை பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
கலப்பினமானது 348 லிட்டர் சுமை திறன் கொண்டது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதே நேரத்தில் பிளக்-இன் கலப்பினமானது 451 லிட்டர் (+15 லிட்டர்) கொள்ளளவு கொண்டது. ஆனால் அதன் 495L பூட் (+475L) மற்றும் 24L "முன்பக்கத்தில்" பிரிக்கப்பட்ட 20L பேக்கை வழிநடத்தும் EV தான், பிந்தையது ஒரு புதிய சேர்க்கையாகும்.
குறிப்புக்கு, நிரோ இப்போது 4420மிமீ (+65மிமீ) நீளம், 2720மிமீ (+20மிமீ) வீல்பேஸ், 1825மிமீ (+20மிமீ) அகலம் மற்றும் 1545மிமீ (+10மிமீ) உயரம் கொண்டது.
நிச்சயமாக, புதிய நிரோ அதன் தனித்துவமான தோற்றத்துடன் கூட்டத்திலிருந்து தனித்து நிற்கிறது, இது ஏப்ரல் 2019 இல் நியூயார்க் ஆட்டோ ஷோவில் ஹபாநிரோ கான்செப்டுடன் வெளியிடப்பட்டது.
டூ-டோன் பெயிண்ட் வேலை அனைத்து கவனத்தையும் ஈர்க்கிறது, குறிப்பாக சி-பில்லர்கள், இதில் ஆழமான பூமராங் டெயில்லைட்கள் அடங்கும். குறைந்த சாய்ந்த ஹெட்லைட்கள் மற்றும் கியாவின் சிக்னேச்சர் "டைகர் மூக்கு" கிரில்லின் புதிய பதிப்பும் உள்ளன.
தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை, புதிய நிரோவின் புதிய மத்திய தொடுதிரை மற்றும் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் 10.25 இன்ச் அளவைக் கொண்டுள்ளது, பிந்தையது 10-இன்ச் விண்ட்ஷீல்ட்-திட்டமிடப்பட்ட டிஸ்ப்ளே மூலம் நிரப்பப்படுகிறது.
கிராஸ்-ட்ராஃபிக் ஆதரவு மற்றும் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கண்டறிதல், புத்திசாலித்தனமான வேக வரம்பு உதவி, ரிமோட் பார்க்கிங் உதவி மற்றும் பாதுகாப்பான வெளியேறும் எச்சரிக்கையுடன் தன்னியக்க அவசர பிரேக்கிங் (AEB) ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்புகள் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளன.
லேன் கீப்பிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அசிஸ்ட், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், ஹை பீம் அசிஸ்ட், ஆக்டிவ் பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு மற்றும் ரியர் கிராஃபிக் அலர்ட், டிரைவர் அட்டென்ஷன் அலர்ட், ரியர் ஏஇபி, ரியர் வியூ கேமரா மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் ஆகியவை இதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
