காரில் உடைப்பது மதிப்புள்ளதா?

புதிய காரின் ஓட்டம் ஒரு முக்கியமான காலகட்டமாகும், இது சுமார் 1000 கிலோமீட்டர்கள் நீடித்தது. இன்று நாம் திருட்டைப் பற்றி பேசவில்லை, ஆனால் உங்கள் வாகனத்தின் தொடக்கத்தில் சில முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம், இதனால் அனைத்து பாகங்களும் தயாராக இருக்கும். கார் பழுதடையும் போது, ​​​​இன்ஜின் மட்டுமல்ல, டயர்கள் மற்றும் பிரேக்குகளும் சம்பந்தப்பட்டவை.

🔍 கார் சரிவு: இதன் பொருள் என்ன?

ஒரு புதிய காரில் ஓடுவது முக்கியம். பற்றி பேசிக்கொண்டிருந்தோம் இயங்கும் காலம், வாங்கிய பிறகு நீடித்த காலம் பல நூறு கிலோமீட்டர்கள் காரை முடிக்கும் வரை கவனமாக ஓட்டுவதைக் கொண்டிருந்தது.

சுருக்கமாக, பிரேக்-இன் என்பது ஒரு புதிய காரை வாங்கிய பிறகு ஒரு வகையான வார்ம்-அப் காலமாகும், அவை முழுமையாக செயல்படுவதற்கு முன்பு பாகங்களை மாற்றியமைக்கப் பயன்படுகிறது. ரன்-இன் இன்ஜின் மட்டுமல்ல, கவலையும் கூட பிரேக்குகள்குறிப்பாக பிரேக் பேடுகள்,கிளட்ச் அல்லது பரவும் முறை.

இன்று கார்கள் நிறைய மாறிவிட்டன. உயர் துல்லியமான எந்திரம், சிறந்த இயந்திர பாகங்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள். இந்த வழியில் உங்கள் இயந்திரம் கணிசமாக குறைவாக விரிவடைகிறது மற்றும் புதிய பகுதிகளின் உராய்வு குறைவாக உள்ளது.

🚗 இயங்குகிறது: பயனுள்ளதா இல்லையா?

புதிய காரில் உடைக்க வேண்டியது அவசியமா? கடந்த காலத்தில், உங்கள் புதிய காரை உடைப்பது அவசியம். பிரேக்குகள், கிளட்ச், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இன்ஜின் போன்ற உராய்வுக்கு உட்பட்ட அனைத்து பாகங்களும் பாகங்களும் சிகிச்சையை அழிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட கால அவகாசம் எடுத்தது.

இன்று, இயங்கும் கட்டம், முன்பு புரிந்து கொள்ளப்பட்டபடி, இனி இல்லை. முதல் சில நூறு கிலோமீட்டர்களுக்கு, கோபுரங்களில் ஏறாமல், மிக வேகமாகச் செல்லாமல், கவனமாக ஓட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை. வி காலியாக்குதல் முறையான 1000 கி.மீ. என்பதும் பொருந்தாது.

இருப்பினும், ஹேக் முற்றிலுமாக மறைந்துவிடவில்லை, அதைப் பற்றி நாம் இனி இதுபோன்ற சொற்களில் பேசாவிட்டாலும் கூட. புதிய கார் வாங்கிய பிறகு, முதலில் கொஞ்சம் கவனமாகப் பயன்படுத்துவது நல்லது. ஆனால் கார் டீலரை விட்டு வெளியேறும்போது மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையில் நுழைவதை எதுவும் தடுக்காது.

உற்பத்தியாளர்கள் இயங்கும் கட்டத்தைப் பற்றி பேசுவதில்லை. சிலர் இன்னும் உங்கள் காரின் முதல் நூறு கிலோமீட்டர்களில் பயன்படுத்த சில உதவிக்குறிப்புகளை வழங்குகிறார்கள்: கோபுரங்களில் அதிகமாக ஏறாதீர்கள், குறிப்பாக குளிர்ந்த காலநிலையில், நிலைகளை சரியாக சமன் செய்யுங்கள் அல்லது கியர்பாக்ஸை சுவையாக கையாளவும்.

👨‍🔧 காரை எப்படி விபத்துக்குள்ளாக்குவது?

முன்னதாக, ஒரு காரின் உடைப்பு கவனமாக ஓட்டுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் சுமார் 1000 கிலோமீட்டர்கள் நீடித்தது, அதன் பிறகு எண்ணெயை மாற்ற வேண்டியது அவசியம். இனிமேல், புதிய காருக்கான பிரேக்-இன் காலம், கண்டிப்பாகச் சொன்னால், இனி இல்லை. இருப்பினும், உங்கள் வாகனத்தை தயாரிப்பதற்கு சிறிது நேரம் ஒதுக்கினால், அதன் ஆயுள் அதிகரிக்கும்.

உங்கள் காரைச் சரியாகச் செலுத்த, பின்பற்ற வேண்டிய சில குறிப்புகள் இங்கே:

• முதல் நூறு கிலோமீட்டருக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தைத் தாண்ட வேண்டாம்: 3500 சுற்றுகள் / நிமிடம் ஒரு பெட்ரோல் காருக்கு மற்றும் 4000 சுற்றுகள் / நிமிடம் டீசல் காரில் ஓடுங்கள்;
• முதல் 1000 கிலோமீட்டர்களில் வாகனத்தின் அதிகபட்ச வேகத்தில் முக்கால்வாசிக்கு மேல் செல்லக்கூடாது;
• அதே நேரத்தில் முழு முடுக்கம் தவிர்க்கவும்;
• உன்னுடையதைக் கட்டுப்படுத்து எண்ணெய் நிலை 500 கிலோமீட்டர்;
• நீங்கள் ஒரு நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டினால் முதல் 150 கிலோமீட்டருக்கும், முக்கியமாக சாலையில் வாகனம் ஓட்டினால் 500 கிலோமீட்டருக்கும் கடினமான பிரேக்கிங்கைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்;
• மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் விஷயத்தில், முற்றிலும் துண்டிக்கவும், மெதுவாக கியர்களை மாற்றவும்;
• போது மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் வாகனம் ஓட்டவும் 300 முதல் 500 கிலோமீட்டர் புதிய டயர்களை நிறுவுவதற்கான நேரம் இது, ஏனெனில் தொழிற்சாலையிலிருந்து அனுப்பப்படும் போது அவை உகந்த பிடியைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

🚘 ஓடுவது: எத்தனை கிலோமீட்டர்கள்?

உண்மையான பிரேக்-இன் கட்டம் நடைமுறையில் இருந்தபோது, ​​அது சுமார் ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் நீடிக்கும் என்று நம்பப்பட்டது, அதன் பிறகு காரை முதல் முறையாக எண்ணெய் பூச வேண்டும். இந்த நிலை இன்று இல்லை. இருப்பினும், அதிகப்படியான மறுபரிசீலனைகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம் முதல் நூறு கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் பிரேக் பேட்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸில் இயங்கும் போது ஏற்படும் 150 முதல் 500 கிலோமீட்டர்.

காரின் பிரேக்-இன் காலம் பற்றி இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்! நீங்கள் நினைத்துப் பார்க்கிறபடி, வாகனத்தின் உயர் தரம் காரணமாக 15 அல்லது 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போல பிரேக்-இன் கடுமையாக இல்லை. இருப்பினும், பயன்பாட்டில் உள்ள சில முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் ஆயுட்காலத்தின் தொடக்கத்தில் உள்ள இயக்கவியலுக்கான ஒரு குறிப்பிட்ட மரியாதை அதை நீட்டிக்கும்.