எஃகு சக்கரங்கள் மற்றும் அலாய் சக்கரங்கள். நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள். குளிர்காலத்திற்கு என்ன சக்கரங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

அலாய் வீல்கள், ஷோரூமை விட்டு வெளியேறும் புதிய கார்களின் அளவுகோல்களில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், மிகப் பெரிய அளவிலான கார்கள் எஃகு விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் இது மலிவான மற்றும் வசதியான தீர்வாகும். இந்த கார்களின் உரிமையாளர்கள் அலுமினிய சக்கரங்களுக்கு மாறுவது பற்றி அடிக்கடி நினைக்கிறார்கள். அவை அழகியல் மற்றும் விளிம்பின் அளவுருக்களை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கின்றன. அலுமினியம் மற்றும் எஃகு விளிம்புகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை நாங்கள் விளக்குகிறோம், ஒரு மாற்றம் நமக்கு பயனுள்ளதாக இருக்குமா என்பதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

எஃகு அல்லது அலுமினிய சக்கரங்கள் - எது அதிக நீடித்தது?

அலுமினிய சக்கரங்கள் இயந்திர சேதத்திற்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது என்று ஓட்டுநர்களிடையே பொதுவான தவறான கருத்து உள்ளது. உண்மையில், அவை அதிக நீடித்தவை, சாத்தியமான அழுத்தம் மற்றும் உருமாற்றம் கொடுக்கப்பட்டவை. இது மிகவும் பயனுள்ள அம்சமாகும். வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​திடீரென ஓட்டை விழுந்து அல்லது லேசாக கர்ப் அடிக்கும் ஓட்டுனர்களால் இது பாராட்டப்படும். இருப்பினும், ஏற்கனவே குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகள் இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்து விபத்தின் விளைவாக), அலுமினிய விளிம்பை புதியதாக மாற்றுவது பெரும்பாலும் அவசியமாகிறது. பொதுவாக பழுதுபார்ப்பு லாபமற்றது அல்லது சாத்தியமற்றது. சேதமடைந்த அலுமினிய விளிம்பு பயன்பாட்டின் போது விரிசல் ஏற்படலாம். குறைபாடுள்ள பாகத்தின் மீது சவாரி செய்வது ஆபத்தானது. அரிப்பு ஏற்படும் அபாயமும் உள்ளது. லேசான ஸ்கஃப்ஸ் அல்லது லேசான வளைவுகள் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தாது என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும்.

சில நேரங்களில் இயந்திர சேதம் தவிர்க்க முடியாது. அனைத்து ஓட்டுநர்களும் விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் ஏற்படும் சேதம் (மோதல், விபத்து) சிறப்பு பட்டறைகளில் பழுது தேவைப்படும் விளிம்பிற்கு அத்தகைய சேதத்திற்கு வழிவகுக்காது என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும். இணையான பார்க்கிங்கினால் ஏற்படும் இயந்திர சேதத்திலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள (அத்தகைய சேதம் பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது), நீங்கள் பார்க்கிங் விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், அதாவது. சக்கரத்தை கர்ப்க்கு செங்குத்தாக வைத்து, டயரின் முன்பகுதியில் அதைக் கடக்கவும்.

நமக்கான டிஸ்க்குகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​எந்தத் தேர்வு நமக்கு அதிக பலனைத் தரும் என்பதை நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். எஃகு டிஸ்க்குகள் வளைந்திருக்கும் போது நேராக்க மிகவும் எளிதானது. அத்தகைய வட்டு பழுதுபார்க்கும் செலவும் ஒரு வார்ப்பிரும்பு வட்டு விஷயத்தை விட மிகக் குறைவு. அலுமினியம் செட் செய்ய உங்களுக்கு நல்ல ஒன்று தேவை

வண்ணப்பூச்சின் சரியான நிறம், இது எளிதானது அல்ல, அதை எதிர்கொள்வோம் - இந்த விஷயத்தில், அழகியல் மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், சிராய்ப்புகள், ஒப்பனை குறைபாடுகள் மற்றும் சிறிய இயந்திர சேதம் முழு விளிம்பையும் வரைவதற்கு தேவையில்லை என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும். சில்லுகளைப் பாதுகாக்க போதுமானது.

அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகள்

உற்பத்தி செயல்முறை, குறிப்பாக ஓவியத்தின் நிலைகள், வட்டுகளின் அரிப்பு எதிர்ப்பின் அளவு மீது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஒவ்வொரு அலுமினிய விளிம்பும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் சிக்கலான வார்னிஷ் செயல்முறைக்கு உட்படுகிறது, இதன் போது பல அடுக்கு பூச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ப்ரைமரைப் பயன்படுத்திய பிறகு, ப்ரைமர் தெளிக்கப்படுகிறது, பின்னர் விளிம்பு ஒரு தெளிவான வார்னிஷ் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். கடைசி அடுக்கு அரிப்பு பாதுகாப்புக்காக உள்ளது. வார்னிஷிங்கிற்கு, தூள் வார்னிஷ் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பூச்சுகளின் உயர் தரம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. எஃகு மாதிரிகள் கடைசி கட்டத்தில் வார்னிஷ் செய்யப்படவில்லை, எனவே அவை குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. நிச்சயமாக, விகிதங்கள் குறைபாடுகள் இல்லாமல் விளிம்பை மட்டுமே குறிக்கின்றன. விளிம்பின் மேற்பரப்பில் துளைகள் தோன்றியவுடன், அரிப்பு அபாயமும் அதிகம்.

விளிம்பு வடிவமைப்பு - இது முக்கியமா?

சேதம் மற்றும் அரிப்புக்கான எதிர்ப்பின் அளவு ஒரு விளிம்பை வாங்கும் போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கியமான பண்புகள் அல்ல. அலாய் சக்கரங்கள் காருக்கு ஒரு தனிப்பட்ட தன்மையைக் கொடுக்கின்றன, ஆனால் உயர் அழகியல் அவற்றின் ஒரே நன்மை அல்ல. அவர்கள் உண்மையில் ஓட்டுநர் வசதியில் ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்த முடியும். வடிவமைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு நன்றி, இது வார்ப்பு முறை மூலம் பெறப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் மாடல்களை மேம்படுத்தவும் அவற்றை வடிவமைக்கவும் சுதந்திரமாக உள்ளனர். மிகவும் சுவாரஸ்யமான உதாரணங்களில் ஒன்று OZ RACING, பயணிகள் கார்களுக்கான அலுமினிய விளிம்புகள் தயாரிப்பில் WRC மற்றும் F1 விளிம்புகள் தயாரிப்பில் பெற்ற அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தும் பிராண்ட் ஆகும். அவை ஓட்டத்தை உருவாக்கும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன (அதாவது அலுமினிய நீட்சி). இது விளிம்பின் எடையைக் கணிசமாகக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் குறைந்த அழுத்த வார்ப்புடன் ஒப்பிடும்போது அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை 200% அதிகரிக்கிறது.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்: SDA. பாதை மாற்றம் முன்னுரிமை

நாம் எந்த சக்கரங்களைத் தேர்வு செய்தாலும், அன்றாட வாகனம் ஓட்டுவதில் தலையிடாதபடி, அவை காருடன் சரியாகப் பொருந்த வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சலுகைக்கு நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும், தரத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

குளிர்காலத்திற்கு என்ன சக்கரங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

குளிர்கால சேதத்திற்கு எந்த விளிம்புகள் அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்களா? உண்மையில், அவை ஒவ்வொன்றும் எதிர்மறையான வெளிப்புற காரணிகளுக்கு வெளிப்படும். சாலை உப்பு அனைவருக்கும் ஆபத்தானது. கடினமான வானிலை நிலைகளில் தீவிர பயன்பாட்டிற்காக அலாய் வீல்கள் மிகவும் தயாராக உள்ளன. ஒரு பிரபலமான கூற்று என்னவென்றால், எஃகு பொருட்களை விட பயனர்களிடமிருந்து அதிக பராமரிப்பு நேரம் தேவைப்படுகிறது. டச்லெஸ் கார் வாஷ் மூலம் காரைக் கழுவும் போது, ​​அழுக்கை வெதுவெதுப்பான நீர் மற்றும் டிடர்ஜென்ட் கொண்டு தகுந்த தூரத்தில் கழுவ வேண்டும்.

நான் இரண்டு செட் தேர்வு செய்ய வேண்டுமா?

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும் தீர்வு நிச்சயமாக இரண்டு பரிமாற்றக்கூடிய விளிம்புகளைப் பயன்படுத்துவதாகும் - ஒன்று கோடை காலத்திற்கு, மற்றொன்று குளிர்காலத்திற்கு. பல ஓட்டுநர்கள் வருடத்தின் வெப்பமான பாதியில் அலாய் வீல்களையும், சேதம் மற்றும் மாசுபாட்டின் அபாயம் அதிகமாக இருக்கும் போது குளிர்ந்த பாதியில் எஃகு சக்கரங்களையும் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

"புதிய கார்கள், பெரிய சக்கரங்கள் நிலையான அல்லது கூடுதல் விலையில் வழங்கப்படுகின்றன. ரிம் பொருத்தப்பட வேண்டிய பெரிய பிரேக்குகளை நிறுவுவதில் இது பெரும்பாலும் கைகோர்த்துச் செல்கிறது. இருப்பினும், இது ஒரே சார்பு அல்ல என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும். ஸ்கோடா என்யாக் 21 இல் இன்னும் பெரிய விளிம்புகளைப் பயன்படுத்துவது தற்போதைய போக்கு. 90% எஃகு விளிம்புகள் 16" விட்டம் கொண்டவை என்பதால், 18" அல்லது 19" சக்கரங்களுடன் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறிய காருக்கு எஃகு விளிம்புகளைக் கண்டறிவது கடினம். குளிர்காலத்திற்கான சக்கரங்களை வாங்கும் போது, ​​அசல் அல்லது குறைந்த அளவு கொண்ட அதே சக்கரத்தின் அளவைக் கருத்தில் கொள்வோம். ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் விட்டத்தை தீர்மானிக்கும் காரணி, பொருத்தத்திற்குப் பொறுப்பான TUV ஒப்புதல் ஆகும்." Oponeo.pl இல் வட்டு விற்பனை ஒருங்கிணைப்பாளர் Artur Pik கூறுகிறார்.

கூடுதலாக, இரண்டு செட்களின் பயன்பாட்டை மாற்றுவது உண்மையான நன்மைகளைத் தரும். இது வல்கனைசேஷன் சேவையில் டயர்களை மாற்றுவதில் உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும். அவற்றை நீங்களே மாற்றிக்கொள்ளாவிட்டாலும், உங்கள் வருகை வழக்கத்தை விட மிகக் குறைவாகவே இருக்கும். உங்கள் சக்கரங்களை தவறாமல் சமநிலைப்படுத்த நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது டயர்களை மாற்றுவதை விட மலிவான சேவையாகும் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, விளிம்புகளுடன் டயர்களை சேமிப்பது எளிதானது மற்றும் வசதியானது. அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் மேல் அடுக்கி வைக்கலாம் அல்லது சிறப்பு ஹேங்கர்களில் தொங்கவிடலாம்.

ஆதாரம்: Oponeo.pl

மேலும் காண்க: மூன்றாம் தலைமுறை நிசான் காஷ்காய்