மின்மாற்றி பெல்ட்டுக்கு தெளிக்கவும். அது உங்களை க்ரீக்கிலிருந்து காப்பாற்றுமா?
டிரைவ் பெல்ட் ஏன் நழுவுகிறது?
இணைப்பு பெல்ட் நழுவும்போது அதன் சிறப்பியல்பு சத்தம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாகன ஓட்டிகளுக்கும் நன்கு தெரியும். இந்த நிகழ்வு பின்வரும் காரணிகளால் ஏற்படுகிறது.
- பலவீனமான இழுப்பு. இந்த வழக்கில், பொதுவாக பெல்ட்டை இறுக்குவது போதுமானது. வேறு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், இந்த செயல்முறை சத்தத்தை நீக்கும். பதற்றத்தை சரிபார்க்கும் முறை பொதுவாக காருக்கான இயக்க வழிமுறைகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.
- ஆப்பு சுயவிவரத்தின் வடிவவியலில் மாற்றத்துடன் பெல்ட்டையே அணியுங்கள். இது டிரைவ் கப்பியுடன் பெல்ட்டின் தொடர்பு பகுதியைக் குறைக்கிறது, இது இணைப்பு சக்தியைக் குறைக்கிறது.
- உலர்த்துதல். அட்டாச்மென்ட் டிரைவ் பெல்ட்டின் ரப்பர் காலப்போக்கில் அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழந்து கப்பிக்கு மோசமாக ஒட்டிக்கொள்கிறது. அதே நேரத்தில், பிடியின் சக்தி குறைக்கப்படுகிறது.
ஸ்லிப்பிங் டிரைவ் பெல்ட்டின் சிக்கலுக்கு ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் தீர்வுக்காக, சிறப்பு கருவிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன: ஜெனரேட்டர் பெல்ட்களுக்கான ஸ்ப்ரேக்கள்.
மின்மாற்றி பெல்ட் ஸ்ப்ரே எப்படி வேலை செய்கிறது?
இன்று, பல உற்பத்தியாளர்கள் டிரைவ் பெல்ட்களை செயலாக்குவதற்கான கருவிகளை உற்பத்தி செய்கிறார்கள். மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பொதுவான ஒன்று Liqui Moly's Keilriemen Spray ஆகும். பிற உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகள் தோராயமாக அதே கலவை மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைக் கொண்டுள்ளன.
வி-பெல்ட்களுக்கான ஸ்ப்ரே ஒரே நேரத்தில் பல செயல்களைக் கொண்டுள்ளது.
- ரப்பரின் கடினமான மேற்பரப்பு அடுக்கை மென்மையாக்குகிறது, இது ஆப்பு சுயவிவரத்தை ஒரு பெரிய பகுதியில் கப்பி பள்ளங்களை தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது. பெல்ட் ஸ்ப்ரே ஒரு ரப்பர் கண்டிஷனரின் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் அது பிடியை அதிகரிக்கிறது.
- பெல்ட் மற்றும் டிரைவ் புல்லிகளின் மேற்பரப்பில் உராய்வு ஒரு நல்ல குணகம் கொண்ட ஒரு அடுக்கு உருவாக்குகிறது. முகவர் அல்லது ரப்பர் சிதைவு தயாரிப்புகளின் செயல்பாட்டின் பக்க விளைவு என வாகன ஓட்டிகள் இந்த அடுக்கை தவறாக உணர்கிறார்கள். உண்மையில், இந்த கருப்பு மற்றும் ஒட்டும் பூச்சு தான் பெல்ட்டை கப்பி மீது பாதுகாப்பாக உட்கார அனுமதிக்கிறது மற்றும் நழுவாமல் இருக்கும்.
- தேய்மானத்தை குறைக்கிறது. வழுக்கும் போது ஏற்படும் உராய்வு சிராய்ப்பு மற்றும் பெல்ட்டை எரியும் வெப்பநிலைக்கு வெப்பப்படுத்துகிறது. மைக்ரோகிராக்ஸ் உருவாவதைத் தடுக்கும் பெல்ட்டை மென்மையாக்குவதற்கு கூடுதலாக, தெளிப்பு கணிசமாக நழுவுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.
இதனால், இந்த தயாரிப்புகள் பெல்ட்களின் சறுக்கலை நீக்கி, அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்கின்றன. ஆனால் ஸ்ப்ரேக்களை V-பெல்ட்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். பல் உள்ள டைமிங் பெல்ட்களை கேள்விக்குரிய வழிமுறைகளுடன் செயலாக்க முடியாது.
விமர்சனங்கள்
V-பெல்ட் ஸ்ப்ரேக்களுக்கு வாகன ஓட்டிகள் பெருமளவில் பதிலளிக்கின்றனர். பெரும்பாலும், மதிப்புரைகளில் பின்வரும் புள்ளிகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன:
- இந்த கருவிகள் பெல்ட் ஏற்கனவே அதிகமாக அணிந்திருந்தாலும் மற்றும் ஜெனரேட்டரில் குறைந்த சுமைகளில் நழுவினாலும் கூட, squeak ஐ அகற்றும்;
- சில பெல்ட்கள் செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு மென்மையாக்கப்படுகின்றன, மற்றவை அதே அமைப்பாகவே இருக்கும், ஆனால் அவற்றின் மேற்பரப்பில் அதிக உராய்வு குணகம் கொண்ட ஒட்டும் அடுக்கு உருவாகிறது;
- எக்ஸ்பிரஸ் தீர்வாக, பெல்ட்டை விரைவாக மாற்ற முடியாதபோது கருவி சிறந்த வழி.
எதிர்மறை மதிப்புரைகளில், புல்லிகள், பெல்ட் மற்றும் கருப்பு ஒட்டும் பொருளுடன் இணைப்புகள் மாசுபடுவது பெரும்பாலும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது கரைப்பான் அல்லது பெட்ரோலால் மட்டுமே கழுவப்படுகிறது. எனவே, ஸ்ப்ரே கவனமாகவும் நேரடியாகவும் பெல்ட்டில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். நீங்கள் முதலில் பெல்ட் பதற்றத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டும். ஒரு தளர்வான பெல்ட்டில் தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவது ஒரு குறுகிய கால விளைவை மட்டுமே தரும் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு வழுக்கும் தன்மையை அகற்ற முடியாது.
