ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - முதல் 5 மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் - முன்னோட்டம்

ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - முதல் 5 மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் - முன்னோட்டம்

நவீன விளையாட்டு கார்களில் நெம்புகோல் மற்றும் மூன்றாவது மிதி குறைவாகவே காணப்படுகிறது, ஆனால் அனைத்தும் இன்னும் இழக்கப்படவில்லை ...

ஏன் தர்க்கரீதியான காரணம் இல்லை கையேடு பரிமாற்றம் இன்னும் இருக்க வேண்டும். இன்னும் சில கார்களில் நெம்புகோல் மற்றும் மூன்றாவது மிதி இருப்பதைக் காண ஒரே காரணம் அவற்றின் விலைதான். கார் உற்பத்தியாளருக்கான பொருட்களின் விலை - குறைவானது, நுகர்வோருக்கு விலை - குறைவாக - கொள்முதல். அது வரும்போது விளையாட்டு கார்கள் எனினும் விவாதம் மாறும்: அனைத்தும் அதிகபட்ச செயல்திறன் மற்றும் வேகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; விலை உண்மையில் ஒரு பொருட்டல்ல, 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை படப்பிடிப்பு, மறுபுறம், ஆம். ஆனால் அனைத்தும் இன்னும் இழக்கப்படவில்லை. பெருகிவரும் அரிய கார் விபத்துகளில் இருந்து தப்பியவர்கள் இருக்கிறார்கள் அவர்கள் பங்கேற்பு பலிபீடத்திற்கு தூய செயல்திறனை நன்கொடையாக வழங்குகிறார்கள். எங்கள் தரவரிசையில் உள்ள ஐந்து கார்கள் அவற்றின் இயக்கவியலின் தரம் மற்றும் அதிநவீன கையேடு பரிமாற்றத்தின் மகிழ்ச்சிக்காக மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் விலையிலும் கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன. இவை ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் என்பதால், அவை முழுமையான அர்த்தத்தில் மலிவானவை அல்ல, ஆனால் பலருக்கு - "புனிதமான கையேடு பரிமாற்றங்களை" கைவிடுவதன் மூலம் 100.000 யூரோக்களின் மிகையான உயர் தடையை நாங்கள் கடக்க முயற்சித்தோம் என்று சொல்லலாம். போர்ஷே 911 ஜிடி 3. பெண்களே, தொடங்குவோம்.

போர்ஷே 718 - 57.000 யூரோ

எவ்வளவு காலம் என்னை நம்புங்கள் PDK - சிறந்த தானியங்கி பரிமாற்றம், போர்ஷே கேமன் (ஓ பாக்ஸ்டர்) 718 கையேடு பரிமாற்றத்துடன் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. ஏனென்றால், அதன் நெம்புகோல் வறண்டது, உறுதியானது, அருமையான இயந்திர உணர்வைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 2.0 ஹெச்பி 300 லிட்டர் பாக்ஸர் எஞ்சினின் சக்தியை மேலும் பாராட்ட வைக்கிறது. மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட பதிப்பில் உள்ள கியர்கள் சற்றே நீளமாக உள்ளன, மேலும் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது மட்டுமே மலை சாலையை வேகமாக கடக்க போதுமானது. கிளட்ச் மிதி கூட திருப்திகரமான நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது: உறுதியான ஆனால் கனமாக இல்லை, சிறிய போர்ஷேவின் அனைத்து கட்டுப்பாடுகளுக்கும் சரியாக பொருந்துகிறது. நடுத்தர இயந்திரம் கொண்ட RWD ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சரியான லாபத்திற்கு தகுதியானது. அதிர்ஷ்டவசமாக, 718 ஒன்று உள்ளது.

ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் - 41.500 யூரோக்கள்

ஃபோர்டு சந்தேகத்திற்கு ஒரு காரணத்தைக் கூட கொடுக்கவில்லை: ஆர்எஸ் மீது கவனம் செலுத்துங்கள், இயந்திரத்தில் அப்படி எதுவும் இல்லை. RS ஒரு ஆண்மை, சத்தம் மற்றும் அறியாமை கார் - வார்த்தையின் நல்ல அர்த்தத்தில். இது 0-100 km/h முடுக்கம் மற்றும் நகரத்தில் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் வசதியை முற்றிலும் புறக்கணிக்கிறது; ஈடுபாடும் வேடிக்கையும் அவருடைய துருப்புச் சீட்டு. இது சிறந்த பரிமாற்றங்களில் ஒன்று இல்லை, ஆனால் la அந்நியச் செலாவணி குறுகிய, போதுமான வேகமானது மற்றும் துஷ்பிரயோகத்தைத் தாங்கும்... அவள் தவறாக நடத்தப்பட விரும்புகிறாள்: நான்கு சக்கர இயக்கி "பின்னால்" வேலை செய்கிறது (ஒரு சறுக்கல் பயன்முறையும் உள்ளது), 350 ஹெச்பி. நான்கு சிலிண்டர் 2.3 வெளியேற்றப்படுகிறது மற்றும் மூக்கு அற்புதமான வேகத்தில் ஒட்டிக்கொண்டது. நீங்கள் இன்னும் தானியங்கி பரிமாற்றத்தை விரும்பினால், உங்களுக்கு எதுவும் புரியவில்லை.

BMW M2 - 62.400 EUR

La BMW M2 இது ஒரு வலுவான, மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் கலகக்கார M4 ஆகும். இது ஒரு மையவிலக்கு போன்றது, அதில் கழிவுகள் அகற்றப்பட்ட பிறகு சாறு மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும். 370 குதிரைத்திறன் மற்றும் சிறந்த டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்லைன் -6 இன்ஜினுடன், இது ஒரு மினி சூப்பர் காரின் செயல்திறன் கொண்டது. இந்த வழக்கில், கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு சிறந்த 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் உடன் இயங்குகிறது. இருப்பினும், இயந்திரம் மிகவும் பணக்கார மற்றும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது, அதற்கு அதிவேக மாற்றங்கள் தேவையில்லை. மற்றும் எப்படியிருந்தாலும், துடுப்புகளின் பயன்பாடு காருடன் உள்ள தொடர்பின் உணர்வையும் அதனால் ஈடுபாட்டையும் சிறிது குறைக்கிறது. குதிகால் அல்லது இல்லாமல் ஏறுதல், அச்சுகளைத் தடுப்பது மற்றும் ஓவர்ஸ்டீயரைத் தூண்டுவது ஆகியவை தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் செய்ய முடியாத இரண்டு மிகவும் சுவாரஸ்யமான செயல்களாகும். உங்களுக்கு ஒரு தேர்வு இருக்கிறது.

MAZDA MX-5 - 28.000 யூரோக்கள்

La மஸ்டா எம்எச் -5, இங்கே நான் அதை இங்கே சொல்கிறேன் நான் அதை மறுக்கிறேன், ஹா நான் முயற்சித்த சிறந்த கையேடு பரிமாற்றம். அதன் செயல் மிகவும் இயந்திரத்தனமானது, உலர்ந்தது மற்றும் துல்லியமானது, வலது கை நேரடியாக கியர்களில் இருப்பது போல் தெரிகிறது. பார்ப்பது நம்புவதற்கு சமம். தானியங்கி ஒரு விருப்பம் அல்ல (குறைந்தபட்சம் ஒரு மாற்றத்தக்கது), ஆனால் எந்த ஒரு விவேகமான நபரும் அதை விரும்ப மாட்டார். கியர்பாக்ஸ் அதன் இயல்பான 4-சிலிண்டர் எஞ்சினின் செயல்திறன் மற்றும் குணாதிசயங்களுடன் சரியாக பொருந்துகிறது 2.0 லிட்டர் 160 ஹெச்பி மற்றும் சிறிய 1.5 லிட்டர் 135 ஹெச்பி.

டொயோட்டா ஜிடி86 - 31.800 யூரோ

ஒரு டிரிஃப்டராக இருங்கள், டொயோட்டா ஜிடி 86 இது உங்களுக்கான கார். நீங்கள் அதை சரியாக செய்ய விரும்பினால், உங்களுக்கு ஒரு கையேடு பரிமாற்றம் தேவை. 6-வேக டொயோட்டா மஸ்டாவைப் போல குறுகிய மற்றும் உலர்ந்ததாக இல்லை, ஆனால் அது இன்னும் துல்லியமாகவும் வேகமாகவும் இருக்கிறது. அவர் தவறாக நடத்தப்படலாம், அவர் ஒரு இயந்திரத்தைப் போல மகிழ்ச்சியடைகிறார். விளையாட்டுத்தனமான நபர்களுக்கான பொம்மை கார் இது: 2.0 ஹெச்பி கொண்ட 200 லிட்டர் எஞ்சின். உயரமாகச் சுழல்கிறது மற்றும் உங்கள் கை மாறத் தயாராக உள்ளது (உங்கள் இடது கால் தரையில் நன்றாக அடிக்கத் தயாராக உள்ளது) லிமிட்டருக்காகக் காத்திருக்கிறது - இழுப்பதை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். திசைமாற்றி நெம்புகோல். இது ஒரு வேடிக்கையான கார், ஏனெனில் இது உங்கள் கைகள், கால்கள் மற்றும் மூளையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இரண்டு பெடல்களுடன் பாதி வேடிக்கை போய்விட்டது; ஒருவேளை இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம்.