ஸ்பீடோமீட்டர். வகைகள் மற்றும் சாதனம். துல்லியம் மற்றும் அம்சங்கள்

கார்களின் முதல் தொடர் உற்பத்தியில், அவை தேவையான கருவிகளைக் கொண்டிருக்கத் தொடங்கின, அவற்றில் ஸ்பீடோமீட்டர் உள்ளது. தானியங்கி சாதனங்கள் தேவையான செயல்முறைகள், தொழில்நுட்ப நிலை, நிலை மற்றும் திரவங்களின் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகின்றன.

கார் ஸ்பீடோமீட்டர் என்றால் என்ன?

ஸ்பீடோமீட்டர் என்பது அளவிடும் சாதனம், இது வாகனத்தின் உண்மையான வேகத்தைக் காட்டுகிறது. கார்களைப் பொறுத்தவரை, ஒரு இயந்திர மற்றும் மின்னணு வேகமானி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வேகம் மணிக்கு மைல் அல்லது கிலோமீட்டரில் குறிக்கப்படுகிறது. ஸ்பீடோமீட்டர் டாஷ்போர்டில் அமைந்துள்ளது, வழக்கமாக இயக்கி முன், ஓடோமீட்டருடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. கருவி குழு டார்பிடோவின் மையத்திற்கு மாற்றப்பட்டு இயக்கி எதிர்கொள்ளும் விருப்பங்களும் உள்ளன.

ஸ்பீடோமீட்டர் என்றால் என்ன?

இந்த சாதனம் இயக்கிக்கு உண்மையான நேரத்தில் அறிய உதவுகிறது:

• வாகன போக்குவரத்து தீவிரம்;
• இயக்கத்தின் வேகம்;
• ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு.

மூலம், பெரும்பாலும் வேகமானிகளில் அதிகபட்ச வேகக் குறி காரின் சிறப்பியல்புகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட சற்றே அதிகமாக இருக்கும்.

படைப்பு வரலாறு

ஒரு பயணிகள் காரில் நிறுவப்பட்ட முதல் ஸ்பீடோமீட்டர் 1901 இல் தோன்றியது, இதனால் கார் ஓல்ட்ஸ்மொபைல் ஆகும். இருப்பினும், ஸ்பீடோமீட்டரின் முதல் அனலாக் ரஷ்ய கைவினைஞர் யெகோர் குஸ்நெட்சோவ் கண்டுபிடித்ததாக இணையத்தில் ஒரு கருத்து உள்ளது. முதல் முறையாக, ஸ்பீடோமீட்டர் 1910 இல் ஒரு கட்டாய விருப்பமாக மாறியது. வாகன வேகமானிகளை வெளியிட்ட முதல் உற்பத்தியாளர் ஓஎஸ் ஆட்டோமீட்டர்.

1916 ஆம் ஆண்டில், நிகோலா டெஸ்லா அதன் சொந்த வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் ஒரு ஸ்பீடோமீட்டரைக் கண்டுபிடித்தார், அதன் அடிப்படை இன்றும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1908 முதல் 1915 வரை, டிரம் மற்றும் சுட்டிக்காட்டி வேகமானிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. பின்னர் அவர்கள் டிஜிட்டல் மற்றும் அம்புகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். மூலம், அனைத்து வாகன உற்பத்தியாளர்களும் டயல் அளவீடுகளைத் தேர்வுசெய்துள்ளனர்.

கடந்த நூற்றாண்டின் 50 கள் முதல் 80 கள் வரை, பெல்ட் ஸ்பீடோமீட்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, பெரும்பாலும் அமெரிக்க கார்களில், டிரம் போன்றவை. குறைந்த தகவல் உள்ளடக்கம் காரணமாக இந்த வகை ஸ்பீடோமீட்டர் கைவிடப்பட்டது, இது சாலையில் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

80 களில், ஜப்பானியர்கள் படிப்படியாக டிஜிட்டல் ஸ்பீடோமீட்டர்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றனர், ஆனால் இது சில சிரமங்களால் வெகுஜன பயன்பாட்டைப் பெறவில்லை. அனலாக் குறிகாட்டிகள் சிறப்பாகப் படிக்கப்படுகின்றன என்று அது மாறியது. டிஜிட்டல் ஸ்பீடோமீட்டர்கள் விளையாட்டு மோட்டார் சைக்கிள்களில் தங்கள் வழியைக் கண்டறிந்துள்ளன, இது மிகவும் வசதியானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

வகையான

ஸ்பீடோமீட்டர்களில் நிறைய வேறுபாடுகள் இருந்தாலும், அவை இரண்டு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன:

• என்ன அளவீட்டு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• எந்த வகை காட்டி.

வகை 3 பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• இயந்திர;
• எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல்;
• மின்னணு.

ஒரு காரின் மாறி இயக்கத்தின் வேகம், ஸ்பீடோமீட்டர் காட்டுகிறது, மற்றும் அளவீடு எவ்வாறு வழங்கப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, வேலை மற்றும் தரவு செயலாக்கத்தின் பிரத்தியேகங்களை விரிவாகக் கருதுவோம்.

அளவீட்டு முறை

இந்த வகையில், கார் வேகமானிகள் பின்வரும் வகைப்பாடுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• காலவரிசை. இயக்கமானது ஓடோமீட்டர் மற்றும் கடிகார அளவீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது - தூரம் கழிந்த நேரத்தால் வகுக்கப்படுகிறது. முறை இயற்பியல் விதிகளை நம்பியுள்ளது;
• மையவிலக்கு. இந்த முறை மையவிலக்கு விசையின் வேலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அங்கு ஒரு வசந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட சீராக்கி கை சுற்றுப்பட்டை மையவிலக்கு விசை காரணமாக பக்கங்களுக்கு நகரும். ஆஃப்செட் தூரம் போக்குவரத்து தீவிரத்திற்கு சமம்;
• அதிர்வுறும். தாங்கி அல்லது சட்டத்தின் அதிர்வுகளின் அதிர்வு காரணமாக, சக்கர சுழற்சியின் எண்ணிக்கைக்கு சமமான தரப்படுத்தப்பட்ட அதிர்வு உருவாக்கப்படுகிறது;
• தூண்டல். காந்தப்புலத்தின் வேலை ஒரு அடிப்படையாக எடுக்கப்படுகிறது. சுழல் மீது நிரந்தர காந்தங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு சக்கரம் சுழலும் போது எடி மின்னோட்டம் உருவாகிறது. ஒரு வசந்தத்துடன் ஒரு வட்டு இயக்கத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது, இது வேகமானி அம்புக்குறியின் சரியான வாசிப்புகளுக்கு பொறுப்பாகும்;
• மின்காந்த. வேக சென்சார், நகரும் போது, ​​சிக்னல்களை அனுப்புகிறது, அவற்றின் எண்ணிக்கை சென்சார் டிரைவின் இயக்கங்களின் எண்ணிக்கைக்கு சமம்;
• மின்னணு. இங்கே, சுழல் சுழலும் போது பரவுகின்ற தற்போதைய பருப்புகளால் இயந்திர பகுதி வழங்கப்படுகிறது. தகவல் கவுண்டரால் பெறப்படுகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு அதிர்வெண்ணை தீர்மானிக்கிறது. தரவு ஒரு மணி நேரத்திற்கு கிலோமீட்டராக மாற்றப்பட்டு டாஷ்போர்டில் காட்டப்படும்.

ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை! மெக்கானிக்கல் ஸ்பீடோமீட்டர்களின் பாரிய அறிமுகம் 1923 இல் தொடங்கியது, அதன் பின்னர் அவற்றின் வடிவமைப்பு நம் காலத்திற்கு கொஞ்சம் மாறிவிட்டது. முதல் மின்னணு வேக மீட்டர் 70 களில் தோன்றியது, ஆனால் 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பரவலாகியது.

அறிகுறி வகை மூலம்

அறிகுறியின் படி, ஸ்பீடோமீட்டர் அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டலாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கியர்பாக்ஸின் சுழற்சி காரணமாக முறுக்குவிசை அனுப்புவதன் மூலம் முதல் வேலை செய்கிறது, இது கியர்பாக்ஸ் அல்லது அச்சு கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீடோமீட்டர் குறிகாட்டிகளின் துல்லியத்துடன் வெற்றி பெறுகிறது, மேலும் மின்னணு ஓடோமீட்டர் எப்போதும் சரியான மைலேஜ், தினசரி மைலேஜ் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜில் கட்டாய பராமரிப்பு குறித்து எச்சரிக்கிறது. 

ஒரு இயந்திர சாதனம் எவ்வாறு இயங்குகிறது, செயல்பாட்டுக் கொள்கை

ஒரு இயந்திர வேக மீட்டர் பின்வரும் முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• கியர் வாகன வேக சென்சார்;
• கருவி குழுவிற்கு தகவலை அனுப்பும் நெகிழ்வான தண்டு;
• வேகமானி தானே;
• தூரம் பயணித்த கவுண்டர் (முனை).

மெக்கானிக்கல் ஸ்பீடோமீட்டரின் அடிப்படையாக எடுக்கப்பட்ட காந்த தூண்டல் சட்டசபை, டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்ட நிரந்தர காந்தத்தையும், ஒரு உருளை அலுமினிய சுருளையும் உள்ளடக்கியது. மையம் ஒரு தாங்கி மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது. வாசிப்புகளில் பிழைகளைத் தடுக்க, சுருளின் மேற்பகுதி அலுமினியத் திரையால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது காந்தப்புல விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. 

கியர்பாக்ஸில் ஒரு பிளாஸ்டிக் கியர் அல்லது கியர்களின் தொகுப்பு உள்ளது, இது கியர்பாக்ஸின் கியர்களில் ஒன்றைத் தொடர்புகொள்கிறது, மேலும் முதன்மை தகவல்களை கேபிள் மூலம் அனுப்புகிறது. 

ஸ்பீடோமீட்டர் இதுபோல் செயல்படுகிறது: சுருள் சுழலும் போது, ​​எடி நீரோட்டங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இதன் காரணமாக அது ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தால் விலகத் தொடங்குகிறது, இது காரின் வேகத்தைப் பொறுத்தது.

சென்சார் வழியாக முறுக்கு மற்றும் கியர் கிளஸ்டருக்கு நெகிழ்வான தண்டு மூலம் ஸ்பீடோமீட்டர் இயக்கப்படுகிறது. ஓட்டுநர் சக்கரங்களின் சுழற்சியுடன் நேரடி இணைப்பு மூலம் குறைந்தபட்ச வாசிப்பு பிழை வழங்கப்படுகிறது.

எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஸ்பீடோமீட்டர் செயல்பாடு

இந்த வகை வேக மீட்டர் மிகவும் பிரபலமானது, குறிப்பாக உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களில். வேலையின் சாராம்சம் இயந்திரத்துடன் வெட்டுகிறது, ஆனால் செயல்முறையை செயல்படுத்துவதில் வேறுபடுகிறது. 

எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஸ்பீடோமீட்டர் போன்ற சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகிறது:

• இரண்டாம் நிலை தண்டு திறன் மற்றும் இடது சக்கர இயக்கி கொண்ட கியர்;
• துடிப்பு (ஹால் சென்சார்);
• இணைந்து;
• தூண்டல்.

மாற்றியமைக்கப்பட்ட அதிவேக அலகு காந்த மின் சாதனங்களின் குறிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. குறிகாட்டிகளின் துல்லியத்திற்காக, ஒரு மில்லிமீட்டர் பயன்படுத்தப்பட்டது. அத்தகைய அமைப்பின் செயல்பாடு மின்னணு அலகுக்கு சமிக்ஞைகளை அனுப்பும் மைக்ரோசர்க்யூட் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது, வேகமானி ஊசிக்கு அளவீடுகளை கடத்துகிறது. தற்போதைய வலிமை காரின் வேகத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும், எனவே இங்கே ஸ்பீடோமீட்டர் மிகவும் நம்பகமான தகவலைக் காட்டுகிறது.   

மின்னணு சாதன செயல்பாடு

மின்னணு வேகமானி மேலே விவரிக்கப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது, இது ஓடோமீட்டருடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது அனைத்து கார்களும் இந்த அமைப்பில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது மைலேஜை எளிய வழிகளில் சரிசெய்ய அரிதாகவே சாத்தியமாக்குகிறது, இது சில கட்டுப்பாட்டு அலகுகளால் “மனப்பாடம் செய்யப்படுகிறது”. 

அவர் ஏன் பொய் சொல்கிறார்: இருக்கும் பிழை

பெரும்பாலான கார்களில், அதிக நிகழ்தகவுடன், ஸ்பீடோமீட்டர் துல்லியமான வேகத்தைக் காட்டாது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மணிக்கு 10 கிமீ வேகத்தில் 200% வித்தியாசம் அனுமதிக்கப்படுகிறது, மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் 7% அதிகமாக இருக்கும், மற்றும் மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் எந்த பிழையும் இல்லை.

பிழைக்கான வெளிப்புற காரணங்களைப் பொறுத்தவரை, அவற்றில் பல உள்ளன:

• பெரிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்களை நிறுவுதல்;
• அச்சு கியர்பாக்ஸை மற்றொரு முக்கிய ஜோடியுடன் மாற்றுவது;
• கியர்பாக்ஸை மற்ற ஜோடி கியர்களுடன் மாற்றுவது.

ஸ்பீடோமீட்டர்களின் முக்கிய செயலிழப்புகள்

ஒரு காரின் நீண்டகால செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் 5 முக்கிய வகை குறைபாடுகள் உள்ளன:

• இயற்கை உடைகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கியர்களின் கண்ணீர்;
• சுழலும் பகுதியுடன் சந்திப்பில் கேபிள் உடைத்தல்;
• ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்புகள்;
• சேதமடைந்த மின் வயரிங்;
• குறைபாடுள்ள மின்னணுவியல் (வேக சென்சார் உட்பட சிக்கலான நோயறிதல் தேவைப்படுகிறது).

முறிவுகளின் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் ஒரு நிபுணராக இருக்கத் தேவையில்லை, முக்கிய விஷயம், செயலிழப்பை சரியாகக் கண்டறிந்து, மல்டிமீட்டருடன் குறைந்தபட்ச கருவிகளைக் கொண்டு உங்களைச் சித்தப்படுத்துவது.

இயந்திர கருவி கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்

சரியான நோயறிதலுக்கு, செயல்களின் பின்வரும் வழிமுறையைப் பயன்படுத்தவும்:

1. பலாவைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் பயணிகள் பக்கத்தை உயர்த்தவும். 
2. உங்கள் காரின் பழுது மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி, கருவி பேனலை முறையாக அகற்றுவோம்.
3. ஸ்பீடோமீட்டர் கேபிளின் நிர்ணயிக்கும் கொட்டை அகற்றி, கேடயத்தை அகற்றி, இயந்திரத்தைத் தொடங்கி 4 வது கியரில் ஈடுபடுங்கள்.
4. பாதுகாப்பு உறையில், கேபிள் சுழற்ற வேண்டும். இது நடந்தால், கேபிளின் முனையைத் திருப்பவும், என்ஜின் இயங்கும் 4 வது கியரை மீண்டும் இயக்கவும் மற்றும் காட்டி மீது அளவீடுகளை மதிப்பீடு செய்யவும். ஒரு செயலிழப்பு அம்புக்குறியின் மாறும் நிலை மூலம் குறிக்கப்படும். 

கேபிள் சுழலவில்லை என்றால், அது கியர்பாக்ஸ் பக்கத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டு அதன் முனையின் வடிவம் சதுரமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். கேபிளை நீங்களே இழுக்க முயற்சிக்கவும் - சுழற்சி இரண்டு முனைகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், அப்படியானால், சிக்கல் கியரில் உள்ளது. 

மின்னணு வேகமானியின் பழுது மற்றும் கண்டறிதல்

எலக்ட்ரானிக் எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டைப் படிக்க குறைந்தபட்சம் ஒரு காட்டி, அதிகபட்சம், அலைக்காட்டி அல்லது ஸ்கேனர் இருக்க வேண்டும் என்ற உண்மையால் பழுதுபார்ப்பு சிக்கலானது. 2000 ஆம் ஆண்டிற்குப் பிறகு அனைத்து வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களிலும் ஒரு ஆன்-போர்டு கணினி உள்ளது, அது காரைத் தொடங்குவதற்கு முன் சுய நோயறிதலைச் செய்கிறது. பிழை இருந்தால், குறிப்பிட்ட பிராண்டின் காரின் பிழைக் குறியீடுகளின் அட்டவணையைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் அதன் குறியீட்டை புரிந்து கொள்ள முடியும். 

ஸ்பீடோமீட்டரின் செயல்பாட்டின் பற்றாக்குறை தொடர்பான பிழை இருந்தால், ஒரு அலைக்காட்டி உதவியுடன் நாம் வேக சென்சாரின் நடுத்தர தொடர்புக்கு இணைக்கிறோம், மேலும் பேட்டரி மீது “+” எறியுங்கள். பின்னர் மோட்டார் தொடங்குகிறது மற்றும் கியர் ஈடுபடுகிறது. வேலை சென்சாரின் அதிர்வெண் 4 முதல் 6 ஹெர்ட்ஸ் வரை மாறுபடும், மற்றும் மின்னழுத்தம் குறைந்தது 9 வோல்ட் ஆகும்.  

 அறுவை சிகிச்சை அம்சங்கள்

பிற சாதனங்கள் இல்லாத முக்கிய தீமை தவறானது. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சரியான வேக வாசிப்பு வெவ்வேறு கியர் விகிதங்களுடன் பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் பரிமாற்ற அலகுகளை நிறுவும் வீடியோவில் வெளிப்புற குறுக்கீட்டைப் பொறுத்தது. சிக்கலான கியர் உடைகள் இருந்தால், ஸ்பீடோமீட்டர் அளவீடுகள் மற்றொரு 10% “நடக்கின்றன”. 

இயக்க விதிகள் பின்பற்றப்பட்டு, அனுமதிக்கப்பட்ட சக்கர பரிமாணங்களைத் தாண்டாமல், மின்னணு சென்சார்கள் வேகம் மற்றும் மைலேஜை பிழையில்லாமல் காட்டலாம். 

வேகமானி ஒழுங்கற்றதாக இருந்தால், சாலை விதிகளின்படி, அத்தகைய செயலிழப்புடன், காரை இயக்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

வேறுபாடுகள்: ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் ஓடோமீட்டர்

ஓடோமீட்டர் என்பது காரின் மொத்த மற்றும் தினசரி மைலேஜைப் படிக்கும் சென்சார் ஆகும். ஓடோமீட்டர் மைலேஜைக் காட்டுகிறது, ஸ்பீடோமீட்டர் வேகத்தைக் காட்டுகிறது. முன்னதாக, ஓடோமீட்டர்கள் இயந்திரத்தனமாக இருந்தன, மேலும் மைலேஜ் நேர்மையற்ற கார் விற்பனையாளர்களால் தீவிரமாக சுருட்டப்பட்டது. எலெக்ட்ரானிக் மைலேஜ் கவுண்டர்களும் எடிட் செய்வது எப்படி என்று கற்றுக் கொண்டாலும், மைலேஜை பதிவு செய்யும் பல கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் காரில் உள்ளன. மற்றும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு, அதன் நினைவகத்தில், ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜில் ஏற்படும் அனைத்து பிழைகளையும் சரிசெய்கிறது.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

காரில் உள்ள வேகமானியின் பெயர் என்ன? சில வாகன ஓட்டிகள் ஓடோமீட்டரை வேகமானி என்று அழைக்கிறார்கள். உண்மையில், வேகமானி காரின் வேகத்தையும், ஓடோமீட்டர் பயணித்த தூரத்தையும் அளவிடும்.

காரில் இரண்டாவது வேகமானி என்றால் என்ன? ஓடோமீட்டர் என்று அழைப்பதே சரியானது. இது வாகனத்தின் மொத்த மைலேஜை அளவிடுகிறது. ஓடோமீட்டரின் இரண்டாவது இலக்கம் தினசரி மைலேஜ் கவுண்டர் ஆகும். முதலாவது நிராகரிக்கப்படவில்லை, இரண்டாவது நிராகரிக்கப்படலாம்.

ஒரு காரின் சரியான வேகத்தை நான் எப்படி அறிவது? இதற்காக, காரில் வேகமானி உள்ளது. பல கார்களில், கியர் 1 இல், கார் மணிக்கு 23-35 கிமீ வேகத்தில், 2 வது - 35-50 கிமீ / மணி, 3 வது - 50-60 கிமீ / மணி, 4 வது - 60-80 கிமீ / மணி, 5 வது - 80-120 கிமீ / மணி. ஆனால் அது சக்கரங்களின் அளவு மற்றும் கியர்பாக்ஸின் கியர் விகிதத்தைப் பொறுத்தது.

ஸ்பீடோமீட்டரால் அளவிடப்படும் வேகத்தின் பெயர் என்ன? ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் கார் எவ்வளவு வேகமாக நகர்கிறது என்பதை ஸ்பீடோமீட்டர் அளவிடும். அமெரிக்க மாடல்களில், காட்டி ஒரு மணி நேரத்திற்கு மைல்கள், மீதமுள்ளவற்றில் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு கிலோமீட்டர்.