மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவது எப்படி

மோட்டோ-ஸ்டேஷன் ஃபோரம் என்பது அதன் 30 உறுப்பினர்களின் தகவல்களின் பொக்கிஷமாகும். வசந்த காலத்திற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான மிக விரிவான பயனர் கையேட்டை நீங்கள் காணலாம். கருவிகள், கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறை படிகள் அனைத்தும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு வடிகட்டுவது என்பதை விளக்கவும், தொடர்ந்து மாற்றப்பட வேண்டிய இந்த எளிய இயந்திர செயல்பாட்டின் மூலம் படிப்படியாக வழிகாட்டவும்.

இன்னும் சில நாட்களும் வசந்தமும் அவளது பைக் குழுவுடன் தோன்ற வேண்டும், குளிர்காலத்தில் தங்கள் விலங்கை எழுப்ப விரும்புகிறார்கள். முதல் வசந்த பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளில் ஒன்று உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது. இந்த நடவடிக்கை ஒவ்வொரு 5-000 கிலோமீட்டருக்கும் மோட்டார் சைக்கிளைப் பொறுத்து அல்லது ஆண்டுதோறும் செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் பழைய எண்ணெய் அதன் மசகு தன்மையை இழக்கும். மோட்டோ-ஸ்டேஷன் மன்றத்தில் உள்ள பல மெக்கானிக்ஸ் தலைப்புகளில், ஆரம்ப பைக்கர்களுக்காக ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் காலி பயனர் வழிகாட்டியை மோர்ப் எழுதியுள்ளார். ஏராளமான புகைப்படங்களுடன் விளக்கப்பட்டுள்ள, வசந்த காலத்தில் அல்லது தங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை சொந்தமாக சர்வீஸ் செய்ய விரும்பும் எவருக்கும் இது சரியான வழிகாட்டியாகும்.

அகற்றுதல்: “ஒரு எண்ணெய் துளி தட்டை கிரான்கேஸின் கீழ் வைக்கவும், அதை ஒரு சில தாள் காகித துண்டுகளால் போர்த்தி, ஏதேனும் முன்னோக்குகள் ஏற்பட்டால் அதை சுத்தம் செய்வதைத் தவிர்க்கவும். ஒரு சிறிய உதவிக்குறிப்பு: தொட்டியில் ஒரு வடிகட்டியை வைக்கவும், கொதிக்கும் எண்ணெய் குளியலறையில் வடிகால் பிளக்கைக் கண்டுபிடிக்க மீன் பிடிக்காமல் உங்களைக் காப்பாற்றும். நீங்கள் செய்கிறீர்கள், எண்ணெய் தெறிப்புகள் கனமாக இருக்கும் மற்றும் உங்களை எரிக்கலாம். திருகு தலைக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க நல்ல தரமான குறடு பயன்படுத்தவும். ஒரு ஹெக்ஸ் ரெஞ்ச் ஒரு பிளஸ், 14 விளிம்புகள் சில நேரங்களில் விளிம்புகளை சேதப்படுத்தும் ... 6 வகையான மோட்டார் சைக்கிள் எண்ணெய் வடிகட்டிகள் உள்ளன. எளிமையான காகித வடிப்பான்கள் குறைவான பொதுவானவை, அவை ஒரு சிறப்பு இயந்திர வீட்டுவசதிகளில் தங்கள் இடத்தைக் கண்டுபிடிக்கின்றன. மீதமுள்ளவை (எனவே மிகவும் பொதுவானவை) கார்களில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போன்ற தாள் உலோக வடிகட்டிகள். நாங்கள் 12 வது பிரிவில் கவனம் செலுத்துவோம் ... என்ஜின் எண்ணெய் கிரான்கேஸ் முழுவதும் நன்றாக விநியோகிக்கப்படுவதற்கு 2 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். ஃபில்லர் கேப்பை மூடி, மோட்டார் சைக்கிளை ஸ்டார்ட் செய்து, சில நிமிடங்களுக்கு என்ஜினை இயக்கவும். சாகுயின் போன்ற கோபுரங்களில் ஏற வேண்டாம், வடிகட்டியை மாற்றிய பிறகு எண்ணெய் அழுத்தத்தை உருவாக்க சில வினாடிகள் ஆகும். 2-2 நிமிடங்கள் வேலை செய்யட்டும், இனி வேண்டாம். என்ஜின் எண்ணெய் அளவை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். அது கைவிடப்பட்டால் அதை நிரப்பவும் (ஒரு வடிகட்டி உண்மையில் கால் லிட்டர் முதல் ஒன்றரை லிட்டர் எண்ணெயை நிரப்ப முடியும்!)... ஒரு தொட்டியில் சேகரிக்கப்பட்ட கழிவு மோட்டார் எண்ணெய் குப்பைக்கு செல்லாது அல்லது கொல்லைப்புற தோட்டத்தில் கவனிக்கப்படாது. , மேலும் இயற்கையின் நடுவில் ... "

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை வடிகட்டுவதற்கான முழுமையான வழிகாட்டியை இங்கே moto-station.com மன்றத்தில் படிக்கலாம்.... இயந்திரத்தை வெளியேற்றுவதற்கு மோட்டார் சைக்கிள் இயக்கவியல் பற்றிய சிறப்பு அறிவு தேவையில்லை. உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளும் உங்கள் பணப்பையும் நன்றி தெரிவிக்கும்.