EV செயல்திறனில் டொயோட்டா மற்றும் சுபாரு ஹூண்டாயை மிஞ்ச முடியுமா? Solterra மற்றும் bZ4X உடன்பிறப்புகள் தங்களுக்குரிய STI மற்றும் GR ஸ்போர்ட் மாற்றங்களைப் பெறுகிறார்கள், இது ஒரு ஸ்போர்ட்டி மின்சார எதிர்காலத்தைக் குறிக்கிறது.
டொயோட்டா மற்றும் சுபாருவின் உயர் செயல்திறன் மாடல்களின் எதிர்காலம் இதுவா?
சுபாரு மற்றும் டொயோட்டா ஆகியவை அந்தந்த Solterra மற்றும் bZ4X மின்சார வாகனங்களின் அடிப்படையில் செயல்திறன்-மையப்படுத்தப்பட்ட கருத்துக்களை வெளியிட்டன, அவை பிராண்டுகளால் கூட்டாக உருவாக்கப்பட்ட பொதுவான அடித்தளங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.
இரண்டு பதிப்புகளிலும் புதுப்பிக்கப்பட்ட பம்பர் வடிவமைப்புகள், பெஸ்போக் நிறங்கள் மற்றும் பெரிய சக்கரங்கள் உள்ளன, அவை இப்போது வெறும் கருத்தாக்கங்களாகவே இருக்கின்றன, ஒவ்வொரு மின்சார வாகன உற்பத்தி செயல்திறனையும் பிராண்டுகள் எவ்வாறு வழங்க திட்டமிட்டுள்ளன என்பது பற்றிய விவரங்கள் எதுவும் இல்லை.
சுபாரு அதன் Solterra STI கருத்தைப் பற்றி கூறுகிறார்: "அதன் ரூஃப் ஸ்பாய்லர், செர்ரி ரெட் அண்டர் ஸ்பாய்லர்கள் மற்றும் பிற சிறப்பு வெளிப்புற விவரங்களுடன், இந்த மாடல் சுபாருவின் சிறந்த டிரைவிங் டைனமிக்ஸை ஊக்குவிக்கிறது." டொயோட்டாவின் விளம்பர வீடியோ, "bZ4X GR ஸ்போர்ட் கான்செப்ட் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் இன்பத்தின் மேம்பட்ட நிலைகளை வழங்குகிறது."
டொயோட்டாவின் ஜப்பானிய இணையதளமான Gazoo Racing இல் கிடைக்கும் விவரக்குறிப்புகள், வழக்கமான bZ4X விவரக்குறிப்புகளை விட இந்த கான்செப்ட்டில் செயல்திறன் மேம்படுத்தல்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது, இன்னும் அதே இரட்டை-இயந்திர அமைப்பை ஆல்-வீல் டிரைவ் வடிவத்தில் 160kW மொத்த வெளியீட்டில் கொண்டுள்ளது. ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்பு 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கும், மேலும் வரம்பு "சுமார் 7.7 கிமீ" ஆக இருக்கும்.
இந்த கான்செப்ட் சற்றே குறைந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் பெரிய சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதை தளம் உறுதிப்படுத்துகிறது, ஆனால் சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட டொயோட்டா சி-எச்ஆர் ஜிஆர் ஸ்போர்ட் வேரியண்ட்டைப் போலவே நிலையான காராகவே உள்ளது.
இரண்டு பிராண்டுகளும் ஒவ்வொரு வாகனமும் ஒரு கான்செப்ட் மட்டுமே என்பதை வலியுறுத்தியது, எனவே ஆஸ்திரேலியாவில் நிலையான மின்சார வாகனங்களின் உள்ளூர் வருகையை நெருங்க நெருங்க காத்திருங்கள். சுபாரு சோல்டெரா இன்னும் ஆஸ்திரேலிய சந்தைக்கு சரியாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, அதே நேரத்தில் bZ4X பிராண்டின் உள்ளூர் பிரிவு அதன் வழியைப் பெற்றால் 2022 இன் பிற்பகுதியில் அல்லது 2023 இன் தொடக்கத்தில் வரக்கூடும்.
Solterra STI கான்செப்ட் அதன் Toyota GR Sport உடன்பிறந்த அதே அழகியல் மேம்படுத்தல்களுடன் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது.
இதே அளவுள்ள Hyundai Ioniq 5க்கு சவால் விடுவது விரைவில் போதுமானதாக இருக்குமா? கொரிய பிராண்ட் தனது முதல் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனத்தை தேவையை பூர்த்தி செய்ய போதுமான அளவு உருவாக்க முடியாது என்பது மட்டுமல்லாமல், இது ஒரு முழு N மாறுபாட்டைக் குறிக்கிறது, ஒரு சக்கரம் மற்றும் ஸ்டிக்கர் பேக் மட்டும் அல்ல, இது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை அடிவானத்தில் தோன்றும்.
டொயோட்டா அல்லது சுபாரு அதை பொருத்த பட்டியை உயர்த்துமா? வரும் மாதங்களில் மூன்று மாடல்களையும் உன்னிப்பாகக் கவனிப்போம்.
