ஸ்மார்ட் சிட்டி கூபே 2004 விமர்சனம்
ஆஸ்திரேலியாவின் பிரியமான ஐரோப்பிய நகர கார் தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து சமீபத்திய வழித்தோன்றல் எவ்வளவு ஸ்மார்ட்டாக உள்ளது என்பது கேள்வி.
Mercedes-Benz, அதன் குடையின் கீழ் ஸ்மார்ட் பிராண்ட் இயங்குகிறது, கடந்த ஆண்டு ஆஸ்திரேலியாவில் அசல் Smart, ஒரு மினியேச்சர் ஃபோர்டூவை அறிமுகப்படுத்தியபோது, அதன் தன்னிறைவான தோற்றம் மற்றும் நகைச்சுவையான செயல்பாடு அதன் முக்கியத்துவத்தில் சாதகமாக இருக்கும் என்பதில் ஒரு அமைதியான உறுதி இருந்தது. சந்தை.
விற்பனை மிகவும் வலுவாக இல்லாவிட்டாலும், மெர்சிடிஸ் கணித்தபடி, அவை மாதத்திற்கு 25 வாகனங்களை நெருங்கின.
ஃபோர்ஃபோர் ஸ்மார்ட்லுக்கான அளவை கணிசமாக அதிகரிக்குமா என்ற கேள்வி விவாதத்திற்குரியதாகவே உள்ளது.
சந்தேகத்திற்கு அப்பாற்பட்டது என்னவென்றால், வளர்ந்த இயந்திரம் நிச்சயமாக மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.
ஃபோர்ட்டூ அல்லது ரோட்ஸ்டரை விட வெளிப்புறமானது குறைவான கவர்ச்சிகரமானதாகவும் பல வழிகளில் குறைவான கவர்ச்சிகரமானதாகவும் உள்ளது.
1.3- மற்றும் 1.5 லிட்டர் எஞ்சின்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் காரை நீட்டுவது - மிட்சுபிஷி கோல்ட்டில் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரம் - மற்றும் பின்புற இருக்கைகள் விகிதாச்சாரத்தை கணிசமாக மாற்றுகின்றன.
15-இன்ச் அலாய் வீல்கள், காரை பொம்மை போல தோற்றமளிக்காமல் இருக்கவும், சவாரி தரத்தை மேம்படுத்தவும் உதவுகின்றன. இருப்பினும், நீண்ட வீல்பேஸ் நான்கு பேருக்கும் சிறந்த நண்பன்.
இருவரிடமிருந்தும் ஒரு கொந்தளிப்பான, அழகான கார் போன்ற உணர்வு போய்விட்டது. கூர்மையாக உடைந்த மேற்பரப்பில் கூர்மை இன்னும் உள்ளது.
Forfour நிச்சயமாக சாலையில் சிறப்பாக உணர்கிறது, மேலும் பல சாத்தியமான வாங்குபவர்களுக்கு, காரின் "சாதாரண" உணர்வு நம்பிக்கையைத் தூண்டும்.
இந்த நம்பிக்கை நியாயமானது, ஏனெனில் நிலையான மின்னணு உறுதிப்படுத்தல் திட்டம் மிகவும் தீவிரமான அதிகப்படியானவற்றைக் கட்டுப்படுத்த போதுமானது. 1000 கிலோவுக்கு குறைவான எடையுள்ள இலகுரக வாகனத்திற்கு, ஏபிஎஸ், எமர்ஜென்சி பிரேக் அசிஸ்ட் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பிரேக்ஃபோர்ஸ் விநியோகத்துடன் கூடிய யுனிவர்சல் டிஸ்க் பிரேக்குகள் நம்பகமான மற்றும் நிலையான ஆங்கர்களை வழங்குகிறது.
உள்ளே, ஃபோர்ஃபோர் அதன் சகோதரர்களைப் போலவே ஸ்டைலாக இருக்கிறார்.
வண்ணங்கள் பிரகாசமான மற்றும் புதியவை, ஸ்டைலிங் கண்ணைக் கவரும், மற்றும் புதுமையான பொருட்களின் பயன்பாடு - டேஷ்போர்டில் உள்ள துணி - புத்துணர்ச்சி அளிக்கிறது.
இருக்கைகள் வசதியாகவும் ஆதரவாகவும் இருக்கும், பெரிய பயணிகளுக்கு சற்று குறுகலாக இருந்தால், ஆனால் ஹெட்ரூம் போதுமானதாக உள்ளது, மற்றும் பின்புற இருக்கைகள் வியக்கத்தக்க வகையில் ஏராளமாக உள்ளன. கூடுதல் லெக்ரூம் அல்லது கூடுதல் டிரங்க் இடத்திற்காக பின்புற இருக்கைகளை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்தலாம்.
நிலையான உபகரணங்களில் ஏர் கண்டிஷனிங், சிடி பிளேயர் மற்றும் பவர் முன் ஜன்னல்கள் ஆகியவை அடங்கும். கையேடு பக்க கண்ணாடிகள் சரிசெய்தலை கடினமாக்குகின்றன. டைனமிக்ஸைப் பொறுத்தவரை, ஃபோர்ஃபோர் ஒளி பிரிவில் உள்ள பெரும்பாலான கார்களை விட தாழ்ந்ததல்ல, இருப்பினும் அதன் வகுப்பில் அது முன்னணியில் இல்லை.
திசைமாற்றி நேரடியாக இருக்கும், சிறிது வெளிச்சமாக இருந்தால், ஃபோர்ஃபோன் உள்ளீட்டை நன்றாகப் பின்பற்றுகிறது. 1.3-லிட்டர் எஞ்சின் அதன் வரையறுக்கப்பட்ட 70kW வெளியீட்டை நன்றாகப் பயன்படுத்தும் ஒரு முழுமையான அலகு என்று சோதிக்கப்பட்டது.
இடைப்பட்ட வரம்பில் முறுக்குவிசை நன்றாக உள்ளது: குழாயில் 125 Nm மற்றும் சுமார் 4000 rpm. இதுவரை மிகவும் நல்ல. நாங்கள் ஆறு வேக தானியங்கி, $1035 விருப்பத்திற்கு சென்றோம். முழு தானியங்கி இயக்கி மூலம், ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்து இந்த விஷயத்தை நீங்கள் காதலிக்கலாம்.
ஒவ்வொரு மாற்றமும் ஒரு தனித்துவமான இடைநிறுத்தம் மற்றும் தள்ளுதலுடன் இருக்கும். நிலையான கையேடு விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்து, விஷயங்கள் சிறப்பாக இருக்கும்.
கியர்கள் ரெட்லைனை நன்றாக வைத்திருக்கின்றன மற்றும் ஷிப்ட்கள் மிகவும் குறைவான ஊடுருவும். கீழே செல்லும் வழியில் எல்லாம் கொஞ்சம் குழப்பமாக இருக்கும், அங்கு தாமதமாக மாற்றினால், நீங்கள் விரும்பாத போது ஒரு அழகான ஆக்ரோஷமான ஓவர்ரைட் ஷிஃப்டிங் கியர் கிடைக்கும். ஐந்து-வேக கையேடு ஒரு விருப்பமாக இருந்தால், கூடுதல் பணத்தை தானியங்கியில் செலவழிக்க உங்களுக்கு நல்ல காரணம் தேவைப்படும்.
