அசையாமை உடைந்துவிட்டது - என்ன செய்வது?

இம்மொபைலைசர் என்பது ஒரு காரில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்பாகும், இது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதைத் தடுக்கிறது. நீங்கள் தவறான விசையைப் பயன்படுத்தும்போது அல்லது கணினி கூறுகளில் ஒன்றை மாற்றும்போது இது நிகழ்கிறது. உடைந்த அசையாமை கணினியைத் தடுக்கிறது மற்றும் அசல் விசையுடன் கூட இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதைத் தடுக்கிறது. நிச்சயமாக, அதே விஷயம் அதில் எப்போதும் உடைவதில்லை. W ஒரு சேதமடைந்த அசையாக்கி, ஆனால் அறிகுறிகள் பொதுவாக இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள். பிரச்சனை எப்படி தீர்க்க வேண்டும்?

அசையாமை செயலிழப்பு அறிகுறிகள் - உடைந்ததை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது?

இந்த அமைப்பு தோல்வியுற்றால், பின்வருபவை பெரும்பாலும் சேதமடைகின்றன:

•  டிரான்ஸ்பாண்டர்;
• கட்டுப்பாட்டு சாதனம். 

சேதமடைந்ததை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது? சாவியில் உள்ள ஒரு சேதமடைந்த அசையாமை காரை அசையாமைக்கு பொறுப்பாகும் என்பதை பயிற்சி காட்டுகிறது. இதில் முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட டிரான்ஸ்பாண்டர் உள்ளது. டிரைவ் யூனிட்டைத் தொடங்க உங்களை அனுமதிக்கும் குறியீட்டைக் கொண்ட சிறிய தட்டு இது.

சேதமடைந்த அசையாமை - ஒரு செயலிழப்பு அறிகுறிகள்

நீங்கள் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு இம்மோபிலைசரை அணுகும்போது அல்லது பற்றவைப்பில் விசையைச் செருகும்போது, ​​விசையில் சேமிக்கப்பட்ட எண் சரிபார்க்கப்படும். செயலியில் எண் குறியிடப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் பற்றவைப்பை இயக்கலாம் மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கலாம். சேதமடைந்த இம்மோபிலைசரை என்ன செய்வது? அறிகுறிகள் கடினமான அல்லது சாத்தியமற்ற தொடக்கத்தில் அடங்கும் இயந்திரம். ஒரு வினாடி அல்லது இரண்டு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அலகு அணைக்கப்படும் மற்றும் இம்மோபிலைசர் ஒளி ஒளிரும். சில நேரங்களில் கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது.

அசையாமை செயலிழப்பு - சேதமடைந்த கட்டுப்பாட்டு அலகு அறிகுறிகள்

சாவி மோசமானது என்பதை எப்படி உறுதிப்படுத்துவது? இதைச் சரிபார்க்க எளிதான வழி உதிரி விசையைப் பயன்படுத்துவதாகும். கார் சாதாரணமாக அதனுடன் தொடங்கினால், பழைய விசையில் உள்ள டிரான்ஸ்பாண்டரை மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் எந்த விசையைப் பயன்படுத்தினாலும் அசையாமை வேலை செய்யவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? பின்னர் நீங்கள் அதிக விலையுயர்ந்த பழுது மற்றும் அதிக சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடும். கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஏற்படும் சேதம் பொதுவாக அதன் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. மேலும் இது நிறைய முயற்சி மற்றும் பணம் எடுக்கும்.

அசையாமை உடைந்துவிட்டது - செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது?

உடைந்த அசையாமையின் அறிகுறிகள் ஏற்கனவே உங்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் நீங்கள் அசையாத காரில் எஞ்சியிருப்பதை இது மாற்றாது. அப்போது நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்? முதலில், உதிரி விசையைத் தேடுங்கள். உங்களிடம் (பொதுவாக எங்காவது வீட்டில்) இருந்தால், அதை பற்றவைப்பில் வைத்து காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்கவும். உடைந்த அசையாமையுடன், முக்கிய அறிகுறி பொதுவாக சேதமடைந்த டிரான்ஸ்பாண்டர் ஆகும். உதிரி விசையை நீங்கள் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் வீட்டில் இருக்கிறீர்கள். 

உதிரி சாவியில் சேதமடைந்த அசையாமை - அடுத்து என்ன?

ஆனால் இரண்டாவது விசைக்கு கார் பதிலளிக்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? மன்னிக்கவும், ஆனால் உங்களுக்கு ஒரு பெரிய பிரச்சனை உள்ளது. கொள்கையளவில், ஒரு தொழில்முறை பட்டறைக்குச் செல்லாமல் ஒருவர் செய்ய முடியாது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, மிகவும் நவீன கார் விஷயத்தில், அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையம் மட்டுமே உதவ முடியும். எல்லாம் ஏன் மிகவும் கடினமாக இருக்கிறது? ஒரு தவறான அசையாக்கி பொதுவாக கட்டுப்பாட்டு அலகு அல்லது திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பின் மற்றொரு உறுப்புக்கு குற்றம் சாட்டுகிறது. உங்களால் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாவிட்டால், அதை எப்படி பட்டறைக்கு கொண்டு செல்வது? நீங்கள் குறிப்பிட்ட முகவரிக்கு காரை டெலிவரி செய்யும் ஒரு இழுவை டிரக்கை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

சேதமடைந்த அசையாமை மற்றும் பழுது தேவை

டிரான்ஸ்பாண்டர் பக்கத்தில் தவறு இல்லை என்றால், நீங்கள் எந்த வகையிலும் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாது. அறிகுறிகளுடன் சேதமடைந்த அசையாமை உங்களை எரிச்சலடையச் செய்யலாம், ஏனெனில் அது விசையைத் திருப்ப எந்த வகையிலும் செயல்படாது. பழுது தேவை. ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்த பிறகு, நிபுணர் தவறான பகுதியை அகற்றி தேவையான புதிய கூறுகளை அறிமுகப்படுத்துவார். திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பின் பகுதிகளை மாற்றினால், விசைகளை குறியாக்கம் செய்வது அவசியம். முழு செயல்பாட்டின் விலை 100 யூரோக்களுக்கு மேல் இருக்கலாம். நீங்கள் ASO சேவைகளைப் பயன்படுத்தினால், சில ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகளுக்குக் கூட பில் வந்தாலும் ஆச்சரியப்பட வேண்டாம்.

ஒரு காரில் உடைந்த அசையாதலை எங்கே சரிசெய்வது?

பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்வது மற்றும் அதிக செலவுகளைத் தவிர்ப்பது சாத்தியமா? இது நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது, ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரு புதிய விசையையும் குறியாக்கம் செய்ய வேண்டும். அப்போதுதான் செயலி என்ஜினுக்கான அணுகலை வழங்க முடியும். புதிய டிரான்ஸ்பாண்டரில் சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு இல்லை, எனவே கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் சேமிக்கப்பட்ட குறியீட்டின் படி நீங்கள் அதை ஒதுக்க வேண்டும். உங்கள் கணினியின் உள்ளடக்கங்களைத் திருத்த உங்களுக்கு மென்பொருள் தேவை. இது இல்லாமல், புதிய விசை ஒரு தவறான அசையாமையின் அறிகுறிகளைக் காண்பிக்கும்.

நம்பகமான நிபுணரைத் தேர்வுசெய்க

நீங்கள் ஒரு கார் சேவையைப் பார்க்க வேண்டும். பழுதுபார்க்க நீங்கள் யாரைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பற்றி கவனமாக சிந்தியுங்கள். கணினியை அணுகுவதன் மூலம், ஒரு மெக்கானிக் எத்தனை விசைகளையும் நிரல் செய்ய முடியும். மூன்றாம் தரப்பினர் உங்கள் காரை அணுகும்போது இது மோசமான நிலையில் விளைகிறது. நீங்கள் ASO ஐப் பயன்படுத்தாவிட்டால், நிரூபிக்கப்பட்ட நிபுணரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, காரில் உள்ள அசையாமை சேதமடையும் போது நிலைமை தீவிரமானது. அறிகுறிகளை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது, ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரு காரை ஓட்ட முடியாது. உங்களிடம் உதிரி விசை இருப்பதை உறுதிசெய்து இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். இது உதவவில்லை என்றால், நீங்கள் பட்டறைக்குச் சென்று கணினியை மீண்டும் நிரல் செய்ய வேண்டும்.