தலை திட்டமிடல் - இயந்திர தலை மீளுருவாக்கம் என்றால் என்ன? தலைக்கு பாலிஷ் செய்வது எதற்கு? முத்திரைகளை மாற்றுவது அவசியமா?

தலை திட்டமிடல் என்றால் என்ன?

எளிமையாக வை, ஹெட் பிளானிங் என்பது என்ஜின் ஹெட் மற்றும் அதன் பிளாக் இடையே உள்ள தொடர்பு மேற்பரப்பின் சீரமைப்பு ஆகும். பொதுவாக, அரைக்கும் இயந்திரங்கள் அல்லது காந்த சாணைகள் இதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாதனத்தின் தேர்வு இயக்கி மற்றும் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருளைப் பொறுத்தது. என்ஜின் தலையின் திட்டமிடல் மிகவும் துல்லியமான செயல்பாடாகும் மற்றும் போதுமான துல்லியத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், இதனால் எரிப்பு அறை மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் மசகு ஊடகத்திற்குள் குளிரூட்டி நுழையாது.

உங்கள் தலையை ஏன் திட்டமிட வேண்டும்? தலைக்கு பாலிஷ் தேவையா?

தலையை அகற்றி, கேஸ்கெட்டை அகற்றிய பிறகு, தொடர்பு மேற்பரப்பில் உள்ள குறைபாடுகளை நீங்கள் நிச்சயமாக கவனிப்பீர்கள். இந்த பகுதியின் பிரித்தெடுத்தல் சமன் செய்யப்பட வேண்டிய சிதைவுகளின் உருவாக்கத்துடன் தொடர்புடையது. சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் சிலிண்டர் தலைக்கு இடையே உள்ள பொருள் கூடுதலாக இணைப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்கிறது என்பது உண்மைதான், ஆனால் இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு, சிலிண்டர் தலையின் கூடுதல் அரைத்தல் அவசியம். இல்லையெனில், என்ஜின் சேனல்களில் சுற்றும் குளிரூட்டி எண்ணெய்க்குள் வரக்கூடும்.

தலை திட்டமிடல் எப்போது செய்யப்படுகிறது? கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டுமா எனச் சரிபார்க்கவும்

அலகு மாற்றியமைக்கும் போது தலை மேற்பரப்பின் மெருகூட்டல் பொதுவாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலும், தலையை அகற்றுவதற்கான உந்துதல் தொகுதி மற்றும் தலைக்கு இடையில் மாற்று கேஸ்கெட். குளிரூட்டியின் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பை நீங்கள் கவனிக்கும்போது இந்த உறுப்பை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் எழுகிறது. இது கசிவைக் குறிக்கிறது. சில ஓட்டுநர்கள் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும், அதன் சக்தியை அதிகரிக்க பவர்டிரெய்னில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்யும்போது தலையைத் திட்டமிடவும் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

தலையில் இருந்து அதிகமான பொருட்களை அகற்றுவது அழுத்தப்பட்ட காற்றழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. இது இயந்திர சக்தியை அதிகரிப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. இந்த நடைமுறைக்கு தேவையான பிற மாற்றங்களைச் செய்வது முக்கியம். தானாகவே, பிளவுபடுவது தட்டுவதை மட்டுமே ஏற்படுத்தும்.

என்ஜின் ஹெட் திட்டமிடல் என்றால் என்ன?

உங்களுக்காக சேவை செய்யும் மெக்கானிக்கிடம் தேவையான கருவிகள் இல்லையென்றால், அவர் ஒரு சிறப்பு இயந்திர கடைக்கு தலையை கொடுக்கிறார். உங்கள் தலை பின்னர் ஒரு சிறப்பு உலோக மேற்பரப்பு முடித்த இயந்திரம் மூலம் சுத்தம் மற்றும் பளபளப்பானது. இது டெஸ்க்டாப்பில் பொருத்தப்பட்டு, பொருத்தமான அளவுருக்களைப் பயன்படுத்திய பிறகு, பொருளின் தொடர்புடைய அடுக்கு அகற்றப்படும். தானியங்கி சாதனங்களின் பயன்பாடு மோட்டார் தலையின் சரியான திட்டமிடலை உறுதி செய்கிறது. நேரத்தின் தோல்விக்குப் பிறகு சிலிண்டர் தலையின் திட்டமிடல் மற்றும் மீளுருவாக்கம் செயல்முறைகள் பொதுவாக 1-2 நாட்கள் ஆகும், சில சந்தர்ப்பங்களில் இது 3-4 நாட்கள் வரை நீட்டிக்கப்படலாம்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தலை அமைப்பு

இந்த செயல்முறையை நானே செய்ய வேண்டுமா? பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பதில் இல்லை. உங்களிடம் சரியான மணல் அள்ளுவதற்கான உபகரணங்கள் இல்லையென்றால், அதைச் செய்ய வேண்டாம். இது மிகவும் துல்லியமாக செய்யப்பட வேண்டும். ஆய்வின் போது முத்திரைகள் மற்றும் வால்வுகள் அகற்றப்பட வேண்டும். உங்களிடம் மணல் காகிதம் மட்டும் உள்ளதா? எண்ணவே வேண்டாம்.

ஒரு செயலாக்க ஆலையில் இத்தகைய செயலாக்கத்திற்கான செலவு வழக்கமாக 10 யூரோக்களில் இருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் அது சரியாக செய்யப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். இருப்பினும், கூறுகளின் வகை மற்றும் மணல் அள்ள வேண்டிய பகுதிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து விலை அதிகரிக்கலாம். பெரிய தலைகளுக்கு, அல்லது V-ட்வின் இன்ஜினில் இருந்து வரும் இரண்டை திட்டமிடுவதற்கு, செலவு நிச்சயமாக சற்று அதிகமாக இருக்கும்.

இருப்பினும், தலை திட்டமிடுதலுக்காக நீங்கள் €100 அல்லது €15 செலுத்தினாலும், அதை ஒரு நிபுணரிடம் எடுத்துச் செல்வது மதிப்பு. இந்த வேலையைச் சரியாகச் செய்யத் தவறினால், தலை மீண்டும் உயர்த்தப்பட்டு, அடுத்த திட்டமிடலில் ஹெட் கேஸ்கெட் மாற்றப்படும்.