போலரிஸ் 500 துருவல்

ஸ்க்ராம்ப்ளர் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பகுதியிலும் இரட்டை முகத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. வடிவம் கூர்மையானது, ஆக்கிரமிப்பு, மூக்கு மற்றும் தொடைகளில் உமிழும் வடிவத்துடன் உள்ளது. இது 500 கன மீட்டர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் (தொடர்ந்து) பின்புற ஜோடி சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது, மேலும் தேவைப்பட்டால் முன் ஜோடியையும் ஈடுபடுத்தலாம். இந்த வகை ATV உடன் இது மிகவும் பொதுவான கலவை அல்ல. இந்த விளையாட்டுகளில் வழக்கமாக பின்-சக்கர இயக்கி மற்றும் கிளாசிக்-ஷிப்ட் கியர்பாக்ஸ் (மோட்டார் சைக்கிள் போன்றவை) மட்டுமே இருக்கும்.

எனவே, இயந்திரத்தனமாக, ஸ்க்ராம்ப்ளர் ATV களுடன் நெருக்கமாக உள்ளது, அவை பொதுவாக மகிழ்ச்சியை விட வேலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன (இது மிகப்பெரிய சந்தைகளான அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கு பொருந்தும்). உண்மையில், ஒரு உண்மையான ஏடிவி பெற, அவருக்கு கியர்பாக்ஸ் மட்டுமே தேவை. ஆனால் இது, அநேகமாக, அவரது விளையாட்டு ஆன்மாவிற்கு அதிகமாக இருந்திருக்கும். ஸ்க்ராம்ப்ளர் மிகவும் வேடிக்கையாகவும், பலனளிக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கும். சரளை சாலைகள் மற்றும் கிராமப்புற சாலைகளில், அவர் நம்பிக்கையுடன் மூலைகளைச் சுற்றி சறுக்குகிறார், ஆனால் கடுமையான தடைகள் கூட அவரை பயமுறுத்துவதில்லை. பாறைகள், பள்ளங்கள் மற்றும் விழுந்த பதிவுகள் மீது ஏறுவது எளிதானது, மேலும் முன் சக்கர இயக்கி மிகவும் வழுக்கும் நிலையில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது (சேறு, வழுக்கும் பாறைகள்). ஆனால் நாங்கள் குறும்புகளை விரும்பும்போது அது வேடிக்கையாக இருந்தது. மோட்டோகிராஸ் ஜம்பிங், பின் சக்கரங்களில் சவாரி. . எந்த தயக்கமும் இல்லாமல், போலரிஸ் எங்களை ஏமாற்றவில்லை. ஒவ்வொரு முறையும் அது ஸ்போர்ட் டேம்பர்களை நன்றாகக் கையாளும் சேஸ்ஸைப் பற்றி முணுமுணுக்காமல் பாதுகாப்பாக தரையில் இறங்கியது.

ஆனால் மைதானத்தில் பந்தயம் மட்டும் நாங்கள் வேடிக்கை பார்த்த இடம் அல்ல. அவர் முதுகில் ஒரு உரிமத் தகடு இருப்பதால், அவர் போக்குவரத்து, சாலை மற்றும் நகரத்தில் ஓட்ட முடியும் என்று அர்த்தம். குறைந்தபட்சம், போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கு இது நம்பமுடியாத அளவிற்கு கவர்ச்சிகரமானதாக இருப்பதைக் கண்டோம். அழகான பெண்களிடமிருந்து எங்களுக்கும் ஒரு கனிவான தோற்றம் இருந்தது, அது எங்களைத் தொந்தரவு செய்யவில்லை. நிலக்கீல் மீது வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி நாம் பேசும்போது, ​​​​கவனிக்க இன்னும் சில விஷயங்கள் உள்ளன. ஈரமான சாலைகளில், ஸ்க்ராம்ப்ளர் அதன் நிறுத்த தூரம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது (காரணம் கரடுமுரடான ஆஃப்-ரோடு டயர்களில் உள்ளது) அனுபவமற்ற ஓட்டுநருக்கு ஆபத்தானது. எனவே, சில எச்சரிக்கைகள் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. மழைக்குப் பிறகு டிரிஃப்டிங் செய்யும் அனைத்து ரசிகர்களுக்கும், அது மிகவும் வெறித்தனமாக இருக்கும். குறைந்த பிடியில், பின்புறம் மிகவும் ஒளி மற்றும் அமைதியற்றதாக மாறும். உங்கள் தலையில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் அணியுமாறு உங்களுக்கு நினைவூட்டுவதற்காக மட்டுமே நாங்கள் சேர்க்க முடியும்.

கார் விலை சோதனை: 2.397.600 இடங்கள்

இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக், ஒற்றை சிலிண்டர், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட. 499சிசி, கெய்ஹின் 3 கார்பூரேட்டர், எலக்ட்ரிக் / மேனுவல் ஸ்டார்ட்

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய தானியங்கி பரிமாற்றம் (H, N, R) ஒரு சங்கிலி, நான்கு சக்கர இயக்கி மூலம் பின்புற ஜோடி சக்கரங்களை இயக்குகிறது

இடைநீக்கம்: முன் MacPherson ஸ்ட்ரட்ஸ், 208 மிமீ பயணம், ஒற்றை பின்புற ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, ஸ்விங் ஆர்ம்

பிரேக்குகள்: வட்டு பிரேக்குகள்

டயர்கள்: முன் 23 x 7-10, பின்புறம் 22 x 11-10

வீல்பேஸ்: 1219 மிமீ

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 864 மிமீ

எரிபொருள் தொட்டி: 13, 2 எல்

உலர் எடை: 259, 5 கிலோ

பிரதிநிதித்துவம் மற்றும் விற்பனை: பனிச்சறுக்கு மற்றும் கடல், டூ, மரிபோர்ஸ்கா 200 அ, 3000 செல்ஜே, தொலைபேசி: 03/492 00 40

நன்றி மற்றும் பாராட்டுக்கள்

+ உபயோகம்

+ விளையாட்டு மதிப்பு

+ பின்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால் 4 × 4 இடையே தேர்வு

- பிரேக்குகள் (முன் அதிக ஆக்கிரமிப்பு,

- பிரேக் பெடலின் பணிச்சூழலியல் அல்லாத நிலை)

- தவறான எரிபொருள் அளவீடு

Petr Kavčič, புகைப்படம்: Aleš Pavletič