ஸ்கோடா கரோக் 1.6 TDI 115 CV ஸ்டைல் ​​- சாலை சோதனை - ஐகான் வீல்ஸ்

ஸ்கோடா கரோக் 1.6 TDI 115 CV ஸ்டைல் ​​– ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா

ஸ்கோடாவிலிருந்து 1.6 115 ஹெச்பி டீசல் எஞ்சினுடன் ஒரு இடைப்பட்ட எஸ்யூவியை சோதித்தோம். மற்றும் ஒரு கையேடு பரிமாற்றம்.

பக்கெல்லா

இது ஒரு ஊர்சுற்றல் மற்றும் நவநாகரீக காராகவோ அல்லது எட்டி போன்ற விசித்திரமானதாகவோ இருக்காது, ஆனால் ஸ்கோடா கரோக் பல்துறை, நடைமுறை மற்றும் நன்றாக சவாரி செய்கிறது. 1.6 டிடிஐ கொண்ட ஸ்கோடா கரோக் ஸ்டைலுக்கான விலை மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, குறிப்பாக காரின் தரம் மற்றும் உபகரணங்களின் நிலை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு. காரின் எடைக்கு இயந்திரம் போதுமானது (இது ஒரு சிறியதை விட சற்று அதிக எடை கொண்டது), ஆனால் அதிகமாகக் கேட்கும்போது, ​​அது மேதை அல்ல.

நல்ல செலவு.

La ஸ்கோடா கரோக் ஸ்கோடா ஹவுஸ் நடுத்தர SUV மற்றும் பழைய மற்றும் விசித்திரமான எட்டி... அதன் வடிவமைப்பு நேர்த்தியானது, ஆனால் ஆடம்பரமானதல்ல: இது வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் மற்றும் சீட் அரோனா உறவினர்களின் அதே தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் மூன்றில் இது மிகவும் பல்துறை மற்றும் விசாலமானது. வேரியோஃப்ளெக்ஸ் பின்புற இருக்கையால் சிறப்பம்சங்கள், இது சுமை திறனை மேலும் அதிகரிக்கிறது. உடன் 438 செமீ நீளம் மற்றும் 184 செமீ அகலம்கோடியாக் டிகுவானை விட கச்சிதமானது, ஆனால் இன்னும் தாராளமாக பெருமை கொள்கிறது 521 லிட்டர் தண்டுநான், இது, தேவைப்பட்டால், ஆக 1.630). ஆனால் அவரது வில்லில் இன்னும் பல அம்புகள் உள்ளன, இப்போது அவற்றை ஒன்றாகப் பார்ப்போம். நாம் பயன்படுத்தப் போகும் பதிப்பு 1.6 TDI 115 ஹெச்பி முன் சக்கர இயக்கி மற்றும் கையேடு பரிமாற்றத்துடன்.

நகரம்

எங்களுக்கு மிகவும் பிடித்தது ஸ்கோடா கரோக் அனைத்து கட்டுப்பாடுகளின் தீவிர எளிமை: ஸ்டீயரிங் மிகவும் இலகுவானது மற்றும் நேரடியானது, கியர்பாக்ஸ் இரண்டு விரல்களால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் கிளட்ச் மிதிவை நீங்கள் கவனிக்கவில்லை. ஆனால் நீங்கள் விரும்பினால் எப்போதும் சிறந்தது வேகம் ஒரு DSG இயந்திரம் 1650 யூரோக்கள் அதிக விலை கொண்டது.

அமைப்பு வசதியாக உள்ளது: துளைகள் ஒரு பிரச்சனை இல்லை (கூட 18 அங்குல சக்கரங்கள்) மற்றும் ஒலி காப்பு மிகவும் துல்லியமானது. நகர்ப்புற செயல்பாட்டில் ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டறிவது கடினம்.

நகரத்திற்கு வெளியே

இயந்திரம் 1.6 TDI 115 ஹெச்பி இழுக்கப்படும் போது அது பிரகாசிக்காது, ஆனால் அது இன்னும் நீட்டப்பட்டு, உங்களை சுமூகமாக கொண்டு செல்லும் அளவுக்கு இறுக்கமாக உள்ளது. அவருக்கும் அதிக தாகம் இல்லை - சராசரியாக ஹவுஸ் கூறுகிறது 4,6 எல் / 100 கி.மீ.உண்மையான சராசரி அருகில் இருந்தாலும் 5,2 எல் / 100 கி.மீ. "இது அமைதியானது, இது நான்கு சிலிண்டர் டீசலில் மிகவும் பாராட்டப்படுகிறது. இறுதியாக, ட்யூனிங்: குழிகளில் மென்மையான மற்றும் பஞ்சுபோன்றது, ஆனால் கார் மூலைகளில் கிடப்பதைத் தடுக்கும் அளவுக்கு வலிமையானது. ஓட்டுவது உண்மையிலேயே மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.

நெடுஞ்சாலை

La ஸ்கோடா கரோக் இது 'நீண்ட பயணங்களில் சிறந்த துணை: சத்தம் - உயரம் கொடுக்கப்பட்ட - குறைவாக உள்ளது, மற்றும் இயந்திரம் அமைதியாக உள்ளது. லேன் கீப்பிங் சிஸ்டத்துடன் இணைந்து பயணக் கட்டுப்பாட்டின் தர்க்கமும் நல்லது, மிகவும் வசதியானது.

போர்டில் வாழ்க்கை

உள்ளே நீங்கள் உயர்தர காற்றை சுவாசிக்கலாம்: கனமாக இருக்கிறது பாவா வோல்க்ஸ்வேகன் நேர்மறையான வழியில், வடிவமைப்பு எளிமையானது மற்றும் பகுத்தறிவுடையது, மற்றும் அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் தெளிவானவை மற்றும் உள்ளுணர்வு கொண்டவை.

தீர்வுகளுக்குப் பஞ்சமில்லை வெறும் புத்திசாலி இது அனைத்து ஸ்கோடா வாகனங்களையும் வேறுபடுத்துகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, பக்க கூடைகள், ஏராளமான சேமிப்பு பெட்டிகள் மற்றும் முன் இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் டேப்லெட்டுகளைக் குறிக்கிறது.

இருக்கை போதுமான உயரம் மற்றும் சாலையைப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, பின்புறம் இரண்டு பெரியவர்களுக்கு ஏற்றது. சரி, மற்றும் தண்டு, திறன் அடிப்படையில் திருப்தி அளிக்கிறது (521 லிட்டர் முதல் 1.630 வரை) மற்றும் எளிதாக அணுக முடியும்.

விலை மற்றும் செலவுகள்

செலவு கரோக் சோடா பதிப்பு 1.6 TDI 115 ஹெச்பி உடை அது ஆகிறது 11 யூரோ... இது உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் தரமாக கொண்டுள்ளது: 18 அங்குல சக்கரங்களுக்கு மேலதிகமாக, இது முழு LED ஹெட்லைட்களையும் சுழல் செயல்பாடு, பின்புற பார்வை கேமரா, பார்க்கிங் சென்சார்கள், பாதசாரி அங்கீகாரத்துடன் முன் உதவியாளர், தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங் மற்றும் 8- உடன் ஒரு நேவிகேட்டரையும் கொண்டுள்ளது. அங்குல காட்சி ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் இணக்கமானது.

பாதுகாப்பு

லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் தவிர, பல எலக்ட்ரானிக் டிரைவிங் எய்ட்ஸ் அடங்கும் போக்குவரத்து நெரிசல் உதவியாளர் இது, ஸ்டீயரிங் செய்யும் போது, ​​ஆக்ஸிலரேட்டர், பிரேக்குகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்துகிறது: கார் கிட்டத்தட்ட தன்னிச்சையாக நகரும்.

தொழில்நுட்ப விளக்கம்

பரிமாணங்கள்

நீளம்	438 செ.மீ.
அகலம்	184 செ.மீ.
உயரம்	160 செ.மீ.
எடை	1426 கிலோ
உடற்பகுதியில்	521-1630 லிட்டர்

தொழில்நுட்பம்

இயந்திரம்	4 டீசல் சிலிண்டர்கள்
சார்பு	1598 செ.மீ.
ஆற்றல்	115 எடைகள் / நிமிடம் 3250 CV
ஒரு ஜோடி	250 Nm முதல் 1500 I / min
ஒளிபரப்பு	6-வேக கையேடு

வேலையாட்கள்

மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	10,7 வினாடிகள்
வெலோசிட் மாசிமா	மணிக்கு 188 கி.மீ.
நுகர்வு	4,6 எல் / 100 கி.மீ.