வெளியேற்ற அமைப்பு

EGR அமைப்பின் EGR வால்வு என்பது வாகன உலகில் பெரும்பாலும் குறுகிய சுற்றுகளை ஏற்படுத்தும் ஒரு கூறு ஆகும். சிலர் இது இயந்திர சக்தியைக் கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் இயந்திர சிதைவுக்கு பங்களிக்கும் ஒரு பகுதியாக கருதுகின்றனர், மற்றவர்கள் சுற்றுச்சூழலில் அதன் நன்மை விளைவை பாராட்டுகிறார்கள். விஷயம் என்னவென்றால், 80 களில் இருந்து EGR கார்களில் ஒரு பொதுவான காட்சியாக இருந்து வருகிறது, எனவே உங்கள் காரிலும் அதைக் காண்பது முற்றிலும் சாத்தியம். அதன் செயல்பாட்டின் குறைந்தபட்ச அடிப்படைக் கொள்கைகளையும், EGR பற்றிய பிற உண்மைகளையும் அறிந்து கொள்வது மதிப்பு - அணிய அறிகுறிகள், சாத்தியமான மீளுருவாக்கம் முறைகள் அல்லது தோல்விகளைத் தடுப்பதற்கான வழிகள். அவரைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியதைக் கண்டறியவும். மேலும் படிக்க →

EGR வால்வு என்பது ஒரு காரின் ஹூட்டின் கீழ் ஒரு குறிப்பிட்ட கூறு ஆகும், இது ஓட்டுநர்கள் பொதுவாக கலவையான உணர்வுகளைக் கொண்டுள்ளனர். ஏன்? ஒருபுறம், வெளியேற்ற வாயுக்கள் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அளவை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு இது பொறுப்பாகும், மறுபுறம், இது பெரும்பாலும் தோல்வியடையும் ஒரு பகுதியாகும். வழக்கமாக, புதிய கார், அதன் பழுதுபார்க்கும் விலை அதிகமாக இருக்கும். எனவே, சிலர் தங்கள் கார்களில் EGR அமைப்பை அகற்ற முடிவு செய்கிறார்கள். இது உண்மையில் சரிதானா? மேலும் படிக்க →

கார்களில் இருந்து வெளியேறும் வாயுக்கள் ஒரு சிறப்பியல்பு வாசனையைக் கொண்டுள்ளன, இது வேறு எதையும் குழப்புவது கடினம். வேலை செய்யும் வெளியேற்ற அமைப்புடன், வெளியேற்ற வாயுக்கள் பயணிகள் பெட்டியில் நுழைய முடியாது. காரில் உள்ள வெளியேற்ற வாயுக்களின் குறிப்பிடத்தக்க வாசனை என்ன செயலிழப்புகளைக் குறிக்கலாம்? பயப்படுவதற்கு ஏதாவது இருக்கிறதா? மேலும் படிக்க →

வினையூக்கி மாற்றி என்பது வெளியேற்ற அமைப்பின் "தந்திரமான" பகுதியாகும் - அதன் தோல்வியின் அறிகுறிகள் எப்போதும் சரியாக விளக்கப்படுவதில்லை. இது விசித்திரமான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதில் இயக்கவியல் ஏற்கனவே உள்ள சிக்கலைச் சரிசெய்வது, இயந்திரத்தின் அடுத்தடுத்த பாகங்களை மாற்றுவது மற்றும் எந்த மேம்பாடுகளுக்காகவும் தோல்வியுற்றது. இதற்கிடையில், ஒரு கார் வினையூக்கி புதிருக்கு தீர்வாக இருக்கலாம். அடைப்புக்கான ஒப்பீட்டளவில் பொதுவான அறிகுறி பற்றவைப்பில் விசையைத் திருப்புவதற்கு இயந்திர பதில் இல்லாதது - வேறுவிதமாகக் கூறினால், கார் வெறுமனே தொடங்க விரும்பவில்லை. இந்த சூழ்நிலையில் என்ன செய்வது? மேலும் படிக்க →

சில சமயங்களில், ஒரு காருக்கு ஏதேனும் அசம்பாவிதம் ஏற்பட்டால், டெயில் பைப்பில் இருந்து வெளியேறும் புகையின் நிறம், காரை எந்த திசையில் கண்டறிய வேண்டும் என்பதைத் துல்லியமாகக் கூறலாம். வெறுமனே, வெளியேற்ற வாயுக்கள் வெளிப்படையானதாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், அவர்கள் கருப்பு நிறமாக இருந்தால், இது ஒரு அறிகுறியாகும், விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

மேலும் படிக்க →

விமானத்தில் விடுமுறையில் பறக்கும்போது, ​​​​அவர்களின் சூட்கேஸ் எவ்வளவு எடையுள்ளதாக அனைவருக்கும் தெரியும். விமான நிலையத்தில் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கப்படும் தரநிலைகள், காரில் அதிக சுமை ஏற்றும் அபாயத்தை அகற்றவும், இதனால் விமானங்களில் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. யாரும் அதனுடன் வாதிடாத அளவுக்கு இது தெளிவாக உள்ளது. கார் எப்படி இருக்கிறது? விடுமுறையில் உங்கள் சொந்த காரை ஓட்டும்போது, ​​உங்கள் சாமான்களின் எடை எவ்வளவு என்பதை கவனித்தீர்களா? ஒருவேளை இல்லை, ஏனென்றால் ஒரு வாகனம் விமானத்தைப் போல வானத்திலிருந்து விழ முடியாது. ஆம், அது முடியாது, ஆனால் காரை ஓவர்லோட் செய்வதால் ஏற்படும் விளைவுகள் குறைவான ஆபத்தானவை அல்ல. நீ நம்பவில்லை? காசோலை! மேலும் படிக்க →

ஒரு குட்டைக்கு முன்னால் ஒரு முறையாவது முடுக்கி விடாத எவரும், ஒரு கண்கவர் தண்ணீருடன் அதை ஓட்டிச் செல்வதற்காக, முதலில் ஒரு கல்லை எறியட்டும். சாலை காலியாகவும், நேராகவும், சமமாகவும் இருக்கும்போது, ​​அதை நிறுத்துவது கடினம் ... குட்டைகள் வழியாக ஒரு பயணம் முடிவடையும், இருப்பினும், ஒரு கண்கவர் நீரூற்றுடன் அல்ல, ஆனால் ஒரு கண்கவர் தோல்வியுடன். நீ நம்பவில்லை? மற்றும் இன்னும்! மேலும் படிக்க →

டர்போசார்ஜர் செயலிழந்து விட்டது மற்றும் வீசவில்லை என்று அடிக்கடி கூறப்படுகிறது. இயக்கவியலின் இந்த வேடிக்கையான கூற்று டர்போசார்ஜர் தோல்வியுற்ற கார்களின் உரிமையாளர்களை உருவாக்காது - விசையாழியை மாற்றுவது பொதுவாக பணப்பையை பல ஆயிரம் குறைக்கிறது. இருப்பினும், இந்த உறுப்பு குறைபாடுகளை அடையாளம் காண எளிதானது. இறப்பதற்கு முன் ஏன் ஊதுவதில்லை என்று கண்டுபிடியுங்கள்! மேலும் படிக்க →

சமீப காலம் வரை, டர்போசார்ஜர் முற்றிலும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் அடையாளமாக இருந்தது. இன்று இது டீசல் வாகனங்கள் மற்றும் "பெட்ரோல் என்ஜின்கள்" இரண்டிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது செயல்படுகிறதா மற்றும் டிரைவ் யூனிட்டின் செயல்பாட்டை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும். டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட காரை சரியாக பராமரிப்பதற்கு இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மதிப்பு. மேலும் படிக்க →

70 களில் இருந்து, பழைய தலைமுறையிலிருந்து அறியப்பட்ட செயல்திறனைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், வாகன நிறுவனங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனின் அளவைக் குறைக்க முற்படும் ஒரு செயல்முறையை நாங்கள் காண்கிறோம். குறைத்தல் என்பது சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் சிக்கனமான மற்றும் திறமையான இயந்திர இயக்கம் மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் ஒரு போக்கு ஆகும். இந்த வகை நடவடிக்கைக்கான ஃபேஷன் நீண்ட பாரம்பரியத்தைக் கொண்டிருப்பதால், பெரிய இயந்திரத்தை சிறியதாக மாற்றுவது மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் செயல்திறனைப் பராமரிப்பது சாத்தியமா மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததா என்பது குறித்து இன்று நாம் முடிவுகளை எடுக்கலாம்.

மேலும் படிக்க →

வினையூக்கி மாற்றி வாகன வெளியேற்ற வாயுக்களை சுத்தம் செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சரியாக வேலை செய்யும் வரை, ஓட்டுநர்கள் அதன் அசெம்பிளி அல்லது பிரித்தெடுத்தலின் பொருளைப் பற்றி சிந்திக்க மாட்டார்கள். இருப்பினும், அது சேதமடைந்தாலோ அல்லது தேய்ந்துவிட்டாலோ, உங்களுக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: அதை மாற்றவும் அல்லது முழுவதுமாக பிரித்தெடுக்கவும். என்ன செய்வது சரியான விஷயம்? நான் வினையூக்கியை மட்டும் அகற்றலாமா?

மேலும் படிக்க →

சமீபத்தில், சுற்றுச்சூழலில் கார் வெளியேற்ற வாயுக்களின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகள் பற்றி அதிகமான மக்கள் பேசுகிறார்கள். EU உமிழ்வு தரநிலைகளை கடுமையாக்குகிறது, மேலும் கார் உற்பத்தியாளர்கள் நச்சுப் பொருட்களின் அளவைக் குறைக்க புதிய வழிகளைத் தேடுகின்றனர். அவற்றில் ஒன்று AdBlue. அது என்ன, அது எப்படி வேலை செய்கிறது? நாங்கள் பதிலளிக்கிறோம்! மேலும் படிக்க →

உங்கள் கார் எஞ்சின் சிறந்த நிலையில் இல்லை என்று நினைக்கிறீர்களா? வாகனம் ஓட்டும்போது இடையூறு விளைவிக்கும் ஒலிகளைக் கேட்கிறீர்களா மற்றும் உங்கள் கார் சக்தியை இழப்பது போல் உணர்கிறீர்களா? கார்பன் பெருக்கமே காரணமாக இருக்கலாம்! இதைத் தவிர்க்க முடியுமா அல்லது ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க முடியுமா? நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்! மேலும் படிக்க →

வாகனம் ஓட்டும்போது இடையூறு விளைவிக்கும், உரத்த சத்தம் கேட்கிறதா? பெரும்பாலும், சேதமடைந்த வெளியேற்றம் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது - மேலும் இது எந்த சூழ்நிலையிலும் குறைத்து மதிப்பிடப்படக்கூடாது. இந்த அமைப்பில் மிகவும் பொதுவான தோல்வி என்ன? அது செயலிழக்க என்ன காரணம்? எங்கள் உரையில் பதில்களைக் காண்பீர்கள்.

மேலும் படிக்க →

பல ஓட்டுநர்கள், டீசல் எஞ்சினுடன் ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட காரில் இருந்து பல வழிகளில் வேறுபடுவதை உணரவில்லை. அவற்றில் ஒன்று டிபிஎஃப் எனப்படும் டீசல் துகள் வடிகட்டி. வெளியேற்ற வாயுக்களிலிருந்து மிகச் சிறிய சூட் துகள்களைப் பிடித்து உள்ளே எரிப்பதே இதன் பணி. 1996 முதல் டீசல் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இப்போது அதன் நிறுவல் கட்டாயமாகும். DPF அடைக்கப்படும் போது, ​​நாம் காரை அசையாமல் செய்யலாம். அத்தகைய சூழ்நிலையைத் தவிர்க்க ஏதாவது வழி இருக்கிறதா? நிச்சயமாக! நாம் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் சில விதிகளைப் பின்பற்றி, தேவைப்பட்டால் அடைபட்ட வடிகட்டியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

மேலும் படிக்க →

போலந்தில் விற்கப்படும் எரிபொருளின் தரம் முறையாக மேம்படுத்தப்பட்டாலும், "ஏமாற்றப்பட்ட" பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளை நாம் இன்னும் காணலாம். துரதிருஷ்டவசமாக - எரிபொருள் நிரப்புதல் இயந்திரத்தின் நிலையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. அசுத்தமான எரிபொருள் என்ன பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்? நாங்கள் பதிலளிக்கிறோம்!

மேலும் படிக்க →

சூழலியல் விலையுயர்ந்த நவீன தொழில்நுட்பங்களுடன் தொடர்புடையது என்று நம்மில் பலர் நம்பினாலும், உண்மையில், சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதில் ஒவ்வொருவரும் குறைந்தபட்சம் ஒரு சிறிய பங்களிப்பை வழங்க முடியும். மேலும், ஒரு காரில், சூழலியல் மற்றும் பொருளாதாரம் கைகோர்த்து செல்கின்றன. எங்கள் காரில் காற்று மாசுபாட்டிற்கு என்ன பங்களிக்கிறது என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும், பின்னர் அந்த கூறுகளை மாற்றுவதை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்!

மேலும் படிக்க →

உங்கள் கார் அதிகமாக தீப்பிடித்து என்ஜின் செயலிழந்துவிட்டதா? இந்த அறிகுறிகளின் டூயட் பெரும்பாலும் லாம்ப்டா ஆய்வின் தோல்வியைக் குறிக்கிறது, இது வெளியேற்ற வாயுக்களின் கலவை மற்றும் தரத்தை அளவிடும் ஒரு சிறிய மின்னணு சென்சார். இது எப்படி வேலை செய்கிறது மற்றும் ஏன் உடைகிறது? இன்றைய பதிவில் பதில் சொல்கிறோம்.

மேலும் படிக்க →