கியர்பாக்ஸ் ஒத்திசைவுகள் - மிகவும் பொதுவான முறிவுகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகள்

உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில், சில சுழற்சி முறைகளில் அலகுக்கான சிறந்த இயக்க நிலைமைகளைப் பெறலாம். எனவே, கியர்பாக்ஸில் பல கியர் விகிதங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். டிரான்ஸ்மிஷன் சின்க்ரோமேஷ் எரிச்சலூட்டும் சத்தம் அல்லது கூறு சேதமடையும் அபாயம் இல்லாமல் கியர்களை நகர்த்த உதவுகிறது. அது நடந்தது எப்படி? கியர்பாக்ஸ் சின்க்ரோமேஷை எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்பதையும் சரிபார்த்து படிக்கவும்.

சின்க்ரோனைசர் கியர்பாக்ஸ் - இது எதனால் ஆனது?

இயந்திரத்திலிருந்து கியர்பாக்ஸுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்தும் பிரதான தண்டு மீது, தனிப்பட்ட கியர் விகிதங்களின் ரேக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை பிரிக்கப்பட்டு அவற்றுக்கிடையே ஒத்திசைவுகள் உள்ளன. இந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் சிறப்பு ஸ்பிரிங் டெடென்ட்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை ஃபோர்க்குகள் ஒரு ஒத்திசைவு மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட கியர் விகிதத்தில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கின்றன. சின்க்ரோனைசர்கள் மற்றும் சக்கரங்களுக்குள் பொருத்தப்பட்ட மோதிரங்கள் தனிப்பட்ட கியர்களை மோதாமல் இணைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.. பயன்படுத்தப்படும் வழிமுறைகள் ஒருவருக்கொருவர் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் உறுப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் அணுகும்போது, ​​அவை நேரடி தொடர்பில் செயல்பட முடியும்.

கியர்பாக்ஸ் சின்க்ரோனைசர் எப்படி வேலை செய்கிறது?

டிரைவருக்கு, கியர்பாக்ஸ் சின்க்ரோமேஷின் மிக முக்கியமான நன்மை என்னவென்றால், அது கியர்களை அரைக்காமல் மாற்றுகிறது. எல்லாமே தொடர்புடைய கியரின் கியரை நோக்கி சின்க்ரோனைசர் ஸ்லீவின் நிலையை மாற்றுவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது வேகத்தை சமன் செய்கிறது. சக்கரங்களுக்குள் இருக்கும் மோதிரங்கள் முக்கிய பணியை மேற்கொள்கின்றன. அவை சுருக்கப்பட்டு, இணைக்கும் முன் அவற்றின் வேகத்தை ஒத்திசைக்க உங்களை அனுமதிக்கும். அடுத்த கட்டத்தில், சின்க்ரோனைசர் ஸ்லீவின் கியர் இந்த கியரின் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கடைசி படி உறுப்புகளை ஒன்று சேர்ப்பது மற்றும் இயக்ககத்தை மாற்றுவது.

கியர்பாக்ஸ் சின்க்ரோனைசர் உடைகள் - அறிகுறிகள் மற்றும் காரணங்கள்

இரண்டாவது வழக்கிலிருந்து ஆரம்பிக்கலாம். கியர்பாக்ஸ் அதிக சுமைகளைத் தாங்கி அதிக வேகத்தில் இயங்குகிறது. அதன் தனிப்பட்ட பாகங்கள் உலோகத்தால் ஆனவை, எனவே உறுப்புகள் அதிக வெப்பநிலையில் செயல்படுகின்றன. அதனால்தான் தேவைப்படும் கியர்களுக்கான சரியான எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகள் முக்கியமானவை. கவனக்குறைவான பராமரிப்புடன் இணைந்து தவறாகப் பயன்படுத்துவதால் டிரான்ஸ்மிஷன் சின்க்ரோனைசர்கள் பொதுவாக தோல்வியடைகின்றன.

சேதமடைந்த கியர்பாக்ஸ் சின்க்ரோனைசர் - அறிகுறிகள்

சேதமடைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் சின்க்ரோனைசரின் அறிகுறிகள் பொதுவாக:

• ஒரு குறிப்பிட்ட கியருக்கு மாறுவதில் சிக்கல்கள்;
• சத்தம் மற்றும் உலோக அலறல்.

இந்த உறுப்பு சேதமடைந்துள்ளது என்பதற்கான பொதுவான அறிகுறி ஒன்று அல்லது மற்றொரு கியரை மாற்றுவதில் சிரமம். அவை ஒவ்வொன்றும் கியர்களை மாற்றுவதற்கு அதன் சொந்த "உதவியாளர்" உள்ளது, எனவே அவற்றில் எது கடுமையான சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் பொதுவாக உணரலாம். வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​கியரை குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பில் ஈடுபடுத்த முடியும், எனவே அதை மாற்றுவதற்கு டிரைவர் அதிக முயற்சி எடுக்க வேண்டும். கூடுதலாக, ஒரு உலோக அலறல் கேட்கப்படுகிறது. ஏனென்றால், சின்க்ரோனைசர் மோதிரங்கள் தேய்ந்து போய்விட்டதால், பரிமாற்ற வேகத்தை இழக்க முடியாது. இதன் விளைவாக, அவை வெவ்வேறு வேகத்தில் ஒன்றுடன் ஒன்று ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்ந்து சண்டையிடுகின்றன.

கியர்பாக்ஸ் சின்க்ரோனைசரை மாற்றுதல் - அது ஏன் அவசியம்?

கியர்களின் முழுமையான அழிவுக்கு வழிவகுக்காமல் இருக்க, கியர்பாக்ஸ் ஒத்திசைவுகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது அவசியம். நிச்சயமாக, நீங்கள் இந்த உறுப்பை அகற்றி அதை மீட்டெடுக்க வேண்டும் அல்லது அதை மாற்ற வேண்டும். ஏன் இப்படி தேய்மானம்? முக்கிய பிரச்சனை வேலையில் அலட்சியம். சில நேரங்களில் இயக்கி கியர் முழுமையாக ஈடுபடுவதற்கு முன்பு கிளட்ச் மிதிவை அவசரமாக விடுவிப்பார். கியர் லீவரில் கை வைத்து கார் ஓட்டுவதும் தவறு என்று கருதப்படுகிறது. ஏன்? ஒரு சிறிய அழுத்தம் கூட சின்க்ரோனைசர் வளையங்களை நகர்த்துவதற்கு பொறுப்பான ஸ்லைடர்களை இயக்கத்தில் அமைக்கிறது.

கியர்பாக்ஸ் சின்க்ரோனைசரை மாற்றுதல் - விலை

தனிப்பட்ட பாகங்களின் விலை 300 முதல் 100 யூரோக்கள் வரை மாறுபடும், இது காரின் பிராண்ட், உற்பத்தி ஆண்டு மற்றும் இயந்திர சக்தியைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், கூறுகளின் விலை கார் பயனருக்கு ஒரே பிரச்சனை அல்ல. ஒத்திசைவுகளை மாற்ற, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

• கியர்பாக்ஸை அகற்றுதல்;
• அவளை ஆடைகளை அவிழ்த்து;
• சேதமடைந்த பகுதிகளை புதியவற்றுடன் மாற்றுதல். 

புதிய சீல் கிட்கள் மற்றும் எண்ணெய் வாங்குவது மற்றும் எல்லாவற்றையும் மீண்டும் ஒன்றாக வைப்பதுதான் தீர்வு. கியர்பாக்ஸ் ஒத்திசைவுகள் நிறுவப்பட்ட பிறகு, கியர்பாக்ஸ் அதன் இடத்தில் இன்னும் நிறுவப்பட வேண்டும். எனவே, மொத்த செலவு அடிப்படையில் 1500-250 யூரோக்கள்.

கியர்பாக்ஸில் உள்ள சின்க்ரோனைசர்களை மாற்ற வேண்டுமா?

கடந்த காலத்தில், கார்களில் சின்க்ரோனைசர்கள் இல்லாமல் கியர்கள் இருந்தன. முடுக்கி மிதியை சரியான முறையில் கையாளுதல், இரட்டை கிளட்ச் துண்டித்தல் மற்றும் மெதுவாக மாற்றுதல் ஆகியவை அவசியம். இன்று, விஷயம் எளிதானது, ஏனெனில் கியர்பாக்ஸ்கள் கியர்பாக்ஸ் ஒத்திசைவுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. உங்கள் ஓட்டம் பதற்றத்தால் பாதிக்கப்படுவதை நீங்கள் உணர்ந்தால், மீட்பு தேவைப்படலாம். ஆனால் அப்படி இருக்க கூடாது. சில நேரங்களில் உங்களுக்கு தேவையானது ஒரு குறிப்பிட்ட கியருக்கு மெதுவாக மாற்றுவதுதான். கியரை நியூட்ரலில் வைப்பது, கிளட்ச்சை துண்டித்தல் மற்றும் ஈடுபடுத்துதல் மற்றும் அடுத்த கியரை ஈடுபடுத்துதல் ஆகியவற்றையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் கியர்பாக்ஸ் சின்க்ரோனைசர்கள் என்றென்றும் நிலைக்காது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அவர்கள் தங்களை உணர்ந்தால், மார்பில் மேலும் மேலும் மரத்தூள் தோன்றும் என்று அர்த்தம். இதன் விளைவாக, அத்தகைய குறைபாட்டுடன் அடுத்த ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை கடப்பது பின்னர் கியர்பாக்ஸின் தவிர்க்க முடியாத மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும். எனவே இந்த உறுப்பைக் கவனித்துக் கொள்ளுங்கள், இதனால் சிக்கல்கள் மற்றும் செலவுகள் உங்களை வெளிப்படுத்தாது.