தவறான அல்லது தவறான டிரங்க் பூட்டு சிலிண்டரின் அறிகுறிகள்

விசைத் துளைக்குள் சாவி பொருந்தவில்லை, பூட்டு திரும்பவில்லை அல்லது இறுக்கமாக உணர்கிறது, மேலும் சாவியைத் திருப்பும்போது எந்த எதிர்ப்பும் இல்லை என்பது பொதுவான அறிகுறிகளாகும்.

மளிகை சாமான்கள், விளையாட்டு உபகரணங்கள் அல்லது வார இறுதி பேக்கேஜ்கள் என பல்வேறு விஷயங்களுக்கு உங்கள் டிரங்க் பயனுள்ளதாக இருக்கும். நீங்கள் வழக்கமாக உடற்பகுதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன. பல வாகனங்களில் ட்ரங்கைப் பூட்டுதல்/திறத்தல் ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக, ட்ரங்க் லாக் மெக்கானிசம் பவர் மெயின் அல்லது அனைத்து கதவு செயல்பாட்டிலும் அல்லது சில வாகனங்களில் திறத்தல் செயல்பாட்டிலும் ஈடுபடலாம். இதன் விளைவாக, தண்டு பூட்டு பொறிமுறையானது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு கூறு ஆகும். உடற்பகுதி பூட்டு ஒரு பூட்டு சிலிண்டர் மற்றும் ஒரு பூட்டுதல் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது.

குறிப்பு. வாகன உதிரிபாகங்கள் பற்றிய இந்த விளக்கத்தில், "ட்ரங்க் லாக் சிலிண்டர்" என்பது ஹேட்ச்பேக் வாகனங்களுக்கான "ஹாட்ச்" லாக் சிலிண்டர் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மற்றும் எஸ்யூவிகளுக்கான "டெயில்கேட்" லாக் சிலிண்டரையும் உள்ளடக்கியது. ஒவ்வொன்றிற்கும் பாகங்கள் மற்றும் சேவைப் பொருட்கள் பின்வருமாறு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

ட்ரங்க் பூட்டு உருளையானது அமைப்பின் பாதுகாப்பு கூறு மற்றும் ட்ரங்க் லாக்கிங் பொறிமுறைக்கான ஆக்சுவேட்டராக செயல்படுகிறது, இது இயந்திர, மின்சாரம் அல்லது வெற்றிடமாக இருக்கலாம். பூட்டுதல் செயல்பாட்டின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிசெய்ய, திறவுகோல் உள் பூட்டு சிலிண்டருடன் பொருந்த வேண்டும், மேலும் பூட்டு சிலிண்டர் சரியாகச் செயல்பட அழுக்கு, பனி மற்றும் அரிப்பு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

டிரங்க் லாக் சிலிண்டர், டிரங்க் அல்லது சரக்கு பகுதியில் உள்ள பொருட்களைப் பூட்டி, உங்கள் வாகனம் மற்றும் அதன் உள்ளடக்கங்களை பாதுகாப்பாகவும் ஒலியாகவும் வைத்திருக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. பூட்டு சிலிண்டர் தோல்வியடையக்கூடும், அதாவது பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும்.

டிரங்க் பூட்டு சிலிண்டர் தோல்வியில் பல்வேறு வகைகள் உள்ளன, அவற்றில் சில எளிய பராமரிப்பு மூலம் சரி செய்யப்படலாம். மற்ற வகை தோல்விகளுக்கு மிகவும் தீவிரமான மற்றும் தொழில்முறை நோயறிதல் தேவைப்படுகிறது. மிகவும் பொதுவான தோல்வி முறைகளைப் பார்ப்போம்:

1. சாவி நுழையாது அல்லது விசை நுழையாது, ஆனால் பூட்டு திரும்பவே இல்லை

சில சமயங்களில் டிரங்க் லாக் சிலிண்டரில் அழுக்கு அல்லது மற்ற சாலை கட்டம் குவிந்துவிடும். வாகன காற்றியக்கவியல் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாகனங்களிலும் இந்த சிக்கலை மோசமாக்குகிறது. கூடுதலாக, வடக்கு காலநிலையில், குளிர்காலத்தில் பூட்டு சிலிண்டரில் பனி உருவாகலாம், இதனால் பூட்டு உறைந்துவிடும். லாக் டி-ஐசர் ஒரு பொதுவான டி-ஐசிங் தீர்வு; வழக்கமாக ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் குழாயுடன் ஒரு ஸ்ப்ரேயாக வருகிறது, அது முக்கிய துளைக்குள் பொருந்தும். அடுத்த பத்தியில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி பூட்டை உயவூட்டுவது சிக்கலை தீர்க்கலாம். இல்லையெனில், ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் பூட்டைச் சரிபார்ப்பது அல்லது பூட்டு சிலிண்டரை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2. சாவி செருகப்பட்டது, ஆனால் பூட்டு இறுக்கமாக அல்லது திருப்ப கடினமாக உள்ளது

காலப்போக்கில், பூட்டு சிலிண்டரில் அழுக்கு, சாலை கட்டம் அல்லது அரிப்பு குவிந்துவிடும். பூட்டு சிலிண்டரின் உட்புறத்தில் பல நுண்ணிய துல்லியமான பாகங்கள் உள்ளன. அழுக்கு, மணல் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவை பூட்டு சிலிண்டரில் செருகப்பட்ட விசையை மாற்றுவதற்கு எதிர்ப்பை ஏற்படுத்துவதற்கு போதுமான உராய்வை எளிதாக உருவாக்கலாம். பூட்டு சிலிண்டரின் அழுக்கு மற்றும் கிரிட்டைக் கழுவி, பூட்டு சிலிண்டரின் உட்புறத்தை உயவூட்ட, பூட்டு உருளையில் "உலர்ந்த" மசகு எண்ணெய் (பொதுவாக டெஃப்ளான், சிலிக்கான் அல்லது கிராஃபைட்) தெளிப்பதன் மூலம் இதை அடிக்கடி சரிசெய்யலாம். அனைத்து பகுதிகளிலும் மசகு எண்ணெய் பரவுவதற்கு தெளித்த பிறகு குறடு இரண்டு திசைகளிலும் பல முறை திருப்பவும். "ஈரமான" லூப்ரிகண்டுகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும் - பூட்டு சிலிண்டர் கூறுகளை அவை தளர்த்தும் போது, ​​அவை பூட்டுக்குள் நுழையும் அழுக்கு மற்றும் கிரிட் ஆகியவற்றைப் பிடித்து, எதிர்காலத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். பூட்டு சிலிண்டரைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் AvtoTachki இதைப் பார்த்துக்கொள்ளலாம்.

3. விசையைத் திருப்பும்போது எந்த எதிர்ப்பும் இல்லை மற்றும் பூட்டு/திறத்தல் செயல் ஏற்படாது

இந்த வழக்கில், பூட்டு சிலிண்டரின் உள் பாகங்கள் கிட்டத்தட்ட தோல்வியடைந்தன அல்லது பூட்டு சிலிண்டருக்கும் டிரங்க் பூட்டுதல் பொறிமுறைக்கும் இடையிலான இயந்திர இணைப்பு தோல்வியடைந்தது. இந்தச் சூழ்நிலையில் சிக்கலை விசாரிக்க ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் தேவை.