2016 இல் ஒரு டிரக்கை ஓவர்லோட் செய்ததற்காக அபராதம்

சரக்கு போக்குவரத்து மிகவும் பிரபலமான மற்றும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் வணிகமாகும். தொழில்முனைவோர் பெரும்பாலும் சாலையின் விதிகள் மற்றும் அவர்களின் வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை புறக்கணித்து, ஒரு அரை டிரெய்லர் அல்லது டம்ப் டிரக்கை திறனுக்கு ஏற்ற முயற்சி செய்கிறார்கள். அதிக சுமை என்ன வழிவகுக்கிறது என்பது தெளிவானது மற்றும் வார்த்தைகள் இல்லாமல் உள்ளது: வாகனத்தின் விரைவான உடைகள் மற்றும் சாலைகளின் அழிவு.

ஓவர்லோடிங் என்பது மிகவும் தீவிரமான பிரச்சனையாகும்:

• இருக்கை பூட்டில் அதிகரித்த சுமை;
• எரிபொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப திரவங்களின் அதிகரித்த நுகர்வு;
• கிளட்ச், கியர்பாக்ஸ், பிரேக் பேட்கள், சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றின் உடைகள்;
• ரப்பர் விரைவில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்;
• சாலையின் மேற்பரப்பு அழிக்கப்பட்டு வருகிறது, இதற்காக அரசு பில்லியன் கணக்கான பட்ஜெட் நிதிகளை செலவிடுகிறது.

இதையெல்லாம் தடுக்க, நிர்வாக மீறல் சட்டத்தில் கடுமையான தண்டனைகள் வழங்கப்படுகின்றன. குறிப்பாக, சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான விதிகளை மீறுவதற்கான அபராதங்கள் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் 12.21 இல் கருதப்படுகின்றன, இதில் பல பத்திகள் உள்ளன. அவற்றை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய அச்சு சுமைக்கு மேல் அபராதம்

உங்களுக்குத் தெரியும், காரின் நிறை ஒவ்வொரு அச்சுகளின் சக்கரங்களால் சாலைக்கு மாற்றப்படுகிறது. வெவ்வேறு வகுப்புகளின் கார்களுக்கு அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை வரம்புகள் உள்ளன.

வகைப்பாடுகளில் ஒன்றின் படி, டிரக்குகள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன:

• குழு A கார்கள் (அவை முதல், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வகைகளின் தடங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகின்றன);
• குழு B இன் கார்கள் (அவற்றின் செயல்பாடு எந்த வகை சாலைகளிலும் அனுமதிக்கப்படுகிறது).

முதல் அல்லது மூன்றாவது வகை சாலைகள் ஒரு திசையில் 4 பாதைகள் வரை கொண்ட சாதாரண அதிவேக சாலைகள். மற்ற அனைத்து சாலை வகைகளிலும் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் அடங்கும்.

குழு A இன் கார்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட அச்சு சுமை 10 முதல் 6 டன் வரை இருக்கும் (அச்சுகளுக்கு இடையிலான தூரத்தைப் பொறுத்து). ஆட்டோ குழு B க்கு, சுமை 6 முதல் நான்கரை டன் வரை இருக்கலாம். இந்த மதிப்பு ஐந்து சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக இருந்தால் (CAO 12.21.1 பகுதி 3), அபராதம்:

• ஒரு ஓட்டுநருக்கு ஒன்றரை முதல் இரண்டாயிரம் ரூபிள்;
• 10-15 ஆயிரம் - அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட காரை வழியை விட்டு வெளியேற அனுமதித்த ஒரு அதிகாரி;
• 250-400 - வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்திற்கு.

அதிவேக சாலைகளில் ஓட்டும் போது, ​​அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட வாகனங்கள் மேற்பரப்பிற்கு மட்டுமின்றி, மற்ற சாலைப் பயனாளர்களுக்கும் ஆபத்தை விளைவிப்பதால், அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது சுமையின் மந்தநிலை காரணமாக, அத்தகைய டிரக் நடைமுறையில் கட்டுப்படுத்த முடியாததாகிறது, மேலும் அதன் பிரேக்கிங் தூரம் பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது.

ஒரு சாதாரண போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டரால் ஒரு டிரக்கின் தோற்றத்தால் அது அதிக சுமை உள்ளதா இல்லையா என்பதைச் சொல்ல முடியாது என்பது தெளிவாகிறது (நீங்கள் நீரூற்றுகளைப் பார்த்தால், அவை சுமையின் எடையில் எவ்வாறு தொய்வு ஏற்பட்டது என்பதை நீங்கள் காணலாம்). இந்த நோக்கத்திற்காக, சாலைகளில் எடை கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. எடையின் விளைவாக, செதில்கள் அதிக சுமைகளைக் காட்டினால், மீறல் குறித்த நெறிமுறையை வரைய ஒரு சிறப்பு வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு ஓட்டுமாறு ஓட்டுநரிடம் கூறப்படும்.

சரக்குகளின் எடை எவ்வளவு என்பது குறித்த நம்பகமான தரவை அனுப்புபவர் சமர்ப்பித்துள்ளாரா என்பதை சரிபார்க்க எடையும் அவசியம். பில்லில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தரவு உண்மை இல்லை என்றால், பின்வரும் அபராதங்கள் விதிக்கப்படும்:

• 5 ஆயிரம் - டிரைவர்;
• 10-15 ஆயிரம் - ஒரு அதிகாரி;
• 250-400 ஆயிரம் - ஒரு சட்ட நிறுவனம்.

பெரிய, ஆபத்தான அல்லது கனரக சரக்குகளை கொண்டு செல்ல, நீங்கள் அவ்டோடோரிடமிருந்து அனுமதி பெற வேண்டும்.

எடை, பரிமாணங்கள், உள்ளடக்கங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து பாதை ஆகியவற்றை அவர்கள் ஒப்புக்கொள்வார்கள். குறிப்பிடப்பட்ட அளவுருக்களில் ஒன்று பொருந்தவில்லை அல்லது பாதையில் இருந்து விலகல் இருந்தால், ஓட்டுநர் மற்றும் சரக்கு அனுப்புபவர் இருவரும் அபராதத்தை எதிர்கொள்வார்கள்.

போக்குவரத்து அறிகுறிகளுடன் இணங்கத் தவறியது

நீங்கள் அடையாளம் 3.12 - ஆக்சில் சுமை வரம்பைக் கண்டால், குறைந்தபட்சம் ஒரு அச்சில் உள்ள உண்மையான சுமை அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அதிகமாக இருந்தால், இந்த வழியில் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உங்களிடம் இரட்டை அல்லது மூன்று அச்சுகள் கொண்ட சாலை ரயில் அல்லது அரை டிரெய்லர் இருந்தால், ஒவ்வொரு சக்கர வரிசைகளிலும் உள்ள சுமை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும்.

ஒரு விதியாக, முன் அச்சுகள் வண்டி மற்றும் மின் அலகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், மிகப்பெரிய சுமை பின்புற அச்சுகளில் விழுகிறது. அதனால்தான் டிரைவர்கள் டிரெய்லரில் சுமைகளை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சமமாக வைக்க முயற்சி செய்கிறார்கள். சுமை சீராக இல்லாவிட்டால், கனமான பொருட்கள் அச்சுக்கு மேலே வைக்கப்படும்.

அடையாளம் 3.12 இன் விதிகளை மீறுவதற்கான அபராதம் இரண்டு முதல் இரண்டரை ஆயிரம் ஆகும். இந்த வழித்தடத்தில் பயணிக்க அனுமதி இல்லை என்றால் ஓட்டுனர் இந்த பணத்தை செலுத்த வேண்டும்.

காரணங்களை அகற்றும் வரை ஒரு டிரக்கை ஓவர்லோட் செய்வதற்கு ஒரு சிறப்பு வாகன நிறுத்துமிடத்தில் வைக்கலாம் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. அதாவது, சரக்குகளில் ஒரு பகுதியை எடுக்க நீங்கள் மற்றொரு காரை அனுப்ப வேண்டும்.

ஏற்றுகிறது…