எதிர்மறை அழுத்த குழாய்: வளிமண்டல அழுத்தத்தின் சக்தியைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்
உள்ளடக்கம்
தரைக்கு அருகில் உள்ள சாதாரண வளிமண்டல அழுத்தம் 1 பார் ஆகும். பொதுவாக இந்த இயற்கையான காற்றழுத்தம் கூட உணரப்படுவதில்லை. ஆனால் அது உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிடத்துடன் இணைந்தால், அது பல நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படலாம். இங்குதான் எதிர்மறை அழுத்தக் குழாய் வருகிறது!
கார்கள் மீது எதிர்மறை அழுத்தம்
ஆட்டோமொபைல்களில் எதிர்மறை அழுத்தம் அல்லது வெற்றிடத்திற்கு பல பயன்பாடுகள் உள்ளன.
நன்கு அறியப்பட்ட பயன்பாடு ஆகும் பிரேக் பூஸ்டர் . இது ஒரு பெரிய கருப்புப்பெட்டியாகும், இது ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் உள்ள மொத்தத் தலையில் நேரடியாக ஏற்றப்படும்.
பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் அல்லது பிரேக் பிரஷர் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் பிரேக் பூஸ்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது . நீங்கள் பிரேக் மிதியை அழுத்தும்போது, வசதியான பிரேக்கிங்கிற்கு ஓட்டுநரின் கால் முயற்சி போதாது. எனவே, பிரேக் பூஸ்டரில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாக்கப்படுகிறது . டிரைவர் பிரேக்கை அழுத்தியவுடன், இயற்கையான காற்றழுத்தம் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரை மேலும் அழுத்துகிறது, இதனால் பெடல்களில் ஓட்டுநரின் முயற்சி அதிகரிக்கிறது.
பிற வெற்றிட பயன்பாடுகள்:
| - டர்போசார்ஜர்கள் - நியூமேடிக் மத்திய பூட்டுதல் - டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு நேரடி ஊசி |
எதிர்மறை அழுத்தம் எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகிறது?
பல தசாப்தங்களாக, ஒரு காரில் வெற்றிடத்தை உருவாக்க பல்வேறு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் வரை இரண்டாம் நிலை கோடுகள் வெளியேற்ற அமைப்புடன் தனிப்பட்ட வெற்றிட விசையியக்கக் குழாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன .
- அவை இன்றும் ஒரு தரநிலையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, உதாரணமாக இல் லாரிகள்.
- பயணிகள் கார்களில் அவை 1990கள் வரை பிரெஞ்சு பியூஜியோட் டீசல்களில் பொருத்தப்பட்டன.
- இருப்பினும், நவீன வாகனங்களில் செலவு காரணங்களுக்காக உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் இரண்டாம் நிலை குழாய்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.
எதிர்மறை அழுத்தம் குழாய் பிரச்சனை
எதிர்மறை அழுத்தத்தை சரியான இடத்தில் பயன்படுத்த, அது வெளியேறும் இடத்திலிருந்து விலக்கப்பட வேண்டும். இங்குதான் வெற்றிட குழாய் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. . வெற்றிட குழாய் போல் இருந்தாலும் வழக்கமான ரப்பர் குழாய் இருப்பினும், இது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த கூறு ஆகும், இது பல சிக்கல்களைத் தீர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
வெற்றிட குழாய் இருக்க வேண்டும்
- கடினமான
- எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல் எதிர்ப்பு
- காற்று புகாத
- வெப்ப எதிர்ப்பு
- நீடித்தது
- விறைப்பு என்பது வெற்றிட குழாய் வைத்திருக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான சொத்து. . ஒரு வழக்கமான மென்மையான ரப்பர் குழாய் மூலம் வெற்றிட குழாய் பதிலாக பொதுவாக விரும்பத்தகாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது: வெற்றிடத்தின் காரணமாக குழாய் சுருக்கப்படுகிறது .
- குழாய் பின்னர் வெற்றிடக் கோட்டை ஒரு சவ்வு போல மூடுகிறது . ஒரு வெற்றிடம் திறந்தவுடன், அதை உருவாக்க முடியாது. வெற்றிடம் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதைப் பொறுத்து, இது அபாயகரமான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது: மோசமான நிலையில், பிரேக் தோல்வியடைகிறது.
- எதிர்மறை அழுத்தம் குழாய் முடிந்தவரை நீடிக்கும் என்பதை உறுதி செய்ய , இது மிகவும் நீடித்த பொருளால் செய்யப்பட வேண்டும். ரப்பருடன் இது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல பொதுவாக கரைப்பான்களை பிளாஸ்டிசைசர்களாகப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகிறது .
- இதனால், என்ஜின் பெட்டியில் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலுடன் நிறைவுற்ற வளிமண்டலம் வெற்றிட குழாயை மீளமுடியாமல் சேதப்படுத்துகிறது. . எனவே, என்ஜின் பெட்டியில் அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கும் வகையில் இது வெப்ப-எதிர்ப்பு மற்றும் தீயில்லாததாக இருக்க வேண்டும்.
- வெற்றிட குழாயின் இறுக்கம் அதன் விறைப்புடன் மிக முக்கியமான சொத்து. . எதிர்மறை அழுத்த குழாய் காற்றில் உறிஞ்சினால், ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்க முடியாது மற்றும் சட்டசபை தோல்வியடையும். இது வழக்கமான வெற்றிட குழாய் குறைபாடுகளில் ஒன்றாகும்.
வெற்றிட குழாய் குறைபாடுகள்
| எதிர்மறை அழுத்தக் குழாய் உண்மையில் ஒரே ஒரு குறைபாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம்: அது பாயும் . நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், அது இணைப்பு பகுதியில் மட்டும் சிறிது தொங்குகிறது. பின்னர் இறுக்கத்தை மீட்டெடுக்க கவ்வியை இறுக்கினால் போதும். |
| இருப்பினும், அதிக சுமைகள் அல்லது இயந்திர தாக்கங்கள் காரணமாக, வெற்றிட குழாய் ஒரு துளை கூட பெறலாம். . சுற்றியுள்ள காற்றில் உள்ள பெட்ரோல் அல்லது எண்ணெய் காரணமாக இது படிப்படியாக நிகழ்கிறது. மற்றொரு பொதுவான வழக்கு மார்டன் கடி அல்லது வெற்றிட குழாய் ஒரு பெல்ட் அல்லது கப்பி மீது தேய்க்கும் போது. |
| ஒரு தவறான வெற்றிட குழாய் மிக விரைவாக நீங்கள் கவனிக்கலாம்: என்ஜின் பெட்டியில் விசில் மற்றும் ஹிஸ்ஸிங் கேட்கிறது, மேலும் தவறான அலகு செயல்திறனைக் குறைத்தது அல்லது முற்றிலும் தோல்வியடைகிறது . எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திரம் இயங்கினாலும் பிரேக்கிங் மிகவும் மந்தமாக இருந்தால், ஒரு நுண்துளை வெற்றிட குழாய் காரணமாக இருக்கலாம். |
வெற்றிட குழாய் பழுது
அதிர்ஷ்டவசமாக, எதிர்மறை அழுத்த குழாயை சரிசெய்வது எளிதான கார் பழுதுபார்ப்புகளில் ஒன்றாகும்.
- அவை இரண்டு ஏர் லைன் பொருத்துதல்களுடன் கவ்விகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் வெறுமனே ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தளர்த்தப்பட்டு, வெற்றிட குழாய் அகற்றப்படலாம். சில வாகனங்களில் கவ்விகளை தளர்த்த வேண்டும் , ஆனால் இது பொதுவாக சுய விளக்கமாகும்.
- எதிர்மறை அழுத்த குழல்களை சரிசெய்யும் போது அல்லது மாற்றும் போது மிக முக்கியமான விஷயம், நீங்களே செய்ய வேண்டிய வேலையைத் தவிர்ப்பது. . நீங்கள் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு மின் நாடா மூலம் குழாய் மூடலாம். இருப்பினும், இந்த பழுது அடுத்த பணிமனை வரை மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு குறைபாடுள்ள வெற்றிட குழாய் மாற்றப்பட வேண்டும், பின்னர் கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
- நெகட்டிவ் பிரஷர் ஹோஸ் ஊசியின் அளவு துளையிடப்பட்டிருந்தால், அது மார்டன் கடியாக இருக்கலாம். . துளைகள் குழாயின் எதிர் பக்கத்தில் இருந்தால் இது குறிப்பாக உண்மை. ஒரு மார்டன் கடி பொதுவாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது கடி-எதிர் கடி முறை . இந்த வழக்கில், நீங்கள் என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள மற்ற அனைத்து வரிகளையும் கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
இதில் அடங்கும்:
| - பவர் கேபிள்கள் - பிளம்பிங் - பெல்ட்கள் - பற்றவைப்பு கேபிள்கள் - அடைப்புகள் |
மெல்லும் அளவுக்கு மென்மையான எதையும்.
அப்படியானால், எதிர் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டிய நேரம் இது! முழுமையான எஞ்சின் கழுவுதல் மற்றும் மீயொலி மார்டன் விரட்டியை நிறுவுதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
இருப்பினும், எதிர்மறை அழுத்த குழாய் நடைமுறையில் உங்கள் கையில் விழுந்தால் , அதாவது அதன் சேவை வாழ்க்கை முடிவுக்கு வந்துவிட்டது. இந்த வழக்கில், என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள மற்ற அனைத்து வெற்றிட குழல்களையும் சரிபார்க்க வேண்டும். . அவர்கள் அநேகமாக இதே போன்ற படத்தைக் காட்டுவார்கள்.
ஒரு வெளிப்படையான சிராய்ப்பு புள்ளி ஏற்பட்டால், எதிர்மறை அழுத்தம் குழாய் துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு சுழலும் கூறுகளுடன் தொடர்பை ஏற்படுத்தியது. இந்த வழக்கில், சேதமடைந்த குழாயை மாற்றவும், அதன் சரியான நிறுவலை கவனமாக கண்காணிக்கவும் போதுமானது.
தரத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள்
பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, வெற்றிட குழாய்கள் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தவை அல்லது ஆர்டர் செய்யப்படுகின்றன. . துல்லியமாக தயாரிக்கப்பட்ட வெற்றிட குழாய்கள் பொதுவாக பல மடங்கு அதிக விலை கொண்டவை உலகளாவிய குழல்களை .
மறுபுறம், அவை கடினமானவை மற்றும் மிகவும் நீடித்தவை. நெகிழ்வான மீட்டர் குழாய்கள் சுழலும் கூறுகளால் தளர்ந்து பின்னர் சேதமடையும். எனவே, நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம் எப்போதும் பொருத்தமான வடிவமைப்பின் குழாய் நிறுவவும். இது நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான தீர்வுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
முக்கியமான பிராண்ட் தரத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். அனைத்து மலிவான சலுகைகளையும் நீங்கள் சந்தேகிக்க வேண்டும். கலவை எவ்வளவு நல்லது என்று ரப்பரால் சொல்ல முடியாது.
வெற்றிட குழாய்களின் உற்பத்திக்கு, வாகன உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட சூத்திரத்தை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். இதற்கான உரிமம் மற்றும் சான்றிதழ்களை கார் உற்பத்தியாளர்கள் வழங்குகின்றனர்.
இது எப்போதும் அசல் உபகரணங்களின் தரமாக இருக்க வேண்டியதில்லை. இருப்பினும், ஒரு புகழ்பெற்ற பாரம்பரிய வாகன பாகங்கள் பிராண்ட் எப்போதும் புதிய வெற்றிட குழாய் வழங்குபவராக விரும்பப்பட வேண்டும்.
