சீட் எல் பார்ன் - யூடியூபர்களின் பதிவுகள் [வீடியோ]

Seat el-Born ஃபோக்ஸ்வேகன் ஐடியின் சகோதரர்.3 - அதே பேட்டரி பேக் சற்று வித்தியாசமான கேஸில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது. சில வர்ணனையாளர்களின் கூற்றுப்படி, கார் VW ID.3 ஐ விட குறைவான "பொம்மை" ஆகும், ஆனால் Frankfurt இல் IAA 2019 இல் el-Born ஐப் பார்த்த யூடியூபர்களின் பதிவுகள் இந்த ஆய்வறிக்கையை உறுதிப்படுத்தவில்லை.

அன்புள்ள யூடியூபர் ஜோர்ன் நைலண்ட், நாங்கள் ஐடி.3 ஐ வேறு ஷெல்லில் கையாளுகிறோம் என்பதை உடனடியாக வலியுறுத்துகிறார். உண்மையில், MEB இயங்குதளத்தின் வடிவமைப்பு என்பது கிட்டத்தட்ட எந்த உடல் வேலைகளிலும் கொண்டு செல்லப்படலாம் என்பதாகும் - அதனால்தான் ஃபோர்டு அதன் வாகனங்களை ஜெர்மன் தீர்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது:

> ஃபோர்டு 600 MEB இயங்குதளங்களை வாங்கும் மற்றும் Volkswagen இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட இரண்டாவது மாடலை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. மின்சார கவனம்? ஃபீஸ்டா?

பதிவின்படி, தண்டு சுமார் 300+ லிட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது.

Seat el-Born மற்றும் VW ID.3 - வெவ்வேறு உடல்கள், மிகவும் ஒத்த உட்புறங்கள்

எல்-பார்னின் உட்புறம் வோக்ஸ்வாகன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு என்ன வழங்குகிறது என்பதில் இருந்து கிட்டத்தட்ட பிரித்தறிய முடியாது. கவுண்டர்களின் இருப்பிடம் ஒரே மாதிரியானது, ஸ்டீயரிங் இடதுபுறத்தில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் மற்றும் லைட்டிங் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் போன்றவை. ஜன்னல் பலகத்திலும் கதவுகளிலும் உள்ள பிளாஸ்டிக் சமமாக கடினமாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது, இது சில சாத்தியமான வாங்குபவர்களை ஏமாற்றமடையச் செய்துள்ளது.

ஆனால் இருக்கை அமை வேறுபட்டது: சீட் எல்-போர்னா பர்கண்டி லெதரைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆர்ம்ரெஸ்ட் வேறுபட்டது, எல் போர்னாவில் அது உள்ளது, மேலும் ஐடி.3 இல் அது இருக்கைகளுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மத்திய சுரங்கப்பாதையின் ஏற்பாடு முற்றிலும் வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது - ஒரு நீண்ட திறந்த அறை உள்ளது (ஆனால் இது மாறலாம்).

சீட் எல்-பார்ன் (2020) - விவரக்குறிப்புகள்

Seat el-Born, ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, MEB இயங்குதளத்தில் கட்டமைக்கப்படுகிறது. கார் கிடைக்க வேண்டும் 58 kWh திறன் கொண்ட பேட்டரி (மொத்தம்: 62 kWh), நாங்கள் 45 kWh பதிப்பையும் எதிர்பார்க்கிறோம் (மொத்தம்: ~ 49 kWh). கார் 420 கிமீ டபிள்யூஎல்டிபியை வழங்க வேண்டும், இது இதனுடன் பொருந்த வேண்டும். உண்மையான வரம்பில் 350-360 கி.மீ கலப்பு முறையில். பவர் சீட் கையாளும் 100 kW வரை சார்ஜ் செய்யும் சக்திமற்றும் அதன் எஞ்சின் 150 kW (204 hp) வரையிலான ஆற்றல் வெளியீட்டைக் கொண்டிருக்கும்.

மிகவும் கவர்ச்சிகரமான தோற்றம் இருந்தபோதிலும், நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம் Seat el-Born போட்டியாளரான Volkswagen ஐடிகளை விட குறைவான விலையில் இருக்கலாம்.... அதாவது 58 kWh பேட்டரி கொண்ட பதிப்பு 170 PLNக்குக் கீழே [நிறைய] தொடங்க வேண்டும்.

> போலந்தில் VW ID.3 1வது விலை: 170 kWh பேட்டரி [அதிகாரப்பூர்வமற்ற] அடிப்படை மாறுபாட்டிற்கு 58 XNUMX PLNக்குக் கீழே

Bjorn Nyland இன் நுழைவு இதோ. மற்றவர்களை நாங்கள் சேர்க்க மாட்டோம், ஏனெனில் அவை நகல் உள்ளடக்கம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: