பம்பர் புட்டியை நீங்களே செய்யுங்கள்
பம்பர் பழுதுபார்க்கப்பட்டால், மூல பிளாஸ்டிக் பகுதிகள் இருந்தால், முதலில் நீங்கள் இந்த இடங்களை ஒரு சிறப்பு ப்ரைமருடன் மூட வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு (ஒவ்வொரு கலவையும் அதன் சொந்த உலர்த்தும் இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது), அக்ரிலிக் ஃபில்லருடன் முதன்மையானது, அது கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, காரின் பம்பரைப் போட்டு, மெல்லிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், டிக்ரீஸ் மற்றும் வண்ணப்பூச்சுடன் மென்மையாக்குங்கள்.
உடல் கிட் பழுது சிறப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். பூச்சு வகையைப் பொறுத்து, கலவையும் வேறுபடுகிறது. உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கார் பம்பரை எவ்வாறு போடுவது, உங்களுக்கு என்ன தேவை, எவ்வளவு என்பதை அறிக.
தயாரிப்பு நிலை
புட்டி கார் பம்பருக்கு தயாரிப்பு தேவை. இந்த கட்டத்தில், தேவையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:
- Degreaser;
- கார் உடலின் நிறத்தில் பெயிண்ட்-எனாமல்;
- ப்ரிமிங்;
- சிறப்பு ப்ரைமர், பிளாஸ்டிக்கிற்கான புட்டி;
- வெவ்வேறு தானிய அளவுகளின் தோல், 150-500 வரம்பில்;
- நெய்யப்படாத சிராய்ப்புப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பிசின் டேப், அமைப்பில் உணர்ந்த தளர்வை நினைவூட்டுகிறது.
புட்டிக்கு பம்பரை தயார் செய்தல்
புட்டியின் தேர்வு
புட்டியின் தேர்வு செயல்முறையின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். கலவை பல தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
- அதிக நெகிழ்ச்சி - செயல்பாட்டின் போது விரிசல்களால் மூடப்பட்டிருக்கக்கூடாது;
- வலிமை - உள்ளூர் அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வுகளைத் தாங்க வேண்டும், நீண்ட வளத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்;
- அனைத்து பாலிமெரிக் பொருட்களுக்கும் அதிகரித்த ஒட்டுதல் அளவு;
- கைமுறையாக அரைப்பதற்கு எதிர்ப்பு - எந்த குறைபாடுகளையும் நம்பத்தகுந்த முறையில் நிரப்பவும்.
புட்டியின் தேர்வு
கார் பம்பர் புட்டி என்பது பாலியஸ்டர்கள், நிறமிகள் மற்றும் சிதறடிக்கப்பட்ட குவிப்பான்கள் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு மற்றும் இரண்டு-கூறு நுண்ணிய நிறை. ஒரு ஸ்பேட்டூலா அல்லது பிற பொருத்தமான கருவி மூலம் மீட்டமைக்க மேற்பரப்பில் அதைப் பயன்படுத்துங்கள். இந்த பொருளுடன் அக்ரிலிக் பூச்சுகள் மற்றும் செல்லுலோஸ் சிகிச்சை செய்யாதது மிகவும் முக்கியம்.
இப்போது விற்பனையில் பல வகையான புட்டிகள் உள்ளன, அவை பயன்பாட்டு முறை, வேதியியல் கலவை மற்றும் அடிப்படையில் வேறுபடுகின்றன. உதாரணமாக, கண்ணாடியிழை கொண்ட பொருட்கள் கடுமையான சேதம், சிதைவு மற்றும் துரு ஆகியவற்றை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை அடர்த்தி, வலிமை, நல்ல வலுவூட்டும் பண்புகளில் வேறுபடுகின்றன. மேலும், இந்த நோக்கங்களுக்காக, வெற்று கண்ணாடி மணிகள் உட்பட இலகுரக விருப்பங்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது வெகுஜனத்தை மிகவும் இலகுவாக மாற்றுகிறது.
சுய தயாரிக்கப்பட்ட புட்டி கலவை
பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு முடிக்கப்பட்ட புட்டியின் விலை அதிகமாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், கலவையை சுயாதீனமாக தயாரிப்பது சாத்தியமாகும். இது எப்படி செய்யப்படுகிறது என்பது இங்கே:
- நொறுக்கப்பட்ட நுரை ஒரு வசதியான கொள்கலனில் வைக்கப்படுகிறது.
- அசிட்டோனுடன் அதை ஊற்றவும், கிளறி, கரைக்கவும்.
- கீழே மீதமுள்ள வண்டல் புட்டியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சுய தயாரிக்கப்பட்ட புட்டி கலவை
சரியான பம்பர் நிரப்பு
பம்பர் "நிர்வாணமாக" இருந்தால், எதையும் மூடவில்லை என்றால், அது முதலில் ஒரு ப்ரைமருடன் பூசப்பட வேண்டும். நேரடி பயன்பாட்டிற்கு முன் பிளாஸ்டிக் உடல் உறுப்பு degrease போதும். மேலும் வேலையின் சிறிய கறைகளை அகற்ற அரைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, 20 நிமிடங்கள் இடைநிறுத்தம் செய்யப்படுகிறது. பின்னர் வண்ணப்பூச்சு வெறுமனே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சில பாகங்கள் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்ட சாம்பல் ப்ரைமருடன் விற்கப்படுகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அத்தகைய மாதிரிகள் உடனடியாக நன்றாக சிராய்ப்புடன் மணல் அள்ளப்பட வேண்டும், பின்னர் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும்.
பம்பர் பழுதுபார்க்கப்பட்டால், மூல பிளாஸ்டிக் பகுதிகள் இருந்தால், முதலில் நீங்கள் இந்த இடங்களை ஒரு சிறப்பு ப்ரைமருடன் மூட வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு (ஒவ்வொரு கலவையும் அதன் சொந்த உலர்த்தும் இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது), அக்ரிலிக் ஃபில்லருடன் முதன்மையானது, அது கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, காரின் பம்பரைப் போட்டு, மெல்லிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், டிக்ரீஸ் மற்றும் வண்ணப்பூச்சுடன் மென்மையாக்குங்கள்.
பம்பர் மக்கு
காரின் பம்பரை சரியாகப் போடுவதற்கு வேலை செய்யும் போது கவனிக்க வேண்டிய சில கட்டாய விதிகள்:
- உரோமத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை படிப்படியாக விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் தளத்தின் செயலாக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது;
- புட்டியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், பூச்சு பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதி ஒரு ப்ரைமருடன் சரியாக செயலாக்கப்படுகிறது;
- தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட அல்லது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஸ்பேட்டூலாவை ஒரு கருவியாகப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
- புட்டி உங்கள் சொந்த கைகளால் தயாரிக்கப்பட்டால், நீங்கள் அதை சிறிய பகுதிகளில் செய்ய வேண்டும்;
- கடினப்படுத்துபவருடன் கலக்கும்போது, அறிவுரைகளில் வழங்கப்பட்ட பரிந்துரைகளை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும் - நீங்கள் அதிக தீர்வை வைத்தால், அது குறுகிய காலத்தில் கைப்பற்றப்படும், முழு வேலை செய்யும் விமானத்தையும் முழுவதுமாக நீட்ட அனுமதிக்காது மற்றும் விரிசல் ஏற்படும்;
- புட்டியின் உலர்ந்த அடுக்கை P220 தானிய அளவு கொண்ட காகிதத்துடன் மணல் அள்ளுவது நல்லது, பின்னர் P320 - அதன் பிறகு, ஒரு ப்ரைமர் வைக்கப்பட்டு, மேற்பரப்பு இன்னும் சிறிய எண்ணிக்கையுடன் மேட் நிலைக்கு மெருகூட்டப்படுகிறது;
- ஸ்காட்ச்-பிரைட்டுடன் செயலாக்கிய பிறகு, மேற்பரப்பு டிக்ரீஸ் செய்யப்பட்டு வர்ணம் பூசப்படுகிறது.
எனவே, உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு காரின் பிளாஸ்டிக் பம்பரை வைப்பது குறிப்பாக கடினமாக இருக்காது. இருப்பினும், நீங்கள் பொருத்தமான திறன்களையும் அறிவையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
