கார் கேபின் வடிகட்டி - இது எதற்காக, எது சிறந்தது, மாற்று நேரம்

ஏர் வடிப்பானை மாற்றுவது பற்றி பேசும்போது, ​​புதியவர்கள் ஒரே மாதிரியான "கேபின் வடிகட்டி" என்று கேட்கலாம், அதே உறுப்பு என்று நினைக்கும் போது. உண்மையில், இவை இரண்டு வெவ்வேறு நுகர்பொருட்கள், அவை ஒரே செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன என்றாலும் - அவை இயந்திரத்தின் உட்புறத்தை சேதப்படுத்தும் அல்லது காரில் உள்ள அனைவரின் ஆரோக்கியத்திற்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் ஓட்டத்திலிருந்து ஒரு பொருளை அகற்றுவதன் மூலம் காற்றை சுத்திகரிக்கின்றன.

மோட்டருக்கான காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவதன் முக்கியத்துவம் மற்றும் அதிர்வெண் ஏற்கனவே உள்ளது தனி ஆய்வு... இப்போது வரவேற்புரைக்கான மாற்றங்களை உற்று நோக்கலாம்.

கார் கேபின் வடிகட்டி எதற்காக?

பகுதியின் பெயர் அதன் நோக்கத்தைப் பற்றி பேசுகிறது - கார் உட்புறத்தில் நுழையும் காற்றிலிருந்து தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை அகற்றுவது. இந்த உறுப்பின் முக்கியத்துவத்தை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது, ஏனென்றால் நெடுஞ்சாலையில் காற்று மாசுபாட்டின் அளவு, எடுத்துக்காட்டாக, நடைபாதையில் இருப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது. காரணம், முதலில் சாலையில் நகரும் ஒரு கார் உடலைச் சுற்றியுள்ள இடத்திலிருந்து மற்றொரு பகுதியை எடுத்துக்கொள்கிறது.

பாதை காலியாக இருந்தால் (இது மிகவும் அரிதாகவே நடந்தாலும்), பின்னர் ஸ்ட்ரீம் சுத்தமாக இருக்கும். ஆனால் மற்றொரு வாகனம் காருக்கு முன்னால் நகரும் போது, ​​குறிப்பாக பழைய டிரக் என்றால், காற்றில் நச்சுப் பொருட்களின் செறிவு அதிகமாக இருக்கும். அவற்றை சுவாசிக்காமல் இருக்க, இயக்கி கேபின் வடிகட்டியின் நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும்.

வடிகட்டுதல் மேற்பரப்பு பசுமையாக மற்றும் பாப்லர் புழுதி போன்ற பெரிய துகள்களை மட்டுமல்லாமல், சாலையில் உள்ள கார்களின் வெளியேற்றக் குழாய்களிலிருந்து நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியாத தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுவையும் வைத்திருக்கிறது.

ஐரோப்பிய எல்லைகளில் வாகனங்கள் இருந்தால், அதன் ஓட்டுநர்கள் வெளியேற்றத்தின் தூய்மையைக் கவனித்துக்கொண்டால், நாட்டிற்குள் இதுபோன்ற வாகனங்கள் மிகக் குறைவு. பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளின் எரிப்பு போது வெளியிடப்படும் முக்கிய பொருள் நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு ஆகும். வாயு உள்ளிழுக்கும்போது, ​​நபரின் நுரையீரல் பதிலளிக்கிறது, இதனால் சுவாசிப்பது கடினம்.

தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளுக்கு கூடுதலாக, கண்ணாடி சுத்தம் செய்யும் திரவத்தின் நீராவிகள் கார் உட்புறத்தில் ஊடுருவுகின்றன, இது பெரும்பாலும் இலையுதிர் மற்றும் குளிர்கால காலங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொட்டியில் உள்ள நீர் உறைவதைத் தடுக்க, உற்பத்தியாளர்கள் அதன் கலவையில் பல்வேறு இரசாயன உலைகளைச் சேர்க்கிறார்கள், இது அவற்றின் நீராவிகளை உள்ளிழுக்கும்போது ஒவ்வாமை எதிர்வினையையும் செயல்படுத்தலாம்.

கேபின் வடிகட்டி எவ்வாறு இயங்குகிறது?

கேபின் ஏர் வடிப்பான்களின் வெவ்வேறு மாதிரிகள் தயாரிப்பதில் எந்த உற்பத்தியாளரும் காகிதத்தைப் பயன்படுத்துவதில்லை. ஈரப்பதத்துடன் சாத்தியமான தொடர்பு காரணமாக தீங்கு விளைவிக்கும் பாக்டீரியாக்களின் திரட்சியை இது ஊக்குவிக்கிறது. இந்த பகுதிக்கு மாற்றாக ஏர் கண்டிஷனிங் முறையை சிலர் கருதுகின்றனர். உண்மையில், காலநிலை அமைப்பில் ஒரு வடிகட்டி இருக்க வேண்டும். ஏர் கண்டிஷனரே காற்றிலிருந்து ஈரப்பதத்தை மட்டுமே நீக்குகிறது, மேலும் வசதியான வெப்பநிலையையும் உருவாக்குகிறது. நச்சு வாயுக்களைப் பிடிக்க, ஒரு சிறப்பு வடிகட்டி உறுப்பு தேவை.

இதுபோன்ற விளைவுகளிலிருந்து காரில் இயக்கி மற்றும் பயணிகளைப் பாதுகாக்க, காபின் வடிகட்டி காருக்கு வெளியேற்றும் வாயுக்கள் மற்றும் வேதிப்பொருட்களின் நீராவிகளில் உள்ள நைட்ரஜன் மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வடிகட்ட முடியும். இந்த காரணத்திற்காக, அத்தகைய உறுப்பு வழக்கமான மோட்டார் வடிப்பானிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது. செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனை அதன் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தலாம், இது காற்று அதன் வழியாக செல்லும்போது தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை நடுநிலையாக்குகிறது.

நவீன கேபின் வடிப்பான்கள் அடர்த்தியான பொருளால் ஆனவை, எனவே அவை மகரந்தம் மற்றும் பிற ஒவ்வாமைகளை நீரோட்டத்திலிருந்து அகற்ற முடிகிறது. இந்த பகுதியின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், இது திடமான துகள்களை மட்டும் வடிகட்டுகிறது, எனவே, வழக்கமான வீசுதல் செலவழித்த உறுப்பை மேலும் பயன்படுத்த ஏற்றதாக மாற்றாது. இந்த காரணத்திற்காக, இந்த விவரம் பிரத்தியேகமாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

வாகனத்தில் கேபின் ஏர் வடிகட்டி எங்கே அமைந்துள்ளது?

கேபின் வடிகட்டியின் இடம் வாகன வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது. பழைய கார்களில், இந்த உறுப்பு முக்கியமாக அடுப்பு மோட்டார் அமைந்துள்ள தொகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, சமாரா குடும்பத்தின் ஒரு காரில் கேபின் வடிகட்டி பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது விண்ட்ஷீல்ட்டின் கீழ் என்ஜின் பெட்டியைப் பிரிப்பதற்குப் பின்னால் என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது.

மேலும் நவீன கார்களில், இந்த அடாப்டர் கையுறை பெட்டியின் சுவர்களில் ஒன்றில் அல்லது டாஷ்போர்டின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட கார் தொடர்பான கூடுதல் துல்லியமான தகவல்களை காருக்கான பயனரின் கையேட்டில் இருந்து பெறலாம்.

கேபின் காற்று வடிப்பானை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

இலையுதிர்காலத்தில் பருவகால வானிலை மற்றும் வசந்த காலத்தில் அதிக அளவு மகரந்தம் ஆகியவை ஒரு தனிமத்தின் ஆயுளைக் குறைக்கும் இரண்டு முக்கிய காரணங்கள். சிக்கல் என்னவென்றால், அதன் மேற்பரப்பில் அதிக அளவு ஈரப்பதம் குவிகிறது, இது காற்றின் இயக்கத்திற்கு இடையூறாக இருக்கிறது, மேலும் நுண்ணிய மகரந்தம் இழைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடத்தை நிரப்புகிறது, இது அவற்றின் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.

ஒவ்வொரு கார் உற்பத்தியாளரும் கேபின் வடிப்பான்களின் சொந்த மாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர் (அவை வடிவத்தில் மட்டுமல்ல, செயல்திட்டத்திலும் வேறுபடலாம்). அவை ஒவ்வொன்றிற்கும், தனித்தனி இயக்க காலங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஆனால், ஒரு வழக்கமான காற்று வடிகட்டியைப் போலவே, இந்த உறுப்புக்கு அடிக்கடி மாற்றீடு தேவைப்படலாம்.

இது அனைத்தும் வாகனம் பயன்படுத்தப்படும் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. இயக்கி பெரும்பாலும் தூசி நிறைந்த வயல் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டினால், இந்த முறை உறுப்பு ஆயுளைக் கடுமையாகக் குறைக்கிறது, ஏனெனில் அதன் இழைகள் வேகமாக தடைபடும். பெரிய நகரங்களில் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் இதுவே செல்கிறது. சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், 20 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு (குறைந்தது) பிறகு வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும், மேலும் கடினமான சூழ்நிலைகளில், இந்த இடைவெளி பொதுவாக பாதியாக இருக்கும்.

மாற்ற வேண்டிய நேரம் எப்போது என்பது உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?

திட்டமிடப்பட்ட மாற்றீட்டிற்கான நேரம் இன்னும் வரவில்லை என்றாலும், இந்த உறுப்பு அதன் வளத்தை தீர்ந்துவிட்டது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை இயக்கி புரிந்து கொள்ள முடியும். முதலாவதாக, இது கார் ஓட்டும் பகுதியில் உள்ள வானிலை மற்றும் காற்றின் நிலையைப் பொறுத்தது. நுகர்பொருளை முன்கூட்டியே மாற்றுவதன் அவசியத்தைக் குறிக்கும் முக்கிய அறிகுறிகளைக் கீழே பார்ப்போம்.

உங்கள் காரின் கேபின் வடிப்பான் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறிகள்

1. டிஃப்ளெக்டர்களில் இருந்து வெளியேறும் ஓட்டத்தின் வலிமை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைந்துள்ளது. பயணிகள் பெட்டியை சூடாக்குவதற்கான ஹீட்டரை அதிக வேகத்தில் இயக்க வேண்டும்.
2. குழாயிலிருந்து ஈரமான வாசனை கேட்கப்படுகிறது.
3. கோடையில், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு மோசமாக வேலை செய்யத் தொடங்கியது.
4. அடுப்பின் செயல்பாட்டின் போது (அல்லது அது அணைக்கப்பட்டுள்ளது) ஜன்னல்களின் மூடுபனி அதிகரிக்கும். பெரும்பாலும், பகுதியின் நெளி மேற்பரப்பில் ஈரப்பதம் இருப்பது தொகுதியின் இருப்பிடத்தின் காரணமாகும் (மூடுபனி அல்லது மழையின் போது, ​​பகுதி என்ஜின் பெட்டியில் இருந்தால் சொட்டுகள் அதன் மேற்பரப்பில் சேகரிக்கப்படும்).

வடிப்பானை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி

முதலில், இந்த பகுதி எங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அகற்றும் நடைமுறை இதைப் பொறுத்தது. இந்த தரவு இயந்திரத்திற்கான கையேட்டில் உற்பத்தியாளரால் குறிக்கப்படுகிறது. பொதுவாக இந்த வேலைக்கு எந்த கருவிகளும் தேவையில்லை. அடிப்படையில், தொகுதி ஒரு பிளாஸ்டிக் ஃபாஸ்டென்சருடன் சரி செய்யப்பட்ட ஒரு கவர் உள்ளது (நீங்கள் அதை உங்கள் விரல்களால் கசக்கிவிடலாம்).

எதையாவது உடைக்கும் என்ற பயம் இருந்தால், ஆனால் எந்த சேவை நிலையத்திலும், ஒரு மெக்கானிக் இரண்டு நிமிடங்களில் நுகர்பொருளை மாற்றுவார். சில பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் உதிரி பாகங்களுடன் சொந்தக் கிடங்கு உள்ளது, எனவே சிலர் கார் உரிமையாளர்களால் வழங்கப்பட்ட பொருட்களுடன் வேலை செய்ய மறுக்கிறார்கள்.

பயன்படுத்தப்பட்ட வடிப்பானைப் பயன்படுத்துவதன் விளைவுகள் அல்லது அது இல்லாதது

நாங்கள் பார்த்தபடி, ஒரு கேபின் வடிப்பான் உங்கள் சொந்த ஆரோக்கியத்திற்கும், அதன் பயணிகளின் உடல் நிலைக்கும் ஒரு பங்களிப்பாகும். குறிப்பாக காரில் யாராவது ஒவ்வாமையால் அவதிப்பட்டால், இந்த பகுதி தேவைப்படுகிறது.

நீங்கள் கேபின் வடிப்பானைப் பயன்படுத்தாவிட்டால் அல்லது மாற்று காலம் நீண்ட காலமாகிவிட்டால் இதுதான் நடக்கும்:

1. வடிகட்டி உறுப்பு இல்லாத நிலையில், கார் மற்ற வாகனங்களைப் பின்தொடரும்போது இயக்கி காற்றில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை உள்ளிழுக்கும். நல்வாழ்வின் படிப்படியான சீரழிவுக்கு கூடுதலாக, வாகன ஓட்டுநர் விபத்து அபாயத்தை அதிகரிக்கிறார். ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை மயக்கம் அல்லது தலைவலி காரணமாக ஓட்டுநரை சாலையிலிருந்து திசை திருப்பும்.
2. இந்த உறுப்பு இல்லாததால் காரின் காற்று குழாய்களில் வெளிநாட்டு துகள்கள் தோன்றும். வாகனத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு இருந்தால், பின்னர் அது ஏர் ஷாஃப்டுகள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் பாகங்களை சுத்தம் செய்ய ஒரு விலையுயர்ந்த நடைமுறைக்கு செல்ல வேண்டியிருக்கும்.
3. வடிகட்டி அடைக்கப்படும் போது, ​​ஹீட்டர் என்ஜின் ஆயுள் கூர்மையாக குறைகிறது. எனவே அது நேரத்திற்கு முன்பே தோல்வியடையாதபடி, பருவகாலத்தில், அதன் மேற்பரப்பில் குவிந்திருக்கும் அழுக்குகளை (தூசி, புழுதி மற்றும் பசுமையாக) அகற்ற வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த ஆரோக்கியத்தை கவனித்துக்கொள்வதோடு மட்டுமல்லாமல், ஏர் கண்டிஷனர் ஆவியாக்கி மற்றும் ஹீட்டர் ரேடியேட்டரை வெளிநாட்டு துகள்களிலிருந்து பாதுகாக்க ஒரு கேபின் வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும். இது பசுமையாக அல்லது பாப்லர் புழுதியாக இருக்கலாம். ஈரப்பதமான நிலையில், இந்த அழுக்கு பூஞ்சை வளர்ச்சி அல்லது அச்சுக்கு பங்களிக்கிறது. இந்த வழக்கில் இயக்கி காற்றோட்டத்தை இயக்கும் போது, ​​சுத்தமான காற்றுக்கு பதிலாக, எல்லோரும் பூஞ்சை அல்லது பாக்டீரியாவின் வித்திகளில் சுவாசிக்கிறார்கள். வீட்டிலேயே காற்று குழாய் அமைப்பை சுத்தம் செய்வதற்கு நிறைய நேரம் எடுக்கும், மற்றும் ஒரு கார் சேவையில், ஒரு கெளரவமான பணம்.

கேபின் வடிப்பான்களின் பிரிவில், இரண்டு மாற்றங்கள் உள்ளன - ஒரு தூசி-தக்கவைக்கும் உறுப்பு, அதே போல் ஒரு கார்பன் அனலாக், இது நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியாத தீங்கு விளைவிக்கும் பொருள்களைக் கூட வடிகட்டுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, உங்கள் சொந்த ஆரோக்கியத்திற்காக, அதிக விலை மாற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

ஒரு காரில் கேபின் வடிகட்டி எவ்வளவு முக்கியமானது என்பது குறித்த சிறு வீடியோ இங்கே:

இன்டீரியர் ஃபில்டர் | இது ஏன் தேவைப்படுகிறது, எப்போது மாற்ற வேண்டும் | ஆட்டோஹேக்

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

கேபின் வடிகட்டி அடைபட்டால் என்ன ஆகும்? இது உட்புற காற்றோட்டம் அமைப்பின் செயல்பாட்டை மோசமாக பாதிக்கும்: காற்று ஓட்டம் குறைவாக இருக்கும். குளிர்ச்சியானது கோடையில் நன்றாக வேலை செய்யாது, குளிர்காலத்தில் அடுப்பு வேலை செய்யும்.

கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுவதன் நன்மை என்ன? கேபின் வடிகட்டியை மாற்றிய பின், வாகனத்தின் உட்புறத்தில் போதுமான அளவு புதிய காற்று நுழையும். ஒரு சுத்தமான வடிகட்டி தூசி, அழுக்கு போன்றவற்றை சரியாகப் பிடிக்கிறது.

கேபின் வடிகட்டி எப்படி வேலை செய்கிறது? இன்ஜினுக்குள் நுழையும் காற்றை சுத்தம் செய்யப் பயன்படும் அதே ஏர் ஃபில்டர் இதுதான். வடிவத்தில் மட்டுமே வேறுபடுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், அதன் பொருள் ஆண்டிசெப்டிக் மூலம் செறிவூட்டப்படுகிறது.

கேபின் வடிகட்டியை சரியாக மாற்றுவது எப்படி? 1) நீங்கள் அதை கண்டுபிடிக்க வேண்டும் (பல கார் மாடல்களில், இது கையுறை பெட்டியின் சுவரில் அமைந்துள்ளது). 2) வடிகட்டி தொகுதியின் அட்டையை அகற்றவும். 3) பழைய வடிகட்டியை புதியதாக மாற்றவும்.