டெஸ்ட் டிரைவ் கியா ஆப்டிமா
ஸ்டைலிஷ் கிரில், சிவப்பு தோல், புதிய மென்பொருள் மற்றும் பயணத்தின்போது கேமரா - புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு பிரபலமான செடான் எவ்வாறு மாறியது
அவள் இன்னும் அழகாக இருக்கிறாள்
எந்த மெல்லிய தொடுதல்களும் செடானின் நல்ல தோற்றத்தை கெடுக்கக்கூடும், எனவே வெளிப்புறத்தில் சிறிய வேலை செய்யப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, புதிய பம்பர்கள், அத்துடன் வித்தியாசமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரேடியேட்டர் கிரில்ஸ் உள்ளன. எளிமையான பதிப்புகளில், இது செங்குத்து கீற்றுகள் மற்றும் பணக்கார பதிப்புகளில் குரோம் பூசப்பட்டிருக்கும் - முன்பு போலவே தேன்கூடு கட்டமைப்போடு. ஆனால் இனி குரோம் இல்லை, ஆனால் பளபளப்பான கருப்பு. கூடுதலாக, ஜிடி மற்றும் ஜிடி லைன் பதிப்புகளின் பம்பரின் வடிவமைப்பு மிகவும் ஆக்கிரோஷமாகிவிட்டது, மேலும் இளைய பதிப்புகள் புதிய வடிவத்துடன் சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளன.
அது உள்ளே கோஜியராகிவிட்டது
உள்துறை வடிவமைப்பு கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உள்ளது - மல்டிமீடியா டிஸ்ப்ளே அல்லது என்ஜின் தொடக்க பொத்தானைச் சுற்றியுள்ள குரோம் பெசல்கள் போன்ற இரண்டு விவரங்கள் மட்டுமே தோன்றியுள்ளன. ஆனால் உள்ளே, அது இன்னும் வசதியாகிவிட்டது: சில விவரங்களின் பணித்திறனின் தரம் இப்போது மிக அதிகமாக உள்ளது. எனவே, லெதர் டிரிம் கொண்ட உட்புறத்தில், தையல் வித்தியாசமாக அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் தோல் தேர்வு பரந்ததாகிவிட்டது. ஒரு பழுப்பு வண்ண பூச்சு உள்ளது, அத்துடன் ஒருங்கிணைந்த சிவப்பு மற்றும் கருப்பு உள்துறை அமைப்பும் உள்ளது. அத்தகைய வடிவமைப்புகளில் ஆப்டிமா, பிரீமியம் இல்லையென்றால், நிச்சயமாக முன்பை விட திடமாக தெரிகிறது.
வன்பொருள் தொடப்படவில்லை, ஆனால் மென்பொருள் மாற்றப்பட்டது
அடிப்படை இயந்திரம் இன்னும் இரண்டு லிட்டர் வளிமண்டல "நான்கு" ஆகும், இது 150 ஹெச்பி திறன் கொண்டது, இது "இயக்கவியல்" மற்றும் "தானியங்கி" இரண்டையும் இணைக்க முடியும். ஒரு குதிரை சக்தி 188-லிட்டர் எஞ்சின் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஜோடியாக மிகவும் பிரபலமான மாற்றமாகும். சரி, 2,4-குதிரைத்திறன் கொண்ட "டர்போ ஃபோர்" கொண்ட ஜி.டி.யின் மேல் பதிப்பு ஆப்டிமா வரிசையில் முடிசூட்டப்பட்டுள்ளது. அது அவளுக்கு மட்டுமே, மென்பொருளை கொஞ்சம் மாற்றியது.
டிரைவ் மோட் செலக்ட் சிஸ்டத்தின் மெனுவில், பவர் யூனிட் மற்றும் காரின் டிரான்ஸ்மிஷனின் அமைப்புகளை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது, புதிய நான்காவது பயன்முறை தோன்றியது. தற்போதுள்ள ECO, ஆறுதல் மற்றும் விளையாட்டு ஆகியவற்றில் ஸ்மார்ட் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சாலை நிலைமையைப் பொறுத்து, மின் நிலையத்தின் செயல்பாட்டிற்கான அமைப்புகளை சுயாதீனமாக மாற்ற மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு அனுமதிக்கிறது.
அதன் வேலையின் தர்க்கம் எளிது. சாதாரண ஓட்டுநரின் போது, இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் மிகவும் சிக்கனமான முறையில் இயங்குகின்றன. ஓட்டுநர் வேகத்தில் அதிகரிப்பு அல்லது உயரத்தில் சிறிது வித்தியாசத்தை சென்சார்கள் கண்டறிந்தால், ஆப்டிமா எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆறுதல் அமைப்புகளை செயல்படுத்துகிறது. செயலில் வேலை வாயு மிதிவுடன் தொடங்கும் போது, எடுத்துக்காட்டாக, தொடர்ச்சியான திருப்பங்களை முந்தும்போது அல்லது கடந்து செல்லும் போது, விளையாட்டு முறை தானாகவே செயல்படுத்தப்படும்.
பயணத்தின்போது கேமராவை இயக்கலாம்
இப்போது 7- மற்றும் 8 அங்குல காட்சிகள் கொண்ட மல்டிமீடியா அமைப்புகள் தகவல் வலையமைப்பை அணுகும். உங்கள் ஸ்மார்ட்போனிலிருந்து இணையத்தைப் பகிரலாம் மற்றும் உங்கள் டாம் டாம் வழங்குநரிடமிருந்து போக்குவரத்து அல்லது வானிலை தகவல்களைப் பெறலாம். கூடுதலாக, ரியர் வியூ கேமரா இப்போது எல்லா நேரங்களிலும் அதிலிருந்து படத்தை செயல்படுத்தவும் பயன்படுத்தவும் கட்டாயப்படுத்தப்படலாம்.
இருப்பினும், இது வழக்கமான பின்புறக் காட்சி கண்ணாடியின் மிகவும் சந்தேகத்திற்குரிய மாற்றாகும். ஆனால் ஆல்-ரவுண்ட் கேமராக்களின் தெளிவுத்திறன் 0,3 மெகாபிக்சல்களிலிருந்து 1,0 ஆக உயர்ந்துள்ளது, மேலும் அவர்களிடமிருந்து வரும் படம் இப்போது இன்னும் தெளிவாக அனுப்பப்பட்டுள்ளது. மேலும் சென்டர் கன்சோலில் உள்ள பெட்டியில் குய் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பொருத்தப்படலாம்.
அவள் இன்னும் கொஞ்சம் மேலே சென்றாள்
நுழைவு விலையால் ஏமாற வேண்டாம். ஆம், அடிப்படை கார் முந்தையதை விட மலிவானதாகிவிட்டது, இப்போது costs 16 செலவாகிறது. இது முன்பை விட 089 131 மலிவானது. ஆனால் காரின் பிற பதிப்புகள் கொஞ்சம் உயர்ந்தன - சராசரியாக 395 20. எனவே முன்பு, 441 விலையில் இருந்த லக்ஸின் மிகவும் பிரபலமான பதிப்புகளில் ஒன்று இப்போது, 20 837 ஆகும். ஜி.டி-லைனின் விளையாட்டு பதிப்பு ஒரு முன் ஸ்டைலிங் காருக்கு, 23 211 க்கு பதிலாக, 22, மற்றும் விளையாட்டு ஜிடி பதிப்பின் விலை, 815 க்கு பதிலாக, 25 ஆகும். விலை உயர்வு எப்போதும் விரும்பத்தகாதது, ஆனால் ஆப்டிமாவின் விலை பட்டியல் இன்னும் வகுப்பில் மிகச்சிறந்த ஒன்றாகும்.
