BMW M54 இன்லைன் இன்ஜின் - M54B22, M54B25 மற்றும் M54B30 ஆகியவை சிறந்த இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்களாக ஏன் கருதப்படுகின்றன?

பிஎம்டபிள்யூ யூனிட்கள் ஸ்போர்ட்டி டச் மற்றும் அவற்றின் நீடித்துழைப்புக்கு பெயர் பெற்றவை என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. இந்த காரணத்திற்காகவே பலர் இந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்து கார்களை வாங்குகிறார்கள். M54 தொகுதியாக இருந்த தயாரிப்பு இன்னும் அதன் விலையை வைத்திருக்கிறது.

BMW இலிருந்து M54 இயந்திரத்தின் சிறப்பியல்புகள்

வடிவமைப்பிலேயே தொடங்குவோம். பிளாக் பிளாக் தலையைப் போலவே அலுமினியத்தால் ஆனது. ஒரு வரிசையில் 6 சிலிண்டர்கள் உள்ளன, மற்றும் வேலை அளவு 2,2, 2,5 மற்றும் 3,0 லிட்டர். இந்த எஞ்சினில் டர்போசார்ஜர் இல்லை, ஆனால் இரட்டை வானோஸ் உள்ளது. மிகச்சிறிய பதிப்பில், இயந்திரம் 170 ஹெச்பி ஆற்றலைக் கொண்டிருந்தது, பின்னர் 192 ஹெச்பி கொண்ட பதிப்பு இருந்தது. மற்றும் 231 ஹெச்பி யூனிட் பெரும்பாலான BMW பிரிவுகளுக்கு ஏற்றது - E46, E39, அதே போல் E83, E53 மற்றும் E85. 2000-2006 இல் வெளியிடப்பட்டது, அதன் சிறந்த பணி கலாச்சாரம் மற்றும் எரிபொருளுக்கான மிதமான பசியின் காரணமாக அதன் உரிமையாளர்களிடையே இன்னும் நேர்மறையான உணர்ச்சிகளை ஏற்படுத்துகிறது.

BMW M54 மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு - டைமிங் மற்றும் வானோஸ்

யூனிட்டின் ஆதரவாளர்கள் சொல்வது போல், இந்த இயந்திரத்தில் உடைக்க எதுவும் இல்லை. 500 கிமீ மைலேஜ் மற்றும் அசல் டைமிங் செயின் கொண்ட கார்கள் பற்றிய தகவல்கள் முற்றிலும் உண்மை. உற்பத்தியாளர் வானோஸ் எனப்படும் மாறி வால்வு நேர அமைப்பையும் பயன்படுத்தினார். ஒற்றை பதிப்பில், இது உட்கொள்ளும் வால்வுகளின் திறப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் இரட்டை பதிப்பில் (M000 இயந்திரம்) வெளியேற்ற வால்வுகளையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த கட்டுப்பாடு உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் பன்மடங்குகளில் உகந்த சுமை ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது. இது முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கவும், எரிக்கப்பட்ட எரிபொருளின் அளவைக் குறைக்கவும், செயல்முறையின் சுற்றுச்சூழல் நட்பை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.

M54 அலகு தீமைகள் உள்ளதா?

BMW இன்ஜினியர்கள் இந்த சந்தர்ப்பத்தில் உயர்ந்து, சிறந்த இயக்கிக்கான அணுகலை ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கியுள்ளனர். இந்த வடிவமைப்பில் மகிழ்ச்சியடைந்த பயனர்களின் மதிப்புரைகளால் இது உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இது நினைவில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - இயந்திர எண்ணெயின் அதிகரித்த நுகர்வு. சிலருக்கு, இது முற்றிலும் அற்பமான விஷயம், ஏனென்றால் ஒவ்வொரு 1000 கிமீக்கும் அதன் அளவை நிரப்ப நினைவில் கொள்வது போதுமானது. இரண்டு காரணங்கள் இருக்கலாம் - வால்வு தண்டு முத்திரைகளின் உடைகள் மற்றும் வால்வு தண்டு வளையங்களின் வடிவமைப்பு. எண்ணெய் முத்திரைகளை மாற்றுவது எப்போதும் சிக்கல்களை முழுமையாக சரி செய்யாது, எனவே எண்ணெய் எரியும் பிரச்சனையை முற்றிலுமாக அகற்ற விரும்பும் மக்கள் மோதிரங்களை மாற்ற வேண்டும்.

M54 மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் போது என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

வாங்கும் முன், வெளியேற்ற வாயுக்களின் தரத்தை சரிபார்க்கவும் - ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில் நீல புகை அதிகரித்த எண்ணெய் நுகர்வு என்று அர்த்தம். டைமிங் செயினையும் கேளுங்கள். இது நீடித்ததாக இருப்பதால், நீங்கள் பார்க்கும் மாதிரியில் அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. காரை இயக்கும்போது, ​​எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளியை (12-15 கிமீ) கவனிக்கவும், மசகு எண்ணெயை வடிகட்டியுடன் மாற்றி, உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும். இது டைமிங் டிரைவ் மற்றும் வானோஸ் அமைப்பின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது.

தொகுதி M54 - சுருக்கம்

நான் BMW E46 அல்லது M54 இன்ஜின் கொண்ட வேறொரு மாடலை வாங்க வேண்டுமா? பொருள் சோர்வின் அறிகுறிகளைக் காட்டாத வரை, அது நிச்சயமாக மதிப்புக்குரியது! அதன் அதிக மைலேஜ் பயங்கரமானது அல்ல, எனவே மீட்டரில் 400 க்கும் அதிகமான மைலேஜ் கொண்ட கார்கள் கூட மேலும் ஓட்டுவதில் சிக்கல் இருக்காது. சில சமயங்களில் கொஞ்சம் ரிப்பேர் செய்தால் போதும், நீங்கள் தொடர்ந்து செல்லலாம்.

ஒரு புகைப்படம். பதிவிறக்கம்: இலவச கலைக்களஞ்சியமான விக்கிபீடியா வழியாக அகோன்காகுவா.