ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் 2008 விமர்சனம்
ஐரோப்பாவைச் சுற்றிப் பயணிக்க சிறந்த வழி ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸில் முதல் வகுப்பு இருக்கை என்று நான் எப்போதும் நினைத்தேன்.
லண்டனில் இருந்து ஆங்கிலக் கால்வாயை நோக்கி நான் மிகக் குறுகிய கிளாசிக் ரயில் பயணத்தை மேற்கொள்ளும்போது, அந்தப் பயணம் என்றென்றும் நிலைத்திருக்க வேண்டும் என்று விரும்புகிறேன்.
ஆனால் நித்தியம் ஒரு நீண்ட காலம், எல்லாம் மாறுகிறது. நான் எப்போதும் கோக் குடிப்பவனாக இருப்பேன் என்று நினைத்தேன், ஆனால் இப்போது நான் பெப்சியை விரும்புகிறேன். நான் பீட்டர் ப்ரோக்குடன் நட்பாகி, அவருடைய சிறந்த கொமடோர்ஸ் ஹாட் ராட்களை ஓட்டியபோது ஆலன் மொஃபாட் மற்றும் ஃபோர்டு மீதான எனது விசுவாசம் இறுதியில் மாறியது.
இந்த வாரம்தான், ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் மீதான எனது ஆர்வம் ஒரு காரால் கொல்லப்பட்டது. ஆனால் எந்த கார் மட்டுமல்ல.
சமீபத்திய ரோல்ஸ் ராய்ஸ், புதிய $1.1 மில்லியன் பாண்டம் கூபேயில் நான் பிரான்ஸ் முழுவதும் பயணம் செய்தபோது, ஒரு சிறந்த பயண வழியைப் பற்றி என்னால் நினைக்க முடியவில்லை.
அந்த விலையை முன்னோக்கி வைக்க, இந்த காரை வாங்குபவர்கள் நீங்களும் நானும் வாழும் வாழ்க்கையின் எந்தவொரு கடமைகளுக்கும் அடிமைகள் அல்ல என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அடமானம்? பெரும்பாலும் இல்லை.
ஒரு ரோல்ஸ் ராய்ஸ் உரிமையாளர் பொதுவாக உடனடியாக வாங்குவதற்கு சுமார் $80 மில்லியனைக் கொண்டுள்ளார், குறைந்தது இரண்டு வீடுகளையாவது வைத்திருப்பார், மேலும் நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஃபெராரி மற்றும் போர்ஷே கிளாஸ் கார்களைக் கொண்ட கேரேஜைக் கொண்டுள்ளார். எனவே, நாங்கள் லிண்ட்சே ஃபாக்ஸ், நிக்கோல் கிட்மேன் அல்லது ஜான் லோவ்ஸ் பற்றி பேசுகிறோம்.
அவர்களுக்கு, Phantom Coupe-நீங்கள் $8000 ரியர் கப் ஹோல்டர்கள் அல்லது தனிப்பயன் பெயிண்ட் மூலம் கூச்சப்படுவதற்கு முன் ஏழு-அளவிலான லாபத்தைப் பெற்றிருந்தாலும்-இன்னொரு நல்ல கார்.
உலகின் கூலி-அடிமைகளாகிய எங்களுக்கு, இது நம்பமுடியாத கழிவு.
$1.1 ஹோல்டன் கொமடோர் மற்றும் $15,000 35,000 FPV ஃபால்கனை விட குறைவான செயல்திறன் திறன் கொண்ட $70,000 ஹூண்டாய் கெட்ஸ் போன்ற அடிப்படை வேலையைச் செய்யும் ஒரு காருக்கு $6 மில்லியனை ஏன் மகிழ்ச்சியுடன் செலுத்த வேண்டும்?
அதனால்தான், நான் பிரிட்டனின் குட்வுட்டில் உள்ள ரோல்ஸ் ராய்ஸ் தொழிற்சாலையின் லாபியில் அமர்ந்து, ஆறு புதிய கூபேக்கள் முதல் நீண்ட வீல்பேஸ் லிமோசின் வரை சாமான்களுடன் கூடிய 8 மில்லியன் டாலர் பாண்டம்களின் குதிரைப்படையைப் பார்த்தேன். அதிர்ஷ்டமான பத்திரிகையாளர்கள். இது ஏழை, ஆனால் செல்வாக்கு மிக்க மக்களின் வாழ்க்கையின் பக்கங்களில் இருந்து கிழிந்த ஒரு அத்தியாயம்.
ஆனால் பாண்டம் கூபே சரியானது என்று ஒரு நொடி கூட நினைக்க வேண்டாம். அல்லது இந்த உலக வாழ்க்கை ஆஸ்திரேலியாவின் புறநகர் வாழ்க்கையிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது.
பிரிட்டிஷ் அழகில் கண்ணாடி வைத்திருப்பவர்கள் பயனற்றவர்கள், முதல் ரவுண்டானாவில், இரண்டு பாட்டில் தண்ணீர் பெடல்களுக்கு அடியில் கிடைத்தது, இது என்னை மிகவும் பயமுறுத்தியது.
மேலும் பேட்டையில் உள்ள "ஸ்பிரிட் ஆஃப் எக்ஸ்டஸி" கூட கிராஸ்-சேனல் ரயிலுக்கு செல்லும் வழியில் காலை பயணிகளின் போக்குவரத்தை அழிக்க முடியாது.
நீங்கள் சுரங்கப்பாதை ரயிலில் பாண்டம் கூபே சவாரி செய்யும்போது, நீங்கள் டிரக்குகளுடன் இருக்கையைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும். . . ஏனெனில் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மிகப் பெரியது.
சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, நாங்கள் ஒரு டஜன் பள்ளி மாணவர்களுடன் ஒரு புதிய பெட்டியில் சவாரி செய்தோம், அனைவரும் ஒரு அற்புதமான காரைப் பார்த்து மகிழ்ச்சியடைந்தோம். மேலும் இது ரோல்ஸ் ராய்ஸின் முக்கியத்துவம் மற்றும் உலகில் அதன் இடத்தைப் பற்றிய சக்திவாய்ந்த நினைவூட்டலாக இருந்தது.
சாலைகளில்
நாள் முடிவில் அடுத்த நினைவூட்டல் வந்தது. ஏறக்குறைய 12 மணிநேரம் ஓட்டி 600 கி.மீட்டருக்கு மேல் சென்றோம்.ஆனால் சுமார் ஒரு மணி நேரம் ஓட்டுவது போல் எங்களுக்குத் தோன்றியது.
இது கூபேயில் சிறந்த விஷயம். இது நான்கு-கதவு பாண்டமை விட சற்று ஸ்னாப்பியர், ஒவ்வொரு முறையும் சாலை வளைக்கத் தொடங்கும் போது கூர்மையாக இருக்கும், மேலும் டிராப்ஹெட் கன்வெர்ட்டிபிளை விட கணிசமாக அமைதியானது.
ஆனால், எந்தவொரு சாதாரண காரையும் ஒப்பிடும்போது, இது ஒரு அமைதியான கூட்டாகும், இது கண்ணுக்குத் தெரியாத முயற்சியின்றி கிலோமீட்டர்களை நசுக்குகிறது. காலனித்துவ காலத்தில் யானையின் முதுகில் அமர்ந்து மகாராஜாக்கள் ரசித்த அரச சவாரி இதுவாகும்.
பாண்டம் கூபேயில் நீங்கள் அமைதியைக் காணலாம் மற்றும் உணரலாம். இருக்கைகள் கவச நாற்காலிகள் போன்றவை, கார் மிகவும் அமைதியானது, நீங்கள் ஒரு பயணியிடம் சிரமப்படாமல் அமைதியாக பேசலாம், நீங்கள் பார்க்கும், தொடும், வாசனை மற்றும் கேட்கும் எல்லாவற்றிலும் புதுப்பாணியான ஆடம்பரமாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் கார் 80 கிமீ தூரத்திலிருந்து வேகமானியை எளிதாக திருப்புகிறது. / h to Naughty-naughty with one firm push on gas.
நாங்கள் ஓட்டும்போது, பயணக் குழுவை விவரிக்க வார்த்தைகளைக் கண்டுபிடிக்க சிரமப்பட்டோம். பனிப்பாறைக்கு முன் டைட்டானிக் கப்பல் போல நாங்கள் சிரமமின்றி மிதந்தோம். நாம் அப்படி நினைக்கவில்லை. ஒருவேளை ஒரு குதிரைப்படை? அல்லது அணிவகுப்பு? அல்லது ஒரு அலைச்சல், மந்தை அல்லது ஒரு பாண்டம் கற்பனையா?
ஆனால் வானம் சாம்பல் நிறமாக மாறியதால் யதார்த்தம் விரைவாக திரும்பியது, மழையின் முதல் துளிகள் தொடர்ச்சியான நீரோடையாக மாறியது மற்றும் மேகங்கள் அடர்ந்த மூடுபனியாக மாறியது.
ஜெனீவாவுக்கான இந்த கடைசி பயணமானது, பாண்டம் கூபே உண்மையில் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காராக இருக்க முடியுமா என்பதைக் கண்டறிந்து, பிராண்டின் ஈர்க்கக்கூடிய வாக்குறுதிகளை வழங்குவதற்கான நேரமாக இருந்தது. ஆனால் பல டிரக்குகள் மற்றும் வளைவுகள் இருந்தன, மேலும் சாலை வழுக்கும் மற்றும் $1 மில்லியன் காருக்கு கடுமையான அச்சுறுத்தலாக இருந்தது.
அதனால் என்னிடம் உள்ளதையும் நான் கற்றுக்கொண்டதையும் பார்க்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இதில் வளர்ச்சியடையாத கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் ஆகியவை அடங்கும், இது காலப்போக்கில் மிகவும் பின்தங்கியிருக்கிறது, மேலும் Lexus LS600h ஐ விட கணிசமாக தாழ்வான ஆடம்பரமான நிக்-நாக்ஸின் தொகுப்பு. பதில் சற்று கூர்மையாக உள்ளது, ஆனால் போர்ஷே அல்லது கலேஸ் வி போல ஸ்போர்ட்டியாக இல்லை.
ரோலருக்கு கூர்மையான திசைமாற்றி, சிறிய ஹேண்டில்பார், சில வகையான மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டுப்பாடு மற்றும் அதன் தடகள பாசாங்குகளை உயிர்ப்புடன் வைத்திருக்க மிகவும் வசதியான இருக்கைகள் தேவை. மற்றும் பின்புற சாளரத்தில் இருந்து பார்வை முட்டாள்தனமான குறைபாடுள்ள அனைத்து சக்கர இயக்கி BMW X6 பின்னால், இந்த ஆண்டு இரண்டாவது மோசமானது.
ஆனால் சூரியன் வெளியே வந்ததும், பயணத்தை முடிக்க மற்றொரு ஐந்து நட்சத்திர மறைவிடமாக மாறியதும், பாண்டம் கூபே என்னை வென்றது.
நீங்கள் விரும்பும் எந்த தர்க்கத்தையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் நீங்கள் விரும்பும் கடினமான கேள்விகளைக் கேட்கலாம் மற்றும் நான் விரும்பும் அளவுக்கு சிடுமூஞ்சித்தனமாக நடந்துகொள்ளலாம் மற்றும் சிறந்த கடந்த காலத்தின் மற்றும் உண்மையான எதிர்காலம் இல்லாத மிகைப்படுத்தப்பட்ட நினைவுச்சின்னமாக காரை மதிப்பிடலாம்.
ஆனால் வாழ்க்கையில் சில விஷயங்கள் உள்ளன, ஏனெனில் அவர்களால் மட்டுமே முடியும். மேலும் எங்களிடம் தரநிலைகள் இருக்க வேண்டும் என்பதால். Phantom Coupe சரியானது அல்ல, ஆனால் இது உலகின் சிறந்த கார்களில் ஒன்றாகும். நான் அதை விரும்புகிறேன்.
மற்றும் இறுதியில், நீங்கள்? நீங்க இங்கிலீஷ் எக்ஸ்பிரஸ்ல ஏறி லாட்டரி அடிச்சீங்கன்னா அதைத்தான் செய்வேன்.
