2011 தேசிய பாதுகாப்பு பரிசோதனையின் சுருக்கம்
தேசிய பாதுகாப்பு பரிசோதனையின் இரண்டாவது பதிப்பு நிறைவடைந்துள்ளது. சாலை பாதுகாப்பு யோசனை 400 ஆயிரம் ஆல் ஆதரிக்கப்பட்டது. மக்கள், கடந்த ஆண்டை விட ஏழு மடங்கு அதிகம்.
மே மாத இறுதியில் இருந்து, தேசிய சாலைகள் மற்றும் மோட்டார் பாதைகளுக்கான பொது இயக்குநரகம், கூட்டாளர்களுடன் சேர்ந்து, சாலைப் பாதுகாப்புத் துறையில் துருவங்களைப் பயிற்றுவித்தது. மற்றவற்றுடன் நீங்கள் கற்றுக்கொள்ளலாம் ஒரு நீண்ட பயணத்தில் சோர்வை சமாளிப்பது எப்படி, எந்த மருந்துகள் வாகனம் ஓட்டும் திறனை பாதிக்கின்றன, ஓட்டுநரின் கவனத்தை சிதறடிக்கும் குழந்தைகளை எவ்வாறு கையாள்வது. நாடு முழுவதும் உள்ள பல கல்வி நிகழ்வுகளின் ஒரு பகுதியாக, முதலுதவி கற்றுக்கொள்வது, கணினி சோதனைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதன் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும், சிறப்பு சிமுலேட்டர்களில் விபத்து சோதனை அல்லது ரோல்ஓவர் செய்யவும் முடிந்தது. இறுதி கல்வி சுற்றுலா சனி மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் வார்சாவில் உள்ள Szczęśliwicki பூங்காவில் நடந்தது. - சாலை பாதுகாப்பை வடிவமைப்பதில் மனித காரணி மிகவும் முக்கியமானது என்பதை நாம் இறுதியாக உணர வேண்டும். விபத்து நடக்குமா, அதன் விளைவுகள் என்னவாக இருக்கும் என்பது நம் கையில் உள்ளது - போலீஸ் தலைமையகத்தின் சாலைப் போக்குவரத்து அலுவலகத்தைச் சேர்ந்த துணை ஆணையர் அக்னிஸ்கா ஸ்டைபின்ஸ்கா கூறுகிறார் - சாமான்களை பேக் செய்வது அல்லது ஷூவைத் தேர்ந்தெடுப்பது போன்ற அற்ப செயல்களால் கூட நாங்கள் பாதிக்கப்படுகிறோம் என்பதைக் காட்டுகிறோம். ஒரு காரை ஓட்டுவது - அவர் மேலும் கூறுகிறார்.
மேலும் படிக்கவும்
மிகவும் ஆபத்தான ஐரோப்பிய ஒன்றிய சாலைகள் போலந்தில் உள்ளன
வேக கேமராக்கள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?
தேசிய பாதுகாப்பு பரிசோதனையின் அமைப்பாளர்கள், பிரத்யேகமாக கட்டமைக்கப்பட்ட இணையச் சோதனையைப் பயன்படுத்தி சாலைப் பாதுகாப்பு குறித்த துருவங்களின் நிலையைச் சோதித்தனர். முடிவுகள் பயங்கரமானவை. 40 ஆயிரத்துக்கு மேல் சோதனையை முடித்தவர்கள், 1% க்கும் சற்று அதிகமாக மட்டுமே. அனைத்து கேள்விகளுக்கும் சரியாக பதிலளித்தார்! - ஆபத்தான ஓட்டுநர்களைப் பற்றி கேள்விப்பட்டால், நாம் நம்மைப் பற்றி சிந்திக்க மாட்டோம். அவர்கள் நம்மை விட வேகமாக செல்கிறார்கள் என்று நமக்கு தோன்றுகிறது. சாலை போக்குவரத்தில் எங்கள் சொந்த நடத்தை பற்றி நாங்கள் சிந்திக்க மாட்டோம் - தேசிய சாலைகள் மற்றும் மோட்டார் பாதைகளின் துணை பொது இயக்குனர் ஆண்ட்ரெஜ் மசீஜெவ்ஸ்கி கூறுகிறார். அதனால்தான் தேசிய பாதுகாப்பு பரிசோதனை அமைப்பாளர்கள் நிகழ்வின் அடுத்த பதிப்புகளைத் திட்டமிடுகின்றனர். - சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தும் வரையிலும், பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இல்லாத வார இறுதியில் அவர்களின் நடத்தையை மாற்றும் வரையிலும் நாங்கள் நடவடிக்கையை மீண்டும் செய்வோம் - Maciejewski மேலும் கூறுகிறார்.
பிரச்சார அமைப்பாளர்களின் அறிவிப்புகள் சமூக எதிர்பார்ப்புகளுடன் கைகோர்த்து செல்கின்றன. பிரச்சார இணையதளம் மூலம் தேசிய பாதுகாப்பு பரிசோதனையின் யோசனைகள் இந்த ஆண்டு 400 க்கும் அதிகமான மக்களால் ஆதரிக்கப்பட்டன. மக்கள். இது கடந்த ஆண்டை விட கிட்டத்தட்ட ஏழு மடங்கு அதிகம்!
"பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இல்லாமல் வார இறுதி" என்ற தேசிய பாதுகாப்பு பரிசோதனையின் அமைப்பாளர் நாட்டின் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் மற்றும் திட்ட பங்காளிகள்: தேசிய சாலை பாதுகாப்பு கவுன்சில், சுகாதார அமைச்சகம், மாநில தீயணைப்பு சேவையின் பொது இயக்குநரகம், பொது இயக்குநரகம். காவல்துறை, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, இராணுவ காவல்துறையின் பொது இயக்குநரகம், போலந்து மருத்துவ மீட்பு சேவை மற்றும் பிரதான சாலைப் போக்குவரத்து ஆய்வாளர். கௌரவ அனுசரணையை உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் ஏற்றுக்கொண்டார். பிரச்சாரம் தேசிய மற்றும் பிராந்திய ஊடகங்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
