Renault Zoe ZE 50 – Bjorn Nyland range test [YouTube]

Bjorn Nyland Renault Zoe ZE 50's வரம்பை [கிட்டத்தட்ட] முழு பேட்டரியுடன் சோதித்தது. குளிர்கால டயர்களில், நல்ல வானிலையில், ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலையில், Renault Zoe II ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 290 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக பயணிக்க முடியும் என்பதை இது காட்டுகிறது. உற்பத்தியாளர் 395 கிமீ WLTP எனக் கூறுகிறார்.

Renault Zoe 52 kWh சோதனை - சாலையில் வரம்பு மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு

யூடியூபர் மீட்டரை மணிக்கு 95 கிமீ வேகத்தில் வைத்துள்ளது, அதாவது சராசரியாக மணிக்கு 85 கிமீக்கு குறைவாகவே உள்ளது. இந்தப் பயணத்தின் போது, ​​கார் சுமார் 15 கிலோவாட்/100 கிமீ (150 வாட்/கிமீ) வேகத்தை எடுத்தது. காரின் மிகப்பெரிய பின்னடைவானது அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் இல்லாதது, இது முன்னால் உள்ள காரைப் பொறுத்து இயக்கத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் - பணக்கார பதிப்பில் கூட.

கிட்டத்தட்ட முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் (99%), Renault Zoe ZE 50 ஆனது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 339 கிலோமீட்டர் மைலேஜைப் பெற்றுள்ளது. இருப்பினும், 271,6 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, பேட்டரி அளவு 5 சதவீதமாகக் குறைந்துவிட்டது, மேலும் அது முழுமையாக வெளியேற்றப்படும் வரை 23 கிலோமீட்டர் மட்டுமே பயணிக்கும் என்று கார் கணக்கிட்டது.

> Tor Łódź இல் டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறன் - அவரால் அதைச் செய்ய முடியும்! [வீடியோ, வாசகர் பதிவு]

சாலையில் ஆற்றல் நுகர்வு 14,7 kWh / 100 km (147 Wh / km).பயணத்திற்கு 42,5 kWh பேட்டரி மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டதாக இது தெரிவிக்கிறது. இதற்கிடையில், சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​கார் சுமார் 47 kWh ஆற்றலை எரிபொருளாக்கியது.

பூஜ்ஜியத்திற்கு நெருக்கமான வெப்பநிலை மற்றும் குளிர்கால டயர்களில் என்று கணக்கீடுகள் காட்டுகின்றன Renault Zoe ZE 50 வரி இந்த அளவு 289 கி.மீ.... WLTP தரநிலையின்படி, உற்பத்தியாளர் 395 கிமீ பட்டியலிடுகிறார், மேலும் நல்ல வானிலையில் கார் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் சுமார் 330-340 கிமீ பயணிக்க வேண்டும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு இது வியக்கத்தக்க சிறியது.

> மின்சார வாகனங்களுக்கான மானியங்கள் - ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் இணையதளத்தில் ஒரு புதிய வரைவு ஒழுங்குமுறை. மூலையில் சரியாகத் தொடங்கவா?

பேட்டரி வெப்பமாக்கலில் சில சிக்கல்கள் இருப்பதாகத் தெரிகிறது, இது நைலாண்டால் பரிந்துரைக்கப்பட்டது - ஏற்கனவே முந்தைய ஜோ மாடல்களுடன், உற்பத்தியாளர் அதிகாரப்பூர்வமாக கோடையில் "300 கிமீ" வரம்பையும் குளிர்காலத்தில் "200 கிமீ" வரம்பையும் பற்றி பேசினார். ரெனால்ட் ஸோ பேட்டரிகள் காற்று குளிரூட்டப்பட்டவை குறைந்த வெப்பநிலையில், வாகனம் பேக்கேஜிங்கை சூடாக்க சில ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது..

நகரத்திற்கு வெளியே குளிர்கால பயணங்களின் போது இதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

முழு நுழைவு:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: