ரெனால்ட் செனிக் டிசிஐ 105 டைனமிக்

வழக்கின் அளவால் மட்டுமே சிறிய காட்சி பெரியதாக பிரிக்கப்படுகிறது என்று நாம் கூறலாம், ஆனால் இது உண்மையல்ல. அவர்கள் நிறைய அசல் காட்சி மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளனர்.

கிராண்டின் முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் வெளிப்புறமாக தள்ளப்பட்டாலும், அது ஒரு சீட்டர் வடிவத்தை வெளிப்படையாகக் கொடுத்தாலும், அந்த காட்சியின் அழகிய வடிவிலான காரின் "முகம்" உள்ளது. அதனால் அவர் மிகவும் இனிமையான தோற்றமுடைய மேகனைப் போல தோற்றமளிக்கிறார்.

நாம் நம்மை அர்ப்பணித்தால் உள்ள, எண்கள் முழு கதையையும் சொல்லவில்லை என்று நாங்கள் கூறுவோம். காகிதத்தில் உள்ள லிட்டர்கள் மற்றும் மில்லிமீட்டர்கள் உண்மையில் சரியாகப் பயன்படுத்தப்படும் இடத்தை விட முற்றிலும் வேறுபட்டவை. மற்றும் Scenic இங்கே சில நல்ல தீர்வுகளை வழங்குகிறது.

இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை ரெனால்ட் உன்னிப்பாகப் பார்ப்பது நல்லது. உடன் ஆரம்பிக்கலாம் பின் பெஞ்ச்... இது மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் நீளமாக நகர்த்தப்பட்டு, மடித்து அகற்றப்படலாம். குறிப்பு: குவாரியில் சுரங்கத் தொழிலாளி இல்லையென்றால் அகற்றுவதற்கு வலுவான ஆண் கை தேவை.

சேமிப்பு இடம் மிகப்பெரியது மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது மிகவும் வசதியான இடங்களில் உள்ளது. முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில் ரெனால்ட்டில் நன்கு அறியப்பட்ட நகரும் அறையைக் காண்கிறோம், அதில் நாங்கள் ஒரு முழு கோடு ஒன்றரை வைத்துள்ளோம்.

லக்கேஜ் பெட்டி இது பயன்பாட்டிற்கு உகந்ததாக இருக்கும், முக்கியமாக அடிப்பகுதி முற்றிலும் தாழ்வாகவும், தட்டையாகவும் இருப்பதால், கூடுதல் போனஸ் என்னவென்றால், தடங்கள் அதிக உள்நோக்கி நீடிக்காது, இதனால் நாம் பயன்படுத்தக்கூடிய அகலத்தைப் பெறுகிறோம். சில சூட்கேஸ்கள் உண்மையில் பெரியவை, ஆனால் மேலோட்டமான தளவமைப்பு காரணமாக, நாம் அவற்றை சிதறிய ஆப்பிள்களால் மட்டுமே நிரப்ப முடியும், பெரிய சூட்கேஸ்களை அல்ல.

ஓ எஸ்டெடிகி வேலை செய்யும் சூழல் டிரைவரைப் பற்றி நாம் அதிகமாகப் பேச முடியாது. இருப்பினும், இது பணிச்சூழலியல் மற்றும் பொத்தான்களின் தளவமைப்பு தர்க்கரீதியானது. மேலும் புதிய மீட்டர் நாங்கள் தான் பழகிவிட்டோம்.

மேலாண்மை வழிசெலுத்தல் சாதனங்கள் இது முதலில் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் அனைத்தையும் தெளிவுபடுத்தியவுடன், சரியான தேர்வுகள் உங்கள் விரல்களிலிருந்து திரைக்கு விரைவாக மாற்றப்படும்.

எஜினைத் திறக்க, பூட்டவும், ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ தொடங்கவும் ஒரு கார்டு பொருத்தப்பட்ட ரெனால்ட், இந்த ஒப்பந்தத்தைப் புகழ்வதை மறந்துவிடுமா என்று நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம். இது தற்போது கிடைக்கக்கூடிய சிறந்த அமைப்பாகும் தொலையியக்கி மத்திய பூட்டுகள் - நிச்சயமாக பாகங்கள் பட்டியலில் முன்னிலைப்படுத்த மதிப்பு.

கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய மற்றொரு விஷயம், ஆனால் அதை சோதனை இயந்திரத்தில் நாங்கள் கண்டுபிடிக்கவில்லை பூங்காவனம் பின்னால். சீனிக் என்பது நன்கு வெளிப்படையான கார், ஆனால் மலர் படுக்கை விரைவாக பம்பரின் கீழ் மறைகிறது, மேலும் சென்சார்களை விட பழுதுபார்ப்புக்கு நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

இந்த காட்சியை ஓட்டி வந்தார் 1 லிட்டர் டர்போடீசல், இது 78 kW உற்பத்தி செய்யக்கூடியது. இந்த எஞ்சின் இந்த காருக்கு ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும் என்று எழுத விரும்புகிறோம், ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக அது இல்லை. அதிக ரிவ்களில் பயணம் செய்யும் போது, ​​அது இன்னும் தேவைகளை நன்றாக மீறுகிறது, ஆனால் உகந்த டர்போ அழுத்தத்தில், அது சோம்பேறியாக உணர்கிறது. சோதனைக் குழுவில் உள்ள அனைவருக்கும் மேல்நோக்கி ஏறுவதில் சிக்கல் ஏற்பட்டது.

ஒன்று கார் ஒரு சாய்வின் நடுவில் இயந்திரத்தை நிறுத்தி நிறுத்தியது, அல்லது நாங்கள் அசிங்கமான சக்கர சீட்டுடன் மேல்நோக்கி ஓடிக்கொண்டிருந்தோம். இந்த பதிப்பில் ஏற்கனவே நம்மை கவர்ந்த 1 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சினைப் பார்க்குமாறு நாங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

மாறாக, அவர்கள் எங்களை கவர்ந்தனர் கையாளுதல் மற்றும் லேசான தன்மை ஒரு கார் ஓட்டுதல். ஓட்டுநர் அனுபவத்தில் பவர் ஸ்டீயரிங் செல்வாக்கை ரெனால்ட் சரிசெய்திருப்பதை நீங்கள் உணரலாம். வசதியான சவாரிக்கு சேஸ் நன்கு ட்யூன் செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் டிரைவ் ட்ரெயின் நன்கு ட்யூன் செய்யப்பட்டு மாற்றுவதற்கு எளிதானது.

முடிவுக்கு அது அப்படியே இருக்கட்டும்: நீங்கள் மினிவேன்களில் விளையாட்டுத் தன்மையைத் தேடுகிறீர்களானால், போட்டியைப் பாருங்கள். காட்சியில், குடும்பம் மற்றும் உபயோகத்தில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், உங்களுக்கு உண்மையில் அதிக லிட்டர் தண்டு அல்லது மற்றொரு ஜோடி இருக்கைகள் தேவைப்பட்டால், கிராண்ட் சீனிகாவைத் தேர்வு செய்யவும்.

சாஷா கபெடனோவிச், புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்

ரெனால்ட் செனிக் டிசிஐ 105 டைனமிக்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	20.140 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	21.870 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	78 கிலோவாட் (106 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	12,4 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 180 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	4,9l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.461 செ.மீ? - 78 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 106 kW (4.000 hp) - 240 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர டிரைவ் இன்ஜின் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/50 R 15 H (Fulda Kristal SV Premo M + S).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 180 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 12,4 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,7/4,5/4,9 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 130 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.460 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.944 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.344 மிமீ - அகலம் 1.845 மிமீ - உயரம் 1.678 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 70 எல்.
பெட்டி:	437-1.837 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 8 ° C / p = 980 mbar / rel. vl = 51% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 12.147 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	13,4
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	19,1 ஆண்டுகள் ( 120 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,4 / 13,7 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	12,9 / 16,8 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	180 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	6,4 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	42,7m
AM அட்டவணை:	41m

மதிப்பீடு

• எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஒரு பயனுள்ள உள்துறை. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நாம் உள்ளே இருந்து பார்க்கும் கார்களில் ஒன்று. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இயந்திரம் பிடிக்கவில்லை.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

லக்கேஜ் பெட்டியின் பயன்பாடு

ஒரு கொத்து பெட்டிகள்

பயன்படுத்த எளிதாக

ஸ்மார்ட் கார்டு

மிகவும் பலவீனமான இயந்திரம்

இரண்டாவது வரிசையில் இடங்களை அகற்றுவது கடினம்

பார்க்கிங் சென்சார்கள் இல்லை